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【#國2甲由台15線延伸至台61線計畫✅可行性研究報告通過👏】
📌國發會昨(29)日召開委員會議審議通過交通部提報「國2甲由台15線延伸至台61線」可行性研究報告，全案將依決議陳報，建請行政院同意，以期完善桃園航空城聯外道路系統發展。
📌交通部指出，這個路段為施工中的國道2號甲線大園交流道至台15線之後續路段，全長約2.9公里，總經費79.04億元(其中用地取得及拆遷補償費為20.58億元)，將由國道基金支應，預計118年完工通車，以滿足沿海地區聯外及運輸需求，建構桃園機場及航空城聯外完整高快路網。
📌國發會龔明鑫主委表示，本計畫有助於健全區域路網架構，並協助分擔中長程貨運車流，減輕地區道路交通負荷，增加地方發展契機。
✍️更多資訊請參考本會新聞稿👉https://reurl.cc/jg1XVy
#交通部 #桃園國際機場 #桃園航空城 #國道2號 #台61線 #台15線
東豐快速道路環評重啟兩年，二階環評也於日前已通過，目前正在用地取得的階段中，山城鄉親們現在正在殷殷期盼著，每當定期會質詢時 #蔡圭 總是向市長及建設局長，追著目前的進度還有未來的規劃等等，緊接著東豐快將會啟動設計，時速設定在「時速70公里」，設計順利的話明年度將開始招標，拚明年底正式復工。
蔡圭詢問過建設局 陳局長，是依什麼標準來徵收用地，局長回答『以最大使用公地為目標，來減少民地取得』，不過日前有多位民眾到蔡圭服務處反應徵收的問題，因徵收用地離民眾家非常的近，一經調查明明旁邊還有水利地，為何不稍微移動一點呢?蔡圭第一時也請興工處到現場瞭解情況，就算是道路設計的弧度也好;其他等等設計也好都是有其用意的，希望建設局能將為何這樣考量，好好的向民眾及地主解釋。
徵收價金的程序有兩個階段，第一階段會先以協議架構，雙方可以對於價金部分先談談，如果沒辦法成立，第二階段將以土地徵收條例裡面的規定會以市價來計算，然後由有證照的地產顧問公司去評定價錢，送到地政局及地價評議委員會審核後，再以這個標準給民眾做為補償，關於地上物的部分，蔡圭也向建設局長來確認，不管是在公有的用地、或是在果園裡沒有使用執照或建照的農舍，都會依「建築物的拆遷補償條例」來補償或救濟。
蔡圭也會照往常繼續監督市府來加「東豐快速道」的完工，因為我們的山城鄉親真的已經等了太久...太久了!
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👨🏫👨🏫中市府辦東豐快第二次用地取得公聽會🛣🛣
為提供一條安全回家便捷道路，#台中市 政府建設局積極推動「#東勢─ #豐原生活圈快速道路」建設，重新啟動環評程序並於2021年完成，目前正辦理用地取得作業中，2021年9月23日在豐原、石岡區公所及土牛運動公園召開共3場次的第二次用地取得公聽會，與當地民眾面對面溝通。建設局表示，市府全力朝2022年復工、2026年完工為目標前進，讓山城救援線在兼顧永續環境與交通便利下順利推動。
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名鉄知多新線は沿線の住宅や観光開発で稼ぐ事をもくろんで40年前に開業しました
ところが住宅開発も観光開発も上手くいかず赤字ローカル線となってしまいました…
複線で用地取得がされていたり、造りかけの駅が放置されていたり…規模の大きな高架駅が無人駅だったりと沿線開発を目指した夢の跡を見ることができます
今回は名鉄の1日乗車券を使って愛知県を周っていた最中なので蒲郡駅からJR東海道線で豊橋に出て名鉄本線で知多半島に向かいます
【主な使用機材】
カメラ：GoPro HERO7 Black / https://amzn.to/2PFXIJ8
カメラ：Panasonic LUMIX G100 / https://amzn.to/36u8wkE
ガンマイク：RODE VideoMicro / http://amzn.to/2m7bbbc
編集ソフト：adobe premiere elements 15 / http://amzn.to/2rm99pkＡ
リュック：allrover FlipBag / https://youtu.be/543VsU-L-7E
速度計アプリ：https://youtu.be/cZvfhYzD4I8
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【お仕事のお問い合わせ】
紹介して欲しいお店や場所や出演・取材のご依頼は下記のフォームよりお願いします。
https://funmake.net/promotion/
※ドリチソをご指名下さい。
【お便りの宛先】
お手紙・贈り物などは下記の住所へお願い致します。
〒530-0011
大阪市北区大深町3番1号
グランフロント大阪ナレッジキャピタル8階K801
株式会社FunMake (ドリチソ宛)
📍桃園市捷運工程局表示，桃園鐵路地下化綜合規劃109年9月2日獲行政院核定，由鐵道局辦理細部設計、用地取得及臨時軌施工，目前設計標部分已完成發包，鐵道局正在進行細部設計，工程標發包後可動工。
📍直至今日，臨時軌道工程已開始動工，但連徵用土地範圍都還不清楚？到底政府的效率何在？
美英最近接獲中壢體育園區周邊住戶及店家的陳情，他們的停車空間因為園區施工而被壓縮了。美英請問工務局，就園區內規劃施工的停車場部分，是否可以優先施做並逐步開放，方便民眾使用。
內壢交流道車流量很大，很多車輛會轉進西園路1號，永福二號橋這個地方
，但二號橋轉彎處會車不易，常常造成車輛回堵或卡在這裡進退不得。美英請工務局跟相關單位協調工程技術或用地取得，儘快解決會車瓶頸的問題。
20210401 桃園市議會第2屆第5次定期會
中壢區市議員 謝美英質詢【工務局】
#中壢體育園區#環中東路#內壢交流道#桃園市工務局
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