到底誰錯了?
四天連假,北宜高速公路又塞爆了,我幾乎每週都會奔波在這條路上,這個連假,我提前一天回家,次日中午返回台北,來回都在一小時之內完成,我就是林佳龍部長口中的「聰明用路人」,我認為林部長只是在被侷限的環境下,提出肺腑之言而已,現在我提供點想法供大家參考。
我不明白,為何雪隧可以開放90公里的上限,過了石碇之後明顯是上坡路段,但卻只開放80公里,不塞車才怪。此外,守規矩的用路人得隨時注意時速,反倒更容易造成事故。我問過主管公共工程的政委吳澤成(他也是宜蘭人),為何不提高速限;澤成兄說他代理縣長時問過公務機關:「彎度、斜度差一點點,根據法規,不能開放」。那個路段,寬度夠,很少見到車禍,但因為公務機關不敢裁量,反倒成為北宜公路的瓶頸。
走老北宜的山路呢?除了比較遠與山路崎嶇之外,坪林市區容易堵車,而沿路的重機更增大了風險,非不得已,我不開這條路。我曾建議前交通部長葉匡時,拓寬石碇到菁桐往雙溪的道路,形成一個Loop,但葉部長說「環保團體會有障礙」。
我也問過,為何只有雙線的基福公路,兩個長隧道都限速40KM(近期提高到50KM),裡頭又有測速器,一碰到公車,不堵車才怪,加上還得經過暖暖市區,假日也要十幾分鐘,這條路我也視為畏途。
還有一條密徑,就是走濱海、過貢寮、雙溪,然後經過侯峒、瑞芳,走基隆進中山高速公路,這條路崎嶇,路不熟也不好走。為什麼路不好走,關鍵在於我們願不願意給公務員更高的裁量權!
政府不是保姆,公務員的責任不是無上限,多給公務員裁量權,台灣會更好!
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雪隧速限上限 在 伍麗華|Saidai / Reseres Facebook 的精選貼文
今天是端午連假的第一天,各地都湧現返鄉或是出遊的人潮,也有塞車的狀況,提醒您,雖然國內疫情趨緩,還是要盡量避免去人潮擁擠的地方,也要記得 #勤洗手、#戴口罩 喔!
💡提供您連假期間的交通疏運注意事項參考:
🚗國道:南向高峰為6/24(三)傍晚、6/25(四)連假第一天。北上高峰則為6/27(六)。
連假首三天(6/25-17)0-5時免通行費,收假日(6/28)0-10時免通行費。
🛣國5:花東訂房滿,可預期國5必塞。
建議搭乘國道客運可省30分鐘,替代道路避開雪隧。
🚙蘇花改:蘇花改主路段提速,並設有「最低速限」,請勿龜速行駛造成壅塞。
🚅高鐵:南下高峰6/24(三),北上高峰6/28(日),連假期間全對號座,進站須配戴口罩。
🚈台鐵:進站須配戴口罩;有發售站票,太魯閣、普悠瑪每列上限120張。
🗣多使用替代道路,避開壅塞路段,切勿疲勞駕駛,佳節期間,希望大家都快樂出門,平安回家!
雪隧速限上限 在 蔡適應 Facebook 的最佳貼文
端午連假出遊,請多利用大眾運輸工具,客運轉乘優惠報你知!!!
解封後的第一個四天連假在端午節假期,可以預料到各地的旅遊潮,所以請各位朋友要多注意,交通疏運狀況,避免塞車在路上。
——以下交通疏運注意事項提供用路人參考——
🚅高鐵:南下高峰6/24(三),北上高峰6/28(日),連假期間全對號座,進站須配戴口罩。
🚈台鐵:進站須配戴口罩;有發售站票,太魯閣、普悠瑪每列上限120張。
🚗國道:南向高峰為6/24(三)傍晚、6/25(四)連假第一天。北上高峰則為6/27(六)。連假首三天0-5時免通行費,收假日0-10時免通行費。
🚗國5:花東訂房滿,可預期國5必塞。建議搭乘國道客運可省30分鐘,替代道路避開雪隧。
🚙蘇花改:蘇花改主路段提速,並設有「最低速限」,請勿龜速行駛造成壅塞。
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#端午連假要注意 #安心出遊 #平安回家
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如題
魯叔我今早6點多開在雪隧往宜蘭方向
ACC定速90Km/hr(雪隧上限就90)
然後後車貼我很近
看照後鏡目測後車離我應該不超過20公尺
還對我閃大燈
這應該不是我開太慢吧?!
總之我就沒理他繼續龜好
(當時有一個想法是想踩煞車嚇嚇他
但我還是沒做這件事)
果不其然
一出雪隧後,後車就立馬加速從我旁邊刷卡刷過去
然後出雪隧的第一個閘道就下了
不知道超我有什麼意義
對了,那台後車是RAV4
總之想請問一下
在雪隧開最高速限被後車閃大燈
單兵該如何處置?
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