疑難雜症萬事通
在網路上遇到任何問題都可以在這邊找找看唷

Search

關於 重機上國道法規 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

相關標籤 相關照片 相關影片
在重機上國道法規這個產品中，有26篇Facebook貼文，粉絲數超過4萬的網紅立法委員葉毓蘭，也在其Facebook貼文中提到， #堂堂正正爭路權 #規規矩矩用道路 - 在新會期委員會的第一天，我就對9月23日才公告的蘇花改大重機開放議題提出質詢，明確提到公布過晚，沒有足夠的宣導期，對於所有用路人都會產生一定的風險，因而不熟悉而不小心違規，甚至發生意外，交通部都將難辭其咎，#而不是把所有責任都推給重機族群。同時我也要求對各種違...
　同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion，也在其Youtube影片中提到，我認為區間測速不該存在的主要原因 而這原因，就是 隱私 前幾天看到邱委員的這篇，我實在不是很認同 - 首先，不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的 但我認為區間測速不單單是交通議題而已 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟...

「重機上國道法規」的推薦目錄：


重機上國道法規 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最佳解答

立法委員葉毓蘭 By 立法委員葉毓蘭

2021-09-27 21:59:21 有 1,893 人按讚
  • Share this:

#堂堂正正爭路權
#規規矩矩用道路
-
在新會期委員會的第一天，我就對9月23日才公告的蘇花改大重機開放議題提出質詢，明確提到公布過晚，沒有足夠的宣導期，對於所有用路人都會產生一定的風險，因而不熟悉而不小心違規，甚至發生意外，交通部都將難辭其咎，#而不是把所有責任都推給重機族群。同時我也要求對各種違規的取締及評核應不分車種，不能只針對機車。
-
此外我也舉出台灣交通安全協會 提供的資料，強調 #交通部不應該放著安全的道路不給走，硬要機車族走不安全的路，#對機車採取歧視性措施，而是應以安全的前提積極實踐平權的訴求，儘速檢討開放台74經霧峰交流道接台3，這點也獲得王部長的認同。在質詢後，高公局趙局長到我辦公室也明確表示支持開放。
-
而對於大型重型機車開放上國道的議題，交通部明顯消極且不友善。除了是推託給國三甲開放檢核成效外，更以民意不支持為藉口，但對於大型重型機車是否有重大事故，卻吱嗚其詞，我在現場明確要求交通部應該要拿出擔當與專業性，積極檢討開放，看起來還有很多困難，但我會將在立法院應用質詢、修法、協調會各種工具來一一克服。
-
最後，我認為更應強調的是堂堂正正爭路權，規規矩矩用道路。我為不公平者爭取公平，為法規不合理處爭取合理，同時也呼籲所有用路人都能遵守的安全法規，規矩使用道路，保障所有人。

Tags:
立法委員葉毓蘭

About author
中華民國第十屆立法委員 亞洲警察學會秘書長 中華警政研究學會秘書長
42502 followers 39897 likes "https://www.ly.gov.tw/Pages/List.aspx?nodeid=38747"
View all posts

重機上國道法規 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最佳解答

立法委員葉毓蘭 By 立法委員葉毓蘭

2021-09-09 20:09:24 有 1,116 人按讚
  • Share this:

#戰鬥蘭的交通安全改革之戰
#交通安全不是夢

今天(9月9日)在【戰鬥藍】的記者會上，我正式宣告: 我是葉毓蘭，更是戰鬥蘭! 要成為戰鬥藍，我不怕苦、不怕難、不怕死，要為公平正義而戰，要為中華民國的未來而戰。橫眉冷對千夫指，不怕塔綠班的出征打壓，但我更是俯首甘為孺子牛，矢志要為弱勢族群發聲。

除了我長期努力的婦幼人權、被害人保護之外，最近，因為推動酒駕防制與交通安全，弱勢用路人，不論是火車乘客、機車族、行人，他們在我心中佔了重要的角色，我也在此宣告，他們的權益，我會來捍衛、守護、爭取。

昨天我在立法院召開了交通安全公聽會，除了 第四維度 Photography 火花羅、 台灣交通安全協會 、 台灣機車路權促進會 都有代表參與，在將近三個小時的直播，還有數百位朋友在線上熱烈參與，公聽會上因為時間關係，未能讓大家暢所欲言，對所提出的問題官員也無法立即回應處理，以下是會中各位提出的重點:

1. 保障行人與身障者用路安全的交通工程:路幅寬度、車道使用分配、人行道設置合理性
2. 既有之道路標準規範的積極檢討入法。
3. 交通執法應以保護交通弱勢為主，避免針對性或隱匿突然執法，執法機關應加強相關規範教育。
4. 應儘速完善交通安全之相關法令，如交通教育法，並落實從小到大的交通安全教育。
5. 應檢討駕照管理與考訓制度，改革「一照終身」。
6. 汽車機車平等路權。
7. 推動車速分流、車向分流；檢討不合理的速限。
8. 警察機關及交通機關應積極建立與民間團體溝通措施、平台，共同推動交通改革。
9. 檢討重機上國道的法規無法實踐的原因
10. 行政院層級的交通會報，統合破碎化的交通管理權責。

以上的意見，我會發揮我的戰鬥力，在有限的任期內努力推動。我準備逐一透過召開協調會、提出質詢、提預算案、提法律修正案儘快爭取改革推動。我的辦公室也已經成立交通改革工作群組，邀請民間團體加入，隨時針對各種議題線上討論，各協會長期進行的專業研究與修法建議，我也會儘速協助送案。

Tags:
立法委員葉毓蘭

About author
中華民國第十屆立法委員 亞洲警察學會秘書長 中華警政研究學會秘書長
42502 followers 39897 likes "https://www.ly.gov.tw/Pages/List.aspx?nodeid=38747"
View all posts

重機上國道法規 在 Facebook 的精選貼文

By

2021-07-22 17:43:24 有 1,841 人按讚
  • Share this:

消息比較快的朋友應該都收到了，今天早上10點公路總局辦理了『9/30日蘇花改通行大型重機的試辦計畫說明會』，我還是老話一句：『這是好消息也是壞消息』
　
好消息是說明會都辦了，基本上9/30試辦這一點應該就跑不掉了

壞消息則是以下幾個：
1.我五月就要求公路總局不要把『檢核計畫』跟試辦通行綁在一起，為了這個四五百萬的檢核計畫現在試辦通行的進度要拖延到9月，換句話說現在進入颱風季節的情況下，每一位行走舊蘇花的騎士都還是在高風險的環境中行駛，我在此還是要嚴正抗議公路總局將試辦計畫與檢核計畫綁標再一起的行政程序
　
更不用說原本7/1抗議的協商決議是『檢核只會在南迴改辦理』，你要花錢搞蘇花改檢核我不反對，但是若是現在到9月有人在舊蘇花出事的話我火花羅就跟你沒完沒了。
　
　
　
2.從南迴改的檢核計畫中我就不斷強調，行為指標中有一項『禁止同車道並行』這一點在省道身份的蘇花改、南迴改中根本毫無法源依據，只要行車橫向距離不超過50公分基本上就無法管理

雖然我認為的確摩托車行車過程中同車道並行有風險存在，但是既然是檢核計畫那你的檢核內容就要依法進行，不是拿一堆根本法規上不存在的條例來要求重機的行駛行為，不然你為何不也檢核一下『汽車於隧道內開窗行駛』、『汽車後座未保持淨空』？
　
而且這個並行的行為延伸到車輛壅塞的時候，那到底靜止狀態下的重機能否並排停等？
　
說穿了這些檢核項目都是直接從『國道開放檢核計畫』原封不動搬過來的，完全沒有依據省道與國道的法規不同而做調整，這些都不講清楚，老是幹些沒法源依據的事情，到時候放新聞稿的時候又說重機行為指標是汽車的幾倍什麼的，這些看似不良的數據就是從這些地方偷渡進去的。
　
　
最後，南迴改通行白牌的計畫呢？你公路總局還是沒告訴我白牌什麼時候可以走南迴改啊！這幾年在舊蘇花離開的車友們的在天之靈還是沒有獲得平反啊！
　
　
最後抱怨歸抱怨，請大家於蘇花改通行試辦階段務必遵守隧道相關行駛規定，保護自己也保護其他用路人的安全，尤其是行車安全間距的部分在去年南迴改檢核中算是大宗，大家一起努力吧！

＃社團法人中華民國大型重型機車經營同業全國促進會
＃TMA台灣大型重型機車車友協會
＃台灣交通安全協會
＃九天哈雷車隊
＃台灣美式重型機車推廣協會
＃台灣哈雷車主俱樂部
＃台灣機車路權促進會

Tags:

About author
followers likes
View all posts

重機上國道法規 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的精選貼文

負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion By 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion

2021-02-27 23:05:41 有 4,733 人看過 有 183 人喜歡
  • Share this:

我認為區間測速不該存在的主要原因

而這原因，就是

隱私

前幾天看到邱委員的這篇，我實在不是很認同
-
首先，不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的

但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
（很重要所以講三次，不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol，但本篇沒有要講這部分）
這些也是大家最幹的幹點，但我一直在提倡，也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯，這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。

我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法（簡稱GDPR）在維基百科上的部分內容
資料來源：https://reurl.cc/DvoVOQ
-
原則
個人資料的收集應存在適當的限制，進而以合法且公平的方式取得，並且透過適當的方法知會資料來源或者主體，再進一步取得同意。
（不要跟我說區間有掛牌，等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁）
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
（以上幾點內容，就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題，Ｊ點很重要請記得）


法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten)：可以要求控制資料的一方，刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
-
以外，我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY，這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理，結果車牌被拔去開的事情留下了證據，不過這又是另一個故事了，有『需要』的話我再來跟大家分享
圖：https://imgur.com/a/E2v7ZQY
-

接著簡單解釋一下區間測速的原理

區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛，利用固定的道路長度，由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』

沒錯，區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料

他們利用影像辨識，收集了我的車牌，我的行蹤，而且根本不管我有沒有違法！

這也是我最反對的原因！如果我住在坪林，每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回，不就等於是每天都告訴政府我幾點回家？幾點上班？
我根本沒有同意這樣的事情啊！


嗯嗯，講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』，對啊，不超素就沒事了，但等政府要弄你的時候就出事啦！這樣搞跟強國的人臉辨識，社會信用評價有什麼兩樣？繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦


參考：
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人，格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
-
講了那麼多，一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事，幹嘛怕這些』


我改變不了這樣的想法，但我想說的是，至少給我們選擇的權利吧！etc雖然做了車牌辨識並記錄，但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
（這個真的很重要所以要講三次）
ETC連儲值功能都無法開通，甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄，只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費！
比歐盟落後就算了，好歹跟上自家人的etc吧？

雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料（行蹤），但好歹高速公路是完全封閉的系統，我們可以不上高速公路，用海線往返南北，但住在北宜公路上的人們呢？這些人有選擇嗎？
-
所以，請任何一個單位在收集大家的個人資料前，至少先過問，不要弄的大家連選擇的權利都沒了。

喜歡嗎？快來訂♂閱『負能量』的頻道吧！
► https://goo.gl/mJ2Ezn
想出現在遊戲中嘛？趕快來加入頻道會員！
►https://www.youtube.com/channel/UC-r3V6Y2ljXN9kEBq0a5s8A/join
遊戲試玩點這邊（現在只有電腦版）
►https://members.zackexplosion.fun/

抖內肥宅
►https://goo.gl/Qe3ZgR （綠界）
►https://www.paypal.me/zackexplosion ( Paypal )

想要貼紙嗎？點這裡喔
►https://goo.gl/NoEsSL

DISCORD聊天群組
►https://discord.gg/62TBSdj

FB
► https://goo.gl/SmyDfH

IG
►https://www.instagram.com/zackexplosion/

常用BGM
►https://youtu.be/KbUJH8RFCms

爆菊花同意書
► https://goo.gl/cPwBwE

請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。

倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
__

近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題，不用聯絡我，但，請寫清楚出處（內文包含影片原始連結或頻道連結），重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可，請盜錄者自重。

Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )

剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )

#取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量

post-title
負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion

About author
沒什麼東西會從天上掉下來的，每天靠北，不只是為了抒發情緒，更是希望能讓社會大眾了解，這個社會有多不公不義，只要你待在台灣，你就沒辦法無視交通議題，就算你每天只走路，也屬於整體『交通』的一份子。 摩托車，正是在大眾運輸網路完善前，解決塞車的最佳良藥。
35700 subscribers 8725220 viewes
View all posts

重機上國道法規 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最讚貼文

負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion By 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion

2019-11-27 17:59:58 有 119,188 人看過 有 1,552 人喜歡
  • Share this:

一樣的人，一樣的車身，一樣的速度，一樣的的路段，其中一個違法，因為很危險，其中一個合法，因為很安全.......？

蛤？ 是在開玩笑嗎XD

您猜的出來嗎？到底是傍晚的車違法，還是白天的車違法呢？

希望各位花點時間仔細看看這兩個片段差在哪

如果沒什麼差異的話為什麼其中一個會『違規』呢？一樣的人。一樣的速度，一樣的車身大小，一樣的騎乘方♂ 式
為什麼其中一個會被迫去行駛『狗洞』呢？如果您不知道什麼是『狗洞』的話

可以參考右上角資訊卡的影片（華中橋）
https://youtu.be/oPTxjxldTEs接著我們把畫面對調來談談『機慢車專用道』這個東西

從名詞上來解釋，顧名思義就是讓『機車與慢車行駛』的專用道路但....各位應該很常看到『機車競速』『飆車』之類的新聞吧

由此可得知『機車』本身根本就不是『慢車』這點，在交通處罰條例裡面也是這樣寫喔

https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040012根據 道路交通管理處罰條例 第六十九條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
腳踏自行車
電動輔助自行車
電動自行車
二、三輪以上慢車：
人力行駛車輛
獸力行駛車輛以上可得知，在法規裡面的

慢車根本就不包含機車

應此，所謂的機慢車根本就是把快車與慢車塞在一起做管理當把這兩種速度差異過大的車輛放在一起時

一定會發生車禍這是不可避免的事情

而在 道路交通安全規則 第二條第一項則寫到
汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括 機車）。

https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040013更可以知道，機車根本不是慢車，而是『汽車』
那麼，我們都知道問題在哪了，該怎麼解決呢？很簡單，就讓所有摩托車行駛正常的快車道就好啦要注意喔，在以上兩條法規裡面，你根本找不到『汽車道』這種東西

而更實際直接可以做又不會讓廠商少油水的方法則是將『禁行機車』四個大字改為『禁行慢車』

沒辦法跟上車流的人一樣可以去『慢車道』慢慢騎，現有的硬體設備一點也都不用改

這不是很簡單嗎？請把慢車道，還給真正的慢車（腳踏車）好嗎？

也許你會有疑慮會擔心『如果有人亂騎怎麼辦』其實前面的影片說過了
肯定會有人亂騎，就像會有人亂開車一樣該做的處置，應該是處罰那個人，而不是讓所有的車都不能上，對吧？

而碾人的問題呢？很多人在意這點我真的不理解

你們是小時候沒去兒童樂園玩過碰碰車嗎？
怎麼整天擔心會撞到人，碾到人？保持好適合自己反應時間的安全距離

多抓兩秒的時間應付突發狀況

你要怎麼碾到人？如果你也跟我一樣覺得這是非常反智的思想與交通政策那麼，很悲慘的告訴您，這就是現況各位可以稱現在準備選舉時多多去拜訪您的議員，立委有些人可能會覺得沒用，覺得選舉完他們就忘了是的，也正因為如此，我們身為公民的工作不只是在選舉時投票而已

選後的監督也是公民的權利及義務這些都是政治的一環

從你每天刷牙洗臉用的自來水到你上班上課會需要的交通運輸

以及你四年後還能不能繼續自由的投票

生活中的一切全部都受政治所影響
當你放棄政治的同時

你也放棄了在台灣社會化的生活

那麼，當你自己的權益受損時

也沒什麼好哭么的了

最後，留言告訴我吧

你猜出來哪台車違法，哪台車沒違法了嗎？是傍晚的車？還是白天的車呢？我是阿倫，感謝您的收看

讓我們下次再見囉，掰掰


喜歡嗎？快來訂♂閱『負能量』的頻道吧！
► https://goo.gl/mJ2Ezn

抖內肥宅
►https://goo.gl/Qe3ZgR （綠界）
►https://www.paypal.me/zackexplosion ( Paypal )

想要貼紙嗎？點這裡喔
►https://goo.gl/NoEsSL

DISCORD聊天群組
►https://discord.gg/62TBSdj

FB
► https://goo.gl/SmyDfH

IG
►https://www.instagram.com/zackexplosion/

常用BGM
►https://youtu.be/KbUJH8RFCms

爆菊花同意書
► https://goo.gl/cPwBwE

請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。

倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
__

近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題，不用聯絡我，但，請寫清楚出處（內文包含影片原始連結或頻道連結），重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可，請盜錄者自重。

Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )

剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )

#小阿魯 #取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量

post-title
負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion

About author
沒什麼東西會從天上掉下來的，每天靠北，不只是為了抒發情緒，更是希望能讓社會大眾了解，這個社會有多不公不義，只要你待在台灣，你就沒辦法無視交通議題，就算你每天只走路，也屬於整體『交通』的一份子。 摩托車，正是在大眾運輸網路完善前，解決塞車的最佳良藥。
35700 subscribers 8725220 viewes
View all posts

重機上國道法規 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最佳解答

負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion By 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion

2018-12-30 23:11:41 有 32,776 人看過 有 341 人喜歡
  • Share this:

法規到底是做什麼用的？你又為什麼需要遵守法規呢？

法規規範了一些不可以做的事情

但同時執政者也利用法規做出許多不道德的事

在不妨礙他人自由與生命財產安全的前提之下

去思考法規的正當性是非常重要的

喜歡嗎？快來訂♂閱『負能量』的頻道吧！
► https://goo.gl/mJ2Ezn

訂♂閱耍廢實況頻道
►https://goo.gl/8oX5Rz

想要貼紙嗎？點這裡喔
►https://goo.gl/NoEsSL

DISCORD聊天群組
►https://discord.gg/62TBSdj

來FB按讚體驗負能量
► https://goo.gl/SmyDfH

IG廢圖區
►https://www.instagram.com/zackexplosion/

窮宅需要您的幫助，點下面可以陡內唷 QQ （平台名稱就是您的暱稱）
►https://goo.gl/Qe3ZgR

爆菊花同意書
► https://goo.gl/cPwBwE

請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。

倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
__

近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題，不用聯絡我，但，請寫清楚出處（內文包含影片原始連結或頻道連結），重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可，請盜錄者自重。

Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )

#負能量宅肥 #看廢文聽音樂 #還我高速公路 #三讀已過 #認同請分享 #機車黨 #吃機 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量

post-title
負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion

About author
沒什麼東西會從天上掉下來的，每天靠北，不只是為了抒發情緒，更是希望能讓社會大眾了解，這個社會有多不公不義，只要你待在台灣，你就沒辦法無視交通議題，就算你每天只走路，也屬於整體『交通』的一份子。 摩托車，正是在大眾運輸網路完善前，解決塞車的最佳良藥。
35700 subscribers 8725220 viewes
View all posts
社群媒體上有些相關的討論：

重機上國道法規 在 Re: [問題] 重機上國道大家怎看？ - 看板car 的推薦與評價


作者hw102050 (喵不完的春天)
看板car
標題Re: [問題] 重機上國道大家怎看？
時間Sun Mar 29 15:44:03 2020

因為這是車板，所以重機系列文我只回這篇
主要是因為發現不少人好像不清楚目前重機上國道法規內容
也對重機上國道這件事有過多的擔憂
所以想要解釋一下

ok~正文開始

----
2007年，紅牌重機上快速公路正式開放

2011年，紅牌重機上國道正式立法
但有但書必須經過主管機關宣告可試行路段才可行駛

2018年，重機上國道試辦評估第一次
本次結論，重機違規情況每一季都下降，有表現趨於優良的狀態
但是否上國道仍需獲得社會共識

2020年，重機上國道預計第二次試辦+開放橫向國道...



↓而目前重機上國道法規這樣規定↓

上路要求:
1.需配戴全罩 or 3/4安全帽
2.全天開頭燈
3.不得雙乘
4.排氣量550cc以上(也就是紅牌)
5.不得併駛鑽車

駕照方面:
1.重機要滿20歲才能考駕照
1.需持有小客車以上駕照
2.需持有滿1年以上，550cc大型重型機車駕照

對比汽車18歲考完照就可以上國道
重機仔20歲才能考且還要在路上磨練1年才能上
用路經驗應該是比剛考完照的汽機車還要多吧

------


另外根據之前試辦評估國三甲的數據啦...

死傷的部份，整年來說
黃牌 1起/紅牌 0起/小客車 16起，都是受傷
三種車種都沒有死亡




違規取締的部份，整年來說
黃牌21起/紅牌21起/小客車4507起


黃牌 紅牌 小客車
超速20↓ 0 0 0
超速40↓ 0 2 98
超速60↓ 0 1 9
使用路肩 0 9 334
違規超車 7 4 12
同道併駛 0 0 2
不保持車距 0 0 16

看起來重機也沒特別愛飆，使用路肩也還好
令人意外，鑽車縫(併駛)反而是小客車2起

-----

另外就是關於大家對重機上國道後，對整體的影響

目前能上國道的紅牌數量約為小客車 1%(+黃牌共2%)
也遠比大客車+大小貨車的數量少

其影響可說是微乎其微

----

況且紅盾開放這麼久了
大家有因為這樣就不敢上路嘛?

如果沒有...那到底擔心什麼


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.113.52 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585467845.A.E35.html
※ 編輯: hw102050 (220.135.113.52 臺灣), 03/29/2020 15:44:51
推 d8613518: 法律改成碾到高速公路上的騎士時，由檢方負起完全舉證則 03/29 15:48
→ d8613518: 任，應該就沒有什麼好反對 03/29 15:48
噓 sh981215: 用路一年還真保險 都學會怎麼鑽了 讚讚 03/29 15:50
推 ayuhb: 怎麼一天到晚愛輾人 03/29 15:52
噓 sh981215: 違規超車怎麼不嗨賴？自說自話 03/29 15:52
我也沒藏
推 Spinner3: 擋到爺們的路就是該死 03/29 15:53
→ d8613518: 人不出現在路上，碾的到？？ 03/29 15:54
推 darin8709: 推推，都有數據了還有人在崩潰 03/29 15:54
→ tokeep: 本來就該開放的東西，還搞東搞西 03/29 15:55
噓 sh981215: 而且你自己都說佔1%還這樣比 是在比心酸？ 03/29 15:55
對阿~其實沒有比的價值，因為影響真的很小
推 bc015128: 可能跟狗看到二輪一樣都想撞一下吧 03/29 15:55
推 hondasho: 四輪拿到駕照就能上高速，難道有比較保險？ 03/29 15:55
推 darin8709: 有這些規定才能上國道的話其實比剛考到駕照的汽車安全 03/29 15:56
→ lay10521: 主要是開放這些 對選票沒有加分吧== 03/29 15:59
→ d8613518: 佔1-2%違規數就這樣了，保險真的要買好買滿... 03/29 15:59
自從開放錄影抓違規後，小客車的違規數率就直線上升
我想很快就超過重機了
推 colizz431: 就只是一種交通工具而已不曉得為什麼會吸來這麼多仇恨 03/29 16:04
推 Northgarden: 應該要把國三甲的行駛汽車數量跟重機數量列出來做比 03/29 16:04
→ colizz431: ，媒體政府教得真好 03/29 16:04
→ Northgarden: 較才公平吧 03/29 16:04
推 darin8709: 重機跟汽車出事的新聞標題永遠天差地遠，偉哉媒體 03/29 16:17
推 lucky945: 就一堆既得利益者自私心態還大放厥詞 03/29 16:26
推 BMW740Li: 八卦的素質大概就這樣，最近車版有比較好一點 03/29 16:29
→ BMW740Li: 一樣都是交通工具，真的沒什麼差 03/29 16:29
推 tagodbless: 反過來禁四輪就不怕碾到了 03/29 16:37
噓 sh981215: 你數學還真好 呵呵 03/29 16:39
噓 sh981215: 母數不一樣還直接拿數據比 怎麼不乘100 03/29 16:43
噓 sh981215: 小群體就有這樣的違規量 03/29 16:46
→ sh981215: 對其他用路人帶來危害還大言不慚 偉哉 03/29 16:46
能有什麼重大危害? 你都不怕更多的大貨車亂開了，但心少不拉機的重機?
推 Deathela: 看看路上那些亂開的四輪駕駛都能上國道了.. 03/29 16:47
噓 abbe131: 國三甲的汽車和重機有數量一樣？？ 03/29 16:50
噓 sh981215: 而且假如把群體放大 絕對不是線性成長 03/29 16:57
→ sh981215: 想想這個違規量就可怕 03/29 16:57
當然不是線性成長，
人會趨吉避凶，會越來越習慣，越來越守法，違規量自然會下降
這點從報告中每一季統計中，看違規越來越少就知道
噓 sh981215: 03/29 17:02
→ sh981215: 而且這說法還蠻好笑的 自己承認 03/29 17:02
→ sh981215: 現在重機違規數比汽車多 母數都小這麼多了 03/29 17:02
噓 sh981215: 而且是以前只開放錄影抓重機嗎？ 03/29 17:04
→ sh981215: 不然這說法的依據怎麼得到的 好奇欸 03/29 17:04
這邊我打錯，我要說的是違規率


自從有違規錄影舉發後，小客車的隱性違規直接被抓出來
→ nicejeffery: 身為四輪族最怕的是二次碰撞所造成的傷害,例如人滾過 03/29 17:11
→ nicejeffery: 來被輾死算誰的 03/29 17:11
噓 dickygto: 這數據是試辦數據吧？正式上路數量一定比試辦還多，而且 03/29 17:11
→ dickygto: 你都講重機數量只有小客車的1%，那小客車的肇事率也要 03/29 17:12
所以才要多開放幾條才評估
→ dickygto: 先下降到1%才能討論不是嗎？ 03/29 17:12
→ dickygto: 這樣看來重機肇事率比小客車高很多誒 03/29 17:13
推 dwyanelin: 台灣人真的很可悲，剝奪別人的權利還可以大聲嚷嚷，到 03/29 17:28
→ dwyanelin: 底憑什麼你能上別人不能 03/29 17:28
推 GORDON2037: 實際上重機數量就那麼少啊，有什麼問題? 03/29 17:28
→ dwyanelin: 不要一直扯什麼鑽車飆仔，這跟車種根本無關 03/29 17:30
推 soy5566: 看到這悲憤的推文好好笑 03/29 17:35
噓 dickygto: 重機數量少，但依比例來講，肇事率比小客車高很多，所以 03/29 17:42
→ dickygto: 很多版友的疑慮也是事實 03/29 17:43
推 mio1987: 要看肇事率，啊怎麼大車還在國道上跑？？？ 03/29 17:45
推 GORDON2037: 我也覺得奇怪、不害怕大車只怕重機? 03/29 17:49
噓 enthusiastic: 用比例來比較好嗎，基數差那麼多 03/29 17:49
用比例比最好的是白牌機車，那你願意支持白牌上國道嘛?
推 d8613518: 大車有必要性，重機？ 03/29 17:51
噓 poeoe: 跟大車比什麼 重要性能比嗎 03/29 17:53
→ GORDON2037: 喔，所以這樣就可以不用擔心大車事故的破壞力? 03/29 17:53
推 ihczfu: 用比例來看就頂多2%啊，怎麼不靠北學長的比例 03/29 17:54
→ GORDON2037: 還是你以為騎重機的都是不重要的? 我拿來通勤不行啊? 03/29 17:54
→ GORDON2037: 節省道路空間跟耗能不重要嗎? 03/29 17:54
→ poeoe: 通勤還可以開車 大車載貨要怎麼取代 很簡單 03/29 17:55
→ GORDON2037: 沒載人載貨需求不想開一人汽車行不行? 住海邊? 03/29 17:55
→ GORDON2037: 你要載貨就開貨車啊? 我有阻止你嗎? 03/29 17:56
→ poeoe: 搭大眾運輸也能節能啊 這麼在意節能就去搭大衆運輸 03/29 17:56
→ poeoe: 想不想開車都可以 不要讓重機上國道就好 03/29 17:57
噓 dickygto: 笑死，樓主原本想用數據證明重機肇事率低，被打臉後，一 03/29 17:57
→ dickygto: 堆護航仔開始扯大車肇事率，所以你們也承認重機肇事率就 03/29 17:57
只是打錯字，你也能高潮，那代表你根本沒看我貼的統計圖
→ GORDON2037: 有需要我會搭啊，但我想騎重機你管得著? 03/29 17:57
→ dickygto: 高嘛，直接講，沒人會笑你們好嗎！ 03/29 17:57
→ GORDON2037: 結果你還不是在阻止別人騎車上國道，笑死XD 03/29 17:58
→ poeoe: 在平面道路要騎重機就騎 不要違法就本來就沒人管啊XDD 03/29 17:58
→ poeoe: 本來就是要阻止啊 不然咧 03/29 17:59
→ GORDON2037: 所以你就住海邊的啊，三讀已過還想阻止喔? 03/29 18:00
→ GORDON2037: 要阻止你直接叫台灣退出WTO比較快啦。 03/29 18:01
→ poeoe: 三讀只是授權交通部評估 當然能阻止啊 沒什麼問題XD 03/29 18:01
→ poeoe: 都多少年了 臺灣還是在WTO過得好好的 不就證明沒什麼影響力 03/29 18:02
→ poeoe: 嗎 03/29 18:02
→ GORDON2037: 是喔? 台灣加入wto的條件就是開放橫向國道耶? 03/29 18:03
→ GORDON2037: 你怎麼知道是不是沒人去告狀? 03/29 18:03
→ poeoe: 要告就快點啦 都多少年了 一點影響力都沒有 台灣還不是在WT 03/29 18:04
→ poeoe: O過得很好 03/29 18:04
→ GORDON2037: 沒影響力的話林佳龍也不會出來喊聲吧XD 03/29 18:06
→ GORDON2037: 反正就樂觀其成啊，有什麼問題? 03/29 18:06
噓 sh981215: 說通勤的是住多遠 台北上班住屏東？ 03/29 18:07
住新北通勤內湖
→ poeoe: 反正都喊多少年了 再喊個十年、二十年都可以啊 03/29 18:07
→ GORDON2037: 台北上班住屏東? 你這麼辛苦嗎? 佩服佩服。 03/29 18:11
→ leo911344: 痾 所以當年開放快速道路時說要開葬儀社的人到底發大財 03/29 18:11
→ leo911344: 了沒 03/29 18:11
→ GORDON2037: 應該在天橋上要飯吧? 03/29 18:15
推 ukcm: 事實快速道路都開放幾年了 然後繼續用幻想禁止重機上國道 03/29 18:46
推 Akrapovic: 紅盾血流成河囉 03/29 18:58
推 ling50: 比起戰輪數 不是更應該檢討違規的駕駛人嗎... 03/29 19:22
推 ling50: 我是不相信愛騎重車飆開車不超速啦 03/29 19:23
推 yayaorz: 這邊的邏輯就是有鈑金就不會違規 03/29 19:33
噓 sh981215: 原來是天橋底下要飯的 真可憐 03/29 19:41
→ sh981215: 機車該不會偷來的？ 03/29 19:41
推 red1015: 數據對沒有邏輯的大爺們是沒用滴 03/29 19:54
推 GORDON2037: 開放快速道路上說要開葬儀社的應該都在天橋上要飯了。 03/29 20:02
噓 colin810106: 請問國3甲小客車流量幾台重機幾台 03/29 20:02
→ GORDON2037: 如果有人會錯意自己拉椅子坐，那沒人幫的了你。 03/29 20:03
推 iwkya: 怎麼可能不鑽 03/29 20:25
推 dc47dc: sh你也崩潰的太嚴重了吧 03/29 20:35
推 focusd: 笑死，大車哪裡有必要性？可以用多台小客/貨車取代啊 03/29 21:00
推 adai69: 推這篇 03/29 21:04
噓 pttcrux: 但路上就是常看到重機鑽車縫、停機車格，沒被抓不代表違 03/29 21:10
→ pttcrux: 規少，素質都還是很差 03/29 21:10
對不起...汽車違規也不少

只是大家視而不見而已
噓 tonybbbb: 問題是就算安全帽不戴不會怎樣 因為法條上 03/29 21:23
→ tonybbbb: 沒規定汽車不能戴安全帽 只是沒戴安全帽有風險自負而已 03/29 21:23
推 pal42204: 人四輪 腦就慘 03/29 21:24
噓 sh981215: 喔 我看錯行了... 03/29 21:34
噓 dickygto: 純回樓主，你回我打錯字是打錯什麼？是你自己說紅牌數量 03/29 21:41
→ dickygto: 是小客車的1%誒 03/29 21:41
噓 dinokao123: 這數據這樣比對根本不對 玩文字遊戲 算了 要來就來吧 03/29 21:55
→ dinokao123: 反正被碾死的也是騎車的 爽 03/29 21:56
推 scoutking85: 坐等納黑大將軍來這崩潰 03/29 22:01
→ scoutking85: 那數據要怎樣比才算對呢 願聞其詳 03/29 22:02
噓 s58565254: 按比例是聽不懂嗎？ 03/29 22:08
按比例的話, 要上國道的應該是白牌囉
你願意嘛？

另外上次檢核報告的結論給你看看

推 a901922001: 全部都是汽車 03/29 22:10
噓 sh981215: 啊檢舉汽車當然就全都汽車 03/29 22:19
→ sh981215: 我檢舉機車不就全都機車... 03/29 22:19
噓 ksk0516: 說的好像汽車違規就一定被檢舉到一樣素質超高LOL 03/29 22:33
※ 編輯: hw102050 (123.194.0.111 臺灣), 03/30/2020 01:11:29
推 john801110: 說怕碾到人的都會自動忽略快速道路 03/30 02:12
推 a68096809: 會飆車的就算開車還是騎車都會飆車跟車種沒關聯,好幾年 03/30 03:46
→ a68096809: 的資料統計下來 汽車違規數量比機車高,機車掛牌數量比 03/30 03:46
→ a68096809: 汽車高,汽車駕駛素質真的有比較好？重機亂鑽就放大顯示 03/30 03:46
→ a68096809: 汽車亂鑽就視而不見 合理化 快速道路也開放這麼多年了 03/30 03:46
→ a68096809: 怎麼沒見血流成河 碾死一堆人？ 拜託 不要為了反對而 03/30 03:47
→ a68096809: 反對 邏輯死去了嗎 重機就只是個交通工具而已 03/30 03:47
→ colbert0626: 我比較好奇現在的ACC可以抓到重機嗎？ 03/30 08:37
推 w10211: 就算1%是正確的，請問你上國道一小時會看到幾台四輪汽車& 03/30 09:35
→ w10211: 幾台重機？鬼打牆的人永遠不會真正思考差別。 03/30 09:35
推 jt52: 因為沒違規乖乖騎的人不引人注目，但違規馬上就會被看到， 03/30 14:11
→ jt52: 所以有些人會選擇性失明說重機都亂鑽飆車 03/30 14:11
推 applejone: ACC可以抓到機車 03/30 14:30
推 chair209: 總數是1%，那你的違規數應該要乘100，使用路肩是900:334 03/31 11:58
→ chair209: 超速40是200:98，超速60是100:9，紅牌違規率超高的啊 03/31 12:00
推 john801110: 超速是所有車禍違規中比例非常少的 03/31 12:34
推 w10211: 重機實際上就不可能和四輪有一樣數量，硬要乘100有意義？ 04/03 01:54






... <看更多>

重機上國道法規 在 重機上不上國道跟你有很大的關係！ - Facebook 的推薦與評價

上圖是白牌機車駕照，但交通部寫得很明白這是「汽車駕駛執照」，可駕駛普通重機。在國外，具有普通重機的駕照就可以行駛所有道路，當然包含高速公路，不存在「車種歧視」。 ... <看更多>

你可能也想看看
重機上國道三讀
重機上國道ptt
紅牌重機上國道
重機上高速公路
重機上國道罰款
重機上國道通過
重機上國道 修法
重機國道 試 辦
搜尋相關連結

#1. 道路交通管理處罰條例第92 條(101.05.30 版) - 法源法律網

機車禁止行駛高速公路。但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路， ...

#2. 重機就是安全沒保障的「肉包鐵」？重機上國道法案早已通過

在今年10月19日，立法院通過由立法委員葉毓蘭等委員所提出的臨時提案，要求交通部在三個月內公告開放大重機車通行路段。提案內容提到，早在2007年三讀通過 ...

#3. 請問哪條法律規定紅牌重機不能上國道? - Mobile01

第二條之一 汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車在公告開放其行駛之高速公路路段及時段，不受第十九條第一項第四款不得行駛及進入高速公路之 ...

#4. 重機有條件上國道 - 人間福報

重機 有條件上國道 ... 【本報台北訊】立法院院會昨天三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文，550cc以上大型重型機車得有條件行駛高速公路，250cc以上大型重機行駛路權可 ...

#5. 路權VS.安全！為何修法早通過，重機卻拖十年才開放上國道？

大型重機是否開放行駛國道，引發「行駛權」與「道路安全」的拔河，交通部多年前完成修法並開放部分路段試行，交通部高速公路局去年委由中華民國運輸 ...

#6. 最新消息-機車勿違規行駛高速公路

高速公路目前除國3甲開放大型重機行駛外，其餘路段均禁行機車，請機車駕駛人切勿行駛高速公路，尤其酒後駕車及逆向行駛均屬嚴重違規行為，除影響自身安全外，亦造成 ...

#7. 台灣高速公路限制摩托車行駛- 维基百科

中華民國高速公路限制機車行駛是在中華民國國道上限制機車行駛的制度。本条目包含國道高速公路與快速公路限制機車行駛。 快速公路入口設置的禁止機車進入標誌、汽車 ...

#8. 有片／重機上國道掀討論專家：道路設施、駕駛觀念須加強

對此交通學者表示，台灣目前的道路設備條件，以及騎士跟汽車駕駛的行車觀念，都還不是很成熟，開放試行可以，但得循序漸進，遵守法規，減少車禍機率。

#9. 爭取路權重機團體聲請釋憲盼合法行駛國道 - 中央社

對於有人擔憂重機上國道會衍生嚴重的交通事故，林志學指出，駕駛人行駛在國道上，大部分都是擔心有人亂來，所以應先考量的是駕駛人的不良駕駛行為， ...

#10. 大型重機上國道你怎麼看？ 正反兩方各持己見

開放重機行駛國道一直以來都是相當具有爭議性的議題，支持與反對的聲量都相當大，目前各界仍沒有共識。在2011年時，立法院已通過「道路交通管理處罰 ...

#11. 立法早通過重機上國道擋什麼路？ - 台灣醒報

2011年立院通過的《道路交通管理處罰條例》修正案，明訂550c.c.以上大型重機可依交通部公告規定路段及時段，行駛高速公路，並以國6、國8及國3新化以南路段 ...

#12. 交通知識大家談(3.2) - 中華顧問工程司

這個問題廣受大眾討論，部分公民團體積極爭取重型機車上國道的權利，然而也有不少 ... 同法規第20條規定「大型重型機車行駛於快速公路，除本規則另有規定外，應比照 ...

#13. 重機上不上國道跟你有很大的關係！ - Facebook

上圖是白牌機車駕照，但交通部寫得很明白這是「汽車駕駛執照」，可駕駛普通重機。在國外，具有普通重機的駕照就可以行駛所有道路，當然包含高速公路，不存在「車種歧視」。

#14. 機車上國道法條在PTT/Dcard完整相關資訊

道路交通管理處罰條例第92 條- 法源法律網-相關法條機車禁止行駛高速公路。 但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路 ...

#15. 重機突破20萬輛騎上國道仍無解| 中時新聞網 - LINE TODAY

而重機騎士最在意的，是10年前已經通過重機上國道的法規，交通部除了國3甲之外，一直沒有開放更多路段。 洪宗寶認為，我國對重機的路權還有進步空間，快速 ...

#16. 大型重機上國道早已合法、為何交通部數年來裝死不開放？

總而言之、大型重機能否行駛國道，說到底並不只是已備有法源但主管單位不作為而已，而是需要針對所有用路人的行車觀念、駕駛道德乃至於政府的交通政策及 ...

#17. 紅牌重機上國道立院三讀通過| 生活 - Newtalk新聞

現行規定，懸掛紅牌的550cc以上大型重型機車可行駛快速道路，但不能騎上高速公路。修法後，只要持有550cc以上大型重型機車駕照1年以上及小型車以上駕照， ...

#18. 開放重機上國道- 提點子 - 公共政策網路參與平臺

2002年1月1日- 台灣正式成為WTO會員國，150CC以上重型機車將於同年7月1日開放進口， ... 車輛法規限制150CC以上未達到時速110以上 同意大型重機 紅黃牌如願有權上國道.

#19. 常見問答-大型重型機車行駛國道3號甲線可否雙載？ - 內政部警 ...

答： 查交通部臺灣區國道高速公路局公告，國道3號甲線屬快速公路範圍，按高速公路及快速公路交通管制規則第20條規定：「大型重型機車行駛於快速公路，除本規則另有規定 ...

#20. 立院三讀大型重機有條件上國道 - gugu998877的部落格

依據附帶決議，相關道路設施、交通號誌等工程應於配套法規公告後六個月完成，同時公告試辦行駛之路段與時段，並建議以國道六號、國道八號，以及南二高新化 ...

#21. 黃牌重型機車開放行駛快速公路 - 168交通安全入口網

公路總局提醒，一般道路除另設有標誌、標線或號誌特別管制應依指示行駛外，原則上開放全部大型重型機車均得行駛內側「禁行機車」之快車道及比照小型汽車可直接左轉。

#22. 道路平權，重機上國道！ 1101019院會臨時提案 - 立法院

早在96年，蘇院長第一任期內，由朝野49名委員提案，三讀通過的道路交通管理處罰條例第92條，明訂550CC以上大型重機車得行駛國道高速公路。至今僅開放國3甲，未開放其他路段 ...

#23. 重機上國道挨罰不服法官：要遵守規定- 社會 - 自由時報

至於限制是否合理？法官認為，依高速及快速公路交通管制規則，以及高公局於101年間的公告，大型重機可於公告開放路段（ ...

#24. 重機上國道 - 08 16 lernen

在2011年時，立法院已通過「道路交通若期間評估結果良好，重機行駛狀況能通過安全評估，高公局未來將再進一步訂定大型重機上國道試辦之路段及時段。（蔡佩珊／綜合報導） ...

#25. 交通部102.12.10. 交路字第1020041278號函 - 行政令函-電子 ...

機車禁止行駛高速公路。但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路， ...

#26. 台灣重機上國道爭取路權！其他國家是這樣規定

今日清晨有重機騎士為了爭取行駛高速公路路權而騎上國道， ... 交通部原本應該要在法規通過後的六個月公告大型重機的行駛路段及時段，但是當交通部 ...

#27. 重機上國道、結合左楠觀光產業侯亞寧建議國道10號先試行

目前以日本為例，法規規定高速公路的內線車道為超車道，外側車道則為行車道，還有一項規定是，必須持有駕照3年以上，且部分繁忙路段不開放雙載，均可參考 ...

#28. 大型重機爭上國道！第二季檢核：未保持車距違規仍偏高

C以上大型重機爭取上國道，交通部自2020年7月1日起再度啟動檢核1年，預計今(2021)年6月30日止到期，運輸學會今（3/23）公布第二季檢核結果，其中肇事 ...

#29. 重機族爭取周休二日上國10 高公局：須社會有共識 - 聯合報

重機 族指出，法規允許在規定時段和路段開放550C.C. 以上紅牌重機行駛國道，卻遲遲沒有實行，高速公路局不反對開放國10，且評估認為仁武至旗山具開放 ...

#30. 重機突破20萬輛騎上國道仍無解 - 好房網News

而重機騎士最在意的，是10年前已經通過重機上國道的法規，交通部除了國3甲之外，一直沒有開放更多路段。 洪宗寶認為，我國對重機的路權還有進步空間，快速 ...

#31. 550cc大型重機行駛高速公路? 監理站的題目露餡了

問: 汽缸總排氣量550立方公分以上大型重型機車行駛高速公路, 其駕駛人應有 ... 所以, 交通部根本就是願意讓紅牌重機上國道嘛不然也不會有這個考題了

#32. 交部不放行重機族聲請釋憲上國道 - 中華日報

本報記者綜合報導台灣自民國九十六年修法開放五百五十CC以上重機可行駛國道後，但交通部遲未公告除國道三甲外的可供重機行駛的國道路段、時段， ...

#33. 大型重機國道訴求失敗，究竟是誰的問題？ - CarStuff 人車事

相關道路設施、交通號誌等工程應於配套法規公告後6個月完成，並公告試辦 ... 小編認為國道開放已經立法通過，應該確實執行，有階段的開放重機上國道 ...

#34. 【情報】突破20萬輛…重機車友盼「騎上國道」 理事長

立法院2011年11月三讀通過重型機車得行駛高速公路，2012年7月1日生效，交通部與台北市政府都公布了可行駛路段，國內重機數量也開始快速攀升，2011年底， ...

#35. 大型重機誤闖國道依法開罰3000~6000元－民視新聞 - 旅遊日本 ...

黃牌重機違規上國道民間團體爭路權| 重機上國道罰款. (8號)今天上午，國道三號新北市土城往中和路段，有民眾直擊，黃牌重機騎士違規騎上國道！由於現行法規，還.

#36. 該不該開放？談大型重型機車自行上國道事件

依照法規規定，大型重型機車應比照汽車，可行駛快車道、高架道路等，但是一直到現在，對於行駛高速公路這件事情，仍然在激烈的拉鋸中。 事實上，車種分流的交通規劃，對於 ...

#37. 重機上不上國道，跟你有很大的關係！

爭取重機上國道，是許多車友們仍不斷在努力的。 · 騎士們上凱道爭取國道路權。 · 現行大型重型機車只能行駛於交通部所開放之路段。 · 「禁行機車」法規也是 ...

#38. 重機上國道只是假議題？四點分析為什麼支持「道路平權」對你 ...

第一點：先簡化解釋台灣的法規（以防有人還不了解） ... 這邊可以參考一下這篇文章：. 根據「高速公路即快速公路交通管制規則」第20條的內容，禁止同車道併 ...

#39. 交通部對於大型重機上國道檢核之疑問 - Louie Lu

不過法源上的完備，卻不代表著實質上大型重機能夠行駛高速公路。前述修正之法案，在規則中施以「僅能行駛交通部公告規定之路段以及時段行駛高速公路」的但 ...

#40. 開放大型重型機車行駛國道之可行性研究__臺灣博碩士論文知識 ...

... 重型機車該不該行駛國道高速公路，過去曾有新聞不停的報導重機上國道的新聞， ... 上國道人也有26%，除了表示大型重型機車越來越能被市場接受，但也反應出法規及硬 ...

#41. 重機仍無法上國道！三讀通過已5年林昶佐批：行政怠惰 - ETtoday

大型重機騎士爭取國道路權相當多年，而立法院已於2011年通過《道路交通管理處罰條例》，明定大型重機得依交通部公告的時段及路段行駛高速公路， ...

#42. 直擊黃牌重機違規上國道將罰3000－6000元 - YouTube

（8號）今天上午，國道三號新北市土城往中和路段，有民眾直擊，黃牌 重機 騎士違規騎 上國道 ！由於現行 法規 ，還沒開放 重機 合法 上國道 ，騎士將被開罰3千 ...

#43. 重機上國道到底「行」不行？ 喀報

明明允許大型重機上國道的法條早在2011年時已通過，為何至今交通部只願意開放國三甲僅五公里的路段？民調不支持為主要原因之一，許多人對重機的印象就是 ...

#44. 「民眾對開放550CC 以上之大型重型機車行駛國道高速公路的 ...

「民眾對開放550CC 以上之大型重型機車行駛國道高速公路的意見」. 民意調查加權百分比摘要表 ... 有人認為，加入大型重型機車行駛後，高速公路上車子的種類會太複雜，.

#45. 重機騎士有福了！ 紅牌機車71可上部分國道 - 測速照相出沒點

測速照相出沒點，2012年7月1日— 道路交通管理處罰條例第92條修正條文，於去年11月8日經立法院三讀通過，今年6月19日公布，7月1日生效。依條文規定，550cc以上大型重型 ...

#46. 重機上國道法規、重機上國道合法在PTT/mobile01評價與討論

新修正「高速公路及快速公路交通管制規則」開放250c.c.以上大型重型機車行駛快速公路，高速公路局管轄之公路亦有快速公路歸屬國道系統。經本局檢討後，開放及禁止250c.c.

#47. 重機上國道有解？法院判高公局給付遠通測試費用 聯合新聞網

2007年高公局委託遠通電收辦理電子收費業務，當時法規仍未准許大型重機上國道，直到2012年施行道路交通管理處罰條例第92條修正案，550C.C以上大型重型機車 ...

#48. 2012/7/1開放黃牌上快速道路 - chihhsiung2013的部落格

之大型重型機車，行駛路權比照小型汽車之法規。（亦即歸還黃牌重機的原本路權，和目前紅牌重機的權益相同，但不含上高速公路的權益）.

#49. Re: [問題] 重機上國道大家怎看？ - 看板car

因為這是車板，所以重機系列文我只回這篇主要是因為發現不少人好像不清楚目前重機上國道法規內容也對重機上國道這件事有過多的擔憂所以想要解釋 ...

#50. 重機上國道、結合左楠觀光產業侯亞寧建議國道10號先試行

【記者王苡蘋╱高雄報導】立法院2011年已通過《道路交通管理處罰條例》修正條文，允許在規定的時段和路段開放550C.C.以上紅牌重機行駛國道， ...

#51. 重機上國道罰款 - Unsereins

〔記者王定傳／新北報導〕魏姓大型重型機車騎士今年7月騎車上國道1號，被罰4000元，他不服提行政訴訟指出，道路交通管理處罰條例. 由於現行法規，還沒 ...

#52. 重機國道 :: 測速照相資訊站 - iDataTw

測速照相資訊站，重機國道ptt,重機國道2021,重機國道2022,重機國道試辦,重機國道開放路段,2023重機上國道,重機可以上高速公路嗎2021,重機國道3號.

#53. 大型重型機車交通法規!!

我想了解有關於大型重型機車的交通法規! 可是我找不到! ... 所以說處罰完全同小型汽車,交通部規定的路權,目前只差高速公路不能上. ... 能上快速道路高架,不能上國道.

#54. 大時代下被遺落的一群人 敬重機路權、同婚以及將來的所有抗爭

交通部：紅牌重機肇事率小型車4.3 倍〉、〈交通部禁重機上國道肇事率比 ... 大型重機路權比照小型汽車駕照考驗及行駛規定等配套法規，然而目前已遠遠 ...

#55. 台灣高速公路限制摩托車行駛 - Wikiwand

2. 交通部應於本法施行後2 年內會同內政部完成本條例授權訂定之相關法令修正及配套措施，公告施行後評估開放550CC 以上之大型重型機車行駛國道高速公路之可行性。3. 550CC ...

#56. 交通部長林佳龍評估大重機上國道，雙方網友留言戰翻！

重機上國道 有望敗部復活？交通部長林佳龍上週接見重機代表時，承諾會啟動「大型重型機車行駛高速公路與快速公路」評估檢核專案，將以科學檢測方式評估 ...

#57. 從大型重型機車再次試辦上國道談起

自大型重型機車開放以來，爭取重機上國道已超過三十年，大致的進程整理 ... 除此之外，關涉到重機上國道一事之外，還可窺看出現行法規上的可能問題：.

#58. 重機鑽車道，美國加州立法說合理！ - CARTURE 車勢文化

但可惜的是在台灣的交通法規中，大型重型機車被歸類為汽車，需與汽車一樣 ... 重型機車集結上國道抗議的新聞事件就屬最佳範例，雖然大型重機上國道之 ...

#59. 韓國重機上國道法規，大家都在找解答 韓國訂房優惠報報

韓國重機上國道法規，大家都在找解答第1頁。2017年8月3日— 等規定來制定法規性命令，容讓汽缸排氣量五百五十立方公分以上的大型重型機車騎士，可以遵照規定來合法騎行 ...

#60. 重機上國道帶動左楠觀光侯亞寧建議國道10號先試行／漾新聞

重機上國道 帶動左楠觀光侯亞寧建議國道10號先試行／漾新聞 ... 他也坦言，重機上國道，也許有些反對聲音，要達到完全開放的程度，法規、保險、道路 ...

#61. 立院三讀大型重機可上國道@ 我的Camera生活隨拍:: 隨意窩Xuite日誌

201111081357立院三讀大型重機可上國道 ... 內，完成修正並公告550cc以上大型重機行駛高速公路，及250cc以上大型重機路權比照小型汽車駕照考驗及行駛規定等配套法規。

#62. 最快明年8月大型重機上國道

交通部將在三個月內修正子法，然後在六個月內與地方政府協調，選定試辦路段與時段，開放擁有小汽車駕照、取得大型重型機車駕照一年以上的騎士，騎乘五百五十西西以上大型 ...

#63. 立院三讀大型重機可上國道 - Taiwan News

立院三讀大型重機可上國道| 2011-11-08 12:18:02. ... 大型重機行駛高速公路，及250cc以上大型重機路權比照小型汽車駕照考驗及行駛規定等配套法規。

#64. 機車行駛高速公路規定 :: 韓國重機上國道法規 - 韓國住宿訂房推薦

韓國重機上國道法規，韓國機車禁行高速公路及快速公路牌... 中華人民共和國, 國家法律允許但地方自訂, 設計時速不小於80公里/小時（交通安全法實施條例）, ...

#65. 101-7-1 黃牌重機上快速道路7/1開放; 2公會嗆：乾脆闢重機 ...

完全無是道路法規及禮儀.不尊重其他用路人的安全與權益.......高速公路是十大建設之一.以服務公眾及帶動 ...

#66. 大家一起寫歷史!! 7/1 重機上國道抗議活動

這場名為94上國道的抗議活動, 是重機族群不滿立法院在2011年已經完成三讀通過"重機可行駛高速公路" 的法令,但是經過了6年, 交通部仍然遲遲沒有動作 · 各大 ...

#67. 結合左楠觀光產業侯亞寧建議國道10號先試行| 生活新聞 ...

重機上國道 、結合左楠觀光產業侯亞寧建議國道10號先試行 ... 他認為，重機上國道，也許有些反對聲音，要達到完全開放的程度，法規、保險、道路規劃都 ...

#68. 重機上國道法規有待加強確保兩輪族權益| 未分類| CARNEWS

國道路權的開放其實已經是制定範圍內的事情，不過當初就是因為立委的抗議，導致最後三讀不通過。而重車上國道其實是每個國家都必經的道路， ...

#69. 重機上國道活絡左楠觀光產業侯亞寧建議國道10號先試行- 其他

【News586/記者張淑慧報導】立法院2011年已通過《道路交通管理處罰條例》修正條文，允許在規定的時段和路段開放550C.C. 以上紅牌重機行駛國道， ...

#70. Foodpanda熊貓外送趕時間重機上國道 - 真便宜汽車精品百貨 ...

Foodpanda熊貓外送因機車騎上國道，駕駛人將面臨機車駕照吊扣，吊扣期間駕駛機車 ... 現行法規，機車是不能行駛國道，警方依法制止駕駛人的違規行為，且攔停後發現他是 ...

#71. 考領大型重型機車駕駛執照資格 - 公路總局

1.未滿550C.C大型重型機車：學科駕駛道德上課1小時；道路交通管理法規（道路交通處罰條例、道路交通安全規則、高速公路交通管制規則、道路交通標誌、 標線、號誌設置規則等 ...

#72. 爭取重機上國道路權結合左楠觀光產業侯亞寧攜手重機車隊強烈 ...

蹦新聞─李舜田／高雄. 立法院2011年已通過《道路交通管理處罰條例》修正條文，允許在規定的時段和路段開放550C.C. 以上紅牌重機行駛國道，卻遲遲沒有 ...

#73. [新聞] 大型重機上國道你怎麼看？ 正反兩方 - PTT八卦政治

備註: ↓而目前重機上國道法規這樣規定↓ 上路要求: 1.需配戴全罩or 3/4安全帽2.全天開頭燈3.不得雙乘4.排氣量550cc以上(也就是紅牌) 5.

#74. 【有影】時候到了！機車好朋友柯俊斌：呼籲2020開放重機上 ...

光陽執行長柯俊彬指出，國內重型機車騎乘環境已經成熟，再加上機車是道路使用效率最高的交通工具，呼籲政府2020年開放重機上國道，只要政府開放法規， ...

#75. 重機非毒蛇猛獸到底誰阻它上國道【壹車談】

早在1974年政府便明定不准機車上高速公路和快速道路，而1979年更對重機 ... 另外，重機上國道對於法規制定者（公務員，多一事不如少一事）又增加 ...

#76. 最快明年8月大型重機上國道 - theo0ry的部落格

交通部將在三個月內修正子法，然後在六個月內與地方政府協調，選定試辦路段與時段，開放擁有小汽車駕照、取得大型重型機車駕照一年以上的騎士，騎乘五百五 ...

#77. 路權保衛戰！你覺得重機可以上國道嗎？ - Knowing

法規 開放上國道地方政府不願配合. 雖說比照小客車，但交通法規中明訂機車禁止行駛高速公路。直到2007年7月起，立法院通過550cc以上的紅牌重型機車可以 ...

#78. 不要只會扼殺商機！交通部應開放路權、發展重機觀光取代禁止

... 機能不能上國道的議題，立法通過「國六、國八、國三」新化以南開放紅牌重機 ... 重機上路說的很好聽，但怎麼可能只單單是法規通過與否的是非題？

#79. [重機為何不能上國道?] 列出的這幾項重點引發上萬網友熱議

大型重機團體不滿立法院早在二○一二年公布施行「道路交通管理處罰條例」相關修正案，. 紅牌重機「得」依交通部公告規定的路段及時段行駛國道，至今卻只開放五公裡長的國 ...

#80. 卻無法行駛高速公路」近3000輛重機聚凱道陳情要求國道路權

近3000名大型重機騎士將愛車騎上凱道，盼交通部可立刻辦理重型機車上國道的宣 ... 的機車上高速公路的法規，連中國大陸都允許重機上國道，而德國甚至 ...

#81. 重機上國道檢核結果公布！政府數據顯示重機慘輸...

大型重機上國道的爭議紛紛擾擾，政府終於在今年度做出正面回應，交通部高速公路局在日前委由中華民國運輸學會邀集相關大型重型機車團體、客(貨)運 ...

#82. 在台灣騎機車上國道將不再是夢想！？

昨天的新聞：重機上國道國6國8擬先試辦立法院交通委員會今天初審 ... 大型重機路權比照小型汽車駕照考驗及行駛規定等配套法規；相關道路設施、交通號 ...

#83. 台灣美國交通法規和習慣的不同Taiwan and US Regulation ...

雖然如此，機車早期只有低於250c.c.，現在屬於機慢車。因為速度和性能的差異，是不能上高速公路的。也許是長期的機慢車駕駛習慣，當大型重機開放後，政府 ...

#84. 紅牌高速公路紅牌重機6月可望試辦南迴改全線通行，交通部

有重機團體號召7月1日全國「遍地開花」自行上國道，初步規劃訂出平均肇事立法院院會今（8）日三讀通過《道路 ... 立院6年多前已增訂紅牌重機行駛國道法源，你贊成嗎？

#85. 重機路權開放

日前，立法委員葉毓蘭女士在立法院會臨時提案「道路平權，重機上國道！ ... 主張開放黃牌停車2021，2021年8月31日— 現行法規只有規定大型重機不得於路 ...

#86. 國泰產險－網路投保，理賠申請，熱門保險推薦

強制險為法規必保，保費怎麼省最多? 保障對象與範圍是什麼? 常見問題有哪些? 期間限定優惠 · 旅遊愛玩客. 平安，是旅行最美的風景; 旅遊、上山下海全方位保障 ...

#87. 摩托車雜誌Motorworld【411期】 - Google 圖書結果

汙染源中僅有約2%來自摩托車,台灣環保法規已是獨步全球的嚴苛。重機上國道幫助產業走向國際 以整體的二氧化碳製造量來看,電動車的能源需透過火力發電,鋰電池的製造及 ...

#88. 都會運輸節能減碳策略評估模組開發及應用 (1/2)

... 5/9 5/10 法國自駕業者前進日本今年春天開始測試 5/12 5/15 紅牌重機上國道? ... 2100 年氣溫恐飆高 8 度 7 月後還有交通法規新制上路,這些新規定你都知道了嗎?

#89. Option改裝車訊2017/7月號NO.222 - 第 81 頁 - Google 圖書結果

... 不管是自駕遊還是大腳行若你在大馬的高速公路開車時看見重機上路,不要以為是三寶誤闖國道。大馬是允許摩托車上高速公路並行使在路肩,還提醒騎士前方100m有橋下能擋 ...

#90. [新聞] 6移工闖紅燈「撞完人全落跑」!台中女重傷- Gossiping板

推mouz: 可以上國道的四輪素質真的棒，難怪路權滿滿20F 223.139.120.104 ... mouz: 不會被取消，我們繼續檢討重機 ... bravery1117: 交通法規的.

#91. [新聞] 闖禍小女警憔悴現身！賓士和Juke都要賣給她火爆調解內

9 F 推alwang: 台灣的法規支持撞爛路上所有舊車十年以上都是爛車06/06 17:47 ... 10 F →hy654: 賓士車主也說想要以售車網站上的價格賣給女警這個 06/06 ...

#92. Re: [新聞] 特斯拉男喊「爸過世」想先充電遭拒竟掏槍

不清不楚的法規降低人民的智商，養成愚民好管理. →. rltc 06/05 18:163. 造成各式各樣的族群對立讓人民互打，政府輕鬆爽.