🤔 如果我們用「#寫出一篇自己的SCI論文」作為 end-point，重新打造學習歷程，會是怎樣的呢？
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你有沒有想過，為什麼時代進步這麼快，統計卻依然那麼難？
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像是 100 年前，如果開像福特 Model T 這樣的車，你還需要有基本的機械常識，甚至簡單的維修能力，才能在路上拋錨時，進行簡單的維修。
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現在的汽車，你只要會踩油門剎車跟控制方向盤，車子本身都很穩定，妥善率也很高。真的壞了，也有信用卡免費拖吊可用。現在的我們，可以完全不了解汽車內部運作原理，也不需要自己打開引擎蓋。
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那麼，為什麼我們還是害怕醫學統計，還是覺得自己搞不懂公式跟原理，無法上手？時代進步，軟體不能搞定這些嗎？（其實可以）有沒有可能，是我們的切入點錯了？
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其實，多數的研究起步者，並不想成為統計專家，而是「寫出一篇自己的 SCI 論文」就好。多數的駕駛人，並不想成為汽車維修達人，而只是想上下班跟接送小孩，偶爾旅行用而已。
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新思惟國際從 2014 年起就是這麼做的，也已經讓超過 2000 位校友上手統計，發表出自己的 SCI 論文。
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這堂課，我們會用實際的例子，帶你實際操作。就像在駕訓班，讓你真的開車，也帶你道路駕駛練習。學完，不只能夠真正把數據變成統計圖表，而且還是 SCI 期刊等級的！
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統計，就跟開車一樣，真的沒那麼難。
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等你有興趣，也有自己的發表了，那時的你有很好的基礎，想再進一步認識更多統計的有趣內涵，那也沒問題！
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#下一個傑出校友就是你
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最近在找車，本身喜好+限制條件如下
限制：
1.120萬內（無新車情節，二手佳）
2.車高1550內，一般機械可停
3.2大1小，會裝安全座椅
4.五門/掀背為主
喜好：
1.隔音中上水準，通病少，保養不貴
2.保值，非冷門車，預計使用5年左右脫手
3.油電/純電為主（喜歡低油耗+寧靜路感）
4.每月行駛不到200KM，出門單趟約5～30KM
（平時用不到，要用時很需要QQ）
翻遍市場感覺以下較符合我的選擇
簡略附上爬文後認知
A.FIT4電油
整體符合性高，除了方向盤似乎沒通病，空間與隔音大加分
常被酸鋁罐尾，但個人很少上高速公路不介意（勿戰）
B.Prius4 PHEV
似乎CP值不錯的PHEV，有點年紀了妥善率應該不錯？
側面車身比例醜死，內裝有點老氣過時，後廂小悲劇
C.Prius5 PHEV
從內裝到外觀超愛，性能好，純電里程又高不少
良率不詳，爆預算，稅費較高，待上市才會有進階心得
D.UX250H
以進口車來說蠻保值，內/外質感滿意
應該是日系豪華品牌唯一1550車高內的5門油電SUV
油耗不亮眼，車室偏小但夠用，日後保養與稅費較高
E.MODEL3
保養/稅費/電費整體省爆，空間/性能好
家中無電樁只能外出充，但我里程很低感覺長期似乎可行
粗略看一下市場，預算小爆
請以上車型的車主不吝分享心得建議？感謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.173.221 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1681699944.A.933.html
※ 編輯: fx600 (61.228.173.221 臺灣), 04/17/2023 10:53:32
除非是原廠貴死的維修項目才會想跑外廠
而且我會想自備機油，外廠很看臉色不太喜歡
我只能說我的行駛路線出事機率很低
但如果我是天天戰高速公路，安全考量權重就會拉高很多
只能說沒有完美的車，現在就是收集各車主經驗最後再決定
其實車這種負資產如果有條件符合又只花20我是最開心XD
M3實在是特例（純電似乎沒其它好選擇）
還是想聽聽過來車主我的里程數全公充行不行的通（特黑饒命勿戰）
但我的住處IRENT不好租，雨天或特殊節日更不用說
計程車不好招，而且還有安全座椅問題頗麻煩
人生總是有些階段只能花錢買個便利，即使真的不划算
其次2025免稅免電優惠如果不展期，我猜保值性應該會有蠻大變化
我直覺是會展期啦，台灣註定無法家家都有充電樁
這種產品如果抗性太多，覺得會賣不動，不太可能政府不持續餵奶
但我里程這麼低，還是會不方便嗎？
掐指一算我根本可以幾個月才充一次電耶？
CC也是很務實選擇，但車高爆掉哭啊
隔音/內裝/空間/科技/稅費/油耗/產線壽命/幾乎全輸FIT
畢竟是兩個世代產品硬比也不太公平就是
如果有車主能提出不同見解，還是會納入考量
但油電/純電的行駛樂趣與質感我很喜歡，主要是這個
因為這是數學問題而已，變數不大
只是不知現況超充或普充以特斯拉來說好不好充
會不會有群組佔位、根本排不到位之類鬼事
不知道是真是假，CT說要大改款也講爛了，至今半個鬼影都沒有
好像長期成本攤下來似乎不輸，但爽度是高超多
但FIT空間不算小耶
每月狂銷冠軍耶，在我看來比神A還神...
神A油耗/隔音/內裝設計/在我看來都是輸FIT
「總空間量」可能贏一點，但空間活用性5門是一定比4門方便
尤其是FIT那超好用椅子
此外內行會注意到豐田我只選PHEV除了因為PRIUS醜死
主要是豐田家走油電，不是電油或純電
如果可以還是希望電駛比率高一點，油耗是其次，主要是爽度問題XD
神A雖然內外觀比歷代好看，但上述原因之下所以暫沒列入考量
但如您所說變化性大，車短所以市區好停好開
女性家人會開，車小壓力不至於太大
尤其FIT前擋那神之視野實在很喜歡
我們是不會常載一堆行李/露營之類，所以應該夠用
我也沒機會試駕到，明明長青車，但身邊沒半位親友買QQ
FIT的隔音比一般車好應該是沒爭議
您年均2萬這開銷是包含所有費用嗎？（保養/保險/電費/殘值減損..等）
如果是的話那太猛了啊，會害我開始找車啊
廠內也沒有新世代或大改款
豪華品牌一但有新車上市，舊世代似乎會明顯下探
畢竟車價就是較高，有肉可以砍
覺得隔音沒想像中差說, 而且我還是坐初代目，新款總會有進步吧
靜候車主現身分享
市區80內幾乎都是純電路感，這點真的很打到我
只是豐田的油電是主油副電，我好想開主電副油的車
塑料感也很重..有種廉價感..整個退毒，但還是感謝建議
在想是不是因為缺晶片，所以這幾年二手都特別保值？
目前看來車重可能是個問題（機械不可停）
一個交通工具弄這樣太浪費精神了
但還是感謝這建議
感覺ct評價實在很兩極…
我同事也開UX, 他油耗大約16～18而已
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