【強烈監督汐止捷運 而明年預算僅七千萬 看不到市府決心 】
捷運汐止民生線，明年可能又要期待落空了，照新北市政府這種消極態度，最後一天送綜規（可能還會被退），交通部及國發會又不主動溝通併審，連明年的預算編列也看不到開工的決心。
錦豪還是不厭其煩呼籲，在東湖站不僅轉乘效益差，還要走將近280公尺的連通道，希望能夠第一階段到達SB07內湖新湖一路舊宗路，未來才可接台北市環狀線，轉乘效益高且民眾的搭乘意願也高。
這次捷運汐東線預算審查，還是完全看不到市政府的決心 ! 市長在去年說捷運汐東線2022可望動工，但明年預算竟只有編列7000萬，僅是都市計畫變更及捷運設計的費用，到底要如何來開工？
錦豪最後還是要呼籲市政府：
1、捷運東湖站須走280公尺連通道，轉乘效益仍然有限，務必一步到位到內湖舊宗路SB07站。
2、明年度預算編列，應讓大家看到市政府的決心。
3、將福德三路、吉林街捷運廊道先行拓寬，並銜接台北市南湖大橋下能有更方便的路網能分流車輛，北市端有水門、有南湖大橋、有抽水站，都需要好好設計，儘快跟北市溝通。
4、綜合規劃現階段應與中央溝通，交通部、國發會併行審查，縮短行政流程。
#汐止東湖線 #預算審查 #汐止 #交通問題
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280公尺連通道轉乘 在 [新聞] 環狀線轉乘效益高汐止議員推捷運接東環- 看板MRT 的推薦與評價
https://udn.com/news/story/7266/5100751
環狀線轉乘效益高 汐止議員推捷運接東環段
2020-12-17 19:36 觀天下 / 記者陳惠玲／汐止報導
新北市議員張錦豪希望將汐東線延伸到環狀線的舊宗路東環段，希望一步到位從汐止到
東環而不是東湖。 圖／觀天下有線電視提供
捷運汐止民生線能不能從汐止這一段先做的同時，新北市議員張錦豪再提出建議，因從
汐東線東湖站要轉文湖線東湖站要走很長的通道，效益也不高，希望將汐東線延伸到環
狀線的舊宗路東環段，希望一步到位從汐止到東環而不是東湖。
新北市議員張錦豪指出，一直在議會跟侯市長爭取捷運汐止到東環段，之前北北基路網
協調汐止先做到東湖，可是到捷運東湖站需要走280公尺連通道轉乘，但是文湖線的轉乘
效益並沒有很高，所以，我一直希望能夠從汐止公所一步到位到東環段。
張錦豪說，到東環段的好處就是，第一個可以到內湖科學園區、第二可以到南港軟體
園區，另外就是能接板南線、信義線、松山線等等，轉乘效益會很高，只要從東湖再
往西延伸三個站就可以到東環段，那除了呼籲在下次的路網協調要求市長帶隊跟台北
市長做一個協調，希望一步到位從汐止到東環而不是東湖。
張錦豪表示，因為環狀線的捷運機場找不到適合用地，所以，一個環狀線的機場維修站
如果跟汐止東環段的系統相容，那就可以用新北市的土地給環狀線做機場用地的使用，
這就是我們可以去跟他們談判的籌碼，所以，希望在下次的北北基路網協調，能強力去
爭取汐止捷運到東環段。
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汐止接環狀線感覺不確定性比較高，接板南線感覺比較實在，如果汐止─汐科─樟樹灣
─南展─南港這一段掀蓋，會不會更好？如果捷運南港線第三月台甚至於第四月台沒有
用的話，直接挖進去不知道可不可能？
汐東段在東湖的轉乘問題真的是很無言...
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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