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鮮少在這個時候發文，給上班的朋友打打氣，一篇咖啡館文章，希望大家喜歡。
前幾天一則新聞讓許多民生社區的居民談論起來：汐止民生線不蓋了。
民生社區自成一格的悠閒氣氛，除了到處充滿綠意的居住環境及良好的生活機能外，這幾年也因為多了許多有氣質的咖啡廳而變得熱門。
自私一點來說，我自己是一點兒也不介意沒有這條捷運。看看多年前的永康街也曾是別有情致的區域，自捷運開通觀光商機湧入後便不如從前了。
http://www.christabelle.idv.tw/archives/9598
210317非凡 卡位軌道宅？專家教戰挑選撇步 高架旁樓層數也是關鍵
非凡原影→https://youtu.be/Q622m3vFmJQ
非凡新聞→https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210317A004?type=112
沿著交通建設置產成為購屋新顯學，捷運、台鐵、高鐵沿線出現不少房市熱點。不過想入主軌道宅需要注意哪些重點呢？專家點出，除了取捨「規劃、施工、通車」3大階段的風險投報率，高架旁的樓層數也是關鍵！不論是「到站就到家」，還是「5分鐘到車站」，民眾買房喜歡「逐軌道而居」，即便房價硬是比周邊貴上1.5成，交易依舊火熱，2020年分別是中山國小，跟幸福站位居雙北交易第一，軌道宅會這麼夯，從桃園機捷沿線各站點，第一名漲幅就知道。
（記者 高昱晴、吳國豪／台北報導）……↓
全國不動產董事長葉春智：「從台北車站到中壢站沿線，A18桃園站自有實價登錄以來，它是漲幅最高的，一坪平均(增值)大概到5萬塊。」
只是洞燭先機的投資客與自住客早早就卡位，現在怎麼買才有賺頭，房仲業者教戰，撇開本身房價基期太高的北市，反而要從捷運線路「末端」，能夠延伸新北、林口、或是桃園的站點下手。
美商ERA不動產資深經理陳泰源：「以土城最明顯的話，過去一坪可能才20-30萬，但是現在土城已經漲到30-40萬了，預售屋都漲到4字頭，那如果是以蘆洲或三重一帶的話，過去房價約莫是30幾(萬/坪)，現在也是上漲到40-50萬。」
離完工愈近話題愈夯的新店安坑輕軌跟三鶯線，明年準備通車，萬大線一期進度也走了一大半，不急著入住的自住客 ，可以選在"施工期"，忍過就能海闊天空。
陳泰源表示：「內湖文湖線捷運，過去的例子就是說，它在興建當中，有很長的交通黑暗期，只是蓋好之後呢，確實房價是有稍微補漲的。」
更刺激的是買在"規劃中"線路，目前像是淡海二期，環狀東環段跟五泰輕軌，專家提醒買規劃中線路的軌道宅，屬於賭博性質，短期內享受不到增值效應，小心被套牢。
住商不動產五泰房屋公關副總隋安德：「20年前政府就在倡議汐止民生線，但是因為汐止民生線，跟台鐵是完全重疊的，同時因為它跨到民生社區，民生社區的地方人士，是普遍反對捷運的。」
而軌道高架經過，不外乎噪音吵雜未來想要轉手也要注意風水問題。
陳泰源：「風水上人家會覺得，捷運沿線就會有所謂的，「攔腰煞」的問題。」
葉春智：「捷運宅旁邊，有面臨捷運的噪音吵的，同一棟價錢是會差3到5萬塊。」
房仲業者以捷運共構宅為例，除了沒有瓦斯明火，車位規劃也比較少，在挑選相對保值的捷運宅的同時，也得考量個人需求取捨避免踩雷。
陳泰源youtube→https://youtu.be/63htQIBTbFo
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/03/210317.html
210125中天財經【房市普拉斯】揭富豪大直置產 保值抗跌秘密
中天原影→https://youtu.be/b0s3yvt3VXQ
大直現有的房產優勢以及未來規劃的加分點。大直是有錢人置產的地點為何這麼說？有怎樣的優勢？
記者/賴正鎧、林意欽 採訪報導……↓
A.大直是重劃區，所以是棋盤式街道，比較整齊，房子的屋齡比較新也比較一致性，跟市區相比，豪宅旁邊是老舊公寓的情況，在大直看不太到。
B.大直由於與松山機場僅一橋之隔，礙於法規限制，房子不能蓋高（除了西華富邦特例核准），也因此，社區總戶數不多，整個大直地區的人口密度較低。
C.大直目前有兩個捷運站：大直站（海基會）、劍南路站（美麗華），與松山機場僅一橋之隔，交通機能便利，這是環境類似的天母，所沒有的優勢。
D.政商名流集中區，對房價也是加分。
E.部分明水路以及樂群一路的河景第一排景觀豪宅，也是市區及天母區所沒有的。
未來台北大直有怎樣的規劃，是對房產有更大的加分？
A.除了既有的美麗華百樂園、大直ATT、家樂福，西元2020年9月，大直又迎來全新複合式商場「春大直」，還沒完，忠泰建設也即將在大直設立「NOKE 忠泰樂生活」商場，預計於 2022 年春季開幕！
B.大直除了既有了兩個捷運站（文湖線大直與劍南路）之外，還有一個未來捷運線，汐止民生線也會在大直設立一站，未來的大直，將會是兩線交會處。
陳泰源youtube→https://youtu.be/DaiPeF2dD9c
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/01/210125.html
汐止人期待已久的捷運，竟多耗費了11年，其實在民國98年就通過一階段環評，也就是現在的汐東段，當時為了連接到民生東西路，而不斷的等待二階段環評的結果，二階段環評終於在109年7月完成，但被台北市長 #柯文哲 不斷形容成 #盲腸 且說 #等我有空 甚至是 #本於權責適時推動，當時時任黃珊珊議員也說，柯市長，民生汐止線到底會不會蓋! 你說盲腸 我回去選區真的是被選民罵死，如果不蓋你何必做二階段環評。
#汐止民生線 #汐民線 #汐止東湖線 #汐東線 #柯文哲 #侯友宜 #汐止捷運 #盡速動工 #實質動工 #汐止人 #要捷運
「台鐵未來不進入基隆服務，基隆端改由輕軌為主要軌道工具」，基隆港務分公司的一紙招商新聞稿，披露火車不進基隆站，讓許多往來基隆和台北的通勤族聽了都跳腳，憂心以後 ... ... <看更多>
捷運已經是共識了要推輕碳樂活城市，大台北的人都十分希望各線捷運快點完成，服務市民民生社區的區民反對民生汐止線是頭腦被撞到嗎？ ... <看更多>
汐止民生線不蓋了 在 [新聞] 優先建設捷運環狀線柯文哲：心有餘力才- 看板Railway 的推薦與評價
優先建設捷運環狀線 柯文哲：心有餘力才蓋民生汐止線
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3725675
〔記者郭安家／台北報導〕台北市長柯文哲近日因基隆捷運案，與基隆市長林右昌交火、
嗆總統蔡英文。柯今赴北市議會專案報告指，「正確講」現在基捷應當是民生汐止線的延
伸線，比較合理，目前基捷規劃沒連到台北不合理；但現在資源有限，耗資2300億元的環
狀線為北市第一優先，心有餘力才蓋民生汐止線。
柯文哲表示，北市資源就這麼多，環狀線第一優先，汐止民生線估計要1千多億元；北市
立場是，也許有1天環狀線蓋完，心有餘力才蓋民生汐止線，這是目前想法，最近「基隆
捷運沒有基隆」，正確講現在設計的基隆捷運，應當是民生汐止線延伸線比較合理，那條
延伸線要不要進基隆，就可另外考量。
柯文哲接著批，按照目前規劃，它只做基隆捷運，沒有連到台北，不合理啦！因如果從基
隆到台北直接坐台鐵，何必再坐台鐵到八堵站再換捷運線到南港站再換台鐵，「沒有必要
，直接坐台鐵到台北市就好」！
柯文哲說，但現在資源有限，相信下任市長也會將環狀線列優先，捷運局所有資源會去做
環狀線，所以為何民生汐止線一直拖，另外如果松山機場搬遷，民生汐止線路線會改變，
這也是猶豫沒有動手原因。
談到環狀線，柯文哲表示，這是未來10年北市最大工程，他認為內湖交通問題，沒有環狀
線就沒有終極辦法，而環狀線49.26公里、有42座車站、14個車站與捷運、輕軌、台鐵、
高鐵交會，雙北很多大開發案在環狀線上，包括新北知識產業園區、內湖科技園區、東區
門戶計畫、士林北投科技園區。
他強調，環狀線一定要一車到底，機電系統不可能2個標，一定由一家經營，系統要整合
、維修資源要共享；他重申，北市未來公共工程資源，環狀線第一優先，其2300億元經費
大概耗掉北市大部分工程款。
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