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g sense 125評價 在 [新車] KYMCO G-SENSE 簡單開箱與分享- 看板biker 的推薦與評價
因家中20歲的迅光年邁老化，
洩油嚴重，機油消耗更是3cc/km，
所以近期選擇讓老迅光退役，
轉而代之的是“G紳士”！
選擇G-SENSE主因是家人喜歡，
且特別中意紫色...
加上車廂空間寬大且算平整，
家人們的心就被擄獲了。
四月交車至今，累積里程137km，
簡單的心得與大家分享，
待訓車期結束再補充些照片與感想。
(註:我原為二代勁戰/勁風光/New Mii車主)
◇優點：
1.車重淨重114kg，
牽車移車都算輕盈
2.輪胎前/後尺寸均110/70/12，
搭配懸吊設定，騎乘感穩定，轉向靈活。
3.前碟煞手感軟Q，
制動力表現一般使用者足夠。
4.由於目前尚處訓車期，
油門還沒嘗試大開大放，
就正常騎乘而言，起步輕盈順暢
5.車廂空間28公升，平整且寬，深度尚可
一般3/4安全帽應該都沒問題，
(家人的蛋殼帽+ZS-210C各一頂, 免壓)
車廂後側還有一個實用小掛勾。
6.外觀件內裝部分有特殊壓花，
小細節的點綴，頗具質感。
7.外型設計見仁見智，
雖然G紳士沒有很合我的胃口，
但尾燈設計我真的很欣賞，
尤其實車上看更美更具科技感！
↑路上抓車友，實車上路照
◇缺點：
1.大燈燈型有點散，
夜間照射亮度有待加強，
還有騎乘時頭部若向前傾，
眼睛會被大燈刺瞎...
(切近燈時，似乎有垂直向上的光束，
遠光反而不會)
2.以我1米8左右的身高，
眼睛可動視角內無法看見儀表板，
須稍微低頭俯視才可看見。
3.儀表板開機畫面很酷炫(非noodoe)，
但是字里程數與時間字體有點太小，
對於年長一點或視力不太好的人，
讀取資訊可能有些吃力。
4.中柱輕鬆好立，但側柱支柱有點卡，
可噴些WD40可改善。
◇其它：
另外有網友們討論
G-SENSE與RAY相似，
這邊分享我對兩者外型的觀點，
G-SENSE車體較大，
雖然兩者都125cc，
但我覺得兩者車格略有差異，
RAY比較像小鋼砲。
G-SENSE輪胎尺寸相對RAY來說，
我覺得比較有跑格一點，
車子所選用的燈具與小細節，
我較喜歡G-SENSE。
至於外型是否相似，
大家可參考比較看看。
KYMCO G-SENSE
(圖轉自光陽官網)
YAMAHA-RAY
(圖轉自台灣山葉官網)
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以上簡單，且不專業的分享，
希望能對幫助想購買G-SENSE的車友們，
謝謝大家！
同時分享專業車評的介紹影片↓↓↓
Bike in機車資訊網 in新聞
https://youtu.be/5tzr4ymtoSk
Moto7 新車試駕
https://youtu.be/0dmcWyVykR4
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※ 編輯: TerryRozier (223.138.9.158), 04/29/2018 12:51:00
※ 編輯: TerryRozier (223.138.9.158), 04/29/2018 12:55:55
※ 編輯: TerryRozier (223.138.9.158), 04/29/2018 13:06:29
沉不沉重不重，我感受最清楚，
h大，可以兩台去牽看看比較比較
※ 編輯: TerryRozier (223.138.9.158), 04/29/2018 13:34:52
※ 編輯: TerryRozier (223.138.9.158), 04/29/2018 13:38:55
※ 編輯: TerryRozier (223.138.9.158), 04/29/2018 14:38:12
車廂深度大概200～230mm(不含座墊)
我想傳動系統可能也有換喔！
※ 編輯: TerryRozier (223.138.9.158), 04/29/2018 17:46:50
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