#刑法司律一試考題分析：EP15（最終回）
#讀享周易刑事法
【109司律一試第20題】
甲駕駛藍寶堅尼跑車，於深夜在國道上，以200公里以上之時速，與另外三輛超跑競賽，隨即被國道警察攔獲。依實務見解，下列敘述何者正確？
（A）甲以「他法」造成公眾往來之危險，故甲構成刑法第185條妨害公眾往來安全罪
（B）甲於深夜飆車，縱未生具體危險，亦成立刑法第185條之罪
（C）甲並未壅塞國道，故未構成任何犯罪
（D）甲構成殺人未遂罪
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【109司律一試第20題答案】（A）
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【分析】
本題涉及刑法第185條妨害公眾往來安全罪的考點，要注意本罪為具體危險犯，以及構成「他法」的例子。重要實務見解如下：
最高法院79年度台上字第2250號刑事判決
刑法第一百八十五條第一項損壞或壅塞陸路致生往來之危險罪，採 #具體危險制，祇須損壞、壅塞之行為，造成公眾往來危險之狀態為己足，不以全部損壞、壅塞或發生實害為必要。
最高法院105年度台上字第1266號刑事判決
按刑法第一百八十五條第一項以他法致生往來之危險罪，所謂「他法」，乃指除損壞、壅塞公眾往來設備外，其他足以生公眾人車舟船往來危險之一切方法。本罪係為保護社會公眾交通之安全，以確保不特定人或特定之多數人之生命、身體或財產安全，不因行為人妨害公眾往來安全之行為，而面臨直接、隨時可能發生實害之具體危險狀態。汽車行駛於高速公路，不遵使用限制，而有行車速度超過規定之最高速限行為者，依其情節如已對參與使用高速公路之其他不特定人或特定多數人之生命、身體或財產安全，致生往來之具體危險，因危害立法者預定之社會法益，已非單純違反道路交通管理處罰條例第三十三條第一項第一款、第四十三條第一項第二款規定之秩序罰而已，而應論以本罪。故 #如駕駛人彼此在高速公路上違規高速追逐、#競駛，#在車流夾縫中高速穿梭、#變換車道，#甚至以切進他人車道阻止對方前行之方式以求領先，#因其危險駕駛行為隨時可能直接導致車輛失控，#釀成車禍事故，#危及其他駕駛人或施工單位人員之生命、#身體或財產安全，#而有具體之危險性，#即得認屬本條項所稱之「#他法」。
高速公路違規變換車道 在 Re: [問題] 高速公路被逼車，切車道跟路權問題- 看板car 的推薦與評價
有時在安全面前
是與非並不重要
只要確認你自己及鄰車
是在相對安全的狀況下
那基本上你就八十分了
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言：
: 是這樣，小弟前天上高速，開在中線
: 後車的距離貼我很近伺機而動 (後照鏡可以看到駕駛，絕對沒到安全距離)
你這段寫內側車子加速往前
想問你，你切內線有沒有加速？
如果沒有，那你切內線做甚麼呢？
後車為何不用內側超越你
而堅持要緊跟在你後方呢？
也許他有錯，但你的開車方式是否
同樣地造成其他用路人的危險呢？
: 後來看到內線車子加速往前，我跟後車幾乎同時打燈往內線切
: 我切了一半的時候 他已經完整進入車道
: 他完整進入車道後，立刻叭我要我讓路
: 我當下超不爽的，因為我切的時候有看，我們是同時切
: 他完整切進去之前 我車子也進入內線1/3到一半了
: 他就算比較快 也是不到半秒的差距
: 只是他先進入所以他立刻取得路權? 但我是算前車吧?
: 因為他貼的實在很近，我也不好硬卡進去
: 而中線的車看我們雙方要往內線的時候 也已經加速往前
大家都在加速，內側加速
中線也加速，你在堅持什麼？
怎麼不想想
到底是別人逼你車
還是你逼別人的車呢？
: 我回中線也幾乎沒有安全距離
: 就變成維持打燈的狀況 在中線跟內線之間開了一小段
: 然後他一直叭 我一直不能讓
: 中間他還試圖迫近 想趕我回去
: 還因為貼太近，開到車子在那邊抖了一下
: 最後持續了大概十來秒，他才放棄減速讓我進內線
: 事後想想其實讓他也沒什麼，我如果改打往右切回中線，中線車搞不好會讓我
: 而且我車上有載人後面也有行程 完全不想要搞到連假毀滅
: 只是當下真的一來距離都被吃光
: 要一面注意前後左右距離 車子還要””維持恆速““
維持恆速？？這是什麼？？
大家都在加速
前後左右都在加速
為何你不加速
: 開得很專注，無暇思考其他選項
: 二來也是很不爽這種開法，內心也是不想讓，所以才沒思考到怎樣回中線
: 想請教一下各位大大
: 在這種情況下，到底是哪方路權大?
還在想路權，路權沒有安全重要
你的處境很危險，你這種開車方式
自己危險也造成，其他車輛的危險
就算你路權最大
但你這種開法無法避免事故
回家剩兩條路
要嘛走司法途徑
要嘛走佛法途徑
平安到家根本就是賭運氣
路權最大又如何
撞在一起有比較佔便宜嗎？
車子比人家硬還是命比人家硬？
你負面情緒太多了你身邊每一台車
都在透過肢體語言向你傳遞訊息
正確解讀他們的訊息
選擇妥善的應對方式
才是保障所有人安全的唯一一條路
別人安全，大家安全，你才會安全
就算今天都沒有人貼你車
你還是最被動的那一台
執著於檢討他人的行為沒有幫助
這是觀念問題
開車主動權的順序
1.察覺交通潛在危險，主動避讓
2.發現危急，能毫髮無傷全身而退
3.車子比人家硬(耐撞)
4.保險比別人足(夠賠)
5.後山比大家高(求償)
最後就是最被動最不利的狀況
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.57.201 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680597400.A.D39.html
貼車仔才是肇事的主因
看他會不會因為你拖著半殘的
身軀來開庭而同情你
看他內文形容
似乎他的前後左右都在加速
我不太懂連假五天
怎麼所有人都在飆車
就我最守法，就我最安全
但我做判斷的順序
1.
怎麼開比較安全，用常識判斷
2.
看別人怎麼開，盡量跟大家一樣
3.
沒有常識不看電視也不看ptt
不知道安全長什麼樣子
別人開給你看了，不過看不懂
那就照交通法規，至少(你覺得)告的贏
前車撞行人你也跟著撞嗎？
這基礎的判斷若你都無法抉擇
你要不要考慮加入大車隊的VIP
有司機載你對大家都好
這麼說吧！你認為安全的狀況下
在你可承受，可容許的範圍內
你自己做決定
好比你被+9 C300逼車拿球棒追殺
你自己判斷應該超速逃跑
還是跟他拖堵來個車毀人亡
或是你認為只要有錢就可以撞行人
大不了賠錢就好
那這也就不是我的問題了
你可能找醫生看問題出在哪裡
簡單來說
浪貓浪犬遊蕩，我就不刻意閃避
行人若違規穿越馬路，我一定閃
在你可承受的範圍內
用常識判斷，用大腦選擇
然後四周的車輛都不約而同
用140的時速超越他嗎？
你覺得可能嗎？
無腦可是寸步難行
到底誰是受害者，有待商榷啦！
PO受害文大家就得相信你嗎？
跟年薪三十萬撞在一起
你路權大可以佔多少便宜
你算給大家看看
內線跟中線的車最大啊！
兩個車道都是他最優先
路權是釐清責任的時候在用的
你怎麼開車別人不會有太多意見
你想怎麼開，要怎麼開都可以
至少提前讓鄰車知道
大家就很感謝了
我剛剛看就覺得第二點符合啊
逼近的意思並不分方向性吧！
無論是從後方逼近，左右方或前方
哪有一定從後面逼車
前面，左邊右邊都嘛可以
如果加速讓你這麼糾結的話
你搭計程車有助改善交通
※ 編輯: danish (175.182.6.78 臺灣), 04/05/2023 10:41:28
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