#臺62線快速道路延伸案
國五臺北往返宜蘭,每逢假日嚴重塞車,用路人怨聲載道,以109年端午連假破天荒連塞32小時惡夢,嚴重影響宜蘭觀光發展,雖中秋節交通部實施國道各項疏導措施,如暫停收費時段,封閉入口匝道,國道客運優惠案等等,但效果有限,並非長期解決之道,因此歐珀特別於109年10月12日交通委員會質詢及12月1日施政總質詢,對於國五長期塞車問題,呼籲政府 應速規劃 #臺62線新北瑞濱 至 #宜蘭頭城之快速道路(臺北至頭城69公里需時52分鐘)沿著北宜高鐵路廊,可避開翡翠水庫保護區,作為國五替代道路,歐珀提案獲得交通部允諾,公路總局已於110年4月份發包臺62線快速道路延伸之可行性評估工作,惟為減少重覆用地徵收及辦理環評時間,建議臺62線與高鐵路線重疊部份27.5公里,未來設計階段採共構建造並納入可行性評估工作內。
於今年5月5日歐珀再次向王國材部長追蹤臺62線進度,終於今年8月12日公路總局第一區養護工程處依照月5日質詢後儘速辦理「臺62線瑞濱延伸至宜蘭頭城可行性評估」
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公路總局啟動台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城可行性研究
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臺62線快速道路延伸案 在 陳歐珀 Facebook 的精選貼文
#臺62線快速道路延伸案
今(12)日公路總局第一區養護工程處辦理「臺62線瑞濱延伸至宜蘭頭城可行性評估」現勘會議,源起因國五臺北往返宜蘭,每逢假日嚴重塞車,用路人怨聲載道,以109年端午連假破天荒連塞32小時惡夢,嚴重影響宜蘭觀光發展,雖中秋節交通部實施國道各項疏導措施、如暫停收費時段、封閉入口匝道、國道客運優惠專案等等但效果有限,並非長期解決之道。
因此,歐珀特別109年10月12日交通委員會質詢及12月1日施政總質詢,對於國五長期塞車問題,呼籲政府應速規劃 #臺62線新北瑞濱 至 #宜蘭頭城之快速道路(台北至頭城長69公里,需時52分鐘)沿著北宜高鐵路廊,可避開翡翠水庫保護區,作為國五之替代道路,歐珀提案獲得交通部允諾,公路總局已於110年4月份發包台62線快速道路延伸之可行性評估工作,惟為減少重覆用地徵收及辦理環評時間,建議台62線與高鐵路線重疊部分27.5公里未來設計階段採共構建造並納入可行性評估工作內,以減省公帑及施工時效。
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第10屆 第2會期 會議別:交通委員會質詢
https://media.ly.gov.tw/Home/Detail/310332
臺62線快速道路延伸案 在 陳歐珀 Facebook 的最佳解答
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台六十二線延伸萬里金山案 公路總局月底前提期末報告
2023/06/09 05:30
〔記者俞肇福/新北報導〕為了解決台二線基金公路壅塞,立委沈發惠、賴品妤與在地議
員爭取台六十二線延伸至萬里、金山,交通部公路總局預計六月底前提出期末報告,總經
費預估四百五十億元,路線長達十二.一公里,從台六十二線瑪東系統交流道新闢道路到
金山區環金路,昨天萬里、金山說明會,地方均支持延伸案,希望早日完工,解決交通壅
塞惡夢。
長12.1公里 總經費450億
交通部公路總局第一區養護工程處處長陳俊堯指出,台六十二線延伸萬里、金山案,將在
萬里設交流道,目前有三個方案尚未確認。
賴品妤表示,公路總局二○一八年提出「台六二線經基金二路延伸萬里」的方案,因基隆
大武崙地區民眾擔心施工造成交通陷入黑暗期,強力反對。二○二○年七月為解決北海岸
民眾長年困擾,她與立委沈發惠、新北市議員張錦豪、周雅玲共同要求交通部,研擬由瑪
東系統交流道新闢道路延伸金萬地區,這個方案避免施工期間對大武崙地區交通的影響,
可縮短基隆到北海岸的交通時間。
陳俊堯表示,地方說明會結束,會把民眾的意見納入可行性評估報告,六月底前提出期末
報告,行政院核定可行性評估;接下來還有綜合規劃及環境影響評估、工程細部設計、都
市計畫變更、用地取得及發包施工,若一切順利,最快也要十年時間。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1587596
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