Search
Honda NSR 300 CC Redbull Livery. Give Your rate 1-100 ??
.
Thanks for owner this bike! my friend from swedia @nsr250_sweden 🙏😎
.
#dmotovlog #nsr250 #nsr300 #2TCORNER #2strokes
杜漢的精湛騎術~
時至今天，很多騎士仍然懷念2衝的日子，請大家回顧90年代車神—杜漢的精湛騎術，當然少不了與他並肩作戰的2衝NSR 500戰車。至於駕駛10號SUZUKI RGV 500又是那一位車手？他不是大家熟識的史雲斯，而是活躍90年代的美國車手Doug CHANDLER，1992年他替SUZUKI奪得全年第五名，隊友史雲斯奪得第四名。該年的冠、亞、季分別由雷尼（Wayne RAINEY-YAMAHA）、杜漢(HONDA)及高辛斯基(John KOCINSKI-YAMAHA)奪得。事實上，影片是當年Kyosho推出的1/8遙控GP500戰車廣告。
1995 HONDA NSR300 x 2014 HONDA CBR1000RR SP－劃時代相遇
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=2364
http://www.moto-one.com.hk/Products.php?id=2364
今次兩位主角是相差19年的SP版戰車，包括HONDA最新款旗艦跑車－CBR1000RR SP及HONDA二衝巔峰之作－NSR250R PGM-4 SP.......
不經不覺，本誌已幾乎把HONDA自70年代尾重返世界賽車壇的歷史寫得七七八八，唯獨欠缺V2的VTR1000 SP1及VTR1000 SP2的故事，待編者有充裕時間便會把已預備好的資料重新整理然後推出。無獨有偶，而今次兩位主角都是相差19年的SP版戰車，包括最新款款旗艦跑車－CBR1000RR SP及HONDA二衝巔峰之作－NSR250R PGM-4 SP；事實上，應把這台94年出產的NSR250R改為NSR300更加適合，因為這台經典2衝除了已給改頭換面外，連引擎也改用了TYGA的300cc氣缸(原裝只有250cc)，其金黃色的盤頂更散發出懾人魅力，這台佳作是出自李有昌的手筆，車主是很多人認識的車友Henry。
