VW POLO 終於邁入全新六代車型，這次統哥為大家試駕的是 230 TSI Comfortline，首先在外觀方面這一代POLO嚴然就是一台小 GOLF 而且尺寸都比以前放大了，車身長寬高分別比過去加長81mm、增寬69mm、降低7mm，軸距也拉長93mm，外觀材質的運用跟線條的處理都讓它比以前的POLO質感大有進步，而且這次有 Trendline、Comfortline、R-Line、Beats 4種車型，讓消費者有更多選擇。
內裝方面，第一個就是一進車內感覺到有非常好到室內空間，格局滿大氣的雖然它是一台小車，設計是標準的VW風格，雖然採用滿多塑料但是質感處理得不差，這台 Comfortline 配的布椅舒適性及支撐性都還不錯，後座空間以統哥的身高頭部有一個拳頭的高度，膝部也有一個拳頭的寬度，然後 Comfortline 以上可以選配的 AID 數位儀表板，加上 Composition Media 8 吋觸控影音主機更增加整體科技感，支援 Apple CarPlay、MirroLink 等，不過沒有標配衛星導航且POLO GTi才有倒車顯影是可惜的地方，主被動安全標配的 6 SRS 氣囊、ESC 電子動態穩定、EDL 電子限滑差速器、Hill Hold 斜坡起步輔助以及 MCB 二次碰撞預煞系統等，加價三萬可以選配 ACC 主動車距巡航、Front Assit 車前碰撞預警（含 AEB 自動輔助緊急煞車）以及前方行人監控系統三大主動安全系統，主被動安全在這個級距算是高規配備。
在操控方面首先懸吊設定滿硬朗的，有明顯的路感但是在台灣這種道路品質會覺得偏硬，還有如果地面彈起小碎石底盤聲音會很明顯，但是得益於 MQB A0 模組化底盤，扎實度以及避震吸震的感覺都比上一代印度製POLO好太多了，上一代印度POLO甚至比一些國產車底盤表現還差，現在真的是歐洲車的感覺又回來了，動力部分除了POLO GTI其餘都是230 TSI 動力，1.0升TSI汽油渦輪引擎有115匹最大馬力與20.4公斤米最大扭力，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，同時因為它的尺寸跟1,190 kg車重，三缸1.0升渦輪引擎表現就比在GOLF上更好，整台的動態更加俐落，而且舒適性方面也讓它很適合長途駕駛，這樣統哥不禁期待擁有200hp的 POLO GTI 會有怎樣的表現。
最後統哥覺得這代的POLO整體質感都大大提升，讓你不會覺得它是GOLF退而求其次的選擇，反而是一台優質的五門掀背小車。
tsi gti分別 在 Re: [問題] Golf GTI Performance & Golf R 該選哪台- 看板car 的推薦與評價