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【#有話好說】台鐵局長請辭！台鐵問題何在？
➡️ ATP是否被關? 台鐵、各界說法？
➡️ 行政院普悠瑪檢討報告重點？
➡️ 百年台鐵的陳年問題？
👤來賓：
臺鐵產業工會理事長 王 傑
立法委員 葉宜津
前台鐵駕駛協會理事長 舒瑞利
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【智傑爆報】
有退輔會作為大股東的欣欣水泥公司，竟在花蓮秀林石坑子山大肆開採，美麗的山林被劃下一道道傷痕，令人痛心！
我今天與好同事們劉世芳委員、邱泰源委員，共同召開記者會揭發此事，並要求退輔會、經濟部礦務局、農委會林務局即刻檢討改善，並於一個月內提交檢討報告，重點有二：
其一，申請租用國有林地為礦業用地的審核行政規則中，竟然暗藏「欣欣水泥帝王條款」！
其二，就在欣欣水泥礦區的正對面，有間民營公司是以較環保的豎井開採，而有退輔會當「靠山」的欣欣水泥竟不用，簡直是只准州官放火、不許百姓點燈！
大家都清楚，欣欣水泥最大股東是退輔會。但今天記者會沒提的是，欣欣水泥早就有前科！且讓智傑娓娓道來……
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2011年，時任立委的潘孟安縣長、賴坤成委員，召開記者會指控與這次「斷頭山」事件一模一樣的礦區，違規開採、棄置污泥廢土1、2萬噸，甚至私埋暗管排放污水，當時就要求監察院及政風單位應介入調查是否有包庇情事。
（詳見自立晚報：http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=2&catsid=3&catdid=0&artid=20110629abcd015）
如今事隔6年，前科累累的欣欣水泥再度發生爭議，礦務局、林務局、退輔會有沒有做好把關之責？不合時宜的法令是否須要修正？
需要給台灣人民一個交代！
#小編已怒
#齊柏林如果拍看見台灣第二集
#台灣後山的坑坑巴巴會少一點嗎
#有靠山難道就能挖山嗎
#相關報導：
蘋果-花蓮山頭光禿禿 綠委質疑欣欣水泥違法開採
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170512/1117008/
聯合-欣欣水泥開採破壞環境? 經濟部：一切合法
https://udn.com/news/story/7241/2458707
中時-綠爆欣欣水泥狠挖後山 礦務局、林務局：無違法事實
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170512003011-260407
中央社-石坑子山斷頭疑官官相護 退輔會有話說
http://www.cna.com.tw/news/aipl/201705120094-1.aspx
ETtoday-花蓮後山遭欣欣水泥挖到「斷頭」？ 官方強調合法
http://www.ettoday.net/news/20170512/923021.htm
新頭殼-欣欣水泥將山挖斷頭 立委批: 退輔會包庇
https://newtalk.tw/news/view/2017-05-12/86523
TVBS-石坑子山斷頭疑官官相護 退輔會有話說
https://news.tvbs.com.tw/politics/726834
NOWnews-花蓮後山「挖到斷頭」 綠委控欣欣水泥違法開採
http://www.nownews.com/n/2017/05/12/2519475
三立-花蓮後山挖到斷頭！綠委控欣欣水泥違法開採
https://www.youtube.com/watch?v=MuA_pwGrrRI
民視-石坑子山遭斷頭 綠委控欣欣水泥不當開採
https://www.youtube.com/watch?v=Q5ozMTOXbHM
華視-欣欣水泥過度開採?山頭像斷頭
https://www.youtube.com/watch?v=SWsgt0vYh8g&t=3s
壹年代-濫採石坑子山"挖斷頭" 欣欣水泥遭爆元凶?!
https://www.youtube.com/watch?v=7QDyZ4VK5mg
公視-花蓮石坑子山面目全非 欣欣水泥遭質疑
https://www.youtube.com/watch?v=l_dcSsgOgmA
寰宇-花蓮山頭光禿禿 許智傑控欣欣水泥濫採
https://www.youtube.com/watch?v=5zU1NaOZyRY&t=1s
八大-把山挖斷頭 欣欣水泥遭控違規開採
https://www.youtube.com/watch?v=pwE4mWhCC9s
江志銘:一條捷運、各自表述！
台北市議員江志銘於今（7）日交通部門詢答時，質詢台北市捷運局周禮良局長，針對今年4月10日台中捷運工程發生重大工安事件，市府捷運局與台中市政府交通局所提出的檢討報告，重點和結論天差地遠，根本是「一條捷運、各自表述」。
江志銘議員表示，捷運局的檢討報告，真正有在檢討的只有短短五行，其中的重點直指：「包括吊裝作業員及現場作業指揮等人為作業疏失之可能」，把絕大部分的責任歸咎於現場作業人員，對於工程主辦單位「遠揚營造」及台北市政府捷運工程局是否有疏失或責任，隻字未提。
反觀，台中市政府交通局所提書的檢討報告，則認為：（1）遠揚公司於施工通報單中提出，將於4月13日至16日夜間至凌晨執行本工程，遠揚公司卻提前於4月10日上午開始進行…與原核定之「交維計畫書」不符。（2）意外事故工程現場圍籬，因吊梁工程車需要作業空間，因此暫時拆除圍籬。…於大型機具進出而暫時拆除圍籬期間，遠揚公司未依規定封閉北屯路部分路段及車道，實有疏失。（3）…吊裝鋼箱梁作業時，應由工程主辦單位（臺北市政府捷運工程局/遠揚營造工程）封閉車道，並…設置交通指揮人員…疏導交通。工程主辦單位未依規定進行人車管制。
江志銘議員痛批，這一起工安事件造成多人傷亡，社會各界多所質疑為何在交通尖峰時刻進行吊裝作業，又為何捷運工地竟然沒有交通管制，讓掉下的鋼箱梁砸中行進間的車輛。針對這些疑問與究責，捷運局的報告從頭到尾避重就輕，完全看不出來有檢討的誠意。
江志銘議員更指出，這起工安事件未來必然會有國賠的問題，相關責任歸屬絕對不是捷運局想這樣輕描淡寫就可以卸責。檢討報告最重要就的就是要找出自己的缺點，檢討自己沒有做好的地方，如果捷運局只會把責任推給第一線的作業員，刻意隱匿甚至護航遠揚營造與捷運工程局，這不但不會為柯市長加分，反而讓所有的台中市民看不起柯P市長。
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