[逆.如來神掌]
把握在進入夏季前再一次的獨推神掌，這次巧遇路上遇到不少人與車隊在同天挑戰，所以騎起來特別的熱鬧，尤其在金山711時車友多到滿出來，看見一桌桌的討論很有騎活動的氣氛，在路上雖不認識但互相加油打氣的感覺，在這樣的長時間路線時特別的不孤單。
第二次的挑戰多了份熟悉感，不過神掌畢竟很多是平常少騎的路段，有了Bryton Rider 750的導航直接省去了找路的時間，加上自己是一個人，有導航的情況也增加不少安心感。
另外是獨推，換胎組與beto最小隻的打氣筒都是要準備的好帶又輕，另外我有裝個woho的小上管包放電源與補給品，我是覺得不帶也可以但補給就要做確實或放口袋還是比較好，。
"導航"並不是只有導路的功用而已，你能更提早知道接下來是左彎或右彎，甚至看地圖能知道是否為急彎或直線，這都能提早做好準備煞車或加速，增加騎車安全性。
其實馬路地面上現在都有神掌的標誌，騎錯路率也下降不少，所以真的不怕騎錯，而導航能更快速預知準備，且不用降速去看地面，有雙重把關的效果。
這次有了上次的經驗與導航的幫助，騎起來是更順利不少，70%的路段我會開著導航(畢竟第1P冷水坑與第6P巴拉卡實在是很熟悉)，我為了保險電量還是在休息時用行動電源充電(我只在騎完中指跟小指補給時充，共兩回)，意外回程還有50%電量，感覺下次可以不帶電源...(？)
神掌的難度再於要爬六次山，上上下下對於一路直直上的武嶺不同體感，這次我有特別維持穩定的輸出，下坡也不爆衝去浪費體力。
但第2P與中指的長陡坡根本沒穩定輸出這回事，能擠什麼膏就是擠!!真的是太抖啊啊啊啊!
與第一次不同這次順利的全6P不下馬騎完!!(第一次至少落馬幾次...)，成績也從9小時51分進步到「9小時01分」，足足進步50分鍾!(開心)
但中間因為跑去拉屎，每次騎神掌中間都會想拉屎，也許可以改名叫拉屎神掌...，之外還是有點沒掌握好補給的量，巴拉卡爆掉損失不少時間，但長時間的挑戰變數本來就是多這點我覺得也很難控制。
獨推時，我都在下滑時想等等進補給買什麼吃，不要到超商才想這樣會拉長補給時間(另外肉粽我是一定要吃的...就像是騎東進就要吃關原肉粽一樣，真香。)
Atlas Sportswear 亞特力士
Bryton 台灣
BETO
WOHO Bike
東進武嶺難度 在 [問題] 請問爬武嶺跟一日北高哪個難度較高？ - 看板bicycle 的推薦與評價
小弟是偶爾騎車手（有小朋友後沒辦法說騎就騎）
沒有上卡
上上禮拜跟著超級八活動完成了首登武嶺
活動前有開始跑步+飲食控制瘦了七公斤
另外練習了兩次衫林溪跟一次阿里山
最後武嶺成績是七個小時七分
(感謝上山的天氣不錯）
現在想給自己下一個挑戰
請問爬武嶺跟一日北高哪個難度較高？
當然如果真的決定要拼拼看的話
還是會在想辦法多練騎練體能
只是身邊朋友都要騎不騎的很難約XD
所以應該也會是獨騎
另外南部一個人要怎麼把車一起送上去？
先謝謝各位車友 祝大家行車安全
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