主持璨樹颱風應變中心一級開設第2次工作會議 暨巡視鐵路地下化園道防颱整備
今早8點30分奉市長之命，由我召開璨樹颱風應變中心一級開設第2次工作會議。依據中央氣象局資料顯示，中度颱風璨樹目前中心位於花蓮東南方約 100 公里海面，向北進行，高雄仍在暴風圈內，所幸目前通報僅有零星案件，未有釀成災害，市府團隊仍將持續關注、緊急應變。
受颱風及其外圍環流影響，今日高雄附近海面風浪明顯偏大，並易有長浪發生；山區因地形效應，預估有局部大雨或豪雨。預料晚間颱風將逐漸遠離，但高雄地區仍有短暫陣雨或雷雨天氣，市府團隊仍持續嚴加戒備，減少災損發生。
我也以視訊會議方式，連線六龜、甲仙、茂林、桃源、那瑪夏等區長，並關切相關工作整備情形，也提醒務必嚴防持續性降雨，為土石流警戒區及崩塌潛勢區帶來災變，應提前部署撤離戒備，以執行疏散避難。也特別感謝國軍單位超前的部署，協助山區各項應變及疏散撤離工作。
針對本次工作會議相關單位報告，指示事項如下：
1.山區預估雨量將達豪雨等級，明霸克露橋涵管便道作為緊急通行，抗災能力有限，再被沖斷機率高，因此昨(11)日下午13時30分即實施預警性封閉，各山區具有土石流潛勢之行政區，亦請民政局、社會局、衛生局針對有就醫需求、慢性病、孕婦等民眾須下山依親或異地收容安置者，截今天上午已經撤離有390人皆予以妥善安排及照顧。
2.請新聞局宣導民眾防疫防颱作為、注意長浪、強陣風， 避免從事海邊，溪邊及山區活動；持續發布颱風動態，利用多元管道提供民眾各項警特報訊息及天氣概況。
3.請海洋局加強養殖漁業防護、妥善安置外籍漁工。
4.請水利局、民政局、社會局針對土石流潛勢區域及易成孤島地區，做好預防性疏散撤離作為並預置民生儲糧，以確保民眾安全。
5.山區應慎防坍方、落石及土石流，請水利局、工務局、公路總局第三區養護工程處密切注意本市道路及台20（南橫公路）(明霸克露便橋)、台27(六龜)、台28(六龜)、台29(那瑪夏)等山區道路是否有預警性封閉或中斷情形，並將資訊知會新聞局發布新聞，確保用路人安全。
6.請農業局針對農產供銷預作完備規劃，並針對本次颱風可能造成農損部分予以協助農民朋友。
7.請電力公司、自來水公司預置人力待命，水力及電力如有因颱風損壞情形，立即派員搶修，確保維持基本民生需求，並請經濟發展局隨時掌握損壞及修復情形。
8.因明日禮拜一開始上班上課，請各相關單位務必以最快速度針對權管設施及區域，儘速恢復市容。
於會後我即再前往鐵路地下化園道視察防颱整備情形，以確認各項市區工程防颱作業是否到位；確實檢視上千棵新植喬木大樹，都能完好而無傾倒。隨之，並再走訪已經剛完工新設之愛河鐵路橋的改建工程，作為一個新的觀覽愛河的新人行視點的場域，橋面的平台上面；也見有許多的年輕朋友們出來打卡，瀏覽駐足丶瀏覽愛河與鐵路地下化之後的園道；這也都是一個很好的景點。
# 巡視鐵路地下化綠園道工程之防颱整備
桃林鐵路景點 在 Re: [討論] 桃林鐵路變自行車道? - 看板Railway 的推薦與評價
推 nothingptt:桃林鐵路上有一個虎頭山景點,使用率應該有幫助 11/19 10:11
→ ji394xu3:桃園人去虎頭山根本用不到鐵道去運輸
板友此言差矣，我外地來的每次要從市區去虎頭山苦無公車，只能靠步行約二、三十
分鐘才能到，桃林鐵路算是距離虎頭山最近的，之前桃園縣觀光行銷局，就有將桃林鐵
路轉型為休閒遊憩功能，並與虎頭山公園、南崁溪自行車道及五酒桶山風景區結合
的計畫，就如其它板友所言，和我嘉義同鄉的蘇昭旭老師老早在之前就有人提出了桃林
鐵路觀光化的點子，這次是因桃園縣政府怕排擠捷運綠線受中央許可之機會，縣
政府才擺爛將桃林鐵路作自行車道，我才挺身而出想挽救這條鐵路！
另外，跟大家分享桃林鐵路旁的桃園高中，這裡早期所傳說「鐵軌和學校相煞」
的一些靈異傳說！
https://ppt.cc/oM1H
針對此，我的看法是
根據維基，桃高於1970年（民國59年）增設成功路校區。1990年（民國79年）中山路校區
交予桃園市公所。所以，增設成功路校區那時，桃林鐵路已存在三年了，並無相煞問題！
我覺得反倒是桃高破壞了虎頭山的風水
按，虎頭山原來是清代所建之桃仔園城東門依靠的山頭(靠山)，為守護該城的白虎！
一百多年前旅客由現在桃園火車站東側的大清桃仔園火車站出站後，大致由民生路至東門
進入桃仔園城。
日據時期桃園市街的發展還是沿襲清代的桃仔園城，僅到桃仔園城東門外的小檜溪為止
https://ppt.cc/SCdV
光復後，隨著都市的發展，逐漸擴展至大檜溪（和小檜溪合流形成南崁溪）前。已漸漸快
接近虎頭山
https://ppt.cc/qZKL
原來在桃仔園城西門外的桃園高中在虎頭山下設立後，可能破壞該地風水，才有
板友所說的靈異事件發生吧！
至於，桃園高中傳說中的棺材堂－中山堂建立後，可能有鎮撫作用！
像去年(2012)12月初發生在桃園高中月台前「人瑞倒鐵軌 3學生救命」的故事，也可以做
個參考
https://ppt.cc/Jl~6
當時家住桃園市的柳姓百歲人瑞，8日晚外出散步，因天氣寒冷加上體力不支，路倒桃林
鐵路桃園高中月台前的鐵軌，時間是晚上9點30分，當時桃林鐵路還有行駛運煤車，如果
火車碰巧一來，老爺爺肯定不能存活！
幸好碰到當時剛結束晚自習的桃高學生陳韻如回家途中全程目擊，但個子嬌小（體重不到
40公斤），才卸任熱舞社副社長的她扶不動老爺爺，只好立即打電話找來同是熱舞社幹部
的邱致鈞、李於軒2名大男生來幫忙。
3人分工，報警後再將身上外套脫下蓋住老爺爺保暖以避免失溫，配合青溪所副所長林士
權、警員蔣岳軒合力將老爺爺抬上警車護送就醫。
以上給網友做個參考，謝謝！
※ 引述《olenweasker (321)》之銘言：
: 說到要把鐵路變自行車道，就想起嘉義的一個景象
: 就是"嘉油鐵馬道" https://ppt.cc/Y6Xw
: 只是長只有3.5公里而已,跟桃林的不能比。使用率我覺得不高~
: 不知桃林鐵路未來發展會如何?
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《2010虎年的篇章：乙未割台憶舊路》
https://talin5814.web.fc2.com/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.246.222
我看你是為反對而反對，一個像蘇昭旭老師那樣有創意的點子，就被你這種不實言論
給左右，就算一開始虧損又怎樣?等大家都熟悉這條鐵路及沿線的景點，何愁沒有客源?
別再當投機的台灣人！
https://ppt.cc/kqHO
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