🎊慶祝紅61電動公車🚌
『高鐵左營站↔️長庚醫院』通車揭牌典禮~
今日6/29,和交通局張局長、南台灣客運郭董事長、長庚醫院游玉良處長參加紅61電動公車通車揭牌典禮😊
回想之前接到民眾陳情,八卦里老弱婦孺就醫不便,尤其仁武到高鐵站車次少,到長庚醫院就醫也很不便!在108年知悉交通局新闢紅61路線,就積極爭取繞進八卦里!
109.12月議會總質詢,請陳市長將紅61公車繞進八卦里設站牌!
期間持續和交通局長討論路線修改,及通車前和謝秋江里長會勘適合設站點,且經試營運,今天終於正式通車了👏
交通局長說:有別一般公車具有3-4個階梯,不利長輩及身心障礙者搭乘;低地板公車門僅有一階,長輩踏步即可上車;車身具側傾功能,可降低車輛高度,且附有斜坡板及車廂內無障礙輪椅座位!
能順利完成此案,慧玉倍感欣慰😊
#高雄市紅61電動公車
#用愛關懷用心服務
#慧玉關心您的行車安全
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#高雄交通指南 #墾丁公車 #左營高鐵 各國旅館、酒店比價查詢:https://bit.ly/2U8ie6q 台灣旅館、飯店查詢:https://bit.ly/2Fjz3U2 高鐵左營公車站公車路線、時刻及票價資訊: 9189墾丁快線:http://bit.ly/3n6273G 9188屏東客運到...
高鐵左營站公車路線 在 都市零件派對 Facebook 的最讚貼文
《都零派的城市觀察紀錄#1。6:00 PM下班時間交通體感紀錄》
#給城市的歌巡演企劃
「每個城市跟你一樣的獨特,我也想感受那份獨特。」
這次巡迴名為〈給城市的歌〉,巡演前想要熟悉每座城市,想一想乾脆就出發吧,沒有其他演出行程工作,單純的去品嚐美食、感受人群、城市風景、以及每個時間點下的速度感,將每座城市的獨特帶回來,在演出時分享,或直接用音樂表達。
都市零件派對成立至今已經10年了。過程中腳步時快時慢,但始終沒有停下來。我們走過許多城市,帶著音樂與每個人相遇相知,感受每個當下的同時汲養分。我們感謝所到之處每位朋友、每個場景、每場演出台下觀眾眼神,每個當下都灌溉成為都市零件派對的一部份。
#1 。6:00 PM下班時間交通體感紀錄
📍台中
↪︎觀察日期:8/2
↪︎地點:BRT科博館站。
↪︎速度感:接近散步的速度。
↪︎社交距離: 容易保持
台中是都零派的開始,我們都在台中的夜市大學唸書。以前公車路線很少,記得常搭35.33號公車,從台中車站慢慢的回去學校。台中人沒有機車就像沒有腳ㄧ樣,隨著近期的BRT以及8公里免費的公車優惠,加上即將在年底通車蓋了世界久的捷運,不知道台中人會不會多多搭車呢?
📍高雄
↪︎觀察日期: 8/14
↪︎地點:高鐵左營站。
↪︎速度感:正常行走的速度。
↪︎社交距離: 容易保持。
不知道是不是之前的北漂青年說,對於高雄更有港口感,左營高鐵站儼然成為現代港口,列車穿梭乘載一批,同時又載走一批。剛好到高雄的隔天就是高雄市長補選,站在入站旁的廣場,一批批人像海浪湧來,往出口方向回家。
📍台北
↪︎觀察日期:8/13
↪︎地點:台北捷運藍線開網板橋方向。
↪︎速度感:快走的速度。
↪︎社交距離:難喔。
我跟世錦也算是北漂青年,我從桃園(這算哪門子的北漂XD)他從台中。台北讓我覺得到哪都很像辦公室,也許是生活步調跟人稠度高,這個城市好像不休息,日以繼夜的忙碌,大家想要成功想要獲得認同,雖然很多人與人的相處的機會,但到了夜晚獨自回到房間,孤獨感在一盞黃燈下特別的重,越擁擠反而越寂寞,然後租房子真的是很貴。
觀察持續_ _ _ _#2
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都市零件派對〈給城市的歌〉✈︎ 全台小巡迴
台北場:9/18 19:00 海邊的卡夫卡 w/ 好樂團 Good Band【Sold out!】
台中場:9/4 19:00 Forro Café w/ 胡凱兒 Who Cares
高雄場:9/5 19:00 岩石音樂 w/ 鹿洐人 Human Hart
票價:預售400元,現場500元
售票連結:
台北場:https://reurl.cc/Md1Exp【Sold out!】
台中場:https://reurl.cc/LdjGzL
高雄場:https://reurl.cc/0OgN0K
高鐵左營站公車路線 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
【新市長的挑戰01:輕軌續建】
8月15日,高雄人選出新任市長陳其邁 Chen Chi-Mai 做完第三屆市長任期,距離就職不到兩週,本屆留給陳市長的時間,也僅剩2年4個月。
當選市長後,陳其邁在演說中再次強調,未來高雄隊會貫徹的4大優先為「產業轉型優先,增加就業優先,重大交通建設優先,解決空氣污染優先」,和好過日的期待:「區域合作南北平衡、照顧相對被剝奪者、基礎建設加速、處理爭議問題」有不少呼應之處。
在市長就職之前,我們就會針對幾項重大議題,例如大林蒲、高鐵延伸、橋科與科技產業鍊一一討論,也歡迎大家一起來提出高雄最重要的議題。
今天要先說的,是許多臉友都關注的環狀輕軌二階工程。
#進度與現狀
去年合計十多場公聽會與專家會議結束後,在捷運局去年底提出,年初確認的「執行策略評估結果」中,提出三種方案:
1. 大南環優先通車:目前施工中,預計最快年底C32-37, C15-20等路段通車。
2.美術大順路段人本環境造街:目前C30-32段已辦說明會,陸續將和各段居民溝通,納入意見微調設計。
3.C20站延伸高鐵左營站:利用鐵路地下化廊帶銜接至左營站。
附帶一提,除了陳其邁強力支持外,吳益政議員也支持二階輕軌續建,李眉蓁也表示她要讓輕軌「準時完成」,在野黨沒有反對理由。
#預期效益
1. 輕軌二階沿線人口遠大於一階,評估 #運量達一階5倍。
2.只要 #運量轉移達6%,沿線交通更不塞車。
3.增加 #6個轉乘站(紅線1、黃線2、台鐵3),串連軌道路網。
#困難和挑戰
1.美術館不使用輕軌之豪宅居民抗議
2.沿線財團如皇苑、義聯之反對
3.完工後能否落實推動運具替代、取締違規等政策
#好過日建議
1. 高鐵左營延伸計畫與現有台鐵重疊,且目標服務起迄範圍(高鐵=>新灣區、東三民)非輕軌優勢區間,不宜推動此案。
2. 改善接駁系統,包含公車站設置與路線檢討,自行車接駁整合,智慧號誌調整等,在報告中較少詳述。
3. R13/C24為路面交通壅塞點,宜做好分流規劃並要求提升富邦開發案大眾運輸使用比例,可重新考慮C24-25短距離高架化方案。
4.C32與O7站無法轉乘問題,捷運局始終未處理,就連最陽春的改善步行動線一案都沒有進行,令人傻眼。
5. 必須明確告知反對推動大眾運輸發展之財團,若輕軌不續建,則取得之獎勵容積需收回,通過之環評交通評估部分需重做,未完成前開發案不准取得使用執照。
輕軌二階計畫的成敗關鍵,我們一直認為是「#有效的運量轉移」,而此案也是台灣「#大眾運輸取代私有運具空間」的指標案例,交通思維的改變,不能停滯不前!與沿線主要開發案和商家的協調,也會成為通車初期支撐運量的重點。期望新市長能跨局處整合,讓二階輕軌順利上路!
高鐵左營站公車路線 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳貼文
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高鐵左營公車站公車路線、時刻及票價資訊:
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9188屏東客運到墾丁:http://bit.ly/2JDmw2E
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左營高鐵站是高雄的交通樞紐,台鐵新左營站、高鐵左營站以及高雄捷運左營站匯集於此。因此,左營的公車站成為運輸至郊區的重要的搭乘地點。
其中最熱門的景點莫過於墾丁,以及小琉球的搭船地點東港(大鵬灣)。除此,義大世界、佛光山也是知名的旅遊地,還有要到高雄郊區旗山、六龜、美濃等地皆在左營公車站搭乘。
影片中的第7、8月台是以市區公車為主,所以沒有特別大家導覽。
高鐵左營站公車路線 在 高雄市政府交通局 - Facebook 的推薦與評價
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