關於 飛宏充電樁特斯拉 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【#電動車 時代來臨，你卡位了嗎？】

讓我們跟回不去的燃油車說再見，迎接電動車這個未來主要的移動載具。它甚至不只是交通工具，還可望成為名副其實、可四處移動的「行動數據中心」。

而實現這一切未來願景的關鍵，正是「#充電」這門好生意。 不只是車廠、充電設備、能源業者、機電設備商競相搶進，連加油站、停車場，甚至是建商，都摩拳擦掌地開打卡位戰。繼智慧型手機之後的另一場人類生活大革命，已然展開。

🔻《遠見》4月號封面故事 🔻

🔋 電動車關鍵戰役，全台掀起圈地．卡位．充電戰！
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🔋 殼牌加油站為何「棄油轉電」，搶當社區民眾的新好鄰居？
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🔋 百業搶食14兆商機，充電生活圈來了
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🔋 21萬車主數據庫，成嘟嘟房快充站金庫
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🔋 飛宏超充發功，15分鐘餵飽電動巴士
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🔋 拓連開發Noodoe，「開充」加速120倍
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🔋 汽車、手機一樁全充，裕電讓充電超展開
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🔋 搭上特斯拉熱潮，華城首創充電複合站
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4/6 大盤分析

美股因經濟數據良好而大漲，除了NASDAQ指數外，道瓊及費半指數都創下新高，這是景氣行情接棒的結構，反觀台股，雖然指數也創高，但卻是開高震盪、尾盤壓低，可知多頭的持股信心並不足，有高就想賣。造成如此節奏的主因在於，主導此波上漲的買盤偏向投機力強的市場派，資金逗留在已大漲一段的個股形成強者恆強，導致強勢股過度集中資金，使得大多數業績股只能低檔盤旋(有業績、沒買力)。還好這兩天盤勢有了轉佳訊息，上週四記憶體族群聯袂大漲、今天則是半導體設備族崛起，主要是台積電未來3年將砸1000億美元進行大投資，跟台積相關的設備股3413京鼎、3587閎康、6187萬潤等，成為短線資金搶進方向；另一個角度而言，業績股終於回神了。

盤面觀察，小型主力股仍然是資金追逐的焦點，如4961天鈺、3141晶宏、6485點序等，顯然市場派資金尚無轉向跡象，只是目前電子人氣尚未正式回溫(成交比重僅67%左右)，以致業績股只能採取輪動節奏。3月份主流在2317鴻海為首的車電族，因為資金移動的結果，使得車電族轉由半導體設備取代，但今天電動車概念股仍有活力，如3003健和興(特斯拉充電樁)、3149正達、2231為升、2457飛宏(充電樁)等；也就是說，先前車電股主攻在鴻家軍，現在輪到非鴻家軍個股補漲。嚴格說來，目前原物料族(造紙、鋼鐵、塑化等)因拜登2.25兆美元的基礎建設計畫，將成為短期市場焦點，電子股尚無法正式成為階段主流，目前因為電子“族群性”較差，只能針對個股本身基本面利基做規劃。

【1130胡毓棠盤勢分析】看過請點讚！
MSCI尾盤調整影響台股，尤其台股高位階，漲多的個股勢必做休息，資金轉到傳產、低基期、中低價的轉機股，指數震盪我比較中性看待，漲這麼多總要休息。
個股有些轉機性，中低價個股資金比較偏愛，因為相對來說風險比較低，股價補漲空間比較高，像是今天的鋼鐵，允強(2034)這波沒漲到的，開始反應鎳價的大漲，開始反彈。
新能源的部分也是產業趨勢主流，電動車相關的概念股當中，近期財報具備轉機性的飛宏(2457)近期中國大陸未來這幾年的布局重心就是要新建充電樁，就像燃油車的加油站一樣勢必要大舉興建，飛宏來說目前跟對岸的威馬汽車等等的合作之下，在對岸的充電樁還有充電站的建置都拿到不少定單，所以說整體的營運狀況反應在股價上，以目前的技術面配合外資在10月份以來開始轉買之際，目前的均線架構很漂亮5日、10日、月線在11-12元附近，糾結整理完之後似乎有突破箱型底部區要展開另一波攻擊。
這種10幾元的中低價個股，股價遠低於淨值，潛在的股淨比，比較偏低，第三季也繳出由虧轉盈的成績單，特斯拉股價攻高之下，台灣受惠的相關供應鏈個股就有機會補漲。
鋼鐵類股以基本面來看，可以看到允強(2034)過去這幾個交易日補量攻擊，最近的技術型態從年線之下往上突破，允強過去的股利配發平均殖利率大約6%，今年的獲利水準是不銹鋼族群當中最好的，今年前三季賺1.15元，技術面型態是很標準的底部轉強股，雖然今天大盤尾盤下殺，這些個股剛從底部上來的影響不大，這就是過去聊到近期來說漲多的個股身上，稍為要留意接近14000點關卡，有些漲多股面臨到的獲利賣壓可能會重一點，反而在接近12月做換股操作，我覺得低價低基期的轉機股投資人可以抱持拉回找買點，尤其這一波營收財報公布之際，投資人可以尋找財報績優，但是今年以來都沒有漲到的個股很有機會在這個地方展開另一波行情。

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