【新聞】恭喜!#聯合航空 11月起將重開台北-舊金山航線✈️。重點:
1.每周3班(三、五、日)
2.波音777-300ER執飛:提供Polaris商務艙/豪經艙/舒適經濟艙/經濟艙
3.購票後2020/12/31之前可免手續費改票
-----以下是官方新聞稿-----
聯合航空United今(7)日宣布,將於 2020 年 11 月 3日起重啟每周三班台北-舊金山的直飛航班。此航線將由波音777-300ER機型執飛,每週二、週五和週日由台北出發;由舊金山出發的旅客,則可選擇搭乘週三、週五和週日航班飛往台北。旅客即日起可透過聯合航空官網 (united.com)、官方手機APP (United),或直接洽詢各大旅行社訂票。
由於新型冠狀肺炎疫情以及世界各國相關出入境隔離規定,導致聯合航空台北-舊金山直飛航線載客需求降低,因此一度於今年 3 月 20 日起暫時停飛。如今航線即將恢復營運,美國聯合航空大中華及韓國銷售董事總經理戴亞斯(Walter Dias)表示,「我們很高興能重啟台北-舊金山的直飛航班,展現我們持續經營台灣市場的堅定決心。我們已在台灣深耕超過 30 年,一直以提供旅客可靠、便捷飛往美國的飛行服務而感到驕傲。搭乘聯合航空台北-舊金山直飛航線的旅客當日就能在我們的樞紐機場-舊金山國際機場輕鬆便利的轉機至其他40 多個美國城市。我們非常期待 11月起能再次為台灣地區的旅客提供親切友善的服務。」
聯合航空將使用波音777-300ER機型服務台灣旅客,配備獲獎肯定的聯合航空 Polaris商務艙服務,以及聯合豪華經濟艙、舒適經濟艙與聯合經濟艙多種艙等供旅客選擇。
#旅客可免手續費更改
即日起至2020年12月31日止,旅客所購買之聯合航空機票、即可於年底前享無限次數免更改費之優惠。
#聯合航空潔淨安心承諾
新型冠狀病毒疫情發生以來,聯合航空即領先推行全新的潔淨衛生政策並採相關防疫措施,以確保飛行期間員工及旅客的安全與健康得到保障。聯合航空是全美第一間要求其空服員配戴口罩的美籍航空公司,隨後也要求搭乘其班機的旅客及全體員工跟進規定。聯合航空同時也是第一間宣布徹底執行旅客配戴口罩政策的美籍航空公司:在配戴口罩政策施行期間,旅客若在機場或於機上未戴口罩/面罩將無法登機,搭乘聯合航空航班時旅客須全程配戴口罩。其他領先的防疫因應措施也包含針對托運行李旅客推出非接觸式自動報到(touchless check-in),並要求旅客搭機前上網完成健康評估等。近期聯合航空也宣布,有望在年底前於各大主要航線及機型上,採用一種已完成美國環境保護署核准的抗菌塗層 - Zoono Microbe Shield,可強力包覆物體表面並達防疫抗菌之效。進一步了解聯合航空針對飛行期間的防疫措施,http://xn--united-915jl730axjua.com/cleanplus 。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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波音777-300er安全 在 鬼才阿水Awater Facebook 的最佳解答
我最欣賞的企業家 - 星宇航空張國煒
張國煒(1970年9月6日-),長榮集團創辦人張榮發之四子、二房獨子,星宇航空創辦人,也是臺灣第一個擁有波音777機師及維修專業證照的航空公司董事長。
一位會開飛機,終身職志在飛行航空業的人,本應帶著長榮航空邁入更高規格與服務上,最終卻被迫離開了這片孕育他成長的長榮企業。
張國煒的故事充滿傳奇,也帶有一絲神秘色彩,在26歲年輕時的他,在工作航程中認識了長榮空服員蔡青珊,兩人迅速墜入愛河,在傳統家庭中門當戶對很被要求,更何況還是張榮發的兒子,必然受到家裡的反對,在幾經波折後,兩人總算成婚。
但婚姻總不比戀愛時的美妙。
當每日的柴米油鹽瑣碎小事產生磨擦後,短短半年兩人已從相敬如賓變成相敬如冰,為了減少回家的時間,張國煒轉而將重心投入事業中,卻沒想到憑藉努力,更一舉成為長榮航空總經理。
外面的人總有人說張國煒是靠著家族庇蔭,但接觸過的人都不得不讚賞這位年輕人,他接觸過的工作不只是要做完,更是要一絲不苟的做好,也讓他獲得長榮航空事業體的一致讚賞。
但在成為總經理的過程中,張國煒再次邂逅了長榮空服員葉淑汶,這可讓張榮發整個氣炸了,不斷地對張國煒施壓,甚至將他從總經理的位置上革職,試圖澆熄這段愛情火苗。
但張國煒也是繼承了父親固執的性格,不斷加速了與前妻的離婚速度,更是多次與父親抗爭,更為了愛情帶著葉淑汶兩人私奔到美國好一段時間,回台完成婚禮相關手續後,更是將父親劃撥到自己名下的公司股份以及物業,統統捐獻給了父親屬意的慈善事業,藉此明志。
帶著妻子回美國後,張國煒為了證明自己也能成將才,不斷的進修與鑽研,更讓自己成為既能駕駛又能維修波音777-300ER的人。
而張榮發也在時間的磨合後,逐漸看見兒子的用心與成就,正好張國煒的妻子葉淑汶懷孕後,張榮發便藉此讓兒子重回長榮航空事業。
回來後本應從高階經理人出發的他,這次卻選擇截然不同的道路,張國煒決定從基層開始磨練,每天不畏艱辛的與技工和技術團隊日以繼夜的堅持著,不只是讓成效更好,更一舉擄獲眾人的心,在管理上更讓人心服口服,願意跟著這位衝前線的將軍作戰。
張國煒也很爭氣,長榮航空在他執業的日子業績蒸蒸日上,不只被選為【世界十大安全航空公司之一】,在2015年更訂購了26架波音飛機,長榮航機隊架數也突破了百架。同時張國煒讓長榮航空年營收達到了1376億。
在這一刻,平常不愛誇讚兒孫的張榮發,也忍不住讚嘆這個孩子的努力。
但一場腥風血雨的到來,卻讓張國煒一夕之間失去所有。
老父親的驟然離世,必然給了張國煒莫大的打擊,張榮發在遺囑中清楚寫明,所有存款、股票、不動產單獨由張國煒繼承。
這可讓同父異母的哥哥們無法忍受了,整個長榮集團在父親離世後竟都落在弟弟身上,權利與金錢的迷霧壟罩著長榮集團,在大哥張國華的策劃下,一步步的讓張國煒下台,從長榮集團中離開。
這一刻,身上的所有資產都被吞蝕殆盡,這也是真正的王子落難記,同樣的,一場王子復仇記也在上演著。
在執掌長榮時間所累積的好口碑,就連競爭對手們都讚賞不已,張國煒只用了短短半年的時間,便集資超過20億,更一舉成立屬於自己的航空公司 - 星宇航空。
現在身為星宇航空董事長的張國煒,在昨日 (2019/10/28)親自駕駛星宇航空第一架飛機回台,從星宇航空開始策畫到開航,別人需要至少十年的時間,張國煒只有短短的三年便做到了。
不鳴則已,一鳴驚人。
這一刻,他選擇用自己來證明,有才能的人絕對不會被冷落。
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在水哥心中,張國煒一直是位頂尖優秀的企業家,對工作富有無比的熱情,願意了解基層的心聲進而改善工作條件與環境,在受到外界無情的打壓時,他選擇靜下心來規畫下一步,直到他成功的那一刻。
可以想見的是,在未來他會遭受多大的非議與攻擊,就像當初為了將他從長榮集團上拉下,必然用盡了各種方法,如今一位航空業的新公司,想要影響佔據市場多年的大餅,必然又是一場精采的戰役。
過去我有許多長榮集團工作的朋友,從機師、空服員、地勤、後勤補給的都有,這間公司曾經是我心中航空業的第一名,但在經歷了內部不斷的動盪後,更在今年發生了長榮航空空服員的罷工事件,我對長榮才是真正的心死。
或許之後能有選擇的情況下,我會優先選擇星宇航空,我永遠記得剛出社會時,一位前輩告訴我,要看一間公司好不好,就看主事者的品德與能力就知道了。
希望有天我也能成為如此優秀的人。
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#張國煒 #星宇航空 #長榮航空 #飛機
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我最欣賞的企業家 - 星宇航空張國煒
張國煒(1970年9月6日-),長榮集團創辦人張榮發之四子、二房獨子,星宇航空創辦人,也是臺灣第一個擁有波音777機師及維修專業證照的航空公司董事長。
一位會開飛機,終身職志在飛行航空業的人,本應帶著長榮航空邁入更高規格與服務上,最終卻被迫離開了這片孕育他成長的長榮企業。
張國煒的故事充滿傳奇,也帶有一絲神秘色彩,在26歲年輕時的他,在工作航程中認識了長榮空服員蔡青珊,兩人迅速墜入愛河,在傳統家庭中門當戶對很被要求,更何況還是張榮發的兒子,必然受到家裡的反對,在幾經波折後,兩人總算成婚。
但婚姻總不比戀愛時的美妙。
當每日的柴米油鹽瑣碎小事產生磨擦後,短短半年兩人已從相敬如賓變成相敬如冰,為了減少回家的時間,張國煒轉而將重心投入事業中,卻沒想到憑藉努力,更一舉成為長榮航空總經理。
外面的人總有人說張國煒是靠著家族庇蔭,但接觸過的人都不得不讚賞這位年輕人,他接觸過的工作不只是要做完,更是要一絲不苟的做好,也讓他獲得長榮航空事業體的一致讚賞。
但在成為總經理的過程中,張國煒再次邂逅了長榮空服員葉淑汶,這可讓張榮發整個氣炸了,不斷地對張國煒施壓,甚至將他從總經理的位置上革職,試圖澆熄這段愛情火苗。
但張國煒也是繼承了父親固執的性格,不斷加速了與前妻的離婚速度,更是多次與父親抗爭,更為了愛情帶著葉淑汶兩人私奔到美國好一段時間,回台完成婚禮相關手續後,更是將父親劃撥到自己名下的公司股份以及物業,統統捐獻給了父親屬意的慈善事業,藉此明志。
帶著妻子回美國後,張國煒為了證明自己也能成將才,不斷的進修與鑽研,更讓自己成為既能駕駛又能維修波音777-300ER的人。
而張榮發也在時間的磨合後,逐漸看見兒子的用心與成就,正好張國煒的妻子葉淑汶懷孕後,張榮發便藉此讓兒子重回長榮航空事業。
回來後本應從高階經理人出發的他,這次卻選擇截然不同的道路,張國煒決定從基層開始磨練,每天不畏艱辛的與技工和技術團隊日以繼夜的堅持著,不只是讓成效更好,更一舉擄獲眾人的心,在管理上更讓人心服口服,願意跟著這位衝前線的將軍作戰。
張國煒也很爭氣,長榮航空在他執業的日子業績蒸蒸日上,不只被選為【世界十大安全航空公司之一】,在2015年更訂購了26架波音飛機,長榮航機隊架數也突破了百架。同時張國煒讓長榮航空年營收達到了1376億。
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在執掌長榮時間所累積的好口碑,就連競爭對手們都讚賞不已,張國煒只用了短短半年的時間,便集資超過20億,更一舉成立屬於自己的航空公司 - 星宇航空。
現在身為星宇航空董事長的張國煒,在昨日 (2019/10/28)親自駕駛星宇航空第一架飛機回台,從星宇航空開始策畫到開航,別人需要至少十年的時間,張國煒只有短短的三年便做到了。
不鳴則已,一鳴驚人。
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在水哥心中,張國煒一直是位頂尖優秀的企業家,對工作富有無比的熱情,願意了解基層的心聲進而改善工作條件與環境,在受到外界無情的打壓時,他選擇靜下心來規畫下一步,直到他成功的那一刻。
可以想見的是,在未來他會遭受多大的非議與攻擊,就像當初為了將他從長榮集團上拉下,必然用盡了各種方法,如今一位航空業的新公司,想要影響佔據市場多年的大餅,必然又是一場精采的戰役。
過去我有許多長榮集團工作的朋友,從機師、空服員、地勤、後勤補給的都有,這間公司曾經是我心中航空業的第一名,但在經歷了內部不斷的動盪後,更在今年發生了長榮航空空服員的罷工事件,我對長榮才是真正的心死。
或許之後能有選擇的情況下,我會優先選擇星宇航空,我永遠記得剛出社會時,一位前輩告訴我,要看一間公司好不好,就看主事者的品德與能力就知道了。
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波音777-300er安全 在 [問題] 空巴波音那一款飛機最安全? - 看板Aviation 的推薦與評價
雖然飛機出事的機率很低很低,但是...還是會出事
好奇問一下專業版眾覺得在現在的主流民機中(空巴波音),那一款飛機最安全呢?
個人認為是...空巴A340系列
因為查了一下資料,A340到目前為止還未發生任何死亡事故,死亡率是完美的0
,也有一定的生產數量和航空公司操作,統計上有一定代表性
本來應該是B777的,可惜韓亞航在舊金山不幸破0...然後現在的MH370....
大家覺得呢?
附上A340的圖
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.26.18
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1396175530.A.F66.html
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