【芙蓉泰和堂民俗文化馆】
关于芙蓉旅游和美食 👉🏻 https://mylovelybluesky.com/malaysia/negeri-sembilan/
每次在芙蓉街上觅食,有时候看到了一些老行业深锁大门,过来不久再经过招牌或牌匾也不见了,多一阵子换了新店铺。这样的故事在马来西亚大城小镇都在发生,渐渐一个城市的故事就被人遗忘了。
芙蓉民俗文化馆的黄永康花了2年时间在收集芙蓉各主要行业的故事,他收集他们的牌匾/招牌和相关行业物品,重新清理摆设在泰和堂,让芙蓉老行业不被人遗忘,更让后人认识一座城市经历。
走进泰和堂民俗文化馆就如踏上时光隧道,当我带着家翁家婆一起走一趟,不止是听永康的芙蓉故事导览,我也与家翁家婆一起话当年,让我对芙蓉的历史背景有更多认识。
1️⃣ 金城戏院-60-70年买票进戏院霸位
2️⃣ 永光印务局的 - 芙蓉人结婚喜帖请柬的模型和铅字
3️⃣ 胜昌电器- 芙蓉国庆日的灯饰
4️⃣ 永兴隆金行 打金工具
5️⃣ 1956年 Morris 复古车曾经在芙蓉当了3年霸王车。
还有很多故事有待你们自己亲自走一趟。
目前,黄永康一个人在打理,
✅只有在星期六、日和公共假期开放给公众预约导览。
✅入门票 :RM6 ( RMCO 期间优惠)
✅ 每一团导览人数不超过10个人,建议拨电预约 👉🏻 018-3783205
✅ 停车场 🅿️ 泰和堂民俗文化馆后面有停车位
🚗 53, Jalan Kapitan Tam Yeong, Bandar Seremban, 70200 Seremban, Negeri Sembilan, Malaysia
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅rios arc / 弧圓亂語,也在其Youtube影片中提到,這次的表演者有:聖結石、香格拉、Mira、屎萊姆、辦公室小野、Hana Tam、MC Jin、Rubber Band、JW等等 ☆★ 按此訂閱rios→ http://rios.in/riosarc ★☆ rios的主頻道→ http://rios.in/rioscircle ☆★ 合作查詢→ i...
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譚新強:瘟疫的元兇:氣候變化
2019-nCoV病毒疫情肆虐,每天新增確診個案高達4000宗,不幸累積死亡人數亦已超過500。情况表面看來很嚴重,但我不太擔心。因為以應較準確的湖北以外數據來看,新增懷疑個案似有見頂迹象,更重要的是死亡率只約0.16%,不算太嚴重。當然這跟湖北尤其武漢市內的死亡率超過3%,相差甚遠,何解呢?有很多不同理論,但我較相信港大醫學院長梁卓偉的電腦模型推算,疫症個案數目被嚴重低估,早在1月25日,在武漢的病毒感染者可能已高達約76,000人(當然死亡人數也可以不準確,可以被低估,但理論上必比個案總數為準)。以外國撤僑的測試來判斷,感染率高達3%至5%,即是單以武漢約1000萬人口來計算,現在感染人數可能已高達30萬至50萬。如屬實,即或此2019-nCoV疫症的真正死亡率實遠低於3%,可能只略高於每年在全球肆虐的甲型流感,約0.1%。無論如何,現在為時尚早,無法下準確定論,一切仍以小心為上。遲些有機會,可再討論疫情、政策和對經濟的影響。
全球注意力都放在2019-nCoV疫情,但有沒有留意到東非的另一宗新聞?近日索馬里、埃塞俄比亞和肯亞等東非國家,正面臨數十年來最嚴重的蝗災,蝗蟲數目高達數千億,將嚴重威脅今年農作物收成,最差情况可導致饑荒!
數周前,全球焦點也曾放在澳洲破紀錄的山林大火,波及面積近19萬平方公里(約兩個葡萄牙),超過30人喪生,動物死亡數目估計10億以上(計埋昆蟲?)!
東非蝗災澳洲山火 皆源自全球暖化
病毒疫症、蝗災、大火災……聽來有點像新約聖經啟示錄的四騎士預言,莫非真的世界末日已近?
我並非教徒,不會以宗教來作解釋,但我堅信科學,必有更合理的科學解釋。這次2019-nCoV疫情,當然有很多特殊成因,可能包括武漢街市的衛生情况欠佳,不同野生動物交叉感染,基因變種,終變成可感染人類的病毒。這當然並非第一次,SARS、MERS、伊波拉和其他新病毒的起源都差不多,原先蘊藏在蝙蝠和其他野生動物體內,然後變種經豬和雞等禽畜傳播到人類。
但這些疫症背後的最根本元兇,其實是氣候變化。最直接原因是全球暖化對細菌(雖然病毒並非生命)滋生有很大幫助,在熱帶地區尤其明顯。但近日有研究發現,即使在西藏高原的冰川因全球暖化而加速融化,因此發現20多種本來被困在萬年冰層內的原始病毒,如傳播到現代人類,不堪設想。
全球暖化亦大量改變和摧毀自然生態環境,加上人類社會發展需要,大量縮小野生地區面積,亦同時縮短野生動物和人類生活的相隔距離,病毒交叉感染的機會和頻率當然大大提升。全球貿易和交通發達,亦加劇病毒散播的速度和範圍。
東非蝗災和澳洲山林大火又跟氣候變化有何關係?近年海洋學家發現一個"Indian Ocean Dipole"(IOD,印度洋偶極)現象,類似太平洋的南北El Nino(厄爾尼諾)現象,原來印度洋東西邊的水面溫度差別,亦有一個以年計算的不規則周期性震盪(oscillation),而近年因氣候變化,西印度洋溫度不正常地較長期處於"positive phase"(正相),即西印度洋水溫高於東印度洋,濕度亦上升。東非地區去年第四季本應是旱季,但反而變得潮濕多雨,有利滋生蝗蟲,規模超龐大的蝗災提前來臨!
相反東印度洋那邊,水溫偏低,因此澳洲乾燥大旱,所以山林大火就特別嚴重!
氣候變化是一件千真萬確的事,且後果非常嚴重,足以消滅全球大部分動物,包括人類。只有極愚蠢的人如特朗普和他的支持者,才會漠視所有科學證據,抵賴它的真實性。美國退出巴黎氣候協議,可能是特朗普最錯和製造最大傷害的一個決定!
愈來愈多人,包括商界,已開始感覺到氣候變化的威脅,知道口唇服務(lip service)已不足夠,必須馬上採取行動。掌管7萬多億美元的貝萊德老闆Larry Fink,在給投資者的年度通訊中已明確指出,如何對抗氣候變化,已成為每一間企業、每一位高管和每一位投資者的責任。哈佛對耶魯美式足球賽,是一次過百年歷史的學界體壇盛事。去年底比賽中場休息時,兩校學生湧到球場上,展開橫額,大聲呼叫,要求哈佛和耶魯兩家最大和最具影響力的endowment funds(留本基金),公布所有與石化能源有關的投資,並且要求他們盡快拋售這些投資。
但說教是沒用的,經常造出反效果。瑞典小女孩通貝里(Greta Thunberg),成為了對抗氣候變化的代表臉孔,是一件不幸的事。她是位Asperger Syndrome(亞斯伯格症候群)的病患者,加上年紀實在太輕,態度太過偏激,演說中充滿憤怒,把成年人變成敵人,很難說服他人成為一齊對抗氣候變化的伙伴。最近有一個叫Babylon Bee的網站,故意惡搞,假稱在民調中,87%的被訪者寧願被因氣候變化而引發的海嘯淹死,也不願聽氣候變化激進分子的訓話!這是個笑話,當然不可太認真,但也的確道出不少人的心聲。
名利雙收 可吸引企業投資ESG
ESG(Environmental, Social and Governance,環境、社會和企業管治)投資已逐漸成形,不再只是小眾的時髦潮流。但如何才能真正成功推動ESG成為投資主流?最有效的方法當然是利誘,如既能賺到錢,又贏得社會認可,兩者皆得,何樂而不為?
在此時刻,Elon Musk帶領Tesla崛起,正是一場最佳的及時雨。Musk已完全取代Steve Jobs(喬布斯)的潮流教主地位。而且老實講,Musk對科學和科技的知識水平、想像力,甚至工程和商業上的執行能力,都遠高於Jobs,個人魅力也很足夠(衣著品味也不錯,經常穿Belstaff外套),唯一相對差一點的只是公開演講能力。
Musk是一個充滿野心的狂人,他的夢想是拯救地球,推動再生能源革命,停止氣候變化。他很年輕時已因賣出他有份創辦的Paypal股份而發了達,但他追求的遠不止財富,所以決定取難不取易,跳進實體電動車製造業這個火坑,Tesla是數十年來的第一家美國汽車公司。初時面對極多巨大工程設計、生產技術和財務挑戰,即使只一年前,華爾街仍有很多分析師對它極度悲觀,不停警告Tesla隨時破產,更吸引了不少投資者沽空Tesla股票,包括明星級對冲基金經理David Einhorn和我的朋友,曾揭發Enron騙局的著名空投專家Jim Chanos等。
Musk在2018年8月時亂發出將以420美元一股,把Tesla私有化的假消息,弄出軒然大波,事態非常嚴重,隨時可以坐牢。最後美國證交會(SEC)網開一面,只罰Musk和Tesla各2000萬美元,和迫使Musk放棄董事長或CEO其中一職。這可算是Musk和Tesla的最低潮,但也是一次當頭棒喝,喚醒了Musk的奮鬥心,請來一位新董事長,自己專注當CEO,反而非常有效地減低成本,提升Model 3產能,和推出極吸睛的Cybertruck。最重要的是接受了中國邀請和過百億人民幣的貸款援助,成立了第一間全外資汽車公司,不到一年內在上海建好Gigafactory 3,開始交貨,正式打入全球最大汽車市場。
從去年中起,業績和最重要的現金流開始明顯改善,股價亦從177美元的低位開始反彈。到了上海車廠開幕時,股價更開始瘋狂飈升。全年業績公布,不止全年銷售量達標,連續第二季有盈利,正現金流更高達10億美元,且宣布將提前在3月交付Model Y車。Tesla股價開始如火箭般直線上升,比Bitcoin最瘋狂時更厲害,最高峰曾升至968美元,市值超過1700億美元!周三股價終於大跌17%,主要藉口是上海工廠因疫情停產,證明一如我上周所說,Tesla已成為一隻最重要的中國概念股!即使回調後,今年至今Tesla仍升了80%!
有些讀者看完我上周文章,不知為何有錯覺以為我對Tesla悲觀。我不想解釋太多,但不少人應該知道我是香港最先駕駛Model S的其中一人,對Tesla長期發展一直非常有信心;近日即使被疫情困擾,心情仍非常不錯!
Tesla電動車外形性能俱佳吸客
Musk的成功在於明白苦口良藥是錯的,良藥必須是甜的,所以一開始設計,就非常着重性能。隨便一輛Model S,加速已快過大部分超跑,價錢又低一半以上,買傳統車還有甚麼意義?Tesla的最先一批買家,主因是性能,其次是省汽油錢,外形亦美觀,而非關心環保。到了現在,連美國很多球星和KOLs都成為了鐵粉,Tesla已成為aspirational luxury product(有抱負奢侈品)。
未來如何發展?Tesla已成為The Cult Stock,沒有之一,PE超過100倍,估值已沒甚意義。CNBC的Jim Cramer已宣布Tesla成為了下一間亞馬遜級數的企業(他亦宣布化石能源已玩完,看石油和汽車公司股價,有理),將證明所有負評者都是錯的。Musk曾說Tesla有可能成為全球最大公司,不容易也不是一定,但不是無可能。
多年前我已解釋過,再生能源其實需要一個"Holy Trinity"(聖三一):太陽能、電動車和儲能電池。本來Musk分別控制Tesla和Solar City,但後來因財困而合併了,另外亦有跟Panasonic的電池合作。Musk近日已說,今年亮點可能是Solar City,他現在有呼風喚雨之力,所以太陽能板塊也值得留意。如成功,這聖三一將可取締汽車、化石能源、發電機、發電廠,甚至電網等多個巨大行業,總收入以數十萬億美元計,如Tesla只佔數個百分點,已可達萬億營業額!
買Tesla絕非價值投資,但現代投資邏輯確有點不同,既然Tesla這麼重要,TAM更近無限大,怎可能不值千億以上?這級數才可開始吸引機構和ESG投資者。
我也希望ESG投資對阻止氣候變化有點幫助。但如萬一不成功,四騎士瘟疫繼續接踵而來,唯有希望能趕上買到去火星的SpaceX火箭票!
(中環資產持有亞馬遜及Tesla的財務權益)
中環資產投資行政總裁
[譚新強 中環新譚]
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/ 市場分析 / 中級課
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我看到這個新聞後,想跟大家談概念。雖然這個邏輯背後不離 TAM & SAM 的基本理解,但我想我會不停的、重複的講。
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如果你身在一家汽車品牌商,你「短期」內,是否會把電動車視為「汽油汽車」的替代品?你是否會認為,相較於其他因素,「電動車的興起是汽油車銷量下滑的主因」?(#而非其他因素)
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你一定要非 ... 常小心這種論述模式。特別如果你的分析用於短期的實戰應用?你真的要找到一些通路銷售、消費者購買行為模型,你才能具體的說出「消費者將原有的預算轉向購買電動車。」沒有證據,我都會當你喇叭嘴,亂分析一通。
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為什麼當你是實戰派時,要在具體資料上推論非常重要?因為你的研究應該會左右短、中、長期的行動及佈局。這就跟 TAM & SAM,以及企業的商業模式論述有關
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我舉個「極端」例子或許大家會更有感。你是間在加油站旁邊的飲料店,你能不能說「因為全球電動車的興起,讓本店的可口可樂下滑 30%?」 #即便你背後的推論邏輯可能觀察到正確的現象
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但就你的商業模式來說,你在探討的其時是過路客數量影響到來店人數、來店人數影響到購買飲料的比例。
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這跟談汽油車一樣。對於某些國家、某些車種,或某些品牌來說,你要輕易地說出「都是因為電動車興起所以我的汽油車銷量下滑」會讓你的論述很不專業。
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1來你未必有具體證據;2來,分析的目標是要提出解決之道,例如說提昇你汽油車的銷量、或者是櫃公司的營收數字。如果你沒有問對的問題,自然就無法在短、中、常期找到搭配性的商業模式及策略。
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第二屆的Youtube Fanfest來了,跟往年一樣,Fanfest前都會有一個Creator Camp,這次分享的嘉賓有:聖結石、香格拉、Mira、屎萊姆、辦公室小野、Hana Tam等等
另外還遇到Carl Ho卡爾,實在非常開心!
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● 香港Pokemon Hub竟然有限定產品?尋找沉睡的卡比獸
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紫羅蘭山原名「高峒山」,位於香港島南區大潭郊野公園內,高海拔433米,西面鄰近山峰高436米。在農曆新年前後,山上有吊鐘花盛開,是行山人士賞花的必然之選。
Violet Hill (aka Tsz Lo Lan Shan) is located in southern district within Tai Tam Country Park in Hong Kong, it is 433m high, and the altitude of the peak at the western side is 436m high. In Chinese Lunar New Year, there is a hotspot for viewing Chinese New Year Flowers on the hill.
路線分享 ‧【紫羅蘭山 Violet Hill】: https://wp.me/P6CvAS-8mI
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Music: Farewell written by JoMa (from DOVA-SYNDROME: http://dova-s.jp/)
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