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關於 商用車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在商用車這個產品中，有1006篇Facebook貼文，粉絲數超過80萬的網紅Mobile01，也在其Facebook貼文中提到， 想體驗純電商用車e-Veryca的朋友們，今天起就可以透過格上車共享服務以時租金99元的價格上路體驗！...
　同時也有558部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡? ●車頭換上空氣力學強化的前保險桿 ●水箱罩加入新式格柵設計 ●頭燈組內部加入雙 J 型 LED 導光條 ●保險桿下護板造型微幅修正 ●尾燈配備動態方向燈機能 ●導入最新版本 Pivi Pro 娛樂資訊系統，提供 SOTA 線上軟體更新功能 ●配置 11.4 吋曲面玻璃觸控螢幕 #Jag...

商用車 在 Mobile01 Facebook 的精選貼文

Mobile01 By Mobile01

2021-09-30 16:52:11 有 41 人按讚
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想體驗純電商用車e-Veryca的朋友們，今天起就可以透過格上車共享服務以時租金99元的價格上路體驗！

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Mobile01

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商用車 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳解答

TopGear HK 極速誌 By TopGear HK 極速誌

2021-09-30 16:40:41 有 100 人按讚
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｜的哥新竉？｜

日產公布全新輕型商用車Townstar，係雷諾Kangoo及平治Citan/T-Class姊妹車，可選貨van或載客。貨van版尾門採用6:4橫開設計，載貨空間達3.9立方米，可載兩板貨（歐規），負重極限800kg，拖車極限可達1.5噸。

新車會有汽油及純電版，分別取代NV250及e-NV200。電動版輸出122匹／25kgm，配備44kWh電池，續航力為285km（WLTP），最多支援75kW CCS DC充電，可42分鐘由零回血至80%。汽油版採用1.3T直四配6MT，輸出130匹／24.5kgm。

新車都支援各式駕駛輔助系統，包括ProPILOT自動泊車同自動跟線等，另外亦有Apple CarPlay／Android Auto同無線充電。話說香港的士都有用過NV200做福祉車，唔知未來有冇機會坐到呢部Townstar呢？

#Nissan
#Townstar

————————————————
Web - www.topgearhk.com
YouTube - www.youtube.com/c/topgearhongkong
電子雜誌（網站及iPad版）- bit.ly/3mF2yDD
電子雜誌（Android版）- bit.ly/32a2LVO

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商用車 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最讚貼文

TVBS 地球黃金線 By TVBS 地球黃金線

2021-09-30 16:00:01 有 90 人按讚
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大幅降低轉向力道！💪💪💪
Volvo Truck駕馭宛如進口房車，😎
跟著 大車蒟蒻 JURO 迺哥樂活世界🙋‍♂️
一支手指挑戰越野路！🚛🚛🚛
-
🚩 #VOLVOTRUCKS
🚩 #NewRange新車上市
🚩 #創見未來為您而生
🚩 Volvo 商用車

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TVBS 地球黃金線

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《地球黃金線》TV播出 *頻道：TVBS 56台 *首播：(一)到(五) 22:00 *隔日重播：00:00 / 08:00 *週六精選：04:00 / 09:00 *週日精選：04:00 《地球黃金線》Youtube訂閱 https://goo.gl/EcRco8 《黃金試車組》Youtube訂閱 https://reurl.cc/MdGZpv
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商用車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-10-01 00:00:19 有 1,493 人看過 有 60 人喜歡
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新在哪裡?
●車頭換上空氣力學強化的前保險桿
●水箱罩加入新式格柵設計
●頭燈組內部加入雙 J 型 LED 導光條
●保險桿下護板造型微幅修正
●尾燈配備動態方向燈機能
●導入最新版本 Pivi Pro 娛樂資訊系統，提供 SOTA 線上軟體更新功能
●配置 11.4 吋曲面玻璃觸控螢幕

#Jaguar
#E_Pace
#小改款

延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/preview/76924
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
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00:00 Jaguar E-Pace
01:49 新在哪裡
03:09 車系編成
03:34 車頭外觀
06:44 車尾＆行李廂
09:40 前座內裝
15:49 選配件
18:28 後座空間
20:18 試駕心得
23:56 買？不買？
26:16 閒聊

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7Car小七車觀點

About author
7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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商用車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-09-29 18:33:36 有 10,258 人看過 有 152 人喜歡
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自從上次去車族貿易凱迪汽車拍攝XT6的介紹影片之後，就引起廣大車友的迴響，那有介於此，這次的Cadillac XT6 Sport 3.6 AWD才剛掛牌，我們就有幸借出來立馬試駕給大家看！V6開起來怎樣？美式黑頭車，凱迪拉克的休旅車到底長怎樣？這次配備更高級的Platinum套件內裝質感又如何？一起來看！

#Cadillac
#XT6
#凱迪汽車

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/76246
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7Car小七車觀點

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商用車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-09-29 09:49:59 有 13,156 人看過 有 172 人喜歡
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*因GLTH-B款增列BSD與AVM，故GLTH-B款預售價更新為153萬。

新在哪裡?

●為 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力車款，搭載 1.6升 Turbo Hybrid 引擎
●鋁圈較柴油小 1 吋，提供 17 吋或 19 吋
●取消轉速表，以油電系統運作狀態取代
●觸控螢幕新增 Hybrid 動態能源管理系統
●Drive Only 駕駛獨立空調系統
●加入 1.49kWh 離電池組，電池放置前副駕駛座下方

#Hyundai
#Santa_Fe
#Hybrid

南陽實業於 Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電車型，最初共規劃 GLTH-A 145 萬、GLTH-B 150 萬、GLTH-C 170 萬三個等級，後續更追加具備四輪傳動的 GLTH-D 185 萬頂級車型，總計共有 4 個等級選擇，此回試駕的則是 GLTH-C 車型。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Hyundai Santa Fe 油電版 GLTH-C
01:23 車系編成
04:28 新在哪裡
05:47 外觀
06:30 內裝
13:22 試駕心得
18:24 買?不買?
19:50 小七真心話

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7Car小七車觀點

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社群媒體上有些相關的討論：

商用車 在 [新聞] 豐田決定將燃料電池技術聚焦在商用車和卡- 看板car 的推薦與評價


作者stpiknow (H)
看板car
標題[新聞] 豐田決定將燃料電池技術聚焦在商用車和卡
時間Tue Jul 25 17:46:07 2023

豐田決定將燃料電池技術聚焦在商用車和卡車領域，並將目光投至歐洲和中國

原文連結：https://bit.ly/3Du0cRk

原文內容：

由於豐田汽車在北美銷售氫燃料電池車尚未取得成功，該公司決定將把目光投向歐洲和中
國，銷售其氫動力卡車和乘用車，作為到2030年銷售20萬輛氫燃料車的計劃的一部分。

儘管日本在2017年率先推出了國家氫能源戰略，但其步伐已被美國、歐洲和中國超越。日
本原本目標是2020年銷售40,000輛氫動力車，但步伐過於緩慢讓其僅售出了約7,700輛。
儘管日本建造了164座加氫站，但仍未能讓這164座中的100座提供綠色氫氣的目標。 豐田
自2014年推出氫動力Mirai以來，售出不到 22,000輛FCV（Fuel Cell Vehicle），2022年
也僅售出3,924輛而已。

豐田為了降低生產成本，將積極把氫能源成果轉移到日本市場之外的歐洲和中國。雖然日
本政府的目標是到2030年每年供應約300萬噸氫氣，但其他國家的目標更為遠大，中國的
目標是4000萬噸，美國和歐洲的目標分別是2500萬噸左右。

如今豐田氫系統的全球訂單（主要用於商用車）到2030年已達到10萬輛。為了將銷售量目
標提高一倍至20萬輛，這可讓其單位成本下降一半左右，所以與歐洲和中國的卡車製造商
合作成為必要的戰略。

簡單來說，豐田除了持續使用鋰電池和固態電池於乘用車之外，有意將燃料電池技術的應
用擴大到工業發電和商用卡車領域，因而建立專門生產燃料電池的氫工廠成為與合作夥伴
強化關係的關鍵。豐田認為比起鋰電池電動車，卡車更適合採用燃料電池。負責運輸貨物
等的商用車比乘用車工作時間長，且需要充分確保載重量。

至於燃料電池車所用的加氫站等基礎設施，雖然建設尚不完善，但卡車的行駛路線在一定
程度上較為固定，所以加氫站的佈建將比乘用車來得少，這也將成為燃料電池卡車有競爭
力的地方。

根據市場研究公司Fuji Keizai的預測，到2030年，全球燃料電池市場將擴大到350億美元
左右，比起2020年水準要高出了15倍。

儘管豐田不能保證這一戰略會成功，但在巨大的報酬誘因之下，其決定開始相關布局。如
果豐田能夠有效地利用其氫技術專長和戰略合作夥伴關係，它可能會成功地將曾經的利基
技術轉變為主流解決方案，並推動豐田乃至整個世界走向更加可持續的未來，並從現在的
電池困境中，找到一條出路。

心得/說明：(30字以上)

儘管日本市場仍然面臨挑戰，但豐田認識到全球脫碳和確保能源供應鏈安全的巨大潛力，
通過利用豐田本身專業知識、加強合作夥伴關係並專注於降低成本，使氫動力汽車成為汽
車行業的重要推力。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690278369.A.A14.html
→ dslite : 加氫站居然還要耗電來壓縮氫氣以增加儲量 超瞎 07/25 17:47
→ sammy98 : 好了啦 豐田銷量早就輸特斯拉 07/25 17:49
→ a9564208 : 美國政府都用力幫氫氣改規則了，該爭氣點吧 07/25 17:51
→ supereva : 聚焦商用和卡車算是比較正確吧 07/25 18:02
→ Chilloutt : 民用車漲價，因為沒人敢做氫氣驅動的公車 07/25 18:04
→ arcross : 看到標題疑惑了 我早就用燃料電池好幾年(汽油燃料 07/25 18:05
→ Xperia : toyota燃料電池銷量沒輸tsla，油電也沒輸，總量tsl 07/25 18:16
→ Xperia : a更是看不到toyota車尾燈 07/25 18:16
→ supeedada123: 超級耗能東西 07/25 19:29
推 ab2u04fu4ab : 固態電池要出了沒 07/25 19:52
推 qjia : 商用車用氫氣有搞頭的 民車用氫氣就是個笑話 07/25 20:58
推 hanchueh : Tesla 從豐田銷量1%做到去年破10%今年挑戰20% 07/25 21:03
→ hanchueh : 商用氫氣哪有搞頭 一台貨卡能運輸的氫氣只夠8台用 07/25 21:04
→ hanchueh : 每9台商用貨卡就有一台在運輸氫氣 成本超高 07/25 21:04
推 SA01 : 為什麼商用氫氣有搞頭？ 07/25 21:05
→ hanchueh : 反觀電直接用電網就好 裝卸貨時間剛好夠快充充滿 07/25 21:05
→ hanchueh : 現實世界是加州百事樂事已經在商用Tesla Semi 07/25 21:06
→ hanchueh : 然後氫氣貨卡都是實驗階段 沒有任何實際日常使用 07/25 21:07
推 SALEENS7LM : 一項燃料搞不搞得起來，看澱粉有沒有恐嚇崩潰就知 07/25 21:22
→ SALEENS7LM : 道了，顯然氫可以 07/25 21:22
推 hanchueh : 氫的問題是物理化學限制 又不是什麼恐嚇 07/25 21:29
→ hanchueh : 恐嚇不懂科學的人才會誤以為是什麼 07/25 21:30
→ a9564208 : 為什麼商用氫氣搞得起來？因為美國政府要帶頭搞 07/25 22:32
推 gordmy : 電動貨卡的電池很重，載貨量就會下降，而高壓氫配燃 07/25 22:35
→ gordmy : 電在相同能量下更輕，優勢就凸顯出來了。 07/25 22:35
推 gordmy : 不過綠氫的成本如果一直降不下來，也就只能說說嘴 07/25 22:39
→ gordmy : 而已，企業又不是做慈善的。 07/25 22:39
推 hanchueh : 氫氣的問題是要運送啊 電直接用電網 07/25 23:14
→ hanchueh : 一台重型貨卡滿載的氫氣量只夠8台氫氣貨卡加滿 07/25 23:15
→ hanchueh : 所以每9台氫氣貨卡就有一台只是在運氫 07/25 23:15
→ hanchueh : 這怎麼可能成本會便宜 07/25 23:16
→ hanchueh : 綠氫就是用綠電做的氫 那成本絕對也比純電用綠電高 07/25 23:18
→ cfk301 : nokia一開始也是這樣想 07/25 23:18
→ cfk301 : 說好要擁抱新科技，其實也是個雙標仔 07/25 23:19
→ cfk301 : 我們對新科技都是樂觀其成 07/25 23:20
推 hanchueh : 而且燃料電池是在車上把氫轉回電再驅動 07/25 23:21
→ hanchueh : 所以整個用電製氫 運送氫 再把氫轉回電來開車 07/25 23:21
推 chandler0227: 講到氫燃料果然有個恨之入骨的跳出來狂批評，可是 07/25 23:21
→ chandler0227: 氫燃料被歐美中多國當成碳中和的手段耶，難道這些 07/25 23:22
→ chandler0227: 國家都是笨蛋？ 07/25 23:22
→ hanchueh : 就是多繞一圈 多此一舉 絕對成本比直接純電開車高 07/25 23:22
→ hanchueh : 這些國家才不是笨蛋 因為沒有人敢用比純電更大筆下 07/25 23:23
→ hanchueh : 去賭 07/25 23:23
→ hanchueh : 只是把氫當作一個可實驗的技術 沒人敢下比純電更重 07/25 23:23
→ hanchueh : 本 07/25 23:24
→ hanchueh : 建設純電的同時順便花點研發預算在氫上 那叫做 07/25 23:24
→ hanchueh : cover all your bases 07/25 23:25
→ hanchueh : 唯一一個下重本研發重型氫卡的公司已經認證是詐騙 07/25 23:25
→ hanchueh : 07/25 23:26
→ hanchueh : 這才不是什麼恨之入骨 這是科學邏輯的必然結果 07/25 23:27
→ hanchueh : 多繞一圈 不管是熱力學效率還是經濟效率都大打折扣 07/25 23:28
→ a9564208 : 拜登基建法案把氫能寫進去國會也過了，就看怎麼玩 07/25 23:32
推 hanchueh : 拜登法案準備7億5千萬鎂給氫氣 07/25 23:38
→ hanchueh : 然後給純電是50億鎂 07/25 23:38
→ hanchueh : 而且7億5不是給氫氣車 是純氫氣而已 07/25 23:40
→ hanchueh : 因為氫氣本來就是各大工業需要用的物質 07/25 23:40
→ hanchueh : 特斯拉的終極計畫裡也有項目是要製造更環保的氫 07/25 23:40
→ hanchueh : 7億5是給乾淨氫 並不是氫能 沒有說要把氫當能源 07/25 23:41
推 hanchueh : 總之 氫氣是值得研究的技術 但當作交通能源聰明人 07/25 23:44
→ hanchueh : 都知道不可能贏過純電 07/25 23:44
→ a9564208 : 樓上很急欸，所以你把那本白皮書看完了？ 07/25 23:47
推 hanchueh : 就算有提到也只是整體裡面的一部分而已 07/26 00:05
推 hanchueh : 而純電50億是真的都用在純電車上 07/26 00:13
→ LimYoHwan : 某c大蘇 在自婊自己嗎？講到特定品牌就痛批 每每被 07/26 00:55
→ LimYoHwan : 美中兩國政策打臉 此言論還敢拿出來教訓別人 被打 07/26 00:56
→ LimYoHwan : 臉長達五年 臉不紅氣不喘 07/26 00:56
→ stkoso : 不是氫氣不好 是特斯拉沒做 07/26 00:58
→ LimYoHwan : 氫氣站蓋在你家旁邊 每天氫氣運輸車在你家附近不停 07/26 00:58
→ LimYoHwan : 行駛 你能接受再來講 比油還糞的東西 07/26 00:59
→ stkoso : 你家附近難道每天都有人不停送瓦斯嗎? 那你還來得及 07/26 01:01
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#79. 裕融車貸/商用租車撐成長，穩健邁填息- MoneyDJ理財網

資產租賃商裕融(9941)長期以來在中古車分期、商用車分期市場等業務穩居台灣汽車融資業者市佔率領頭位置，而包括新車融資、機具設備融資等領域亦穩健 ...

#80. [新聞] 豐田決定將燃料電池技術聚焦在商用車和卡- 看板car

豐田決定將燃料電池技術聚焦在商用車和卡車領域，並將目光投至歐洲和中國原文連結：https://bit.ly/3Du0cRk 原文內容： 由於豐田汽車在北美銷售氫燃料 ...

#81. シリーズ・車名で選ぶ｜カーラインナップ【ダイハツ】

軽自動車・低燃費車・減税免税対象車ならダイハツのカーラインナップをご覧下さい。 ... 軽商用車 ... 8）ふらつき警報9）先行車発進お知らせ機能

#82. 17家車企半年報預告：比亞迪淨利超百億，商用車企盈利整體回暖

乘用車企中比亞迪、長城汽車等四家預計盈利，其余四家預計虧損。商用車企業績呈集體回暖態勢，9家商用車企均預計上半年淨利潤實現同比增長或減虧。

#83. 福特放緩電動車發展策略轉拓商用車及混能車- 新聞 - Quamnet

香港一站式專業財經網站，提供即時財經新聞、專家投資見解、A.I.智能分析、市場數據及港股報價，助你緊貼市況，發掘投資機會。

#84. HKeToll易通行

供商用車公司與司機進行隧道費分帳. 立即申請. Previous Next. 立即申請車輛貼. 已領牌車輛的登記車主或其獲授權人士可申領「車輛貼」。

#85. 運輸署- 過海隧道收費方案

整體而言，政府相信方案對駕駛者、公共交通運輸業界和乘客、商用車運輸業界等均會帶來效益，而紅隧和東隧的繁忙時段過海行車時間亦會縮短。

#86. 摩托車雜誌Motorworld【437期】 - Google 圖書結果

摩托車雜誌編輯部 ... 意想不到的三輪商務加入 PBGN 聯盟的 AEON 宏佳騰在造車創意上勇於突破,使其成績反應在銷售數字上,去年對媒體發表 Ai-2 Gather 商用車的概念後, ...

#87. 服務型製造：基於「互聯網+」的模式創新 - Google 圖書結果

60%,中國車聯網將在2020年形成2 000億元的市場規模。良好的增長態勢逐漸讓車聯網成為車企策略聚焦點。從商用車板塊看,基於車聯網技術的移動應用、智慧化和資訊化的服務 ...

#88. 大車拼:台灣車壇贏的策略 - 第 9 頁 - Google 圖書結果

(一九九四)年的整合運動後,台裝轎車、商用車以及進口車,將全部由新設立的大井實業負責行銷活動@另外全省分佈了七家經銷商,預計一九九五年後會再推出進口車。

#89. 商機導航─中國大陸汽車電子市場趨勢與台商發展策略剖析

雖然商用車領域的汽車電子比重較乘用車比重低,但對於前裝市場的後進者而言,商用車市場的競爭者較少,價格競爭壓力較輕,易先累積銷售經驗及建立口碑。 (4)化競為合 a.

#90. 一手車訊2017/6月號NO.318(PDF) - 第 49 頁 - Google 圖書結果

... 套件] 斷言未來走向 ALLAVEM/ AL/AAVCE° 2017年新車銷售比較(含商用車) 2017年4月車商廠牌銷售排名(單位:部) 2017年4月國產車系銷售排名名次廠牌掛牌數(部)佔有率%.

#91. Option改裝車訊2023/3月號(NO.289): ★專題企劃－年終愛車總體檢 動力、底盤檢查重點

陳和皇今年改以FUSO堅達商用車進行改裝參賽,主要的改裝重點除了車體結構剛性強化、加裝防滾籠外,也將引擎、變速箱後移,讓車身前後配重更平均,傳動系統也透 陳和皇 ...

#92. 《財訊》523期-鴻海帝國第二人 黃秋蓮揭密: 郭台銘為何不能沒有她？

其中乘用車的銷量為 221.8 萬輛,年減率 1.1%,至於商用車的買氣則明顯較強,包含客車及貨車的銷量合計 30.1 萬輛,年增率 11.3%。去年全年銷量一度創下 2802.8 萬輛、年增 ...

#93. CARNEWS一手車訊2020/3月號(NO.351): ★集評-車迷最期待的進口中型旅行車

... 而市場龍頭和泰車佔比亦達到 38.3%,已經逼近四成門檻,而在今年 1 月份僅有 17 個工作天的情況下, 2020 年新車掛牌數量比較(總市場,含輕型商用車)或有可能成為 2020 ...

#94. CARNEWS一手車訊2023/2月號(NO.386): ★決戰「CP值」 MG HS 1.5T X Ford Kuga ...

... 交通部公路總局統計查詢新車領牌數為準(本表格不含 5 噸以上重型商用車)。 2022 年台灣車壇 Top 10 暢銷單一車系掛牌數量排名名次廠牌掛牌數(部)月均掛牌數去年比% ...

#95. 《產業》中大型商車銷量全年估摔15％_富聯網

以和泰車為例，今年商車相關領域投資逾20億元，跨足商用車體製造新廠3月啟用，可針對貨車及巴士進行改裝及客製化服務。 和泰車也承租2萬坪土地作為商車 ...

#96. 【重點新車】M.Benz V-Class二度小改發表，純電EQV/eVito

賓士官網稍早釋出V-Class二度小改款的完整資訊，包含主力車款V-Class、商用車款Vito、純電車款EQV、純電商用車款eVito以及露營車Marco Polo都在這次小 ...

#97. ​商用車積分管理研究逐步形成共識，新形勢下需進一步優化 ...

​商用車積分管理研究逐步形成共識，新形勢下需進一步優化方案 ... 為進⼀步探討中重型貨車減碳轉型，能源基⾦會於7⽉27⽇舉辦「⾯向零排放的未來：如何實現 ...