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進步的家園，是鴻源的承諾。
鴻源參加由 #林德福委員《立法院財政委員會》召委，安排在秀朗活動中心召開的「捷運路線—中和公館路廊」(原南北線)的規劃進度考察。
考量到秀朗人口眾多，旅運需求強度高，本次有特別安排相關單位(新北、台北、交通部)針對「中和公館廊道規劃」做說明，這條捷運線飽含著眾多民眾的期待，中和公館路廊預計將會從環狀線的十四張站經過中和成功路的秀朗橋站、福和橋、永福橋，再銜接捷運公館站，讓永和的鄉親有更完善的大眾運輸路網。
新北市政府也於10月22日，將中和公館線交由中央交通部審查，鴻源希望中央能夠大力的配合，加速審議核定，地方部分鴻源也會強力爭取，務必要提供給民眾便捷、便利的生活。
#新北市副議長 #陳鴻源 #進步家園
#新北三環六線
#中和公館路廊
永昌今天與 #財政委員會 同仁，
考察 #捷運南北線 因設站與缺乏機廠用地問題，
而限縮後重新規劃的 #中和公館路廊，
即 #捷運環狀線秀朗橋站 經成功路連接至 ＃捷運公館站 的路段。
成功路跨雙和行政區，是通往福和橋、進入台北市的幹道之一，
每天上下班塞車讓附近居民苦不堪言，
經過民眾陳情表達心聲才重新規劃，
再次納入捷運路網，保有未來得以興建的機會!
永昌也在會議中提出3項建議：
第一、成功路有2條自來水幹管，已使用逾36年，
應該與捷運合併施工汰換，可以一次解決交通與用水雙重問題！
甚至沿線電桿也應研議下地的可行性。
第二、關於機廠用地需求，除討論與環狀線共用十四張機廠外，
也可徵詢地主意願，評估利用天山坑道指揮所（北區後備指揮部），
及鄰近土地的腹案。
第三、若能延伸規劃將廊道連接興建中的安坑輕軌，
形成「公安線」，更能提升經濟效益！
永昌將在立院持續監督預算編列與執行，
並密切注意這條捷運路線後續規畫及興建情形！
今天早上財政委員會來到新北考察 #永和 捷運南北線🚆
也就是公館延伸到永和福和橋頭這段
身為在地居民，每天上下班的塞車完全感同身受
福和橋交叉死結常常一塞就是半小時🚨
我們永和與台北一橋之隔兩相望，卻是最遙遠的距離
現在捷運路網的規劃讓大家重燃希望
絕對樂觀其成💪
目前這份規劃新北市政府已經呈報到交通部
立法院這邊會持續追蹤
同時提醒審慎規劃如何度過施工的交通黑暗期🚧
富邦A25蓋超快的唷～
00:00 Intro
00:39 台北市的都市發展
02:27 胎死腹中的營邊段計畫
04:15 全新的信義計畫區
07:05 信義計畫區的交通
08:59 信義計畫區的未來
10:10 Ending
延伸資訊 - 台北捷運環狀線東環段：
https://www.youtube.com/watch?v=hheEEy39mjE
創作CC授權：https://imgur.com/NSh4mqj
音樂來源：
「Kevin MacLeod」創作的「Cold Funk - Funkorama」是根據「Creative Commons Attribution」(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) 授權使用
來源：http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1100499
演出者：http://incompetech.com/
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鐵道事務所 - Tetsudo Jimusho：https://www.facebook.com/TetsudoJimusho/
合作邀約：tetsudojimusho@gmail.com
#鐵道事務所 #建設開發 #鐵道事務所建設系列 #信義區 #信義計畫區 #中正紀念堂 #台北101 #台灣 #台北
00:00 路線概要
00:53 環狀線的誕生
02:02 信義輕軌與南北線計畫
04:32 西環段的轉乘
05:27 環狀線南北環段
06:58 東環段
08:56 環狀線全環總結
影片素材來源：自行拍攝、台北市政府、新北市政府、新北捷運、環狀線南北還段細部設計、環狀線南北環段綜合規劃報告、環狀線東環段可行性研究書、環狀線東環段綜合規劃公聽會簡報、環狀線東環段環評簡報、台北捷運年刊
江志銘議員為內湖、南港地區爭取到「捷運民生汐止線」、「捷運南北線」於民國104年以前動工
江志銘議員在市政總質詢時詢問郝龍斌市長，新北市長朱立倫說捷運「三環三線」104年全部來動工，郝市長願不願意背書。郝市長回答這是他和朱市長重要的共同政見，他願意背書。
江志銘議員特別再次詢問郝市長，「三環三線」在台北市的部分（包括：捷運環狀線南、北環段；捷運南北線、捷運民生汐止線、捷運萬大樹林線），郝市長願不願意承諾在104年前都動工，郝市長回答將朝這個目標來努力。
2015年9月3日，新北市中和區中山路與板南路口往東望，台北捷運環狀線工程施工中。 ... 位於新北市中和區景平路、秀朗路三段路口，為環狀線與未來捷運南北線Y44車站交會 ... ... <看更多>
高架捷運，應該不用像新莊線（地下）這樣施工困難吧？ 另外環狀捷運南北線，有聽說過已經進行環評，不曉得環評結果如何？又有規劃要蓋嗎？不曉得這條線是不是會比安坑線還 ... ... <看更多>
新 北市 捷 運 南北線 在 [新聞] 捷運南北線擬局部復活新北擬自建接公館- 看板MRT 的推薦與評價
捷運南北線擬局部復活 新北擬自建接公館
2018-10-04 17:46中央社 新北4日電
原規劃由內湖到永和秀朗橋頭的捷運南北線雖終止規劃，但考量地方交通需求下，新北市
捷運工程局已進行內部研究，初步希望將南北線公館到永和路段重新規劃提案報核。
新北市議會今天進行市政總質詢，中國國民黨籍議員陳鴻源提出永和東部是否能規劃興建
一條捷運線，以提供當地更便捷交通，新北市捷運局長趙紹廉則表示，正就已停止規劃的
捷運南北線內容進行新路線研究。
趙紹廉受訪指出，捷運南北線為台北捷運終止規劃的路線，原為台北市捷運工程局籌劃興
建的環狀線一環。路線自內湖劍南路站起向南經大巨蛋到福和橋附近，跨河沿永和區成功
路一段、二段及中和區成功路至景平路路口接捷運環狀線。
他表示，北捷目前規劃的環狀線東環段，是從北環段劍南路站到文湖線動物園站與環狀線
南環段銜接。但基於地方需求，新北捷運局則就南北線景平路到公館段進行3個多月的規
劃，初步認為可採中運量規模，全線採地下方式興建，北市端不排除經基隆路延伸路線。
目前全案尚未定案，趙紹廉說，工程經費也仍未經過精算，雖採南北線部分路線進行規劃
，但未來將由新北市捷運局本身以新提案方式向中央報核。
市長朱立倫答詢時表示，捷運「三環三線」截至8月底總體路網完成度約46%；台灣平均興
建一條捷運需要10至15年，但新北市設計與施工並進，縮短施工期程，每條平均僅需8年
。
朱立倫說，正在施工的淡海輕軌綠山線預計年底完工。萬大中和樹林線第一期進度23%，
安坑線進度38%，三鶯線33%，相關工程都正加緊速度進行中。
https://udn.com/news/story/7323/3403794
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覺得公館到中和永和這段需求真的超大的阿！！！
看看這段公車常常爆滿就知道了
但最難解的問題大概就是機廠用地的位置
目前小弟想到的機廠用地大概有
1.松山機場遷建後用地
2.台北機廠扣除古蹟 不具文資保存意義處
3.台大東北正計畫拆除的教職員宿舍區
4.配合台大水源校區改建計畫 聯合開發
5.中和北部地區後備指揮部
不過以上用地都多多少少有問題存在
例如光復北路不連續 松機不一定廢 北廠應全區保留....等
總而言之 這段真的很重要希望能趕快完成可行性研究
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.29.114
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※ 編輯: ron19971997 (1.163.29.114), 10/04/2018 21:22:47
捷運局本來就不排斥將機廠與學校共構
當然學校或居民可能反對是一回事
現在用地問題難解 能使用公有地當然最好
不然你們能提出更好的構想嗎？
就一切都好談
台大現在沒有校長
行政機關也沒你想的那麼傲慢
※ 編輯: ron19971997 (140.112.4.190), 10/05/2018 20:45:04
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