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雷諾汽車台灣 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最佳解答
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雷諾汽車台灣 在 Mobile01 Facebook 的最佳解答
Renault即將推出旗下第三款純電動車，歐洲車廠純電動化的腳步真的越來越快了～
#Renault #Megane #Mobile01汽車版
雷諾汽車台灣 在 看書的日常 Facebook 的最佳解答
［#日常書摘］
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林孝庭，《#蔣經國的台灣時代：中華民國與冷戰下的台灣》，遠足文化，2021.04。
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昨天讀書會討論這本書，發現今天5/24也是「劉自然事件」（1957年）發生日：
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「消息傳出後，全台輿論譁然，媒體大幅報導判決不公。二十四日上午十時，劉的遺孀前往美國大使館前抗議宣判不公，使館人員欲邀她入內詳談，但遭她拒絕；正午時刻，圍觀群眾越聚越多，達兩百人左右，氣氛緊張凝重，正當此時，雷諾一家人在美方安排已乘專機離台消息傳開，群眾憤怒情緒開始爆發，並以石頭攻擊使館建築；下午一時四十分，數百人衝進使館內，翻箱倒櫃，任意搗毀砸爛汽車、玻璃、桌椅，甚至開始縱火：傍晚五時，台灣省警處長樂幹宣布戒嚴，情況暫時獲得控制，然一小時後，暴民不但再次以石頭攻擊破壞大使館，還步行前往包圍美國新聞處與美協防司令部，並衝進台北市警察局，情勢混亂至極。當時在日月潭休養的蔣介石，兼程趕回台北，緊急下令調動武裝部隊進駐市區，執行宵禁，直到深夜局面才獲得控制「五二四事件」成了國府遷台以來最大規模的反美暴動。」
.（略）
「藍欽對小蔣強烈懷疑，並非憑空而來。首先，當時全台仍屬戒嚴時期，任何抗議示威的行動皆不被允許，然而當天暴民在美使館等地搗亂達十小時，國府竟放任之而未加制止，若非抗議者事前得到默許，根本不可能如此。其次，暴民中包括四十餘名台北市立成功中學的學生，他們穿著整齊的制服，佩戴救國團臂章，由軍訓教官帶隊，高舉標語為暴民助陣，小蔣主持救國團，成功中學校長潘振球又是蔣的愛將，若無上級指示，潘豈敢公然派學生鬧事？第三，美方初步調查發現，部分暴民衝破警方封鎖線進入使館內進行破壞，其中有人手持工具嘗試將保險櫃打開，欲取走大批檔案文件，此手法與蘇聯特工相似，而根據大使團內攝影機的照片顯示，闖入使館內其中一群暴民，與一九五五年初宋美齡與飛虎隊創辦人陳納德將軍的夫人陳香梅在台北共同舉辦服裝秀募款活動時，那群前來鬧事並砸爛美大使座車的無賴（美方據信是蔣經國人馬幕後指使）似乎是同一批人，種種跡象讓美方無法不把矛頭指向小蔣。」
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(略）
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「持上論點最有力者，正是英、美等外國政府。當風波逐漸平息後，英國駐淡水領事館向倫敦報告，國府情治單位、救國團乃至蔣經國本人，都不曾預謀搗毀美大使館，然而發生暴動最可能的原因，是因為部分人士原本欲以一場「可被管控的示威活動」(a controlled demonstration)來向美方表達不滿之意，但演出到最後卻失控了。美政府對「五二四事件」官方最後的調查結果，同樣指出並無證據顯示此事件有預謀、有職業暴徒參與、或由蔣經國等高層人士涉入其中，而是相信暴動乃群情緒失控所致，甚至澄清暴民衝進大使館後，並非如傳聞所言保險箱被擺開、機密文件被取走，事實上大使館人員在緊急撤離時誤認為已將文件室上鎖，其實不然，因此暴民得以進入該室，把裡頭一個保險箱往窗外樓下扔，砸毀藍欽大使座車，存放機密文件的保險櫃並無損毀，其實遭暴民破壞的是拍發電報時用來加密的裝備器材。」
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「儘管如此，「五二四事件」對蔣經國的名聲帶來嚴重傷害已然造成，並在海內外餘波盪漾，許久未能平息。此案發生前，華府原本已邀請他於翌年春天訪美，但十個月後蔣即將動身之際，國務院雖已還他清白，然而許多參、眾議員對於具有「左傾反美」傾向的「蔣太子」依然多所疑慮，美國各主流媒體輿論也不放過他，行政當局最後不得不暫緩邀他訪美。⋯⋯」
雷諾汽車台灣 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡?
●全新第二代大改款車型，外觀、內裝悉數重新設計
●共分為三個等級，分別是英倫版、駕趣版及駕趣享樂版
●採用 CMF-B 平台打造，剛性增強、車身尺碼與車室空間全面放大
●動力系統統一搭載 1.0 Turbo 渦輪增壓引擎以及 7 速濕式雙離合器變速箱
●導入 Nissan Intelligent Mobility 智行科技
Nissan Juke 最早在 2009 年日內瓦車展上展出，當時概念車名為 Nissan Qazana concept car ，全車圓潤一體的概念突破日系車愛用的稜角、折線，成了當時熱門話題。經過 10 年的時間，SUV 已經成為消費者的購車首選，也因此讓 Nissan 決定將這款來自英國的日系個性化小休旅升級，於 2019 年推出第二代大改款車型。
第二代 Nissan Juke 在國內市場跟以往不同的是採用單一渦輪增壓三缸引擎的動力設定，並提供三個車型選擇，分別是英倫版 (新台幣 86.9 萬元起)、駕趣版 (新台幣 94.9 萬元起) 及駕趣享樂版 (新台幣 98.9 萬元起)。
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雷諾汽車台灣 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●由 Zinger 車系衍伸、中華汽車主導開發的全新皮卡貨車，提供兩個車型選擇。
●貨台採用皮卡風格的一體式設計 (兩側無開啟機構)
●貨斗內部空間長為 1,703mm，而寬度則多為 1,462mm，最窄之處受限輪拱內縮為 1,137mm，載重量可達 710 公斤(精采型)，而貨台距地高度為 749mm、車長為 4,660mm。
●擁有專屬專屬「青松綠」新車色，輪圈方面精采型配備 15 吋鐵圈，晶鑽型則為 17 吋鋁圈的配置。
●引擎與五門車型相同，採用 4G69 2.4L 直四 16V 引擎變速箱搭配 Hyundai 韓國製 5 速自排變速箱與後輪驅動，附有 ECO MODE 節能駕駛模式，平均油耗 10~10.2km/l ，能源效率 2 級。
說到國內特有的商旅車市場，可以追溯至 CMC 中華汽車在 1997 年為了與當時市場霸王 Toyota Zace 競爭，與 Mitsubishi 共同開發推出了跨世代商旅車 Freeca 車系，以商用車底子結合類似 SUV 般的外觀，同時滿足家庭與事業需求的特性。商旅車多元的用途在國內汽車市場上一直佔有一席之地。CMC Zinger 於.2005 年正式取代 Freeca 車系，推出至今有 15 間經歷幾次的重新包裝，並於去年推出大規模改款車型，除了外觀上又有精進之外，也迎合法規導入了更多的主被動安全配備。
如今中華汽車在 Zinger 車系推出 15 週年之際，再度推出自行研發的 Pickup 車型，承接過去曾與 Zace/Surf 貨車互相抗衡的 Freeca 雙門貨車版地位。對比近幾年百萬級距的主流進口皮卡，或許有人對這類型的國產貨車稱作 Pickup 感到疑惑，但其實 Pickup 算是長頭貨車一種類型，在台灣市場其實也有相當長的歷史，早期有裕隆雷鳥系列、速利頂好、雪鐵龍來旺 C-15 貨車、雷諾紅龍小貨車等等不勝枚舉，只是因為消費購車型態改變後逐漸被淘汰，使得現今的選擇相當稀少，逐步被人淡忘罷了。
#大贏家 #皮卡 #記得開啟cc字幕
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雷諾汽車台灣 在 從台灣看見世界的故事 Youtube 的最佳解答
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2000年，因為雷諾和日產汽車結盟，台灣最老的汽車製造商也是日產的台灣事業夥伴裕隆汽車順勢接手成為總代理。2000年，雷諾借裕隆回歸台灣市場之後，曾 ... ... <看更多>
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在台灣的法系車如今僅存Peugeot一個品牌，2007年之後雪鐵龍(Citroen)與雷諾(Renault)先後在台灣市場退出，最近幾年由寶嘉聯合代理的Peugeot有不錯的銷售 ... ... <看更多>
雷諾汽車台灣 在 [問題] 法國車都在台灣賣了，為什麼獨漏雷諾？ - 看板car 的推薦與評價
法國車中比較大眾、知名度較高的標緻、雪鐵龍有在台灣販賣
沒甚麼人會買的，自己定位為高級車的DS都有賣
連沒甚麼人買得起的Bugatti都有賣
但是就為獨缺了雷諾
奇怪，雷諾是台灣最大汽車公司代理的，而且還跟日產、三菱合併成同一集團
日產、三菱、雷諾都是同一家公司代理的，為什麼獨獨不賣雷諾呢？
難道雷諾會賣得比標緻、雪鐵龍差嗎？
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