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由 JR 北海道移交給地方自治體維護管理的宗谷線「歌内駅」，當地的「中川町」決定明年春天將其廢站，從移交到廢止只維持了一年。
由於宗谷線不少車站利用乘客過少，在今年 3 月的時刻表改正中，JR 北海道廢止了 12 站，另有 17 站原本也要廢止，但因為地方認為還有運作的必要，就移轉給地方自治體自行出錢來維持，以歌内駅為例，中川町一年就必須負擔 100 萬日圓。
但是接手後不到半年，中川町發現在歌内駅上下車的只有幾位要去旭川醫院看病的老人家，如果用計程車接送他們到附近另一站「天塩中川駅」只需要 3,000 日圓車資，比起車站的維護費用，一年結算下來可以省很多錢，於是決定廢站算了。
雖然從 JR 北海道移轉給自治體管理的車站中，目前只有歌内駅要廢止，但是一年 100 萬的維護費對這些偏鄉的自治體是不小的負擔，未來還是有可能決定廢站。但也不是這樣就沒事，在人口稀少的偏鄉，巴士和計程車也有駕駛不足的問題，要維持當地的交通還是有些不安。 #JR北海道 #宗谷線 #歌内 #天塩中川 #駅 #中川町 #過疎地
#石川旅行 #JR西日本鐵道旅行
🌺花嫁のれん
行駛於金澤至和倉溫泉的觀光列車，此列車之名為婚禮時祝福新娘幸福送予門簾的傳統文化，也希望搭乘此列車的乘客能獲得幸福而命名為「花嫁のれん」。和倉溫泉為能登半島高人氣的地區，另外還有戀路海岸或是夫婦岩之稱的機具岩，視為希望女性能夠幸福的能量景點。
此觀光列車的外觀結合北陸的傳統工藝輪島塗(漆器)與加賀友禅設計，共有兩節車廂，一號車廂有八個半各室，地毯有如日本庭園般的設計，二號車廂的通道為流水的圖案，皆能優閒的享受旅程的樂趣與能登半島的美景。
❣小資訊:
・行駛區間:金澤至和倉溫泉
・行駛日期:六日與節慶(目前公告至2022.02時刻表)
・行駛時間:
金澤→和倉溫泉:1號車10:00→11:42，3號14:15→15:31
和倉溫泉→金澤:2號車12:08→13:21，4號16:30→17:54
・車資:除一般乘車券外需另購指定席特級券大人1390日圓、小孩690日圓
・更多資訊:
https://www.jr-odekake.net/railroad/kankoutrain/area_hokuriku/hanayomenoren/
這次到四國採訪，第一天去了香川縣的向日葵名所「滿濃町」✨這個小城鎮中據說共種了 120 萬棵向日葵～
在看資料的時候，一張單節電車駛過向日葵花田的照片吸引了我的目光，結果一查時刻表，發現電車班次超級少，我們預計的取材時間並不會有電車經過😭
結果，原來我查時刻表時只考慮各停電車(每站都停的那種)，忽略了不會停靠小車站的其他快車，所以最後還是有電車不留情地快速開過💦
措手不及的我按了三下快門，一張沒對到焦、一張構圖很怪、一張......勉強...還可以吧？(就是這張)
就算你不是電車迷，還是很推薦來欣賞這片風景，畢竟有了當地電車的點綴，日本的風情也更加濃烈💛
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我有畫中文 GIF，在 IG 可以用～
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✧ 向日葵之里滿濃
✦ ひまわりの里まんのう
①帆山公民館附近
✧ 香川県仲多度郡まんのう町帆山144-2
✧ JR 塩入站步行約 5 分
②中山向日葵團地
✧ 香川県仲多度郡まんのう町帆山756
✧ JR 塩入站步行約 22 分
💬 每年向日葵花田的位置不太一樣
💬 今年的拍攝地為帆山公民館附近
💬 中山向日葵團地規模感覺比較大
💬 最佳觀賞期約為 7 月初到中
🔖 合作文
博多と長崎を結ぶJR九州の特急かもめ号の787系には普通席なのにグリーン席よりも広い席があります
全ての普通席ではなく一部の限られた車両ですが、破格サイズのシートピッチ、半室の小ぢんまりとした空間、モーター無しの付随車の静粛性とグリーン車にも匹敵する快適性があります
※特急かもめ号は787系以外にも885系や783系で運転される列車もあります
※詳しい運用は時刻表などでご確認下さい
なお、この特急かもめ号は2022年秋の長崎新幹線(長崎～武雄温泉)の開業と引き換えに廃止になると言われていますので、気になる方はお早目のご乗車をお勧めします
※特急かめもと言う列車が無くなるのであって、787系が全廃される訳ではありません。
【SFJ】直行便が高杉晋作なのでスターフライヤーの福岡経由で大勝利 A320搭乗記 / 名古屋→福岡 / https://youtu.be/9AoSxCJiLeQ
【主な使用機材】
カメラ：GoPro HERO7 Black / https://amzn.to/2PFXIJ8
カメラ：Nikon D600 / http://amzn.to/2fgAYvz
レンズ(広角)：AF-S NIKKOR 16-35mm f/4G ED VR / http://amzn.to/2fgviS8
ガンマイク：SENNHEISER MKE200 / https://amzn.to/3cxRR0S
編集ソフト：adobe premiere elements 15 / http://amzn.to/2rm99pkＡ
リュック：MOUSTACHE リュック 28L / https://amzn.to/2NfkzsL
速度計アプリ：https://youtu.be/cZvfhYzD4I8
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【お仕事のお問い合わせ】
紹介して欲しいお店や場所や出演・取材のご依頼は下記のフォームよりお願いします。
https://funmake.net/promotion/
※ドリチソをご指名下さい。
【お便りの宛先】
お手紙・贈り物などは下記の住所へお願い致します。
〒530-0011
大阪市北区大深町3番1号
グランフロント大阪ナレッジキャピタル8階K801
株式会社FunMake (ドリチソ宛)
★動画の訂正：動画内で、この列車と同じ扱いは高松駅〜琴平駅間のみとナレーションしていますが、2021年3月のダイヤ改正より、伊予西条駅まで扱い区間が伸びたようです。
詳しくは時刻表をご覧下さい（列車番号5000番台の列車が該当します）
コメントで教えて伊予西条行きもあると教えていただきました。ありがとうございます。
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運転士さんだけが乗務している列車は「ワンマン列車」と言うのが一般的です。
JR四国には、運転士さんしか乗務していないのに、絶対に「ワンマン列車」と案内しない謎の列車が存在します。
車掌さんが乗務していないのに、JR四国的には、ワンマン列車では無い扱いという、謎の列車。
今回は、たくさん走っている快速列車ではなく、普通列車に乗車。
JR四国の他の列車ではあり得ない、無人駅の下車方法も登場します。
（例の隠れワンマン列車の動画です）
この動画の続き
「車掌さんがホームから転落する事故が起きた讃岐府中駅へ緊急訪問」の動画はこちら
https://youtu.be/MWsJoMI1OEI
★今回の動画から、プライバシーに関する新プログラムを試行しています★
#JR四国 #ワンマン列車 #7200系
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たぶん前面展望動画の数は多い方だと思う
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ダイヤ改正前日。2000系 特急南風号 上りラストランに乗車しに行った際、偶然時刻表を張り替える作業を目撃しました！
2000系 特急南風28号 上りラストラン乗車記はこちら
https://youtu.be/m6-y1jnJyuk
#ダイヤ改正 #時刻表張り替え #shorts
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