恭賀～交大電子 #郭峻因老師團隊 「第一屆智慧運輸創意鐵人競賽」——獲佳績
#實作挑戰組第一名
隊員：林冠廷同學、林柏宏同學
主題：可在NVIDIA TX2平台同時執行visual SLAM與物件偵測，而且在兩個部分皆能達到很高的正確率。
#創意無限組大會第二名＆#人氣獎第二名
隊員：曾慶鎧同學、楊詠全同學
主題：超車偵測建置機車變換車道安全系統
———————— 新聞 ————————
第一屆智慧運輸創意鐵人競賽 實作物件偵測與創意設計皆獲評審讚賞
近年來國內外知名企業與一流大學掀起「程式設計馬拉松」的熱潮。為激發學生對智慧運輸程式開發的興趣與熱情，智慧運輸電子應用聯盟（簡稱ITCIC）於107年7月7～8日在國立交通大學科學一館 321教室，舉辦第一屆智慧運輸創意鐵人競賽。
以創新之智慧運輸相關應用為主題，透過兩天一夜類似夏令營的創意及程式競賽活動，邀請學生利用軟硬體各種技術來實作智慧運輸相關系統。第一天上午8:30進行報到與開幕式後進行競賽題目與規則說明，以連續超過24小時鐵人競賽形式完成指定主題，在第二天下午2點進行收件與後續評分作業。
智慧運輸創意鐵人競賽分為兩組進行競賽，第一組為「實作挑戰組」，主題為於嵌入式平台(NVIDIA TX2)結合Visual SLAM(簡稱VSLAM)及物件偵測，至於定位場景與偵測物則在比賽當場才公布，參賽者必須利用參賽時間進行調整，以獲得最佳結果。開幕致詞的交大電機系王學誠老師以過去在MIT的經驗，跟參賽者分享VSLAM的重要性。王老師在MIT的前同事Ross Finman，以VSLAM結合AR成立新創公司 Escher Reality，主要開發AR遊戲。Niantic Labs看好Escher Reality的AR技術，遂投資併購該公司，藉此進一步優化《Pokémon Go》的遊戲體驗。
第二組為「創意無限組」，考量大部分學生為機車族，讓學生以自身日常經驗或是生活上所遇到的交通不便或困難為出發點，規劃競賽主題為「設計系統、物品、設備等，使騎士騎乘機車更加安全」，不限平台與模式，利用其可運用之任何軟硬體技術實作其所發想之智慧運輸應用系統解決方案，由學、業界評審依成品原型、技術應用、創意發想、問題定義與簡報表達來進行評分。
首次競賽共有13組來自專攻電機、電子以及資訊工程領域的各大學的大學生與碩士生，共90人次參加。其中實作挑戰組6組，創意無限組7組。經過激烈競爭，實作挑戰組第一名由交大電子所林冠廷、林柏宏等脫穎而出；；第二名重缺；第三名則是雲科大電子工程系潘冠雄、王士豐、葉弘翔、丁偉倫、李偉加等人。
在創意無限組方面，經過評審們的討論，評分標準上以機車安全的創意佔主要比重。冠軍由台科大電子工程系的周詠健、彭聖智、李奕璋以「智慧型後視鏡」為題獲得，該團隊設計出一套隨著機車龍頭轉動的智慧後視鏡，當轉動龍頭時，讓後視鏡保持在相同的位子，讓機車騎士能夠清楚的看到後方來車，進而做出應變。第二名為交大電子所曾慶鎧與楊詠全的「超車偵測建置機車變換車道安全系統」，其應用情境為當機車騎士變換車道時，可提醒駕駛後方的超車車輛接近，以避免直接衝撞。第三名則是雲科大電子工程系的林冠佑、林俊孝、林建宏、劉宏毅，其創意設計為「具備車側盲點警示功能之多鏡頭影像融合210度高畫質電子後照鏡」，可提供機車騎士轉頭查看死角或移動頭部察看後照鏡時，最大與最佳視野。創意無限組除了頒發大會獎前三名外，特別設計最佳人氣獎，首獎由雲科大電子工程系所設計的「具備車側盲點警示功能之多鏡頭影像融合210度高畫質電子後照鏡」抱走。
雖然這是首次以智慧運輸為主題的創意鐵人競賽，但學生團隊表現不俗，尤其是實作挑戰組冠軍的作品，可在NVIDIA TX2平台同時執行visual SLAM與物件偵測，而且在兩個部分皆能達到很高的正確率，讓評審相當驚豔。在創意無限組方面，評審們一致認為冠軍作品「智慧型後視鏡」對機車騎士來說相當重要，且實體展示也讓人印象深刻。此外，亞軍的「車偵測的機車變換車道安全系統」完成度高，且也同時結合方向燈的設計，讓系統更能於真實狀況下應用，可提昇商品化價值。
競賽獲獎團隊資料：
實作挑戰組：
第一名: 林冠廷、林柏宏(交大電子所)
第二名: 從缺
第三名: 潘冠雄、王士豐、葉弘翔、丁偉倫、李偉加(雲科大電子工程系)
創意無限組：
大會獎第一名: 周詠健、彭聖智、李奕璋(台科大電子工程系)，主題：智慧型後照鏡
大會獎第二名: 曾慶鎧、楊詠全(交大電子所)，主題：超車偵測建置機車變換車道安全系統
大會獎第三名: 林冠佑、林俊孝、林建宏、劉宏毅(雲科大電子工程系)，主題：具備車側盲點警示功能之多鏡頭影像融合210度高畫質電子後照鏡
人氣獎：
人氣獎第一名: 林冠佑、林俊孝、林建宏、劉宏毅(雲科大電子工程系)，主題：具備車側盲點
警示功能之多鏡頭影像融合210度高畫質電子後照鏡
人氣獎第二名: 曾慶鎧、楊詠全(交大電子所)，主題：超車偵測建置機車變換車道安全系統
人氣獎第三名: 周詠健、彭聖智、李奕璋(台科大電子工程系)，主題：智慧型後照鏡
更多資料請參考：ITCIC 智慧運輸創意鐵人競賽臉書粉絲團
連續變換車道定義 在 [討論] 連續變換兩個車道- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
法規的文字不是這樣解讀的
第45條中 汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，
處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
12. 任意駛出邊線，或任意跨越兩條車道行駛。
這個意思是腳踏兩條船，左輪和右輪在不同車道
也就是把車當飛機開的意思，而且要持續一段時間才會成立
原PO後面那台FIT則應該是任意切換車道，未保持安全距離
另外想要推廣上交流道時在加速車道保持較大車距，會有比較好的加速空間跟視野
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.85.218 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1643125805.A.8EE.html
※ 編輯: canlest (220.136.85.218 臺灣), 01/25/2022 23:50:12
原Po的車速連切都不該切何況是切兩個車道，
反之在某些情境就算連續切三個車道都不是問題
原PO的行為只是一個例子
※ 編輯: canlest (114.35.70.200 臺灣), 01/26/2022 17:11:43
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