「振興觀光運輸、活化經濟就業」
#挺國旅 #撐場站 #顧台灣
今早歐珀與 立法委員 陳亭妃 、 立法委員 莊競程 以及旅行公會全聯會副理事長 張永成、台灣觀光協會聯合總會理事⾧ 余紫菱、旅館商業同業公會全國聯合會遴選秘書長 蘇冠霖、桃園市國際機場產業發展協會常務理事 詹成吉共同召開記者會,呼籲相關政策適度調整。
去年交通部推出「安心旅遊」補助方案補貼逾新台幣94.3億元,粗估帶動1,842萬人次出遊,創造逾674億元產值(資料引述觀光局),乘數效果逾7.1倍,約佔三倍券效益(1,349億)的47%,可見觀光產業是帶動內需經濟的引擎。
今年,本土疫情爆發,國內經濟活動面臨更嚴重的考驗,尤其服務業大受打擊,根據勞動部公布最新的無薪假數據,住宿及餐飲業、包含旅行業的支援服務業、批發零售業的無薪假,在警戒期間居高不下,而疫情未完全緩解,什麼時候恢復過往水準仍是未知,包含旅行業的支援服務業無薪假人數還看不到下降趨勢。觀光串連各類型服務業,整體承受的衝擊難以想像。
如果以幾個觀光重鎮的遊客人數來看,從四月疫情爆發,台灣各地觀光遊憩景點的遊客人數可說雪崩下滑至觸底,雖然七月旅客人數略為回升,但與去年同期的旅遊人次相比仍相差甚遠,顯然還沒脫離困境。
經歷全國三級警戒兩個多月,近日國內疫情再度遇到亂流,干擾了中央及地方政府振興經濟的計劃。從逐漸開始回升的遊客人數恐受衝擊,將減緩旅遊相關產業及以內需經濟復原的速度。因此,我們呼籲,面對疫情新常態,政府應考慮防疫與經濟齊頭並進。應該透過重新檢討相關紓困與振興措施,讓產業在危機中升級,讓國人安心旅遊、放心消費。
#觀光旅遊持續紓困
觀光業已經撐了超過一年半,儘管已經執行了4波紓困,還是慘澹經營。雖政府已承諾七月底紓困截止後再給相關從業人員每人一萬元的補貼,但在疫情反覆與邊境封鎖下,除了設法振興,也應考慮延續補助,擴大編列紓困預算,好讓旅遊業在國境開放後能重啟爐灶。
去年國內疫情穩定,國旅未中斷,雖無法打平國際旅遊歸零的巨大損失,但至少業者能夠嘗試轉型,往精緻化路線緩緩前行,但今年連國旅都欲振乏力,如果旅遊業者不論體質好壞淘汰殆盡,等到國門開啟,就算是Agoda全球十大熱搜旅遊景點第一名,也不可能做到「在地驕傲,世界知道」,透過觀光向世界訴說台灣的故事。
#場站設施持續紓困
對於還不能放鬆管制的邊境,相關補助也要持續支援,而配合緩步解封,交通場站的薪資、營運、租金相關紓困補貼,應該從長計議,以延長、加大的原則,縝密規劃,幫助受困已久的產業,撐住我們的國門、交通樞紐。
我在6月11日時曾在紓困4.0預算審查時提出,應該將現有針對受衝擊的機場商業服務設施員工每月薪資補貼,由40%提升至50%,並且將現有基本維運費用補貼從30%提升到40%。對於這些商業服務設施來說,從停團、停航以來,營業額下降的幅度到九成都可能是常態,就算每個月補貼40%,也代表著每個月要虧五成,一年半下來恐怕已經難以支撐。所以在紓困5.0內,我們的國門還需要持續、足夠的支持。
高速公路的部分,因應疫情三級警戒,高速公路局於5月31日將服務區權利金依營業額及來客數下滑比例計算抵扣,加油站則按同期月份總發油量下降率,按比例酌減月租金,但到6月端午連假,服務區賣場直接停業。即便現在疫情趨緩,有條件放寬,也不能大意,人潮仍未恢復,因此呼籲國道休息區、省道休息站的租金,依據各站營運狀況的不同,應該秉持延長、加大的原則,持續補貼至少到明年6月,營業衰退紓困也要從寬認定。
許多客運站、轉運站則是在地方政府的土地上經營,紓困減租也有賴地方的規劃,我們希望中央單位帶頭減租,也能帶動地方政府和私部門,這將更廣泛幫助到受疫情衝擊的交通運輸產業和場站的商業服務設施。
雙鐵的部分,我們肯定目前對場站服務設施的減租、緩繳方案,但是在方案期限後,目前最多是到年底,是不是還有完善規劃,希望也能盡速研議、盡力爭取。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,嘉義縣蒜頭糖廠五分車延駛計畫,終於拍板定案,將以現有五分車路線,分別延伸到嘉義高鐵站以及故宮南院院區,把速度最慢的五分車跟最快的高鐵做結合,串聯附近的遊憩景點,強化嘉義縣的觀光能量。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/540490 -...
遊憩景點 在 Facebook 的最佳解答
工旅處今日於縣府召開「縣轄遊憩景點及公園綠地營造特色遊戲場設計審查會」
縣府決定在溪北溪南各選一處設置特色遊戲場,溪北選擇在宜蘭運動公園,溪南卻選擇在「冬山河親水公園」。
若設置在冬山河親水公園,民眾到此有門禁管制又要多花停車費,造成不便縣民來冬山河親水公園是有限的,此外,親水公園未來會朝向委外經營規劃,特色遊戲埸設置在此並不妥當。
鴻禧認為溪南特色遊戲場,應該設置在「羅東運動公園」較為妥當,讓所有溪南民眾都能自由進出免費使用,較為妥當。你們認為呢?
遊憩景點 在 楊文科 Facebook 的最佳貼文
重大建設竹縣五箭-#焚化爐
QA懶人包,綜整各大關鍵問題,一次解答!
焚化爐是我率領縣府團隊推動 #5支箭 中的重要工程,而它的必要性與迫切性在於,我們新竹縣每天產生約260噸的垃圾,因為沒有自有焚化爐,都必須仰賴外縣市焚化爐代燒,但若遇到焚化爐歲修,垃圾就得暫存堆置、造成二次汙染,另外還有處理費調漲、處理量限縮、他縣的焚化爐延役以及人口增加等等問題。因此我認為,唯有興建屬於新竹縣自有的垃圾處理設施,才能徹底解決垃圾問題,還給鄉親一個乾淨且舒適的生活環境。
我明白有許多鄉親對於建置焚化爐尚有許多疑慮,也因此我們特別整理出了一份懶人包,包括 #焚化爐興建採取BOO方式的好處、#掩埋場堆置的垃圾如何處理、#焚化爐興建進度、#對於居住於焚化爐附近民眾的回饋機制、#污染防制、#底渣處理方式 等問題,都有清楚的說明。
而大家最關心的環境影響問題,目前竹縣焚化爐興建採用「#高效能熱處理技術」,有別於傳統焚化爐,於垃圾進料前端增加全分選設施,可將垃圾中資收物進行分類外,同時剃除不適燃廢棄物;此外,爐體本身隨處理技術提升,可處理更高熱值廢棄物,達到更完全燃燒的效能,相對產出的飛灰及底渣量更少,且處理垃圾過程可達25%的發電效益,具有更高燃燒效率、低污染及高能源轉換的特性,請鄉親們放心。
另外,縣府交旅處也正規劃將焚化爐周邊打造觀光動線,我們竹北新豐的海岸線11.8公里,雖然不長,但蘊藏豐富的資源,有紅樹林、朴樹林、紅毛港、濱海遊憩區、新月沙灘、海岸原生林、加上拔子窟是北台灣最大的烏魚養殖區,透過「#綠色海岸風景遊憩計畫」的推動,串連海線旅遊景點,一日遊、兩日遊都很適合。讓焚化爐不僅是解決垃圾問題的利器,同時也能翻轉海岸線,成為鄉親們日常的休閒遊憩景點。
#竹縣五箭
#領頭楊
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嘉義縣蒜頭糖廠五分車延駛計畫,終於拍板定案,將以現有五分車路線,分別延伸到嘉義高鐵站以及故宮南院院區,把速度最慢的五分車跟最快的高鐵做結合,串聯附近的遊憩景點,強化嘉義縣的觀光能量。
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《汐止金龍湖》臺北都會區第一大湖 新北市汐止區社后地區
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金龍湖在今台灣新北市汐止區社后地區,面積13.4公頃,湖寬200公尺,不但是台北盆地三大湖——金龍湖、大湖、碧湖中最大的,也是臺北都會區第一大湖
金龍湖舊名「匠頭埤」或「象頭埤」,原為人工挖掘,上游由北峰溪水匯流而成的大池塘,蓄水以為灌溉用水,下游注入基隆河。今時在汛期仍肩負防洪的重要功能,並成為汐止市著名的遊憩景點之一。
湖的形狀猶如由主湖區伸出四「爪」,有環湖步道欣賞湖景,並有白鷺鷥、翠鳥、紅冠水雞等親水鳥類生態。東邊算起第一「爪」最長,沿上游北峰溪有步道通往翠湖,第一二「爪」間為大型社區「水蓮山莊」。第二三「爪」間湖畔山上有一寺廟「北峰寺」,為汐止社后地區居民的信仰中心。第三「爪」次長,上有一白色拱橋,為湖前街所行經,溝通「水蓮山莊」。第四爪最短小。
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來到淡水河岸,也許你曾見過這位背著孩子在街頭演唱的母親,或是曾聽過她渾厚開朗的歌聲。這裡是民眾放假時的遊憩景點,也是街頭藝人為生活奮鬥的一級戰區。
她是沙沙,二十五年前在地下道看到音樂帶給民眾純粹的感動,這樣的畫面,從此成為她堅持的理由。但是街頭藝人這個職業,比想像中更加困難,她的生活變得像在比賽一樣,看誰能夠應對街頭上突如其來的各種狀況、誰能夠撐過一一的難關。
安逸生活是許多人嚮往的,她卻甘願走上一條不平穩的路。
在孩子米米2歲之前,他沒有辦法理解什麼是「工作」,會在沙沙的背後又哭、又吵、又鬧。即使沙沙好不容易搶到了街道中最熱鬧的位置,也必須暫時放下表演者的身分,扮演好母親的角色,安頓好自己的孩子。
人生沒有永遠的逆境,烏雲的背後,必定會有藍天。
伴隨著孩子的吵吵鬧鬧,沙沙始終沒有放棄她最愛的舞台。孩子漸漸長大,也開始能夠明白媽媽的辛苦,開始會聽話、開始會配合,而這些背著孩子的時光,也轉而成為沙沙繼續保持表演熱情和自信的動力。
分分秒秒都有它存在的意義,只要秉持著信念,希望就會隨之而來。
努力工作也許是為了生存,但沙沙在嚮往自由的道路上,一直都能記得自己熱愛唱歌的初衷。她告訴我們,不論在人生的哪一個階段,都要有勇氣迎接挑戰,不需要向別人證明什麼,只需要專注享受自己的人生。
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出 品 方 一件襯衫
出 品 人 黃山料
企劃統籌 江承益
企劃執行 江承益
社群企劃 蕭子翔
文案撰寫 蕭子翔
動態攝影 蘇柏豪
攝影助理 何幸祐
後期製作 蘇柏豪
工作人員 朱婉寧 王怡文 周凱隆 王竣弘 陳柏蓉 陳柔均
By 一件襯衫:你揮灑的城市日常風景
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IG : the.shirts.tv
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