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有沒有一樣開納智捷Luxgen的媽媽能給我點信心～
買車真的不像買零食這樣能馬上就決定，從開始決定要換車的那天起，我跟隊友走在路上看到有很多孩子的爸媽，都會觀察他們開什麼車😆
看了一輪之後，目前覺得預算跟CP值是想買Luxgen URX 。我們看過實車了，也去試開過了，過了5年又買車，發現現在車內已經進步非常多～ 一些主被動安全都很完整。
而我們最在意的空間，也很滿意，最新出的樂活款是5+2的設計，就是第三排的椅子不用時可以收折，有斜坡板可以上輪椅（就像福祉車），娃娃車不收也能直接上去。
但是！網路上對Luxgen的評價真的褒貶不一，負面意見非常多，讓人越看越擔心orzzz
畢竟一次就是近百萬的花費，所以想問問，有沒有一樣開Luxgen的媽媽，覺得開起來怎麼樣，後續維修、或妥善率還行嗎🙏🏻
這幾天我比較忙, 沒心思做圖, 欠了不少社會議題沒跟進, 但這篇 "#中華民國國軍究竟能不能打?" 欠久了, 非得先寫
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小抱怨 : 案陰陽民進黨蔡英文執政是不能搞點好事嗎? 成天出包, 妳騙得了綠色走狗, 騙不了我啊!
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禿頭蘇宣稱要戰到一兵一卒, 氣勢很足啦, 但這凸顯了這傢伙根本什麼也不懂, 小胖子當然也不是什麼軍事大家, 僅就一些基本可見事實來講中華民國國軍究竟能不能打, 分成七點供大家參考, 說得不對, 也沒關係, 當笑話看就算了
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1. 中華民國國軍在軍事戰略上根本沒有終戰指導, 軍隊不知道要打到哪個程度該投降, 是正副總統跟行政院院長被殺掉後要投降? 台北被轟炸後要投降? 解放軍登陸後要投降? 還是全台灣剩下不到2300萬人要投降? (中華民國國軍才18萬, 後備軍人據說可以調出45萬, 這些死光了才不到100萬人)
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不知道自己有什麼投降條件, 算你要全民皆兵好了, 是要打到全台灣人死到剩下嬰兒才要投降? 誰去投降? 嬰兒嗎?
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也因為沒有終戰指導, 就變成不知道要怎樣編列預算才是恰當, 怎樣編組國軍戰力才是恰當, 變成陸海空三軍大家一起搶食預算大餅, 先搶先贏, 資源浪費, 誰當執政, 看中哪塊, 就給錢買買買, 整個建軍沒有主軸, 換執政黨就換腦袋, 敢問這種模式打造的軍隊算強嗎??
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終戰指導不是賣台, 是一個必然要存在的規劃, 人要死之前都會寫遺囑了, 難道終戰指導這種重大事情不先準備?
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2. 台灣沒有本錢搞募兵制, 結果政客為了選票, 硬搞下去, 最終就是搞成現在這樣不上不下, 毫無戰力可言, 有經驗的老一輩能領終生俸就退, 經驗斷層, 人才斷層, 兵源短缺, 說難聽點, 連駕駛員, 維修人員都欠缺
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甚至政客競選時承諾國防預算要達到3%GDP, 現在有嗎? 只有進貢美國的錢吧?
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且軍隊從1995年後現在都沒有中心思想, 究竟現在是為誰而戰? 政客為了選票千變萬化, 從中華民國是流亡政府搞到保衛台灣, 請問台灣是國家嗎?
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況且募兵制要建立軍人是優秀職業, 這才能吸引到人, 政客一出手就砍年金, 退伍軍人如過街老鼠人人喊打喊殺喊米蟲, 等到台海局勢緊張又跳出來批評 "怎麼可以侮辱保家衛國的人" 贛林真涼, #不就是妳們這些垃圾政客與養出垃圾政客的垃圾北七郎在羞辱軍人嗎?
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網軍罵人罵到連外交人員自殺了, 網軍還沒罪, 砍年金羞辱軍人到人家抗議意外身亡了還在講800-1, 贛林真涼, 都搞到這樣還要人犧牲生命保家衛國殺身成仁? #你以為人家桃咖壞去喔?? 相信如果有人抱著 "薪水領一領, 該投降就投降啦! "的想法也不意外!
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3. 幻想美國日本會出手馳援台灣, 就當作台日友好, 美國好偉大, 但也沒有什麼保証這兩國會出手啊! 有簽約嗎? 這點太多人罵主事者北七了, 不贅述
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4. 不重視後勤, 現在我國的戰車妥善率有幾成? 官方宣稱五成, 那是包含能動不能打的車輛好嗎! 今天烈嶼翻車就說要買新車, 是有想過那輛M41A3從沒有送回本島檢修過嗎? 一般車輛都要保養了, 幾十年沒有回本島兵整中心大修整備過的戰車能打? 你敢信? 真相是 : 本島的整備中心每年連台灣本島戰車都修整不完, 離島當然就放水流啦 !
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細看台灣陸海空三軍, 亂花錢的可多了, 但連基本鋼盔 防彈背心 止血帶救護包 都備不齊, 每年高裝檢是在檢什麼呢?
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5. 講到單兵基本裝備不齊, 就知道我國陸軍戰力不高, 網路有北七郎在誇讚台灣軍隊實力前30名, 我都想笑了, 中華民國國軍現時戰鬥能力有比人數更少的日本自衛隊強嗎?
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其實這點又繞回終戰指導, 我國最多的就是陸軍, 但如果我國的戰略擺在海空優先, 解放軍登陸到哪個境界就投降, 那還需要這麼多陸軍嗎? 值得思考! 建軍究竟是要哪些加強?
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6. 2003年後就搞募兵制, 然後呢? 政客們竟然不斷的增加將官, 民進黨是要拉攏軍隊效忠嗎? 台灣缺兵不缺官, 中華民國國軍的將官比例明顯偏高, 無法有效刪減將官員額, 等同排擠國防資源（薪俸）, 且國軍軍官與美軍相比, 國軍少校的能力恐僅等同美軍上尉
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7. 觀念陳舊迂腐, 拒絕與時俱進, 標榜官大學問大, 大將軍決策不用負責（馮世寬的艾森豪夾克、李喜明的迷你飛彈突擊艇）, 體制內看似不像有科學存在!
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說到底, 國軍能不能打? 昭然若揭! 馬英九當年提終戰指導, 卻被民進黨罵成通共, 事實上, 罵人的傢伙才是什麼都不通, 搞爛國軍的傢伙
1091022警消衛環部門質詢
●環保局
《☆成立特殊工業陳情檢查計劃☆》
楠梓加工出口區106年至108年異味陳情件數不減反增，環保局稽查是否落實？廠商是否有任何改善措施？今年有持續針對加工區周遭不定期稽查嗎？
建請環保局成立特殊工業陳情稽查計劃，是否有機會於楠梓加工區或仁大工業區成立呢？保障北高雄市民的健康與安全。環保局也允諾明年初列入計畫。
●警察局
《☆警用車輛使用檢討☆》
目前警車有913輛，其中逾齡車輛確有552輛，且都超過正常使用年限7年，不少車輛公里數也皆超過20萬公里，應當要注重員警們維護治安的人身安全。
今年警車養護費編列3459萬元，平均一輛只3萬7888元的有限維護費，有時換輪胎後所剩不多要怎麼再增加其他保養呢？
文志建議加速逾齡車輛汰換，也能節省維護費用。逾齡計算也希望使用年限能更改成里程數計算方式。局長也允諾明年可汰換391輛警用汽車，含巡邏車253輛、偵防車138輛，可有效降低車輛逾齡率。
《☆楠梓援中港地區新設派出所☆》
以楠梓派出所現有員警數35人，負責轄區範圍約5.38平方公里。但加昌派出所現有員警數31人，負責轄區範圍約7.96平方公里。援中港地區(中興里、中和里、藍田里)近幾年人口數不斷增加，建議目前楠梓區五個派出所警員人力及負責轄區範圍需要做調整。
文志也希望未來能夠新增援中港派出所，新增此派出所用意不單為了援中港地區地方需求，也可連動調整其他派出所服務轄區範圍，減輕基層員警辛勞。
《☆市警局監視系統租賃方式☆》
建議高雄市可以租賃方式來考量監視系統，只需要月租費用，也可有專人檢查維護及租賃期間高妥善率，影像採前後兩端儲存，最後依治安考量評估設置點。目前新北市與桃園市已進行此方式，高雄市可評估跟進。
#市議員黃文志
#警消衛環質詢
#問題存在生活中
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先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。
先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是VW Lavida，在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c
不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。
說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）
其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。
前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」
可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：
「這車怎麼常常要跑修理廠？」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。
好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。
不過，今年堂弟這關我就過不了了～
堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」
接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......
我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。
他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。
他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。
不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」
我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：
「趕快把車賣一賣啦！」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。」
「以後賣、錢更少！」
「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」
嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。
因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。
後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。
至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～
最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。
在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！
在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：
【為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？】
其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）
實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。
而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！
所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？
以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。
話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～
跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊
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認真問個問題...
常常聽到版友說某某車妥善率很好or很差
或者是某某牌就是買來修的不是買來開的
要如何才能讓各位覺得這車可買且妥善高？
1000台裡面10台有問題算差還是算好？
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