自從我向公路總局反映北宜公路的不合理區間測速以來，公路總局逐步推動北宜公路的相關速限設置問題，此外也請台灣交通安全協會共同協助改善。雖然目前改善推動，不可能一步到位，但我相信改革都是應先從以檢討現況不合理處開始，逐步推動，直到水到渠成的那天。
因此，今天辦公室同仁出席本次公路總局景美公務段舉辦的台9線速限調整現場會勘，共同關注改善情形。本次會勘有兩大重點，分別是路段速限合理調整與彎道安全改善：
#速限合理調整
本次先提出北宜公路的景美工務段35.4K-36.4K兩處進行速限提高進行調整，其餘等台灣交通安全協會提出其他路段建議資料後，再進行協商。此外也要求未來警察測速照相，應從易違規處調整為易肇事處，畢竟測速的核心議題在於促進安全而不是以取締違規為目的。
#彎道安全改善
彎道安全是九彎十八拐北宜公路的最大重點所在，因此也希望公路總局能提出具體工程改善措施以提升安全，例如台灣交通安全協會陳理事長提出的彎道處車道標線外移改善視野措施，並參酌國際經驗，增設轉彎半徑的R值提醒牌面，讓駕駛人知道彎道的實際情況，以採取減速等必要安全措施。另外同仁也建議在彎道處劃設兩側的減速標線，以利駕駛注意等。
此外也要求改善以下幾點，如沿線民居出入口提醒設施，彎道處貓眼石建議減少以避免機車打滑，並應從增設路燈改善能見度問題，當然，還有非常多是建議可以在北宜公路進行試辦改善的，也希望工程單位都能像景美工務段多聽取用路人的意見，將來我都會持續監督推動。
