【強烈監督汐止捷運 而明年預算僅七千萬 看不到市府決心 】
捷運汐止民生線，明年可能又要期待落空了，照新北市政府這種消極態度，最後一天送綜規（可能還會被退），交通部及國發會又不主動溝通併審，連明年的預算編列也看不到開工的決心。
錦豪還是不厭其煩呼籲，在東湖站不僅轉乘效益差，還要走將近280公尺的連通道，希望能夠第一階段到達SB07內湖新湖一路舊宗路，未來才可接台北市環狀線，轉乘效益高且民眾的搭乘意願也高。
這次捷運汐東線預算審查，還是完全看不到市政府的決心 ! 市長在去年說捷運汐東線2022可望動工，但明年預算竟只有編列7000萬，僅是都市計畫變更及捷運設計的費用，到底要如何來開工？
錦豪最後還是要呼籲市政府：
1、捷運東湖站須走280公尺連通道，轉乘效益仍然有限，務必一步到位到內湖舊宗路SB07站。
2、明年度預算編列，應讓大家看到市政府的決心。
3、將福德三路、吉林街捷運廊道先行拓寬，並銜接台北市南湖大橋下能有更方便的路網能分流車輛，北市端有水門、有南湖大橋、有抽水站，都需要好好設計，儘快跟北市溝通。
4、綜合規劃現階段應與中央溝通，交通部、國發會併行審查，縮短行政流程。
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民生汐止線開工 在 [新聞] 優先建設捷運環狀線柯文哲：心有餘力才- 看板Railway 的推薦與評價
優先建設捷運環狀線 柯文哲：心有餘力才蓋民生汐止線
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3725675
〔記者郭安家／台北報導〕台北市長柯文哲近日因基隆捷運案，與基隆市長林右昌交火、
嗆總統蔡英文。柯今赴北市議會專案報告指，「正確講」現在基捷應當是民生汐止線的延
伸線，比較合理，目前基捷規劃沒連到台北不合理；但現在資源有限，耗資2300億元的環
狀線為北市第一優先，心有餘力才蓋民生汐止線。
柯文哲表示，北市資源就這麼多，環狀線第一優先，汐止民生線估計要1千多億元；北市
立場是，也許有1天環狀線蓋完，心有餘力才蓋民生汐止線，這是目前想法，最近「基隆
捷運沒有基隆」，正確講現在設計的基隆捷運，應當是民生汐止線延伸線比較合理，那條
延伸線要不要進基隆，就可另外考量。
柯文哲接著批，按照目前規劃，它只做基隆捷運，沒有連到台北，不合理啦！因如果從基
隆到台北直接坐台鐵，何必再坐台鐵到八堵站再換捷運線到南港站再換台鐵，「沒有必要
，直接坐台鐵到台北市就好」！
柯文哲說，但現在資源有限，相信下任市長也會將環狀線列優先，捷運局所有資源會去做
環狀線，所以為何民生汐止線一直拖，另外如果松山機場搬遷，民生汐止線路線會改變，
這也是猶豫沒有動手原因。
談到環狀線，柯文哲表示，這是未來10年北市最大工程，他認為內湖交通問題，沒有環狀
線就沒有終極辦法，而環狀線49.26公里、有42座車站、14個車站與捷運、輕軌、台鐵、
高鐵交會，雙北很多大開發案在環狀線上，包括新北知識產業園區、內湖科技園區、東區
門戶計畫、士林北投科技園區。
他強調，環狀線一定要一車到底，機電系統不可能2個標，一定由一家經營，系統要整合
、維修資源要共享；他重申，北市未來公共工程資源，環狀線第一優先，其2300億元經費
大概耗掉北市大部分工程款。
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