4廠整建、改善！
污染防制 在 自由高雄－即時火新聞 Facebook 的最佳解答
同時也有11部Youtube影片，追蹤數超過23的網紅李雅慧，也在其Youtube影片中提到，第三屆第五次定期大會初登場！ 上午 市長施政報告 質詢，首先針對昨晚廢棄物掩埋場失火，造成包含楠梓在內，空氣嚴重污染，請市長重視！ 市長表示，環保局已以「空氣污染防制法」處以最高罰緩500萬，並呼籲負責人應負起責任、注意安全。 延續上週 哈囉公有市場 說明會，今天再次向市長反映，上週經發局說明...
「污染防制」的推薦目錄：
污染防制 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的精選貼文
還是有很多車友疑問Honda Taiwan是依照什麼或為什麼來要求有更改歐規PGM-FI噴射電腦(以下簡稱ECU)的車主召回，其實聲明稿裡面就有寫清楚了“因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸”
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先簡單的提空氣污染防制法三十七條第一項「移動污染源使用人或所有人應維持其空氣污染防制設備之有效運作，並不得拆除或不得改裝非經中央主管機關認證之空氣污染防制設備。」，當然我知道裡面隻字未提“ECU”這類的字眼。手邊有車主手冊的朋友可以拿出你的手冊(也可以參考附圖)，因該會看到”電子控制單元”所指的就是ECU。
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也就是Honda Taiwan擔心車主們在路上被攔查到有變更過，為了讓顧客安心使用車輛不必擔心受罰，主動更換回台灣樣式ECU，其實Honda Taiwan也是基於廢氣排放控制系統功能的保證底下進行召回。
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我當然也知道不容易被抓，但有一天被抓的時候，是不是又怪回Honda Taiwan的歐規ECU。但現在召回會退回當初安裝費用+新裝台規ECU+1萬元禮卷（2021/11/21之前）。
#是召回不是強拆
#東西買了本來就是你的
#召回只是怕你違規
#召回完有退費和2顆ECU耶
#不要問我2顆台規ECU要幹麻
#去問車主你會知道的
#其實還有噪音法規
#其實我根本不想談
#因為很像老王賣瓜
#但風向太不正確
#我也會改車但我低調
#明明就是環保惡
污染防制 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的精選貼文
【HONDA「PGM-FI 噴射電腦免付召回改正計畫」】
很多人問我對於這次HONDA「PGM-FI 噴射電腦免付召回改正計畫」的看法，這個議題也引起很多車友、媒體、網紅們的討論，我當然不可以錯過這次跟風的機會啦(誤，不過為了避免阿宏自己的自身立場混淆這次改正計畫的目的，所以我直接延用之前對於MT-09的看法，其實是一模一樣的意思。
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以下為新聞稿的部分片段
「PGM-FI噴射電腦免付費召回改正計畫」係由於Honda Taiwan引進相關車系歐規PGM-FI噴射電腦與變速箱齒輪並對於有該需求的顧客進行換裝，因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸，因此針對在Honda Taiwan進行換裝過與新車認證搭載相異式樣的PGM-FI噴射電腦之全數車主展開免費召回，Honda Taiwan將換裝台灣式樣的PGM-FI噴射電腦以及周邊零件，並全額退還車主當時因換裝PGM-FI噴射電腦產生之零件費用與工資費用。
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其實大家再仔細看一下這段話”引進相關車系歐規PGM-FI噴射電腦與變速箱齒輪並對於有該需求的顧客進行換裝，因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸”。
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再搭配以下文的MT-09的內文那大家應該就更明瞭了，一樣老話我們還是可以一樣可以繼續買水貨，繼續嘲笑公司車的低馬力，繼續不質疑法規的合宜性，直到燃油機車不能領牌的那天。
———以下為年初對MT-09的看法———
【關於MT-09 71HP 你需要了解的事】
這幾天YAMAHA公佈了2021年的MT-09價格規格，大家都注意到了71HP的動力，甚至還比MT-07還小，不免俗的罵聲一片，說要買水貨、YAMAHA大小眼、HONDA大小眼（Y新車扯H？？）等等⋯
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在七期環保過後，原廠導入的車款動力開始大幅降低，而水貨始終能維持原動力，當然站在車友的角度這動力規格會讓人滅火，但冷靜思考一下應該會覺得奇怪，為什麼原廠導入需要降低法規，而水貨卻可以視法規為無物。而且原廠車在對應台灣版本時反而需要另外對應打造，直接導入應該才是最省成本的，幹嘛要提高成本降低動力？？
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當然也不是叫大家吞低動力版本的車輛，而是應該要冷靜思考源頭根本不在原廠上（當然你也一樣原廠車為什麼其他品牌可以全馬力），但關心一下各品牌在全世界的銷售量，銷售量越大的品牌在台灣的動力反而會降的更多，銷售量越低的反而在台灣動力越能維持。
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講白話一點就是台灣的法規沒有跟世界對接，銷售量越大的品牌不太會針對台灣法規打造對應的車輛，銷售量上需要台灣市場的品牌肯定會因應台灣法規打造車輛，這段話大概也說出為什麼水貨能全馬力，原廠不能全馬力的原因了，水貨在”認證“時可以自行修改成符合”台灣法規樣式“，但站在品牌端不可能只在導入時才修改成台灣樣式，一定是販售車輛要跟認證車輛是相同的。
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當然我們還是可以一樣可以繼續買水貨，繼續嘲笑公司車的低馬力，繼續不質疑法規的合宜性，直到燃油機車不能領牌的那天。
#買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記
污染防制 在 李雅慧 Youtube 的最佳貼文
第三屆第五次定期大會初登場！
上午 市長施政報告 質詢，首先針對昨晚廢棄物掩埋場失火，造成包含楠梓在內，空氣嚴重污染，請市長重視！
市長表示，環保局已以「空氣污染防制法」處以最高罰緩500萬，並呼籲負責人應負起責任、注意安全。
延續上週 哈囉公有市場 說明會，今天再次向市長反映，上週經發局說明會，提出改建計畫，尚未針對 交通問題 列入評估，預計蓮潭路設置中繼市場，應審慎評估！
市長允諾，哈囉市場改建，將會優先解決交通停車問題 ；中繼站的設置，也將會與國防部協調，市場後方空地，作為哈囉中繼市場用地，避免後續衍生環境、交通問題！
污染防制 在 林進 Youtube 的最佳解答
天殺的正義魔人！怠速罰多少？台北停車位有夠難找？機車族的日常
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污染防制 在 台客劇場 TKstory Youtube 的精選貼文
本影集細懸浮微粒單位，ppm應修正應為μg/m3 (微克/立方公尺)
以下修正：
5:36 4000μg/m3
5:31 10μg/m3
6:36 4500μg/m3 〉35μg/m3
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