一人廢遊記江之島、鎌倉
- 迷路走了江之電的一半鐵路😹
覺得自己是旅行垃圾，所以不太寫遊記，更遑論寫甚麼心得攻略。
可是！今天一天遊很值得發文。
今天發生很多「剛剛好」的小事情，開心到小跳步的回家。
［出發前］
出發前一晚找了資料，大概知道怎樣去江之島，隨便看看有甚麼景點，想半白紙的狀態出發，沒甚麼計劃的亂走亂逛，可能會遇到不少驚喜。
［出發］
早上九點多就去了新宿，1500圓左右買了小田急線的江之島和鎌倉的一天卷，包括了去新宿到藤澤站來回的車資，還有江之鐵的車資。（景點都在江之鐵沿線，上車下車蠻多的話，很推薦這個一天劵）
買票時剛好遇到了香港人職員，很窩心的給我一張時刻表。（香港人真的很有愛）
［江之島］
坐一小時電車，去了江之島後，去了神社走走，去了海岸、岩石看看，走了八千步，待了兩個小時左右。（在家太久沒動，感覺可以減肥，也是一樂。）
原本不想花700圓去觀光塔，可又覺得一場來到，也不知道下次甚麼時候再來，姑且進去看看吧。還沒到塔頂，先在觀光塔附近的Loncafe吃了法式吐司（可想而知我去塔的意欲有多高😹）
然後！法式吐司天堂級的好吃！cream brûlée 入口即融，剛好坐外面可以看著海慢慢吃，有點貴可是很值得。
吃飽後上去觀光塔，剛好今天天氣超級好，涼涼的不算很冷，而且萬里無雲，看著無垠的海洋，真的很感動，真的。
離開觀光塔的時候，大概3點多，想直接去鎌倉看看，
江之鐵線上還有不少景點：鎌倉大佛、極樂寺，還有男兒當入樽的打卡位，
可是我沒有太大興趣，直接坐鐵到鎌倉去了。
［鎌倉］
到了鎌倉，欸，也沒有甚麼好看，看到路標指向海濱，邊走邊迷路😹
亂打亂撞去了由比濱，又可以看海，
然後餓了搜了地圖一下，發現bills在附近，多走二三十分鐘可以到七里之濱，
*然後我從鎌倉又往江之島方向走回去，
走了江之鐵路的一半*
於是沿著海岸，剛好看到日落。
迷路心情也很不錯。
然後，
鎌倉今天的日落超級無敵霹靂漂亮！（完勝了沖繩的日落）心曠神怡也不足以形容看到人生最美的日落有多高興。
最後走了半小時，五點多到了bills 吃晚飯，剛好不是太多人，不用等直接入座，
剛好坐在外面，看著夕陽吃和牛漢堡，和牛漢堡肉汁很豐富，薯條又很好吃，
有幸福的感覺💗
［回程］
吃飽走了兩分鐘便到了車站，很順利地坐到藤澤，平安的回到新宿。
有不同剛好的小事情推積起來，就變成很完美的一天，
我知道這樣流水帳的紀錄，
也沒法表達很開心很感動的心情，
而且沒有人會這樣走鐵😹所以這篇有用的資訊其實不是很多。
大家看到這裡，只需要記得：
去東京，一定要在好天去江之島鎌倉。
還有，如果我要像龍鳳鬥的劉德華消失的話，
一定要來鎌倉避世。
#鎌倉 #江之島
豐肥本線時刻表 在 [情報] JR豐肥本線今年8月8日全線運行再開- 看板Railway 的推薦與評價
當年熊本大地震斷４年多的的豐肥本線預計終於要在今年8/8全線再開
隨著日本疫情逐漸解封，阿蘇與熊本縣當地也希望可以藉由豐肥本線再開帶來觀光潮發大
財
不過目前也還不知道排點運用等細節資訊,再開之後橫斷特急跟阿蘇男孩是否會跟地震前
一樣的本數也還未定
(印象中特急系列好像是每日3+1往復)
反正8月之前也絕對還無法出國旅遊
就等到疫情結束以後去九州玩又可以排出大分/別府/由布院 - 熊本/福岡/鹿兒島
東西九州橫斷切西瓜的行程玩法了
ＪＲ豊肥線、８月８日に運行再開 熊本地震で不通の肥後大津－阿蘇区間
熊本地震で被災し、不通となっているＪＲ豊肥線の肥後大津（大津町）－阿蘇（阿蘇市
）間２７・３キロについて、ＪＲ九州が運行再開日を８月８日とする方針を固めたこと
が２６日、複数の関係者への取材で分かった。同社が近く発表する。
同じく不通となった国道５７号と並ぶ交通の大動脈が、地震発生から約４年４カ月ぶ
りに完全復旧する。新型コロナウイルス感染拡大でもダメージを受けた阿蘇地域の観光
や住民生活の再建に大きな弾みとなりそうだ。
豊肥線は２０１６年４月の地震で発生した阿蘇外輪山の大規模斜面崩落などで、約５
０カ所に土砂流入や落石の被害を受けた。ＪＲ九州は１７年から復旧工事に取り組み、
２０年４月に８月の運行再開見通しを発表。同月時点で土木工事の約９割、レール敷設
工事の約４割を終え、信号など電気系統の整備も進めていた。
不通区間の復旧費は約５０億円。ＪＲ九州は行政から復旧費用の支援を受けられる鉄
道軌道整備法の適用を申請し、国と県が２５％ずつ負担することが決まっている。
阿蘇方面では、国道５７号北側復旧ルート（阿蘇市赤水－大津町引水、約１３キロ）
も１０月に開通予定。県は新型コロナ禍の収束後を見据え、観光振興策などの検討を続
けている。（野方信助、並松昭光、宮崎達也）
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