桃林鐵路 鐵馬道單車道(2021/03/27)起點(標高122M)--萬壽路二段(桃園巨蛋附近) ... 全程會經過大約1~20個路口,每個路口幾乎都(遊記與路線分享區第1頁) ... <看更多>
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偏偏低頭滑手機，走中間， 身上又沒有反光或發光， 就算穿白色，在沒路燈的間隔，還是黑的。 加上部份路段很窄又木棧道， 路線不明確，一下大，一下小， ... <看更多>
桃林鐵路路線圖 在 [新聞] 桃林鐵路鄭文燦版本地方叫好| Railway 看板| MyPTT 網頁版 的推薦與評價
市府交通局委託顧問公司規畫桃林鐵路方案，認為桃林鐵路建輕軌捷運在民國130年前運量達 ... 11樓 → hnjsh: 到炸掉，現有的鐵路路線偏外側一點，應該能分散交流道前的 ... ... <看更多>
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https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/861408
蘆竹平交道分隔島將拆
〔記者林近、邱奕統／桃園報導〕桃林鐵路廢止多年，軌道旁長滿雜草，早被詬病，其中
蘆竹區民光東路、南祥路、南上路，因原平交道分隔島未拆除，形成路障，造成交通瓶頸
，民怨連連。市長鄭文燦昨天履勘，指示十五日前完成拆除；當地里長也趁機表達對桃林
鐵路用途的期待，鄭文燦表示，短期內不同的路段會有不同規劃，長期的目標仍是爭取輕
軌捷運。
長期塞車苦 用路人鬆口氣
民光東路、南祥路和南上路的三座分隔島，從一○一年桃林鐵路停駛後就失去功用，由於
該路段是蘆竹與龜山間的交通要道，每逢上下班必塞車，用路人得知分隔島終於要拆除，
額手稱慶。鄭文燦表示，分隔島拆除後，將設置減速標誌、分隔軟管等。
對桃林鐵路未來規劃，鄭文燦表示，由於不同路段路寬不同，沿線居民有不同的期望。
他說，龜山萬壽路至桃園健行路段，因路幅在八公尺內，且緊鄰住宅，將規劃成自行車及
綠廊；從健行路至南崁交流道段，因鐵道路幅逾八公尺，可做為小客車和機車使用的混合
車道，紓解春日路到南崁交流道的壅塞交通。
短期先設單車道及混合車道
至於桃林鐵路從蘆竹區南崁至海湖段，由於居民意見仍然分歧，市府將視桃園區綠美化廊
道的辦理情形，再舉辦公聽會決定。
鄭文燦強調，桃林鐵路的長期規劃仍以輕軌捷運為目標，市府將進行可行性評估，再向國
發會爭取。
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██████▄██▄▄▄▄█▄▄▄▄ ▌▄▄▄ Yuzuki
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