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🌱淨零賽局來臨 企業減碳新潮流
🌏淨零排放(Net Zero)已成為全球共同目標，美、日、歐盟宣示2050年達到淨零排放，奧地利、冰島為2040年，芬蘭更將時程提前至2035年達標，臺灣環保署也已表示，國家長期減量目標將依照2050年淨零排放目標做修改。
💪面對氣候變遷管理趨勢的挑戰，企業如何規劃並落實低碳轉型？本期《資誠通訊》提出企業碳治理的四大關鍵對策，企業不可不知👉https://pwc.to/3z6xMIp
📌其他精彩內容：
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#氣候極端變遷，已經是全球問題。最近看到美國東岸大洪災，中國北京大暴雨、鄭州水災，還有德國、比利時、英國倫敦⋯等等國家都有遭遇水災，人民身家財產、國家經濟損失慘重。
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說回來台灣，我們這幾年的氣候也是越來越極端，根據中央氣象局的氣候年報，台灣2020年全年均溫是攝氏24.6度，已經是1947年以來最高溫紀錄。台灣越來越熱，要嘛旱災、要嘛急降雨、豪大雨，已經是急迫需要應變的問題。
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因此，今天我參與「氣候高峰會」，與跨黨派的立院同仁、環保署一同討論，提出兩項建議：
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一、#必須儘速進行立法
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現有雖然有「溫室氣體減量及管理法」，但已不足使用，不管是要改成什麼樣的法律，都必須從第十屆第四會期、也就是即將開始的這個會期，行政院、各黨提出版本、討論出共識、儘快立法修法，進入實質行動階段。
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二、#必須是獨立中央權責單位執行
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氣候變遷牽涉到很多層面，我們希望可以是一個獨立的、中央層級的單位來運行，這是最理想狀態，但這會連動到「中央行政機關組織基準法」等修法，如果暫時無法達到這個目標，退而求其次，至少先把實際可運行的法律先生出來，再針對需求來調整組織權責。
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未來的氣候變遷，「現在料想不到的災害」只會多，不會少，因此我希望現在要儘快集合全台灣的專家與行政單位，還有立法院做出共識，做超前部署，全民一起來，為台灣氣候與環境努力。
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🔍 建國國會報告
✅ 建國關心請您也關心
🌏為了防止環境被破壞，
💗為了守護台灣的永續，
他們不是火箭隊，而是立法院跨黨派組成的——
「SDGs（立法院聯合國永續發展目標策進會）」
SDGs 讓環保和經濟，變成同一件事！👉https://reurl.cc/no5XOD
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人類面臨氣候變遷、溫度上升、全球暖化及極端氣候等問題一一浮現，生活在地球的我們，沒有人是局外人。為了促進國內積極落實聯合國永續發展目標，立法院跨黨派組成「#SDGs」，由立法院副院長蔡其昌擔任會長，以立院力量監督政府早日達成任務。
看到這裡，或許你會想說「立法院跟環保有什麼關係？」
過去我們可能會認為環境永續只是環保署、環團的事，但行政單位推動政策只能靠誘勸和發聲，立法院能做的是立法監督政府、引導企業落實，甚至能發動「#永續外交」，另一方面，也能凝聚關心永續的立委，透過他們廣大的基層影響力，實踐永續發展！
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「#永續發展 是人類史上規模最大的自救行動。」蔡其昌語重心長地說。來聽聽立法院 蔡其昌 副院長談，如何透過立院力量監督政府，促進永續發展相關法律制定和政策落實吧！👉https://reurl.cc/no5XOD
#永續沒有政黨
#永續也不分顏色
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
👉 官方網站：https://smat.org.tw/
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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面對全球氣候變遷，美國總統當選人拜登的競選政見，早已宣示2050年達到淨零碳排的目標。台灣，更不能置身事外！我認為要達成這個目標，已不再是環保問題，而是要以新思維、新科技，讓產業升級，讓台灣得以永續發展。
今天在委員會中，我以兩個例子質詢環保署與經濟部。其中，小朋友最喜歡的各類塑膠聲光玩具，壞掉後卻因「不是環保署公告的回收項目」，被當作一般廢棄物，送進焚化爐或掩埋場；但是若能好好回收，甚至是在製造的過程中，就加入循環的概念，不僅能減少廢棄物，甚至可以創造很大的商機。環保署今天也承諾，將透過相關措施的檢討，讓壞掉的玩具透過回收、賦予新生命。
同樣地放大來看，我們都知道事業廢棄物的處理步驟，是追蹤、管理、處罰，但是目前都只著重在處罰端。如果我們可以善用現在的科技，如無人機、AI、雲端大數據等，將廢棄物從源頭追蹤管理，自然能夠有效減少事業廢棄物亂丟棄且無法解決的問題。
用新的科技解決老的問題，不僅是要從技術端去變革，更需從體制去推動。我再次重申，永續發展不只是環保，更是產業轉型與升級，當全球世局變動都將這個概念列為優先時，我們更需要有新的思維與方法，去面對並跟上世界的腳步。
#sdgs #立院永發會 #永續白話文
