【#小販文化:是體現多元文化,還是衛生堪憂?面臨疫情、政府管制等多重壓力,小販攤如何在夾縫中求生?】
2016年,位於新加坡的「#了凡香港油雞飯麵」取得了米其林一星,成為首個奪得此獎的街頭小販。如今,小販文化已成為新加坡城市體驗中最精彩的部分之一,連新加坡總理李顯龍都曾被媒體報導,在小販中心的炸雞攤位前排隊半小時。
在新加坡小販中心,你可以見到來自不同族裔的食物——馬來菜、印度菜、中國菜等。來自不同族群的人們雖然有著文化差異,但仍能相互接納,以至於小販文化成為了新加坡國家認同的重要環節。2019年3月,新加坡甚至向聯合國教科文組織(UNESCO)申請「小販文化」為的「非物質文化遺產」,引發新加坡人廣泛認同。
然而,流動小販也給新加坡社會帶來了各種問題,比如擠佔道路、污染周邊環境、食品安全堪憂等。今年4月,因外籍勞工宿舍爆發嚴重集體感染,新加坡的新增病例連創新高,更衝擊小販的生存。
在香港,小販文化也已有超過百年歷史,尤其是 #小販攤檔 價格低廉、款式多樣,成為所有香港人的集體記憶。然而,有別於新加坡選擇將小販合法化並進行管理,香港政府似乎「無心」於小販文化。相比起新加坡,近年來香港小販牌照和攤位只減不增,有評論批評香港政府不重視保育小販文化,你如何看?在政府與商業集團逐利的雙重壓力下,小販生存空間日漸狹窄,你有否懷念舊時的小販文化?來說說你的看法吧:https://bit.ly/3jHTM5D
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「流動小販牌照申請」的推薦目錄:
流動小販牌照申請 在 鄭錦滿 Facebook 的最讚貼文
【本土經濟何以絕跡(四):行政規管與經濟自由之悖論】
近月因武漢瘟疫來襲,香港政府以「防疫抗疫」為由先後頒佈一連串的行政指令,不僅以「限聚令」打擊市民出外消費的意欲,更勒令娛樂、美容多個行業停業,當中有不少受影響商戶於店外貼上「我要營業」、「我要生存」、「政府搞死經濟」等標語,令輿論開始關注政府的行政規管對小商戶、本土經濟所造成的影響。
事實上,香港政府以各種行政手段限制本土經濟發展已非一朝一夕的事,是次武漢肺炎疫情僅是行政限制極致的體現,而問題正正出於不民主的政制。
〔行政傾斜:功能組別與小圈子選舉〕
前文提及港英政府自八十年代末推動新自由主義,以營商思維治理香港,任由財閥以非規管化之名奪去公共服務,令市民的經濟自由遭侵蝕。主權移交後,香港反民主的政制更是使行政機關傾斜向親中商界,加劇以中國紅色資本為首的財閥干政的局面。
小說《動物農莊》的名句「所有動物生而平等,但有些動物比其他動物更平等」點出了香港的所謂「自由市場」的問題:現時立法會功能組別不少議席由商界把持,而其選民大部分皆是親共公司(如香港總商會的會員團體);推選行政長官的選舉委員會亦有四分一委員來自商界。此制度令部分商界人士比其他商界人士更「平等」,政府於施政時在一定程度上需顧及他們的需要,親商界立法會議員更需代表他們的意向,全因他們能直接影響政府的組成。
就以政府於二月推出的首輪「防疫抗疫基金」為例,受惠群體大多屬立法會的功能組別,如零售業、食物業界別等,彷彿直接為相關界別的財閥企業(連鎖食肆、商店等)補貼,而漠視其他不符資格的小商戶(如補習社、興趣班教室)的需要,在疫情下進一步打擊本土經濟,助長財閥壟斷。政府財閥沆瀣一氣,市民經濟自由日漸收窄。
〔發牌制度:妨礙本土經濟的行政手段〕
目前有為數不少的行業皆受政府食環署的發牌制度規管,例如食肆、娛樂場所等,美其名為「確保在香港出售的食物安全和適宜食用,並為香港市民提供清潔衞生的居住環境」,但事實卻不盡如此。以食環署的食肆牌照為例,申請成本極高、手續亦相當繁瑣,動輒需花費上百萬的裝修及設備添置費,更要符合一定建築和環保準則才符合發牌條件,一般普羅百姓實在無所適從、難以負擔。在地產財閥橫行的市道下,小食肆難以承受高居不下的租金,執完一間又一間,只有少數以「頂舖」形式接續營運,其餘皆由有資金、有經驗的連鎖集團式食肆取而代之,市民失去選擇權,本土平民經濟亦失去發展空間。
從實際操作的層面而言,食環署的發牌制度毫不合理,根本無助管理食物衛生。同樣以食肆牌照為例,食環署在處理牌照申請時會諮詢屋宇署,確認是否有僭建;若屋宇署實地視察時發現相關處所不符規定,將會反對簽發牌照直至處理完畢為止。此規定本已食物安全及衛生無關,其作為簽發「食肆牌照」的條件的意義存疑;更荒謬的是屋宇署有可能不反對簽發牌照,日後才採取執法行動,加上其他部門不反對下,食環署仍會簽發牌照。這不證明了樓宇建築根本不影響食物安全,如此不合理食環署的發牌制度還有何意義?
除食肆牌照外,小販牌照亦是爭議不斷的發牌制度之一。政府自七十年代起陸續停發新小販牌照,令流動小販日漸消失,只能在農曆新年前後、於旺區鬧市街頭看見市民自發「偷雞」營運的熟食檔,讓香港人回味昔日小販風情。每當坊間出現重發小販牌的聲音時,政府往往以「管理困難」為由拒絕。事實上,在昔日小販百花齊放的日子,小販檔主與小販管理隊有不明文的默契,兩者皆盡量保持河水不犯井水,小販管理隊不妨礙對方「搵食」之餘¬,小販亦保持克制、不讓對方「難做」——小販有如其他傳統行業,有著行之有效的不明文營運方式,根本用不著發牌規管。發牌規管小販的唯一目的,相信只為溫水煮蛙,慢慢將此行業消滅。
〔小結:復興本土經濟,香港自強不息〕
香港的「自由市場」其實並不自由。政府的組成傾向商界一方,任由財閥亂政,透過一系列要求及成本皆極高的行政手段,妨礙本土平民經濟與之競爭,鞏固自己於飲食、零售等行業的地位,雄霸一方,令市民的經濟自由受損。因此,行政一方拆牆鬆綁攸關重要:改革財閥政制、減少無理規管,從而使本土資本能透過不同行業重返市場,增加香港人的經濟自由之餘,亦令香港人無需繼續依賴中共紅色資本,建構一個屬於香港人、真正的自由市場。唯有復興本土經濟,香港才能在國際亂流中固本培元、自強不息。
(網上圖片)
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【香港中立法:港中區隔 力保優勢】
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流動小販牌照申請 在 一個人 Facebook 的精選貼文
呢個係俾大財團抹殺小市民自力更生嘅節奏嗎?
【做一架美食車,到底要幾錢?】
《蘋果日報》報導,政府今年3月底開始,在香港8個遊客區各提供兩個泊車位,推行「美食車先導計劃」。但有美食車負責人就估計,在香港經營美食車,成本及牌照等投資高達100萬。
其實,香港人一早對「美食車」習以為常--小販車咪係平民美食車囉!腸粉大王新哥親身驗證,只需要7000蚊,就可以組裝一部小販車。小販車幾十年嚟,不限於遊客區,而係穿梭大小社區,為香港人提供價廉物美嘅地道小食。
只要政府重發流動小販牌照,合理規管食品安全同環境問題,平民美食車就可以重現社區,融入香港人生活,又何必大費周章,引入過百萬嘅美食車呢?
中環PMQ美食車嘉年華 參展商呻在港申請成本高
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木板避震彈弓組裝 平民美食車7000元「出車」
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桂林日市:在放任與取締之間,我們原應享有的自由|劉小麗
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上圖:Nick Cheung
下圖:蘋果日報
流動小販牌照申請 在 新聞透視- 「留」動小販 - YouTube 的推薦與評價
非法 流動小販 問題存在多年,政府為了規管而設立發牌制度,不過到七十年代已經沒有再發新 牌照 。政府又推出不同津貼,希望檔主可以主動交還 牌照 , ... ... <看更多>
流動小販牌照申請 在 巫啟航Fleco Mo - 【❗️抗疫基金懶人包- 食物業、持牌小販 的推薦與評價
1️⃣ 申請人須持有由食環署署長根據《小販規例》(第132AI章)於2020年2月14日或之前簽發的有效固定攤位小販牌照或流動小販牌照(「小販牌照」),並於獲批時有關小販牌照 ... ... <看更多>