八卦山隧道拼年底前開通謝謝這十三年來所有前輩的努力,以及葉毓蘭委員不辭辛勞從台北遠道彰化親臨八卦山隧道開放說明會、時代力量長久以來的支持,這條大家期待已久的台灣第一條三公里以上甲級隧道終於迎來解禁的一天
雖然結果來說目前大家對於開放的內側車道禁行的規定仍有所異議,但是現階段先把通行證拿下來才是當務之急。
台灣交通安全協會
台灣機車路權促進會
@社團法人中華民國大型重機經營商業同業促進會
@TMA大型重機車友協會
立法委員葉毓蘭
#沒有中華民國機車黨甘蝦
同時也有155部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion,也在其Youtube影片中提到,有興趣了解更多嗎?歡迎在底下留言! 太陽能監控端 ►https://solar.zackexplosion.fun/ 監控端原始碼 ►https://github.com/zackexplosion/solar-watcher 喜歡嗎?快來訂♂閱『負能量』的頻道吧! ► https://goo...
機車黨 在 Mercury Gemini Facebook 的最讚貼文
•Gemini Mercury •MMJ x roarguns
聯名短袖T卹 訂製
都是日本潮流界的2大頂級暗黑品牌。 時隔7年,這2兩個頂級品牌再次攜手推出了限量聯名T卹。 該聯名系列T卹由於發行量極其稀少,一上架就被搶售一空。 2個天價品牌的聯名後續價格必然更是貴炸天!
由於2個品牌的風格接近以暗黑主題為主,都是以要求高品質的面料和做工為宗旨,所以該次聯名以Mastermind Japan的“骷髏頭”及Roar的“雙槍”結合而成的LOGO 印花貫穿。 並在開叉的下擺處,左右分別訂有2個品牌的Logo織標。
面料使用21支緊密紡汗布,經過特種工藝處理後,手感絲滑,面料高級感十足。 印花細節更是細膩至極。 非常日系的版型。 骷髏和雙槍的前後印花非常適合機車黨炸街!
該款短袖不同印花配色在不同的線下門店發售,其中黑底黑印花就是在mastermind tokyo旗艦門店獨家發售,所以我為了收集到這3款花費很大功夫。
尺寸表
S衣長69胸圍108肩寬45袖長22
M衣長71胸圍112肩寬47袖長23
L衣長73胸圍116肩寬49袖長24
XL衣長75胸圍120肩寬50袖長25
#20201280
機車黨 在 法學博士石人仁 Facebook 的精選貼文
企盼凝聚全台小黨形成另一股第三勢力,中國政黨服務處舉行尾牙之際,同時舉辦「四胞黨」聯合成立大會,服務處梅峯表示第三勢力的力量不容輕忽,期許未來選戰再創新局,以制衡國會。
農曆新春前夕的二月六日傍晚,中國政黨服務處席開十桌,在台北市舉辦年終尾牙,主要進行四胞黨於同日召開成立暨會員大會,所謂五胞黨,包括臺灣人民進步黨、臺灣機車黨、華夏民主黨、無限可能大聯盟順便附帶善惡黨變更黨名變更黨主席。
席間經內政部官員見證與指導下,四胞黨出席黨員達法定出席人數,現場黨員以舉手表決投票方式,選舉出各自政黨主席,依序分別是臺灣人民進步黨主席杜玉印、臺灣機車黨主席鄭穎隆、華夏民主黨主席林沛彤、無限可能大聯盟主席梅瑞庭,其中梅瑞庭即是梅峯之子。
最後善惡黨經會員大會決議,正式變更黨名為全球雨花彌勒黨,列席黨員一致選出繼周法師王獻基為新任黨主席;中國政黨服務處聯絡人梅峯宣布,四胞黨正式成立表示小黨的興起,意味不向惡鬥屈服的決心,期望喚起有意投入政壇的賢能志士,踴躍參與地方與中央各級選舉,中國政黨服務處將全力輔助
機車黨 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最佳解答
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倘若將來,高速公路開放紅黃牌摩托車行駛,與快速道路開放白牌摩托車行駛,本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車(如:紅黃牌行駛高速公路,白牌行駛快速公路),若違反的話,願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上,表示個人素質與爆菊花決心。
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機車黨 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最讚貼文
嗯....一路上只有塞而已啊,這東西根本毫無效率啊,大家去等火車算了XD
區間解析點這邊
https://www.youtube.com/watch?v=ePzYz8cnrDc
00:00 Intro
01:51 4k的塞好塞滿
01:09:27 終於要到坪林啦啦啦啦
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機車黨 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的精選貼文
我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因,就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同
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首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
(很重要所以講三次,不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol,但本篇沒有要講這部分)
這些也是大家最幹的幹點,但我一直在提倡,也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯,這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法(簡稱GDPR)在維基百科上的部分內容
資料來源:https://reurl.cc/DvoVOQ
-
原則
個人資料的收集應存在適當的限制,進而以合法且公平的方式取得,並且透過適當的方法知會資料來源或者主體,再進一步取得同意。
(不要跟我說區間有掛牌,等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁)
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
(以上幾點內容,就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題,J點很重要請記得)
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten):可以要求控制資料的一方,刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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以外,我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY,這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理,結果車牌被拔去開的事情留下了證據,不過這又是另一個故事了,有『需要』的話我再來跟大家分享
圖:https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛,利用固定的道路長度,由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯,區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識,收集了我的車牌,我的行蹤,而且根本不管我有沒有違法!
這也是我最反對的原因!如果我住在坪林,每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回,不就等於是每天都告訴政府我幾點回家?幾點上班?
我根本沒有同意這樣的事情啊!
嗯嗯,講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』,對啊,不超素就沒事了,但等政府要弄你的時候就出事啦!這樣搞跟強國的人臉辨識,社會信用評價有什麼兩樣?繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考:
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人,格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
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講了那麼多,一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事,幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法,但我想說的是,至少給我們選擇的權利吧!etc雖然做了車牌辨識並記錄,但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
(這個真的很重要所以要講三次)
ETC連儲值功能都無法開通,甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄,只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費!
比歐盟落後就算了,好歹跟上自家人的etc吧?
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料(行蹤),但好歹高速公路是完全封閉的系統,我們可以不上高速公路,用海線往返南北,但住在北宜公路上的人們呢?這些人有選擇嗎?
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所以,請任何一個單位在收集大家的個人資料前,至少先過問,不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
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