【隈研吾操刀．可能是JR最美的現代化車站！】2020年3月14日開幕的東京絕美夜景JR站 - 高輪Gateway（Takanawa Gateway)，我相信大部份人都未來過！結合各種高科技，由建築大師隈研吾操刀，設計花盡心機。高輪Gateway是JR相隔49年的新車站。第一個亮點為設計上量運用福島縣產的杉木，並以日本傳統摺紙作為靈感建成屋頂。假如從車站內向上望，會感受到光線如同隔了一層日式障子門，柔和地散開映入站內，採光佳，果然有日本美感！
首試站內無人便利店，竟然連廁所都有驚喜？今次透過影片及文章，帶大家由內到外參觀，車站全解構！
✨全文：https://bit.ly/3m6Dl5j
✨影片版帶你遊車站: https://youtu.be/zWpiioyjmmM
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高輪gateway 在 [新聞] 山手線半世紀來新站！「高輪Gateway」 - 看板Railway 的推薦與評價
山手線半世紀來新站！「高輪Gateway」
https://news.tvbs.com.tw/focus/1059172
記者 林育竹 報導
東京大眾運輸的核心山手線，將時隔近半世紀，再多一個新站，叫「高輪Gateway」，地
點就位於轉運站品川和田町之間，這裡自古就是江戶南邊的門戶，地理位置距羽田機場不
遠，外界看好周邊都市再開發，不過網友對新站名很有意見，認為加入外來語，變得又長
又難唸。
JR東日本社長 深澤祐二：「新車站的站名是... 高輪Gateway...」
明年春天，環繞東京市中心的鐵路山手線，就要誕生新車站「高輪Gateway」，這將是自
1971年西日暮里站通車以來，山手線時隔近半世紀的新站！地點就位於山手線南邊的品川
和田町之間，但新站名罕見出現漢字加外來語的組合，讓日本民眾多覺得有些「微妙」。
日本民眾：「嗯... 我以為會是高輪，片假名有點... 感覺有些微妙。我覺得Gateway不
錯，很少站名有片假名，我覺得是劃時代的。」
山手線之歌：「東京、有樂町、新橋、濱松町、田町、高輪Gateway～」
不過把新站加入山手線之歌，也的確又長又拗口。
前日本外務大臣 前田誠司：「從品川很快就到高輪Gateway了，車掌就得要趕著說站名，
出了品川站說下一站高輪Gateway、下一站高輪Gateway，然後就到了。」
高輪是車站附近的地名，而這裡過去也的確是東京的gateway，也就是門戶，車站附近的
「高輪大木戶遺跡」，就是江戶時代江戶南邊的城門。之後東京鐵道交通網發達，1964年
東海新幹線通車，這個附近就成為巨大的車輛基地，不過近年因寢台列車停駛，車輛基地
功能縮小，而產生新的空間。現在周邊也因2020東京奧運，正如火如火進行都更。
不動產仲介 矢野聰：「不少電話和email就直接來問，新車站附近有沒有物件，因為蓋了
大樓、辦公室、新公寓，就會聚集人和很多東西，這樣不動產價值就會上漲。」
新車站距新幹線大站品川，僅一站之隔，前往羽田機場也不遠，JR東日本斥資約5千億日
圓，相當台幣1400億，對新站周邊再開發；東京都也活用國家戰略特區，將整備國際酒店
式公寓。
明治大學名譽教授 市川宏雄：「磁浮新幹線2027年就會從品川運行，羽田機場也會更國
際化，是很好的地點。從這層意義來看，這裡是往後東京發展，與世界連結的起點，角色
相當重大。」
儘管車站尚未完工，對面十層樓高的新飯店已經摩拳擦掌，預定下個月中開幕迎客。
飯店開業準備室室長 長橋雅彥：「高輪和品川是商業和觀光的據點，我們活用在新車站
對面的極佳位置，希望網羅住宿需求。」
新車站則是由東京奧運主場館建築師隈研吾設計，最大特色是以摺紙為主軸的大屋頂，另
外也活用木材，與東奧場館有異曲同工之妙。地上3層、地下1層的建築，要呈現車站與街
區融為一體的空間。
建築師 隈研吾：「過去車站是車站，街道是街道，大多是分開這兩個完全不同的空間，
這次則是要把街上的活力就這樣連結到車站內。」
不過「高輪Gateway」的站名到底從何而來？這回JR東日本對外公開募集，再由內部委員
會決定，近6萬5千張票中，第一名其實是高輪，芝浦、芝濱分居二三，至於獲選的「高輪
Gateway」，則排名第130。
JR東日本社長 深澤祐二：「Gateway是出入口和道路的意思，這個站名將成為過去和未來
，日本和世界，連結很多人的樞紐。」
為了配合東京奧運，新車站預定2020年春天開始試營運，2024年才全面正式上路，連同東
京地鐵日比谷線，預定2020啟用的「虎之門之丘」站，都將為一年後的東京帶來新面貌。
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