#交通違規開單浮濫
#政府應該回歸法條規定
#我們不鼓勵違規
近日葉毓蘭委員辦公室陸續接獲民眾陳情，反映高速公路「連續交通違規」的開單情況不僅浮濫，且標準無所適從。
玉珍也相當關心此事，昨日與葉委員一同召開記者會，也揭露許多誇張的交通違規開罰案例：
1.有許多民眾在10秒鐘內同一個違規行為被開兩張罰單；
2.有人2分鐘內連續被開7張舉發單，罰款21,000元；
3.有人11分鐘被開了19張罰單，罰款57,000元。
根據數據統計，高速公路連續變換車道的開罰件數成長驚人，去年（2019）比2016年多出5萬多張罰單。而行駛路肩違規在去年也較2014年成長2萬件，真的是國人的守法素質變差了，還是另有隱情？
經過分析，我們發現罰單浮濫主要的原因：
1⃣️在於許多案例是政府改變交通法規與解釋後，並未多加宣導，民眾根本搞不清楚新規定就誤觸法網。
ex1.許多民眾不知道現在行駛路肩後一律要駛出交流道，不能再回到主線車道。
ex2.許多民眾也不知道在開放行駛的路肩速限，從比照主線的時速90到110公里，降為60公里，造成路肩違規件數明顯攀升。
2⃣️執法擴權、標準浮濫。
玉珍發現，依照《道路交通管理處罰條例》85之1條規定，連續違規行為若在「6分鐘、6公里或一個路口」內，只可以開一張罰單，但 #交通部卻擴張解釋，主張如果是「民眾檢舉」案，可將違規認定為多次行為。因此玉珍呼籲，交通部與警察機關應該回歸法條，遵守85之1條的規定，超過「6分鐘、6公里或一個路口」才可以連續處罰，並將「民眾檢舉案」納入85之1條適用規定。
我們也呼籲，政府除了加強宣導交通法規外，也呼籲政府應檢討部分法規與解釋內容。不要官僚心態、便宜行事，只在官網公布新法規而不做其他方式、民眾真正能理解的宣導。
而新法規的上路，比如路肩開放的標示、速限與開放時間也應該儘量統一並給予民眾緩衝時間，#不知者無罪，政府不應該開單浮濫、把納稅人的罰金當作政府的業績收入，更不該讓人民因為不清楚法律（不是刻意觸法）而冤枉受罰！
#國會認真問政
#地方用心服務
#珍愛金門陳玉珍
高速公路連續變換車道罰款 在 [討論] 連續變換兩個車道- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
法規的文字不是這樣解讀的
第45條中 汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，
處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
12. 任意駛出邊線，或任意跨越兩條車道行駛。
這個意思是腳踏兩條船，左輪和右輪在不同車道
也就是把車當飛機開的意思，而且要持續一段時間才會成立
原PO後面那台FIT則應該是任意切換車道，未保持安全距離
另外想要推廣上交流道時在加速車道保持較大車距，會有比較好的加速空間跟視野
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※ 編輯: canlest (220.136.85.218 臺灣), 01/25/2022 23:50:12
原Po的車速連切都不該切何況是切兩個車道，
反之在某些情境就算連續切三個車道都不是問題
原PO的行為只是一個例子
※ 編輯: canlest (114.35.70.200 臺灣), 01/26/2022 17:11:43
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