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『議會質詢-交通局&捷工局』
1.桃園市汽機車停車格比例懸殊；汽車數量為82萬5181輛、機車數量為128萬999輛，但是停車位卻完全不成比率！目前桃園市汽車停車位（含路邊、路外及公民營）95389個，機車停車位（含路邊、路外及公民營）65438個，換算起來，每一輛汽車可分配約0.12個停車位，每一輛機車可分配約0.05個停車位，停車位一位難求，造成停車亂象，難怪違規停車件數每年直線上升，面對這樣的問題交通局要如何解決？
2.未來中壢區增加的停車場有哪些？(中壢國小預計明年第一階段完成、中正公園設計標已招標 明年發包)。
3.鐵路地下化以談論很多年，到底什麼時候能開工？(目前要等到發包順利才能動工)大家都期待了很久，市政府也喊了很久 為超希望規劃速度要快，安排好的時程該動工就應該動工，請盡速完成。
最近忙於我的電影，不知道高雄火車站的保留，有沒有拍紀錄片？也不知道其邁市長有沒有委託國際平台或TAIWAN +…將來能用力播出？如果沒有，我建議趕快去做。
因爲，高雄火車站的保留改建，不只是城市交通樞紐的蛻變發展，更是文化的凝聚昇華，放眼比較於世界城市，都是極其難得而值得驕傲的典範，高雄人應享有這樣的光榮，而且應昭告天下！
我還深深記得，19年前，以創意的工法，每分鐘動1公分搬移82公尺，14天的時間讓高雄市民扶老攜幼川流參觀，老車站歡笑與淚水的記憶，讓整個城市的感情都在這裡盈滿泛開。
這14天的活動，意外成為誘發高雄人自我認同的臨門一腳，當時民調顯示，原本仍自稱屏東人、台南人、澎湖人、嘉義人（或幫）的境內移民，遽升至80%以上認同新的「高雄人」並感到光榮。（有點像去年屏東燈會後，一股「我屏東、我驕傲」的氣勢）
這是有機而精采的城市壯大的經驗，真的很值得拍成紀錄片。若再加上後來鐵路地下化與國際級建築團隊的參與，高雄這個從殖民帝冠建築走出，融合與共構所設計出來新時代的車站，真的足以驕傲於世界其他城市。
高雄創造出城市典範，要感謝的人很多很多，首功當然是謝長廷。但小英總統今天說，感謝當年謝市長「獨排眾議」極具洞見，卻是略有曲折。
故事我記得應該是這樣的。
2002年，交通部鐵改局準備興建新的高雄火車站（已籌備多年），原設計案是拆除舊站，蓋起四棟玻璃帷幕大樓，應是閃耀奪目的現代摩天建築。那個時代高鐵還沒完工，也沒有鐵路地下化。
發包時消息才傳到市府，副市長林永堅、管碧玲、吳孟德、林欽榮、周禮良、張豐藤、林向愷…等局處長，還有已過世的施並璟顧問，還有我（時任高市副秘書長）聚一起討論「這麼美的帝冠式建築怎麼可以說拆就拆？」，立馬建議謝市長應「刀下留站」。
那時中央主導的工程已經過預算編列、規劃、設計，工程招標已箭在弦上，台鐵、市府內部有些工程或財主背景的人，紛跳出來反對；而且，我們剛開始也只能提出「拉縴」這種土法煉鋼的不可行工法，嚴重分歧下，我記得在市政會議上掀起一場罕見的大辯論。
好在謝長廷一向慧眼，也深知文化蘊藏的社會能量，他「獨排」的是「發展派的官僚思維」，但支持「刀下留站」的「眾議」，還共同討論找到工法、爭取預算並擴大市民參與。
很幸運的，所有問題最後迎刃而解，19年來老車站重新定錨中軸線，寄望其邁加油，高雄驛起飛，高雄人一起飛！
#謝大使cue我
#我回報一段故事
#拍紀錄片可以找我
#我也想起明治橋拆解棄置至今18年
高雄落實中小學校「班班有冷氣」政策 搭配太陽能光電設置量已達85.3MW
陳其邁市長於競選期間，率全國之先所提出的中小學校「班班有冷氣」政策，獲得行政院前瞻基礎建設經費支持，所需近30億元經費，由中央補助88%，餘由市府自籌辦理。今天下午我隨同陳其邁市長，以及教育局謝文斌局長，陪同行政院沈榮津副院長前往仁武區登發國小、鼓山區龍華國小，巡視各項工程設施的建置情形。
陳其邁市長表示，如若沒有蘇院長、沈副院長在中央全力支持，光靠地方政府絕對是做不起來的；高雄目前已有333所學校開始投入，以「班班有冷氣、校校有光電」的目標來照顧我們的孩子；未來全市將有348所學校、9,774間教室，將透過冷氣設置與電力改善工程，搭配校園設置太陽能光電設備，為孩子們打造舒適的綠能環境。
在視察仁武區登發國小、鼓山區龍華國小的工程進度時，沈副院長即表示，電力改善及冷氣裝設原來預定於明年2月完成，但希望能提早至今年12月底就完成；至於太陽光電則是預定在明年2月，達到8成的裝置容量，以提供學校冷氣電力來源，避免因為班班裝了冷氣而造成學校負擔。此外，沈榮津副院長此次巡視，極為重視各校仍於施工中之施工品質以及冷氣丶線路丶分電盤等施工的美感品質；也希望透過實地走訪，為學校的施工品質把關，讓台灣頭至台灣尾，均能享有同等的施工品質提升。
高雄當前推動的「班班有冷氣」政策，除盤點校園電力現況、透過設計監造招標改善電力系統，並進行電力系統改善工程招標及施工、同時採購並安裝冷氣機與能源管理系統等，希望全面性改善校園的基礎設施；推動校園屋頂太陽光電設施建置與校園植樹計畫等兩項配套措施，更為校園長遠的綠能永續發展打下基礎。
為加速招標作業的行政效能，市府將348所學校分為62群，以群為單位進行電力改善工程，然囿於疫情嚴峻及大環境缺工、缺料影響發包進度，為此，依據陳市長指示我召開跨局處平台會議，於7月底邀集各機關及台電公司等單位，檢視各項發包案件所遭遇的難題，逐一排除障礙，終於順利完成全數招標作業。接下來教育局將力拼相關工作能於炎熱的夏天到來前完成，好為孩子建置好舒適涼爽的教室空間，讓孩子安心學習。
綠電，即是未來，隨著全球暖化日益嚴重與傳統能源快速耗竭，全球企業紛紛投入參與RE100（再生能源使用率100%）的行列，高雄要吸引國內外高科技產業進駐，為孩子們創造優質就業機會，就必定要走上綠電發展的道路、追求環境永續。
高雄推動綠電政策，率先以公有校舍作為示範，本市已盤點216校可供太陽光電系統設置，今年度由教育局輔導學校自行辦理招租，及工務局統一標租的設置容量，總計已達56.4百萬瓦(MW)，並以「綠能光電6年1G」為目標，將於110年至115年，實現1000MW的光電設置容量；截至今年7月底，高雄的光電設置備案容量達164.5MW(百萬瓦)，已逾130MW(百萬瓦) 年度目標，接下來，高雄市仍會持續努力，建構安全穩定、效率及潔淨能源供需基礎，並為孩子的綠色未來，打下堅實的基礎。
#班班有冷氣
#校校有光電
📍客家事務局竟在活動尚未做好整體規劃、且議會尚未審議預算時，就自行招標發包，完全漠視預算監督及預算法的精神！
📍議會做了以下附帶決議：
1.活動延期至112年再舉辦
2.以現有場館展覽為主
3.若要興建館舍須以永久性為主
導致PCM設計標不得不停止，但若停工超過6個月又須給付廠商違約金！客家事務局求償紀錄不勝枚舉，為何不能夠先做好規劃再執行，而是要一而再的走回頭路浪費人名納稅錢？人民的納稅錢不是用來蓋蚊子館以及給付違約金的！
以往工程的做法都是先做設計規劃、報告、定案，才做工程的招標發包，但是現在桃園市政府很喜歡做統包工程，同一個標裡頭就直接標出去….
產生的問題：
1. 施工期程延長，邊做邊改，可能造成人民不便…
2. 邊做邊改，浪費公帑
若不浪費公帑，那其實就是營造廠的損失，如果營造廠賠本，那他的工程品質會是什麼樣？就算做統包工程，那設計規劃一定要謀定後動，整個都檢討完畢才能去施工！
⚠️ 我要求政風處：
1. 應防微杜漸，檢討改進、修正
2. 強力的監督，提出鞭策、針貶
#舒翠玲
#我的用心您看的見
#市議員舒翠玲
#舒翠玲看見孩子的未來
#最用心的議員舒翠玲
#政風處
#統包工程
【我是舒翠玲，您的聲音我重視】
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新竹市圖書館興建案報告！
文化局長才說竹市府不做違法的事！
又馬上說圖書館的違建物是耐震的疑慮！
違反預算法的圖書館要花台幣11億！
新竹市政府圖書館興建案報告中！文化局長一再強調有關建築物有結構問題是因為植物爬滿建築物！
影響耐震原因是建物部分是是違建！
房屋漏水及室外裝飾物維修費過高！請問這不是公有財產？不是每年都有編列維管費用？公務員在維護上有盡其職責？會讓植物爬滿建築物，還以此主張是造成結構損害的原因！室外裝飾物嚴重 損害維修費用高等！這些不是當初設計問題及後續維護的問題？這不是在說自己未克盡職責！
新竹市圖書館建築物耐用年限還有24年，卻因中央有補助，就要硬拆，且議會尚未審議，即違法發包，在尚有諸多角度尚待釐清！唯有我田雅芳堅持反對！
中央補助四億圖書館，竹市府要自籌四億五千萬，案子從今年三月中央就已通過，為何直至現在才送進議會審議匆促通過，且離譜的是尚未在議會審議通過！即在公開官網站公然公開招標，這樣的違法程序在台灣雖然不是第一件！但新竹市政府最為倉促離譜！已嚴重違反預算法！不符法治！還敢大言不慚說絕不會違法！
興建市圖書館是非常好的建設，但可以花了新台幣11億卻讓人覺得規劃未盡完善，選擇了面積小的原址重建卻花公帑巨資，只為了一句「好不容易中央補助四億」但「新竹市政府要自籌四億五千萬」讓人覺得新竹市政府因為前瞻計畫，到處都看得到建設但規劃卻草率，許多工程一再變更設計一再追加預算，工程費用遭監察院公告浮報，工程品質差仍執意為所欲為！雅芳會堅持監督所有動用公帑事務！堅持幫人民納稅錢嚴格把關！
