4/6 大盤分析
美股因經濟數據良好而大漲，除了NASDAQ指數外，道瓊及費半指數都創下新高，這是景氣行情接棒的結構，反觀台股，雖然指數也創高，但卻是開高震盪、尾盤壓低，可知多頭的持股信心並不足，有高就想賣。造成如此節奏的主因在於，主導此波上漲的買盤偏向投機力強的市場派，資金逗留在已大漲一段的個股形成強者恆強，導致強勢股過度集中資金，使得大多數業績股只能低檔盤旋(有業績、沒買力)。還好這兩天盤勢有了轉佳訊息，上週四記憶體族群聯袂大漲、今天則是半導體設備族崛起，主要是台積電未來3年將砸1000億美元進行大投資，跟台積相關的設備股3413京鼎、3587閎康、6187萬潤等，成為短線資金搶進方向；另一個角度而言，業績股終於回神了。
盤面觀察，小型主力股仍然是資金追逐的焦點，如4961天鈺、3141晶宏、6485點序等，顯然市場派資金尚無轉向跡象，只是目前電子人氣尚未正式回溫(成交比重僅67%左右)，以致業績股只能採取輪動節奏。3月份主流在2317鴻海為首的車電族，因為資金移動的結果，使得車電族轉由半導體設備取代，但今天電動車概念股仍有活力，如3003健和興(特斯拉充電樁)、3149正達、2231為升、2457飛宏(充電樁)等；也就是說，先前車電股主攻在鴻家軍，現在輪到非鴻家軍個股補漲。嚴格說來，目前原物料族(造紙、鋼鐵、塑化等)因拜登2.25兆美元的基礎建設計畫，將成為短期市場焦點，電子股尚無法正式成為階段主流，目前因為電子“族群性”較差，只能針對個股本身基本面利基做規劃。
飛宏充電樁 在 [新聞] 飛宏發表亞洲第一極速充電鄭文燦：攜手- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
飛宏發表亞洲第一極速充電 鄭文燦：攜手合作打造桃園為綠能基礎建設示範場域
原文連結：
https://reurl.cc/KxWar9
發布時間：
2021/4/26
原文內容：
4月22日是世界地球日，環境永續發展一直是全球重要議題，總統蔡英文更在與美國創新
中心（AIC）論壇後，宣布台灣將規劃2050年淨零碳排目標計畫。因應這樣的方向，勢必
各產業別都需整體性的策略作法。而因應台灣發展方向，在交通運輸上，電動車的普及與
配套措施的因應，更是一個關鍵要素。
充10分鐘就能跑600公里
深耕電動車充電樁設備市場的飛宏科技，4月23日發表了台灣充電設備的重要發展階段，
飛宏科技是亞洲第一個做到360kW充電樁、充10分鐘就能跑600公里的領頭羊。這樣的概念
就是充一次電就能台灣走透透，對於電動車的便利性來說，是很重要的優勢領先。
飛宏科技總經理林洋宏說明，飛宏DMIT充電樁標準品是系列性的設計，產品特色除了
360kW極速充電樁是台灣業界最大功率以外，充電設備的中央控制中心的硬體和軟體都是
自行研發、設計與開發，且雲平台的設計已可對接使用歐、美後台系統，已成功打進市場
。
林洋宏表示，桃園在追求低碳的發展成就有目共睹，空氣品質更連續12年為優良等級，未
來，期望與深耕綠能領域的桃園持續共同努力，達到低碳、智慧、綠能、電動車普及化的
願景目標。
飛宏科技成立於1972年，為世界知名電源供應器領導廠商，八年前看到市場趨 勢，便致
力深耕電動車充電樁設備市場，與台灣奧迪更在2020年底合作的環島快充 「Audi 極速充
電站」高功率360kW充電樁設備而深受矚目，目前也獨占 8成的台灣電動巴士快充站版圖
。
因應城市轉型 將研擬設置充電站等相關配套
桃園市政府市長鄭文燦也相當肯定飛宏科技對於推動綠能的貢獻，他表示，桃園不斷深耕
綠能，目前電動機車7萬8千輛為全台最普及，電動充電站、停車位也超過一千站，而充電
樁的設置是電動機車重要的基礎建設，台灣一定要往前走，若能在汽車工業、車聯網、電
源技術做好串連，就能有機會在國際佔有一席之地。他也期望透過中央、地方合作與各充
電聯盟合作，期許桃園成為綠能基礎建設的示範場域。
桃園市政府市長鄭文燦接受採訪時更表示，桃園在發電、交通工具乃至生活上，在低碳執
行都走在前面，2050年要達到零碳排放，城市轉型是一個很大的重點，在循環經濟中交通
運輸是一個關鍵，也要先創造電動汽車的友善環境。
在國際永續發展城市組織中，桃園被指定為生態物流城市，在電動貨車、油電混合貨車更
建立了五個示範區，日後都希望用電動車來取代傳統燃油車輛。他也強調雖然桃園是工業
城市，但未來將以成為低碳城市為首要目標。
鄭文燦也強調，電動機車要普及，前提是充電站的佈建密度要夠多，電動機車與充電站是
一個共生關係，密度夠多才能帶給民眾方便。這部分也有與飛宏做深度的討論，接下來將
與中央商討如何在電網的耐用度與消費者的方便來搭配充電站的密度。
初期桃園將可能從100站的公用充電站開始考量，若能在充電介面整合為國際標準「CCS1
」（Combined Charging System 1），未來所有的電動車輛也都可以共用，技術突破之後
，就可以做營運模式的規劃。
飛宏擁有兼容標準及客製優勢的充電樁，桃園市政府也將持續密切與飛宏科技公司合作，
共同打造智慧城市典範。
心得/評論：
飛宏去年每股盈餘虧損0.48元，展望今年，第一季受缺工、缺料、缺櫃等因素干擾，成本
墊高，使單季營收表現雖佳，但獲利動能還待觀察。展望第二季，缺工因素緩解，料源成
本墊高並可開始轉嫁給客戶，加上EV產品出貨動能拉升，整體營運有望較第一季好轉。
飛宏今日股價漲停，收39.9元。
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