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傷痕累累⋯⋯
#桃園的交通路況和駕駛人的公德心實在不優
好久沒有騎單車今天想要試試路況也鍛鍊身體
從服務處騎單車走新生路➡️廣福路➡️國際路
一路上有逆向斜切而來的摩托車
有算的超精準貼著你身旁呼嘯而過的摩托車
有突然打方向燈要路邊停車的貨車
有趕時間上下班送貨的自小客
還有為了方便，違停在轉角紅線的駕駛人
今天…震撼教育
從巷子裏轉彎出來
突然轉彎處的自小客看都不看的開車門
緊急煞車的我就這樣慘摔在國際路上
右手、右腳、左腳傷痕累累
真是幸運！後面、前面都沒車
否則小命不保
全副武裝的我還好只有皮肉傷
桃園真不是行人和單車族友善的城市
奉勸各位爸爸媽媽
不要讓你的寶貝騎Ubike
這些騎Ubike的童鞋
沒有一位戴安全帽戴護膝
騎在駕駛人公德心不夠的路上
真的太危險‼️
#嚴刑重罰才會遵守交通法規
#實在很想叫警察開張違停罰單
#馬路要拓寬才能有行人道和單車道
#要吃豬腳麵線壓壓驚
#明天會更痛😵💫
【Day 1】
2019年的年末，我和Montreal的朋友直奔Quebec老城度過了很漂亮的聖誕夜。回程多倫多時在Montreal和他們道別，並答應了下一次會來Montreal拜訪他們，在當地看看走走。
2020年因爲疫情影響，我們沒有安排這麼遠的旅行。但我們在Civic Day去了趟Kingston渡了個假，Montreal的朋友也特地飆來與我們聚聚。
然後2020就這樣莫名其妙的過了。
幾週前，Montreal的朋友來多倫多辦事，他們離去的前夕，我跟另一位朋友我們開玩笑的說「走啊，啊不然Civic Day殺去Montreal呀！」
然後三個人突然確認了一下眼神，沒有什麼糾結，就這麼臨時決定把長週末的旅行定在了Montreal，印象中出發的前三天才選好下褟的飯店、決定好想去的景點。
爲了避開繁忙的車流，我們於星期六清晨四點天還未亮就從多倫多向東邊出發。我們一紅一白的FK8像是熾紅和白熙的流星在高速公路上拉出長長的尾巴，夜色很美、星空很美，此時筆直的大道上，除了天地之聲，還有令人陶醉的「地球夢」之聲，那是紅頭引擎的咆嘯。
不知過了多久，熾紅、白熙的流星彷彿劃開了夜空，裂痕中緩緩探出即將渲染天際的朝霞。我望著遠方橙紅的天空，就在朝霞曇花一現的瞬間，我已分不清眼前無邊無際的是蒼穹還是黃昏的大海，而那一朵朵散落的雲，像極了一座座的小島，也是我到不了的地方。
頃刻間，晨曦的陽光明亮了大地，明亮了我們眼前的路。天空也從夕陽的大海變成廣闊的藍天白雲。彼時的我們在高速公路上暢行無阻，卻親眼目睹了一場驚悚的意外。我已忘了是在哪個路段，只見前面的車紛紛亮起了煞車燈，隨後看到一輛聯結車四周揚起了濃濃的塵沙。我本以爲是聯結車出了事故，當我緩緩從旁邊開過才發現是一個年老的重機騎士摔車在聯結車前，聯結車急踩煞車才有了塵沙瀰漫。老騎士坐臥在地上，而他的重機卻往一旁的壕溝行駛掉入其中。他的另一半在路肩停好自己的重機，向老先生飛奔而來。
在這裡還是要呼籲大家行車注意安全。
歷經530公里、4個多小時的車程，我們終於到了我們的目的地Montreal市中心。旅途的第一站便是和朋友約在當地非常有名、評價極高的一家名叫ARHOMA的麵包店吃早餐。店裡除了琳瑯滿目的各式麵包、烤三明治之外，也有聞名遐邇的各種乳酪起司。
烤三明治飽滿多汁的肉和香濃起司超美味，每一口都很有份量和飽足感。不一會兒的時間店外就開始大排長龍，很慶幸我們到的早，不然還不知道要排多久才能吃到這麼好吃的三明治。
我們用完早餐後的第二站，朋友帶我們去了Montreal的F1賽車場遶遶參觀。目前該場地只開放給人騎腳踏車，車輛入內行駛時速，不得超過30公里。
第三站是Montreal Biodome生態館。該建築是1976年Montreal夏季奧運會的體育場，後來內部改建成不同的生態館。有這各種不同熱帶、寒帶的小動物，尤其還有一隻喜歡和遊客拍照的小企鵝，相當可愛。這裡非常適合親子同遊，醫濕我非常推薦。
離開生態館後，我們一行人到了下塌的飯店Check in, 在稍作休息後，朋友帶我們去一家位於市中心的高檔法式餐廳享用晚餐。Montreal在加拿大屬於法國區，在這裡享受一下有別於多倫多的法式料理的氣氛。
每個人點的餐點一道道都讓人垂涎欲滴，醫濕我點的是烤帝雉…不是…我是說烤鴨腿。把皮烤的香脆香脆，腿肉卻是入口即化的軟嫩多汁，再撒上一點粗鹽點綴，美味至極。
用完餐後，朋友帶我們去小玩一下山路，然後在皇家山頂鳥瞰市中心的夜景作爲旅途Day 1收官之站，相當滿足的一天。
待續～
PS. 相簿無法放影片，好多在生態館拍的影片無法跟大家分享，我會隨後另外放在粉專上。
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前車急煞後車自摔 在 [車禍] 後車煞車不及摔車告我過失傷害- 看板PttLifeLaw - 批踢踢 ... 的推薦與評價
一、車禍發生日期：
(刑法告訴期為半年，民事請求權時效為兩年)
106/7/25 中午12點
二、當下雙方是否有人受傷，有無驗傷：
有，後車摔車造成手臂膝蓋擦傷，有驗傷
三、當下是否有報警、做筆錄、現場是否被破壞：
有報警和做筆錄，後車摔車時我的車與前車已滑行到路邊，已被破壞
四、雙方是否有保險、有無聯絡保險公司：
(強制責任險不賠駕駛，只賠乘客跟對方駕駛或其他第三人)
我有保強制險和第三責任險
前車只有強制險，後車不清楚
五、事實經過：
(請說明過程、路權、雙方行駛道路大小、有無路口、號誌、車速、控告情況、有無證
人、車輛撞擊點、是否變換車道、車輛停止的話停車位置為何)
我們是三台直行機車發生的車禍，沿著雙黃線右側直行，
前車A原本直行忽然減速打方向燈並向左看，打算轉彎但還並未轉彎，
而我是車B在車A後方有注意到前車欲轉彎也趕緊煞車，
我有煞住並沒有與前車A發生碰撞，
但是後車C急煞不住稍微撞擊到我車後，並且摔車受傷，
我受到撞擊後也與A車輕微碰撞，兩車為保持平衡順勢滑行到路邊，我們兩台都無倒車受
傷、無車損，只有後車C雷殘受傷有車損，
做完筆錄後我就請保險公司處理。
初步判定分析表是說前車A疑似雙黃線左轉，而我車B尚未發現肇因，
摔車的車C疑未與前車保持隨時可煞停之安全距離。
而也因為發現我目前無肇責，保險公司不願意理賠車主C所求償之車損及因受傷無法工作
之損失約六萬塊，必須要由法官判定肇事責任才能理賠。
因此車主C就對前車A與我車B控告過失傷害
目前開完偵查庭了，偵查庭上前車A表示他有在轉彎處前30公尺打方向燈，也打算是要在
前方無雙黃線處轉彎，不知道我們後車為何會撞在一起。
提告車主C主張是我忽然煞車，導致他摔車受傷，而關於未保持安全距離ㄧ點，他則主張
他是急煞摔車後滑行才撞到我，算是有在安全距離內煞住（被撞擊當下我不清楚是否如此
。）
我方車B則是說注意到前方車輛忽然打方向燈減速欲左轉，所以才趕緊煞車，被後車煞車
不及追撞。
而我們被告兩方也認為求償不合理，明明就是後車自己沒保持安全距離摔車的卻硬要告我
們，因此也拒絕調解打算直接由法院判定。
六、問題：
目前三方都還沒申請車禍鑑定
1.初步判定表上我方沒有肇責，但是有沒有可能在偵查庭上其他兩方的說詞，影響法官的
判決？或是車禍鑑定後是變成對我不利的情況？
2.摔車主C曾表示他新車才買一個禮拜就摔花，我是否也可以主張他剛買新車不熟悉煞車
才導致摔車？我都煞的住沒摔車了他為什麼會摔車。
3.一般來說後車無論是自摔或是撞到前車大都是後車的責任較多，看起來我的責任應該不
會很大，但是我連1%的肇事責任都不想背負，也不想無緣無故揹前科和罰金，我認為我注
意路況煞車並沒有錯，錯的是沒保持安全距離的車子。
請問各位大大綜觀以上情形，小弟我是不是有可能全身而退...
先感謝各位幫 小弟/小妹 解惑或提出建議，如內容尚有不足，盼請提出需補充之處。
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