TOYOTA FORTUNER - CHẶNG ĐƯỜNG 12 NĂM Ở VIỆT NAM
Vào năm 2009, thế hệ đầu tiên của Toyota Fortuner được phân phối chính hãng tại Việt Nam dưới dạng xe lắp ráp trong nước, với 2 phiên bản là G và V. Fortuner vào thời điểm này gây ấn tượng rất mạnh mẽ với khách hàng nhờ thương hiệu uy tín và khối động cơ mạnh mẽ. Ở thời điểm này, số lượng đối thủ cạnh tranh trên thị trường khá ít ỏi, thế nên thành công nhanh chóng đến với Toyota Fortuner.
Trong suốt một khoảng thời gian dài, từ năm 2011 đến 2016, Toyota liên tục cho thấy khả năng tiến hóa về thiết kế và cập nhật xu hướng, khi rũ bỏ được dáng vẻ cục mịch có phần hơi đứng tuổi sang hình tượng thể thao mạnh mẽ đầy cuốn hút với các phiên bản Fortuner V TRD Sportivo 2011. Fortuner 2012 facelift và Fortuner V TRD Sportivo 2015 do TRD thiết kế. Mỗi lần thay đổi là một lần diện mạo của Fortuner V lại khoác lên mình vẻ hiện đại khỏe khoắn nổi bật hơn.
Đặc biệt, vào năm 2013, Fortuner đã được nâng cấp động cơ lên phiên bản động cơ diesel 2.5L I4 mới tích hợp tăng áp biến thiên VNT giúp gia tăng công suất và momen xoắn thêm 60%, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu xuống 40%. Chính vì sự thay đổi này về khả năng vận hành, Toyota Fortuner đã tiếp tụcghi dấu ấn vào trong lòng người Việt Nam về một cỗ máy bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu, bên cạnh vẻ ngoài thể thao đầy cuốn hút.
Tiếp nối những thành công của mình, Toyota tiếp tục tung ra thế hệ Fortuner thứ 2 vào năm 2016 với những thay đổi vượt bậc về mặt ngoại hình. Ngôn ngữ thiết kế thể thao sang trọng của người anh em Lexus nhanh chóng được áp dụng lên Fortuner. Ở thời điểm này, số lượng đối thủ của Fortuner ngày càng nhiều hơn, thế nhưng, điều này lại càng chứng tỏ rằng thành công từ trước tới giờ của Fortuner không phải là do ít đối thủ cạnh tranh mà tiện bề xưng bá.
Mới đây nhất, Fortuner Legender 2021 facelift đã ra mắt với vẻ ngoài thể thao hầm hố cùng động cơ 2.8L được tinh chỉnh mạnh mẽ chẳng hề thua kém động cơ bi-turbo của đối thủ đáng gờm nhà Ford, chưa kể gói trang bị an toàn Toyota Safety Sense hứa hẹn sẽ đưa Fortuner dẫn đầu phân khúc.
Sau 12 năm, để có được chỗ đứng như ngày hôm nay, Toyota đã luôn cố gắng tạo nên dấu ấn đặc biệt cho Fortuner ở mỗi lần nâng cấp với động cơ mạnh mẽ, bền bỉ, tiết kiệm kết hợp cùng ngoại hình mạnh mẽ, khí chất và quan trọng nhất chính là luôn đặt khách hàng làm tâm điểm để tạo ra những giá trị hiệu quả sử dụng cao. Điều này cho thấy nổ lực chuyển mình liên tục của Toyota để tạo ra chiếc xe tiệm cận hoàn hảo trong mắt người tiêu dùng.
#toyota #toyotafortuner
g sense 在 [新車] KYMCO G-SENSE 簡單開箱與分享- 看板biker - 批踢踢 ... 的推薦與評價
因家中20歲的迅光年邁老化，
洩油嚴重，機油消耗更是3cc/km，
所以近期選擇讓老迅光退役，
轉而代之的是“G紳士”！
選擇G-SENSE主因是家人喜歡，
且特別中意紫色...
加上車廂空間寬大且算平整，
家人們的心就被擄獲了。
四月交車至今，累積里程137km，
簡單的心得與大家分享，
待訓車期結束再補充些照片與感想。
(註:我原為二代勁戰/勁風光/New Mii車主)
◇優點：
1.車重淨重114kg，
牽車移車都算輕盈
2.輪胎前/後尺寸均110/70/12，
搭配懸吊設定，騎乘感穩定，轉向靈活。
3.前碟煞手感軟Q，
制動力表現一般使用者足夠。
4.由於目前尚處訓車期，
油門還沒嘗試大開大放，
就正常騎乘而言，起步輕盈順暢
5.車廂空間28公升，平整且寬，深度尚可
一般3/4安全帽應該都沒問題，
(家人的蛋殼帽+ZS-210C各一頂, 免壓)
車廂後側還有一個實用小掛勾。
6.外觀件內裝部分有特殊壓花，
小細節的點綴，頗具質感。
7.外型設計見仁見智，
雖然G紳士沒有很合我的胃口，
但尾燈設計我真的很欣賞，
尤其實車上看更美更具科技感！
↑路上抓車友，實車上路照
◇缺點：
1.大燈燈型有點散，
夜間照射亮度有待加強，
還有騎乘時頭部若向前傾，
眼睛會被大燈刺瞎...
(切近燈時，似乎有垂直向上的光束，
遠光反而不會)
2.以我1米8左右的身高，
眼睛可動視角內無法看見儀表板，
須稍微低頭俯視才可看見。
3.儀表板開機畫面很酷炫(非noodoe)，
但是字里程數與時間字體有點太小，
對於年長一點或視力不太好的人，
讀取資訊可能有些吃力。
4.中柱輕鬆好立，但側柱支柱有點卡，
可噴些WD40可改善。
◇其它：
另外有網友們討論
G-SENSE與RAY相似，
這邊分享我對兩者外型的觀點，
G-SENSE車體較大，
雖然兩者都125cc，
但我覺得兩者車格略有差異，
RAY比較像小鋼砲。
G-SENSE輪胎尺寸相對RAY來說，
我覺得比較有跑格一點，
車子所選用的燈具與小細節，
我較喜歡G-SENSE。
至於外型是否相似，
大家可參考比較看看。
KYMCO G-SENSE
(圖轉自光陽官網)
YAMAHA-RAY
(圖轉自台灣山葉官網)
--
以上簡單，且不專業的分享，
希望能對幫助想購買G-SENSE的車友們，
謝謝大家！
同時分享專業車評的介紹影片↓↓↓
Bike in機車資訊網 in新聞
https://youtu.be/5tzr4ymtoSk
Moto7 新車試駕
https://youtu.be/0dmcWyVykR4
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.9.158
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1524977198.A.7F9.html
※ 編輯: TerryRozier (223.138.9.158), 04/29/2018 12:51:00
※ 編輯: TerryRozier (223.138.9.158), 04/29/2018 12:55:55
※ 編輯: TerryRozier (223.138.9.158), 04/29/2018 13:06:29
沉不沉重不重，我感受最清楚，
h大，可以兩台去牽看看比較比較
※ 編輯: TerryRozier (223.138.9.158), 04/29/2018 13:34:52
※ 編輯: TerryRozier (223.138.9.158), 04/29/2018 13:38:55
※ 編輯: TerryRozier (223.138.9.158), 04/29/2018 14:38:12
車廂深度大概200～230mm(不含座墊)
我想傳動系統可能也有換喔！
※ 編輯: TerryRozier (223.138.9.158), 04/29/2018 17:46:50
... <看更多>