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「沒有好的膝蓋,就沒有彩色的人生!」
趁年輕就要提早做好身體保健
推薦iHDoc®家的【速關捷】🔜 ihdoc.cc/G05BJ01.html
接觸單車運動這幾年
不管西進武嶺、雙塔、百K單車.....樣樣都來
在這樣高強度的運動之下
也時時提醒自己小心運動造成的關節傷害
自從開始吃了【速關捷】後
在高強度的運動及訓練完不容易有卡的感覺
平常練習的課表也能更上一層樓
是目前使用過感覺還不錯的產品
再來介紹一下「速關捷」的成分
☑️美國關捷配方，成分通過美國FDA認證
☑️4-10天快速遠離疼痛
☑️葡萄糖胺的6倍效果
☑️不含西藥、鈉、止痛劑對身體無負擔
最棒的是小顆膠囊好吞食
蛋素的成分也很適合長輩們使用
更厲害的是也有許多運動好手推薦過👍
分享給跟我一樣愛運動的朋友或長輩們
不要等到受傷後才保養喔！
希望大家都可以擁有彩色的人生❤
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#小魚干西進武嶺完賽檢討報告😅
完賽時間:4:53
輪上時間:4:48
(高標4:39⬆️低標4:59⬇️)
#體能狀況真的是非常現實
有練就有沒有練就沒有😥
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以往的小魚是個假日車手
只有週休二日才會牽車出門
下雨不騎 睡過頭不騎
一個月的練習量屈指可數🤏
過去的西進武嶺都是抱著完賽就好的心情參加
沒錯！就是7小時內又牽又拖的爬到拱門前🤮
三年來的成績都是6:XX (有騎到就好的概念)
還要自備推手幫推才能低空飛過
(隊友們都要辛苦的等我烏龜🐢完賽才能回家)
今年的小魚轉型了(吃錯藥?💊)
給自己定了目標
認真努力一次💪💪💪
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賽前的預習演練真的很重要
讓我們更熟悉路況以及準確的體能調控
但是我沒有時間參加⏱
只能統整了東進武嶺的缺失
在這次的西進上作了一些調整
1.賽前補充:在比賽前一晚瘋狂的吃白飯🍚,由於早餐通常都沒有胃口,只能靠前一晚的碳水化合物,讓自己有充足的熱量可以消耗
2.前段不亂衝,不太會配速的我這次跟著隊友,在前段穩穩的前進,保持體力為後半段的爬坡準備🚴♀️
3.提早補給,東進的路上補給太慢導致後半段沒力(太餓),西進的路上不停的提醒自己趕快補充⛽️
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今年的人數只有800多人
競賽組😝的我們可以提早出發
不用擔心跟其他車友卡位
大家的距離都蠻遠的
(追不上前面的也看不到後面的)
西進跟東進最大的差別就是
西進一出拱門沒多久就開始爬坡了
對於小魚這種暖身時間較長的人有點吃不消
身體的肌肉都還在睡覺🍖
只能靠暴力踩踏喚醒身上的肌肉
第一次在上管貼上配速表
騎乘到清境路段都還穩穩的在預期中
補給的時候雙腿不停顫抖😭
翠峰路段過後乳酸堆積
高海拔效應疲勞度大增
步調變慢開始腰痠抽筋
右半邊的橫膈膜不知明原因很痛
(只要站起來抽車小腿就抽筋！一連抽了好幾次....每抽車必抽筋😱)
眼看著時間一分一秒的流逝
「還趕的上嗎?」
「拜託再撐一下！」
「爭氣一點！」
「就最後10公里了...」
「我的老天鵝啊～幫幫我～～～」
一路上不停的跟自己對話
一路上不少車友幫魚打氣
趕不上自定的高標了....到後面有點小失落
腦中出現「明年再來好了....?放棄.....?」
(天阿！我怎麼會出現這樣可怕的想法！)
熬到了昆陽
(遠方傳來隊友的聲音📢)
「小魚來了！」
「小魚來了！」
「可以破５」
「加油！🎉」
我看到了 那個熟悉又陌生的武嶺牌樓⛩
轉起來 快啊!轉起來!
天堂路還是一樣的硬
(不是平路嗎?怎麼還有6、7%的坡?)
沒有高標那至少要達到低標
.....最後的一公里強制啟動石化的大腿加速前進
(好痛苦...真得很痛苦🤧🤧🤧)
第一次拿到4開頭的成績
第一次西進武嶺不落地
#我做到了🥰
(經過拱門後雙腿不能動了,肌肉都麻麻的,我呆呆的站在原地放空,整個人斷線.....)
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感謝亞虎空神的補給人員🙇♀️
大家無私的奉獻前一晚上山幫隊友們卡位
感謝老公大東開車接送
感謝沿路的車友夥伴謝謝你們的鼓勵打氣
感謝主辦單位以及多位攝影師們辛苦🙇♂️🙇♀️
#Motoo爬坡輪組
#Monton車褲
#大東軍火庫
#SIS能量補給品
#CyclingLady小魚兒🐟
【絕對不是打針文】
我真的是太蠢了，前天洗澡時想說順便打掃一下浴室，結果一不小心就摔了一大跤（認真摔的那種），好在只有屁股側邊和脖子有瘀青，真的是謝天謝地！
今天重新排版了西進武嶺的路線，主要是讓重要的資訊能夠突顯出來，不過由於我不想給自己壓力（超沒志氣），什麼破五破四也不是我主要的參賽目的，所以上面只有距離和平均坡度而沒有配速，如果有需要的車友們就自行取用吧！
#摔倒的當下真的嚇出一身冷汗
#禮拜六要比賽了我這幾天都是大吃大喝的行程呢
#本人生平無大志只求六十分
還適合去大陸發展嗎？ 完整影片這裡看▶
https://youtu.be/tG02L1dLJ5I
哈囉我是Gladys～希望可以幫我按讚影片跟訂閱呦！💓
現在還適合到大陸去發展嗎？
直接留言或私訊➰instagram @glad._.gladys
https://www.instagram.com/glad._.gladys/
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收到一些私訊📩目前我還無法給予完整回答
但這次謝謝李大哥分享在大陸設廠的影片！
是潛水裝備生產廠🌊並且在那裡找到了成本更低的材料
讓我們知道大概的走向及準備心態～❤
另外還和大家一起猜了電影(台灣/大陸)名稱的差別
實在太有趣了😆以後也來猜猜食物吧！
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西進武嶺配速 在 Re: [閒聊] 未達標卻很暢快的西進武嶺初體驗- 看板bicycle 的推薦與評價
不知不覺這麼多人推文，除了首推的武嶺神人(sub3+一日武嶺滿貫，回應完才注意到ID)，
加上先前給我不少建議的各位大大，連山神也來留言… 感謝各位關心+建議，回文說明會比
較清楚
1. 之前曾詢問功率訓練相關問題，之後把訓練課表調整為85% FTP 2hr+ 75% FTP 2hr(疫情
期間做二休二到8/20，上班日不騎)，之後回常日班改星期三Zone4 12min*3+週末85% FTP 2
hr up+ 75% FTP 2hr up，不過到九月十月因為外務+連假多，踩台頻率較不穩定，訓練量掉
了一些，可能因此長程有氧能力還堆不夠高…
此外10月初有次計劃騎80% FTP 3hr up，想體驗3hr up定功率的體感，結果當天AM2:00就醒
來，躺床上到04:40起身，也只騎2h40m就太累崩潰放棄 Orz… 西進當天也很早起(AM1:30醒
來)，雖然體感不像前一次那麼差，但應該也有些影響才對
(話說又不是小學生隔天有遠足興奮到睡不著，怎麼連騎個腳踏車也會睡不好…Orz)
2. 高山症/貧血的話，我自己騎乘時，除了沿路抽筋預感越來越強烈外，體感上呼吸/心跳
還可接受…7個路段平均心跳/功率是#1=163/188W, #2=168/203W, #3=163/199W, #4=167/17
5W,#5=170/172W, #6=162/116W, #7=160/120W (最後兩端抽筋休息各一次，數據應該不準)
，從
第四段開始怕抽筋，出力就越來越低，昆陽段抽筋後就沒辦法正常輸出了…下次除了果膠補
給，也試看看固定時間補鹽錠的效果
3. 而最大的謎題，就是功率計準確度了…之前踩台就發現，車上曲柄功率比訓練台功率(邁
金T300)快樂10%；本來認為外騎既然得參考車子功率計，訓練當然也得以車子數據調整，就
忽略這個問題…但當自己功率跟大數據功率/武嶺時間比對，快樂功率計的問題就被突顯出
來…
(感謝Johntennis大大分享數據，先當成目標參考；話說功率計除了騎乘前用表頭/app歸零
校正外，還可以怎麼校正？)
(另外也感謝insomniac大大安慰，第一次騎不知這逆風是常態還是特例，許多路段握下把還
是吹的嫑嫑的，自己得多累積登武嶺經驗)
未來執行目標，應該會朝熟悉zone3 3hr up練習，增加長程有氧能力與功率輸出，而功率若
要估算騎乘時間目標，也要打個折扣，不要為了趕時間而增加輸出，導致後半場得降功率騎
乘
(或是乾脆只訂功率輸出目標，不定時間目標，比較不會趕時間… 話說各位大大是如何定目
標的？沿路好像只有我一個在把手貼小抄XD)
以上，再次感謝各位前輩經驗分享與建議，希望來年成功達標，再跟各位分享心得！
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.46.174 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1634530610.A.4C2.html
※ 編輯: akgbking (101.12.27.171 臺灣), 10/18/2021 13:08:23
※ 編輯: akgbking (101.12.27.171 臺灣), 10/18/2021 13:14:02
※ 編輯: akgbking (101.12.27.171 臺灣), 10/19/2021 08:00:36
還是不能比)，幾乎都是爬丘陵上下累積爬升…得多累積爬高山的經驗與體感
※ 編輯: akgbking (101.12.27.171 臺灣), 10/19/2021 09:38:41
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