Nutzfahreuge Caddy Cargo 商用車新標竿
(8/26)台灣福斯商旅發表全新世代Caddy Cargo
過去取名為Caddy Van的Caddy貨車版本
在新世代的Caddy改名為Caddy Cargo
一樣分為長軸以及短軸版本
短軸自排以及長軸手排售價都為82.8萬
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外觀部分
Caddy Cargo基本上與Caddy Maxi外觀相差甚少
全車在前後保桿使用黑色塑料
在前保桿下方一樣使用蜂巢式的設計
車側部分使用17吋的鐵圈
不過配胎卻是使用轎車配置普利司通的T005
而在側滑門的部分僅限於右側可開
在外觀長短軸不一樣的地方
短軸車型
在車側是有車窗配置
尾門部分是使用上掀式車門
貨物空間則是來到3.1立方公尺
最高載重則是717公斤
長軸車型
車側沒有車窗配置
尾門的部分是對開式車門
貨物空間為3.7立方公尺
最高載重則是806公斤
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內裝部分
採用全新福斯的新世代內裝設計
不過相對簡化了很多
可以看到相當多的塑料材質
不過提供6.5吋螢幕的音響系統
內建藍芽功能以及空調系統設置
在座椅部分也提供皮質座椅
儀錶台也提供收納空間
比較高級的部分就是提供觸控式LED照明燈
最特別的是無論長短軸都提供電子手煞車及Autohold
唯一差別就是在方向盤的部分
短軸自排版本提供真皮多功能方向盤附換檔撥片
長軸手排版本則是一般無按鍵的三幅式方向盤
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在動力部分搭載1.5升直列四缸汽油渦輪引擎
最大馬力114匹 最大扭力22.4公斤米
在低負載的狀況下則自動切換成二汽缸運轉模式
短軸車型搭載7速雙離合器自手排油耗為16.1km/L
長軸車型則是搭載6速手排變速箱油耗為15.8km/L
車體採用MQB轎車式模組化平台
懸吊結構為前麥花臣後扭力梁形式
在動態表現更為優異以及舒適
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一直以來Caddy Cargo/Van的買家
絕大多數都是自己駕駛的自營商
所以安全以及舒適性會是這類車主的考量
像是Caddy Cargo雖為雙人座配置
卻配置了6氣囊
另外就是整體的座艙配置更近似轎車
但在載貨空間不輸給一般的小貨車
價格也是相當親民
我想這就是Caddy Cargo目前的優勢
也希望Caddy Cargo能漸漸的改變台灣商用車市場
讓各家商用車也越來越重視安全配備
對於商用的駕駛/老闆/司機大哥
也能有個更安全的工具能夠繼續打拼
By熊子
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同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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【Volkswagen Caddy Maxi Home Run傳奇版 88台恰恰好】
為慶祝台灣隊長”彭政閔”將於月底退休
今天台灣福斯商旅發表Caddi Maxi Home Run傳奇版
並邀請”恰恰”彭政閔來擔任代言人
升級iSafe全智能駕駛輔助系統
全台僅限量88台並送彭政閔親筆簽名球衣
售價130.8萬
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外觀部分
推出6款限量車色
車身並貼”LEGEND”專屬車貼點綴
輪圈搭配16吋Woodstock雙色鋁圈
內裝部分
搭配與車身同色內飾板和LEGEND車貼
多媒體螢幕搭載6.33吋並附手機連結功能
也使用了不少真皮材質來增加質感
像是方向盤、排檔桿以及Mesh透氣座椅
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動力部分
使用2.0升直列四缸渦輪增壓柴油引擎
最大馬力102ps最大扭力25.5kgm
搭配6速雙離合器自手排變速箱
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安全部分是這次Home Run傳奇版升級最大的部分
除了6氣囊之外
搭載iSafe全智能駕駛輔助系統
包含ACC主動式固定車距巡航系統
Front Assist車前碰撞預警系統(含AEB)
Lane Assist車道維持及偏移警示系統
Light Assist遠光燈輔助系統
MCB二次碰撞預煞系統
疲勞駕駛警示系統
後方停車導引系統
Rear Assist顯影式停車導引系統
其中ACC為全速域輔助
Lane Assist部分比較類似車道偏離輔助
而非中央維持系統
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這次福斯商旅為了向彭政閔致敬
將發表會辦在新莊棒球場
並請恰恰親自到場
讓沒買到引退賽門票的小編
也能在球場上看到恰恰(雖然不是打球)
有塵粉買到引退賽的門票嗎
快來下面炫耀一下吧
(By熊子)
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