【Ford Mustang Mach-E 電動野馬休旅海外發表】
之前網路上有流傳一張休旅野馬的圖片
而昨天Ford北美官網發表了這款休旅野馬
只不過與先前流傳的外型有點落差
動力也改為純電驅動的方式
目前北美共分為5款車型
Select版北美售價43,895美元起
Premium版北美售價50,600美元起
California Route 1版北美售價52,400美元起
First Edition版北美售價59,900美元起
GT版北美售價60,500美元起
車名Mach-E是為了要致敬1969年代
高性能野馬Ford Mustang Mach 1
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在外觀部分承襲了不少野馬經典的元素
在車頭雖然取消了水箱護罩
但是仍保有六角型的水箱護罩線條
頭燈造型也拉得更細長了
在引擎蓋及前葉子板上可以看到相當豐富的肌肉線條
車側部分
可以看到Mach-E的車頭沒有那麼長
充電孔也在左前葉子板上
在車門把手的部分也改為現在電動車常見的隱藏式把手
而C柱則是繼承經典的Coupe造型
車尾則是一眼就可以看到野馬經典的元素
三柵式的尾燈組
並且可以看到車尾造型做了相當多的折線呈現野馬的運動化跑格
內裝部分
最吸引人的就是車式前中央與Tesla很像的的15.5吋直立式的多媒體螢幕
內裝整體與過去野馬有很多傳統的按鍵大不相同
採用相當精簡的設計手法
不過仍保留方向盤上的按鍵以及排檔旋鈕等按鍵以利駕駛操作方便
在儀表板的部分也改為扁平式的數位儀表
音響在高端車型配置B&O音響
動力部分
依照等級的不同
馬力從255hp~333hp
性能GT版本的數據則尚未公布
驅動方式為後驅及四驅
續航力也是依照等級不同
從338km~483km
安全部分
全車系標配Co-Pilot360 2.0系統
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Mustang Mach-E在北美售價與Model Y相當接近
在中型電動休旅的部分
看來會是一個不錯的選擇
北美First Edition及Premium在2020年可以交車
其餘版本則是在2021年交車
不過有些網友對於Ford對於自家傳奇車種
除了發表休旅版本外還使用電動引擎
這樣子的改變非常不能接受
但是這樣的設定卻也增加許多實用性
不知道大家對於休旅電動野馬是什麼看法
歡迎在下面留言討論哦
我自己是不太能接受沒有水箱護罩的造型啦
(By熊子)
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*圖片取自北美Ford官網
co-pilot360是什麼 在 [問題] Ford的co-pilot360作動速域? - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
自從Rav4跟Auris導入全套的TSS 2.0後
就開始不斷流傳下面這張比較表格
但是Ford的co-pilot360
無論是ACC或者是LCA的作動速域明明都是0~200 KM/h
連官網都是這樣寫
https://www.ford.com.tw/cars/the-all-new-focus/fordco-pilot360/
而且網路也不少Mk4的車主都跳出來說過
明明已經很多次在靜止時就可以設定ACC
剛剛也有車主在01跳出來指證
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5920365
但網路上還是不斷有很多那張表在流傳
尤其是最近某個超愛黑福特的妹也在傳
那到底哪一個才是正確的資訊呢?
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※ 編輯: andy910389 (140.96.158.1 臺灣), 10/09/2019 09:59:15
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