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關於 南北線復活 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在南北線復活這個產品中，有27篇Facebook貼文，粉絲數超過7萬的網紅Miss Jill x Evan哥，也在其Facebook貼文中提到， Skyglobe 在家跟孩子一起看世界吧 ! 搶購款中英對照地球儀 地球儀 明晚準時收單 9/19 ( 日 ) 實用心得 https://reurl.cc/Y6Vq00 地球儀一開始我買回來其實是有點懷疑的 " 真的用的到嗎 ? " 但接下來，地球儀出動的次數太太太超乎我想像了 ! 隨便跟E...
　同時也有9部Youtube影片，追蹤數超過2,560的網紅大家好我是電冰箱-南北貨俱樂部，也在其Youtube影片中提到，#台中美食 #大家來吃便當 #丸松 這家丸松自從再度復活之後，其實就一直是冰箱吃飯的口袋名單上的固 定班底沒變過。還記得第一次貼出這家時，得到住台中很多好朋友的迴 響，那時才知道居然有那麼多人也在找這家店......... YT絕對在整我 相關食記: https://www.dtmsimon.co...

「南北線復活」的推薦目錄：


南北線復活 在 Miss Jill x Evan哥 Facebook 的最讚貼文

Miss Jill x Evan哥 By Miss Jill x Evan哥

2021-09-18 12:43:04 有 12 人按讚
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Skyglobe 在家跟孩子一起看世界吧 ! 搶購款中英對照地球儀
地球儀 明晚準時收單 9/19 ( 日 )

實用心得 https://reurl.cc/Y6Vq00

地球儀一開始我買回來其實是有點懷疑的
" 真的用的到嗎 ? "
但接下來，地球儀出動的次數太太太超乎我想像了 !
隨便跟Evan 閒聊，都會用到地球儀來實際查看各國家的相對位置
像是那天在聊復活節島是在智利外海處
我們就滑滑地球儀
一起找到智利
Evan: 阿 ~ 在南美洲呢 !
每天每天，都藉由這種小小的時刻累積對世界的常識
自己動手滑地球儀，去尋找地理位置
這個印象是誰也帶不走的 >//<

年初發生大牌長榮堵住全世界
我們家也是全家人圍著地球儀
一起用地球儀看看位置在哪 ! !

那時新聞一出來
我跟Evan好奇心就被牙起來
蘇伊士運河在哪啦 ! ?
紅海就是一個聽起來很熟悉，實際想起來又找不到的地方 噗

我: 感覺就是在歐亞非那一帶阿 ( 威~ 這個範圍也太大了吧 哈哈哈哈哈 )
還好地球儀就在旁邊等我差遣
有啦
我其實有印象在非洲那啦
翻到非洲大陸那邊，就找到紅海跟蘇伊士運河了

看看這個地理位置，的確是連接歐亞的重要一環
不用繞過整個非洲，就能到達地中海
Evan邊看地球儀邊說，對耶
走這個運河，就不用繞一大圈了 !

好的
跟上時事的地理課，用地球儀完美完成教學
是否馬上記起來了 神奇吧 ! !

上一團猶豫不決沒買到的你各位，等了半年
地球儀團來囉
套句我好友說的 : 早買晚買，最後都會要買一咖地球儀給孩子
阿還不如就早點買 科科

-

Skyglobe 他們家出品的地球儀，品質精美是出名的
在地球儀界， 是數一數二的重量級品牌
看外型第一眼就能感覺到他的設計感
古銅色的底座，深藍色的海洋
配上12吋剛剛好的大小，是專門為學童設計

地球儀本身採用南北半球一次成形的先進製程，表面覆蓋防塵保護膜，清潔便利 !

另外
地球儀上是中英對照，等於一次擁有兩種版本哪。國際換日線，赤道，各大洋都清楚標示

最深得我心的
是他的美國地圖 !
因為12吋大小適中，上面各州州名可以一一閱覽

剛好Evan最近對美國地理很好奇會一直問，我們用這個地球儀逐一認識各州相對位置，學習簡單基礎的地理概念，我覺得地球儀是一個很好的開頭，因為對地球儀上的地名有興趣，接著會更深入去了解相關的資料，受用一輩子的知識就這樣偷偷紮根了 ( 樂 )

國家之外
Evan最近很沉迷的是看地球儀上的各大海洋，再去yt上查詢相關的介紹影片，地球儀在手妙用無窮我感受到了 >//<

喔對，地球儀還會依照人口密度分佈圖來發光，很像在坐飛機往下俯瞰的燈火，真美。

#早晚都是要買地球儀的_不如就早點買回家享受啦
最受好評的地球儀品牌

⭕️下單前一定要看實用心得 >> https://reurl.cc/Y6Vq00

★下單底加 : https://group.perlashop.tw/xe44y

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南北線復活 在 魯蛋ㄉ家 Facebook 的最佳貼文

魯蛋ㄉ家 By 魯蛋ㄉ家

2021-09-17 01:48:33 有 8,070 人按讚
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竟然已經破百萬套了，太神
真正洗刷汙名的RPG

分享一下白金心得，或許會雷到不少劇情:

破曉應該是時空幻境系列中最好拿全成就的一作
過去光是要求看過所有小劇場、看過所有秘奧義(含敵方)就很搞了
第一次沒看到就要開新的一輪(有特定時間點才能觀賞的小劇場)
這版穩妥的按照遊戲進行，對著成就列表去執行都能白金，總遊戲時間大約60小時即可，實在輕鬆。

劇情上不意外的探討很多當代議題，種族對立、天賦異稟被當異類歧視、崇尚自由、親情愛情、復仇與原諒，雖然遊戲中每個故事結局都如童話般美好，衝突都會在有邏輯的溝通下化解(雙方都會認知自己有誤直接道歉，或者立場不同的反派還會被其他反派處裡甚至自爆)，但在這個什麼都要曲折離奇，顧慮東西南北的時代，這樣清楚的寫完一個劇本，很值得讚賞。

戰鬥十分爽快，前作幾作中要到後期甚至二輪才能這樣爽，從很前期(遊戲時間3~5小時起)就能夠自由的接出許多招式，甚至有完美迴避的設計，難度曲線與地圖推進都設計的剛剛好，符合JRPG的探索練功打怪，又沒有過去老舊的乏味感，可以一路順順推進開開心心。
唯一美中不足的是強制終結技，在部分大型敵人或BOSS戰中，玩家一定要負責打到最後一下，進入終結技狀態才能打倒敵人，好處是每場都能有帥氣ENDING，但萬一玩家剛好倒地，甚至敵人在天上飛，就只能等待被復活或操作其他角色動作，這麼剛剛好的，麻煩了點。

音樂跟人設就不細談，原因在於音樂不太有記憶點，戰鬥時就是激昂澎湃但幾乎都想不起來，加上DLC中可以購買歷代戰鬥音樂包。
人設符合故事劇本，彼此對立卻一同行動，到最後互相認同的HAPPY ENDING，故事走向細思極恐，但主角群們配合小劇場，每個都越看越甜，比甜在心饅頭還甜。

大概是這樣，魯文親力親為，PC跟PS5都買了數位究極版已示尊重
謝謝大家😬

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魯蛋ㄉ家

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南北線復活 在 Facebook 的最讚貼文

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2021-09-17 00:23:52 有 197 人按讚
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#台中便當 #台中西區 #大家來吃便當 #丸松
這家丸松自從再度復活之後，其實就一直是冰箱吃飯的口袋名單上的固
定班底沒變過。還記得第一次貼出這家時，得到住台中很多好朋友的迴
響，那時才知道居然有那麼多人也在找這家店.........
YT絕對在整我
相關食記:
https://www.dtmsimon.com/2015/08/0423023488.html
https://www.dtmsimon.com/2018/06/403-18607.html
https://www.dtmsimon.com/2011/12/Marumatsu.html
丸松精緻套餐
403台中市西區向上路一段48-1號
+886-4-23023488(如要外帶可以先打電話訂購，以免因現做在現場久候!)
營業時間:11:00~14:30/17:00~20:30
台灣牛肉麵同好會俱樂部(全球唯一牛肉麵交流社團)，歡迎加入: https://www.facebook.com/groups/gubamee
台灣便當同好會俱樂部，歡迎加入:
https://www.facebook.com/groups/bendon
#胖肉爺肉店
哪裡買? ➡️ https://www.bbqfat.com/
有其他問題歡迎撥打服務專線:0966-304566洽詢
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南北貨俱樂部@2021

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南北線復活 在 大家好我是電冰箱-南北貨俱樂部 Youtube 的精選貼文

大家好我是電冰箱-南北貨俱樂部 By 大家好我是電冰箱-南北貨俱樂部

2021-09-16 23:51:29 有 1,146 人看過 有 17 人喜歡
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#台中美食 #大家來吃便當 #丸松
這家丸松自從再度復活之後，其實就一直是冰箱吃飯的口袋名單上的固
定班底沒變過。還記得第一次貼出這家時，得到住台中很多好朋友的迴
響，那時才知道居然有那麼多人也在找這家店.........
YT絕對在整我

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https://www.dtmsimon.com/2011/12/Marumatsu.html

丸松精緻套餐
403台中市西區向上路一段48-1號
+886-4-23023488(如要外帶可以先打電話訂購，以免因現做在現場久候!)
營業時間:11:00~14:30/17:00~20:30

請大家看到喜歡的廣告就點下去，幫冰箱賺點製作費喔...嘻嘻!!

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南北線復活 在 大家好我是電冰箱-南北貨俱樂部 Youtube 的精選貼文

大家好我是電冰箱-南北貨俱樂部 By 大家好我是電冰箱-南北貨俱樂部

2021-09-15 13:39:41 有 174 人看過 有 7 人喜歡
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#台中美食 #台中便當 #老太原燒肉販 #大家來吃便當
原本以為消失的老店新復活，結果吃完的感想老味道已經不見了~~
讓吃了快三十年的我，感到有點不勝唏噓說....
當然美味與否只是個人主觀感覺，大家參考參考囉~
老太原燒肉販
401台中市東區自由路三段109號
04 2215 3137
相關食記: https://www.dtmsimon.com/2013/08/taiyuanbbq.html
(以上是老店賣的烤肉飯，只能在夢裡懷念囉~)
台灣便當同好會俱樂部，歡迎加入:
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#胖肉爺肉店
哪裡買? ➡️ https://www.bbqfat.com/
有其他問題歡迎撥打服務專線:0966-304566洽詢
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南北線復活 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文

初心者鉄道探検隊 By 初心者鉄道探検隊

2021-08-13 16:00:09 有 390 人看過 有 6 人喜歡
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カメラはGoPro HERO ９を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
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━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年7月17日撮影
渋沢駅（しぶさわえき）
小田急電鉄小田原線
1927年（昭和2年）4月1日　開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸（現・向ヶ丘遊園）間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
1945年（昭和20年）6月　従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
1946年（昭和21年）10月1日　準急が設定され、停車駅となる。
1949年（昭和24年）10月1日　急行が復活し、停車駅となる。
1955年（昭和30年）3月25日　通勤急行が設定され、停車駅となる。
1960年（昭和35年）3月25日　通勤準急が設定され、停車駅となる。
1993年（平成5年）2月17日　山小屋風の橋上駅舎と南北自由通路が完成し、供用開始。その際、合わせて「丹沢高原」と改称する案が出されたが、採用には至らなかった。
2004年（平成16年）
バリアフリー化推進に伴うエレベーターおよび多目的トイレの増築工事が完了。
12月11日　快速急行・区間準急が設定され、停車駅となる。
2007年（平成19年）3月25日　南口ロータリー竣工。同年3月26日から供用開始。
2012年（平成24年）3月17日　本厚木以西での区間準急の設定がなくなり、停車駅から外れる。
2014年（平成26年）12月23日　接近メロディにZARDの曲「揺れる想い」「負けないで」を採用。秦野市がボーカルの坂井泉水の出身地。
2018年（平成30年）3月17日　伊勢原以西での準急の設定がなくなり、停車駅から外れる。
2019年度の1日平均乗降人員は27,175人で、小田急線全70駅中41位。
標高163mで、小田急電鉄で最も標高が高い所に立地する駅。さらに西隣の新松田駅との駅間距離は6.2kmで、小田急電鉄で最も距離が長い。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibusawa Station
Odakyu Electric Railway Odawara Line
It opened on April 1, 1927.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 was 27,175, ranking 41st out of 70 stations on the Odakyu Line.
At an altitude of 163m, it is the highest station on the Odakyu Electric Railway.
相機使用 GoPro HERO 9
澀澤站
小田急電鐵小田原線
它於 1927 年 4 月 1 日開業。
2019年日均上下車人次為27,175人次，在小田急線70個站中排名第41位。
海拔163m，是小田急電鐵的最高站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩泽站
小田急电铁小田原线
它于 1927 年 4 月 1 日开业。
2019年日均上下车人次为27,175人次，在小田急线70个站中排名第41位。
海拔163m，是小田急电铁的最高站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부사와 역
오다큐 전철오다 와라 선
1927 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 27,175 명으로, 오다큐 선 총 70 역 중 41 위.
해발 163m로 오다큐 전철에서 가장 고도가 높은 곳에있는 역이다.

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初心者鉄道探検隊

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最近は主にGOproを使って撮影しています。 多忙なため個別の質問・要望等には基本的には答えません。 書き込みに対する返答は基本的に気が向いた時のみ行っています。 動画の貸し借りは現在は行っておりません。 現在以下の路線の駅を撮影終了していますので、再生リストからお楽しみください 東海道新幹線 東京メトロ 都営地下鉄 東京モノレール 多摩都市モノレール 札幌市営地下鉄 仙台市地下鉄 埼玉高速鉄道 西武鉄道 ディズニーリゾートライン 東京臨海高速鉄道りんかい線 横浜市営地下鉄 みなとみらい線 鎌倉電鉄 芝山鉄道線 岳南電車 静岡鉄道 愛知高速交通(リニモ) 北九州モノレール we basically do not answer individual questions and requests. We are not currently lending or borrowing videos. We are currently finishing shooting stations of the following routes, so please enjoy from the playlist Tokaido Shinkansen Tokyo Metro Toei subway Tokyo Monorail Tokyo Tama Intercity Monorail Sapporo City Transportation Sendai Subway Saitama Railway SEIBU RAILWAY Disney Resort Line Rinkai line Yokohama Municipal Subway Minato Mirai Line Kamakura Electric Railway Gakunan Electric Train Shizuoka Railway Aichi Rapid Transit "Linimo" Kitakyushu Urban Monorail Kokura Line
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南北線復活 在 [新聞] 捷運南北線擬局部復活新北擬自建接公館- 看板MRT 的推薦與評價


作者ron19971997 (NTU學渣)
看板MRT
標題[新聞] 捷運南北線擬局部復活 新北擬自建接公館
時間Thu Oct 4 21:20:59 2018

捷運南北線擬局部復活 新北擬自建接公館

2018-10-04 17:46中央社 新北4日電

原規劃由內湖到永和秀朗橋頭的捷運南北線雖終止規劃，但考量地方交通需求下，新北市
捷運工程局已進行內部研究，初步希望將南北線公館到永和路段重新規劃提案報核。

新北市議會今天進行市政總質詢，中國國民黨籍議員陳鴻源提出永和東部是否能規劃興建
一條捷運線，以提供當地更便捷交通，新北市捷運局長趙紹廉則表示，正就已停止規劃的
捷運南北線內容進行新路線研究。

趙紹廉受訪指出，捷運南北線為台北捷運終止規劃的路線，原為台北市捷運工程局籌劃興
建的環狀線一環。路線自內湖劍南路站起向南經大巨蛋到福和橋附近，跨河沿永和區成功
路一段、二段及中和區成功路至景平路路口接捷運環狀線。

他表示，北捷目前規劃的環狀線東環段，是從北環段劍南路站到文湖線動物園站與環狀線
南環段銜接。但基於地方需求，新北捷運局則就南北線景平路到公館段進行3個多月的規
劃，初步認為可採中運量規模，全線採地下方式興建，北市端不排除經基隆路延伸路線。

目前全案尚未定案，趙紹廉說，工程經費也仍未經過精算，雖採南北線部分路線進行規劃
，但未來將由新北市捷運局本身以新提案方式向中央報核。

市長朱立倫答詢時表示，捷運「三環三線」截至8月底總體路網完成度約46%；台灣平均興
建一條捷運需要10至15年，但新北市設計與施工並進，縮短施工期程，每條平均僅需8年
。

朱立倫說，正在施工的淡海輕軌綠山線預計年底完工。萬大中和樹林線第一期進度23%，
安坑線進度38%，三鶯線33%，相關工程都正加緊速度進行中。

https://udn.com/news/story/7323/3403794


=======================================================

覺得公館到中和永和這段需求真的超大的阿！！！
看看這段公車常常爆滿就知道了
但最難解的問題大概就是機廠用地的位置

目前小弟想到的機廠用地大概有
1.松山機場遷建後用地
2.台北機廠扣除古蹟 不具文資保存意義處
3.台大東北正計畫拆除的教職員宿舍區
4.配合台大水源校區改建計畫 聯合開發
5.中和北部地區後備指揮部

不過以上用地都多多少少有問題存在
例如光復北路不連續 松機不一定廢 北廠應全區保留....等

總而言之 這段真的很重要希望能趕快完成可行性研究

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.29.114
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1538659262.A.D2D.html
※ 編輯: ron19971997 (1.163.29.114), 10/04/2018 21:22:47
推 nektsu2: 不連結安坑輕軌嗎？10/04 21:29
推 NaoSensei: 安坑輕軌還能修改嗎10/04 21:34
→ Odakyu: 不一定要有全功能吧 只要有電留線就可以10/04 21:37
推 leon1757tw: 改接民汐線 機廠的問題就解決了10/04 21:38
推 Lsamia: 那不如直接接北環XD10/04 21:40
→ ron19971997: 如果松機廢除的確有可能往北接到劍南路或大直10/04 21:42
→ ron19971997: 但光復北路那邊也許需要大幅度地下穿越10/04 21:43
→ Lsamia: 松機在可預見的將來內都不會廢吧10/04 21:44
→ ji394xu3: 公館到中永和雖然不少,但這條路線過橋後走成功路到秀朗10/04 21:47
→ ji394xu3: 橋,根本騷不到大多數通勤族的真正癢處10/04 21:48
推 nektsu2: 汐止南北線暨百福延伸段10/04 21:48
→ ron19971997: 那感覺可以學機捷第三航廈站一樣 先地下預留站體10/04 21:52
→ ron19971997: 等到松機真的廢了再恢復設站XD10/04 21:52
推 nektsu2: #1Qlw5Bhn10/04 21:55
→ keydata: 嗯……新北慢慢想吧～10/04 21:57
推 charles269: 接安坑阿10/04 22:13
→ ediondo: 成功路太東邊了，但永和也沒其他路廊...10/04 22:14
推 neon7134: 親友家住成功路 不過大概房子垮了都還看不到動工吧10/04 22:33
推 ftsn: 覺得成功接得和再轉中正路會比較多人用得到....10/04 22:36
→ ftsn: 接南勢角站應該是天方夜譚 不然成功得和.得和中正.智光商職10/04 22:38
→ ftsn: 三站剛剛好 距離也可以10/04 22:39
→ ftsn: 忘了還有北邊的原子能委員會 應該是四站10/04 22:39
→ whistlerhu: 北廠基本上是確定全區保留，所以不用想了10/04 23:07
推 sbflight: 支持新北自建 不要理臺北了10/04 23:14
推 kougousei: 這段應該是有需求 但機廠真的想不出可以設哪裡10/04 23:23
推 hun820723: 秀朗橋站後蓋聯絡線跨河，與環狀線共用南機廠?10/04 23:39
→ hun820723: 但如果兩邊營運公司不同的話就得再喬使用費等問題10/04 23:40
→ kenro: 可以啊 你新北自己出錢別又叫台北攤 且這段要怎麼跑10/04 23:52
推 Howard61313: 這段需求量很大+110/05 00:06
推 Metro123Star:10/05 00:08
→ Metro123Star: https://bit.ly/SkyPeace8331 再把之前徵文的搬來貼10/05 00:08
→ Metro123Star: 既然重新規劃 那可以考慮全部路線重畫10/05 00:10
推 YellowWolf: 見鬼10/05 00:10
→ chewie: 台北市的態度可能跟民汐線差不多:P10/05 00:12
推 shter: 那乾脆把汐止線跟南北線都收回自建也不用管民生社區了10/05 00:14
推 YellowWolf: 現在的環狀線是象山—三張犁—動物園，新北市府想要10/05 00:15
→ YellowWolf: 重建舊南北線秀朗橋—公館，所以是打算蓋獨立線嗎？10/05 00:15
→ YellowWolf: 先現有環狀線系統要相容嗎？路線要相通嗎？車輛要怎10/05 00:15
→ YellowWolf: 麼調度機廠設哪裡？抱歉，怎麼想都覺得天方夜譚，而且10/05 00:15
→ YellowWolf: 北市段不排除從基隆路延神，請問是要講給誰聽？10/05 00:15
→ shter: 反正舊宗那邊本來就可以接起來，解決所有問題10/05 00:15
→ YellowWolf: 如果要從公館繼續延伸，請問是續走舊南北線嗎，終點要10/05 00:17
→ YellowWolf: 接去哪裡？跟目前南北線東環的路線競合問題呢？10/05 00:17
→ YellowWolf: 想要接舊宗，也要台北市政府點頭10/05 00:17
推 Lsamia: 台北市政府為什麼不想點頭10/05 00:18
→ Lsamia: 畢竟交通量肯定比信義快速道路還要大吧10/05 00:19
推 YellowWolf: 走基隆路的方案困難性 過去很多版友提出不少討論文10/05 00:21
→ Lsamia: 基隆路不是什麼問題吧 舊南北線也不是卡在基隆路XD10/05 00:22
→ YellowWolf: 就算不論未來延伸基隆路所帶來的困擾，光是要從永和過10/05 00:22
→ YellowWolf: 河，穿越民地到公館站也不容易吧。10/05 00:22
→ YellowWolf: 再者，敝校台灣大學會允許你繼續從公館延伸嗎？10/05 00:23
→ YellowWolf: 自從舊南北線因為各種路線問題與轉乘不便被新東環給10/05 00:24
→ Lsamia: 況且過去也只爭議一個機廠問題10/05 00:24
→ YellowWolf: 取代後，我現在新北市府要接來自己蓋，我打一個大問號10/05 00:24
→ Lsamia: 新東環現在自己也是大問號啊10/05 00:25
推 kougousei: 中永和<=>公館干基隆路和穿越台大啥事....？10/05 00:28
推 Kazamatsuri: 第四段最後一句：「北市端不排除經基隆路延伸路線」10/05 00:31
推 iqeqicq: 其實老美也不准我們廢松機10/05 00:53
→ iqeqicq: 他們的高級官員和將領要從松機直接進出臺北10/05 00:54
推 you1111: 永和市區的人去成功路搭捷運的比例高嗎10/05 01:23
→ you1111: 八成要吃中環段的轉乘客源了10/05 01:24
推 hun820723: 話說原po提出的機廠方案，看來看去只有5可行10/05 06:45
推 hun820723: 12位置太遠(若只蓋到公館，拉到松機北廠幹嘛？)，至於310/05 06:53
→ hun820723: -4...台大的地，水源是宿舍區；教職員宿舍想必是有其他10/05 06:53
→ hun820723: 用途，過的機率太低了10/05 06:53
推 hun820723: 相較之下，5的區域既不在台北市區又是軍方的地，反而10/05 06:56
→ hun820723: 比較好喬10/05 06:56
推 Killercat: 1不用想了 等1用地確認才開工的話 這條線10年內開不了10/05 07:44
推 phyllia: 蓋隧道走電動自駕公車，就不用機廠了10/05 08:14
→ hicker: 基隆路問題真的很大 雖然壓垮舊南北線的並不是因為基隆路10/05 08:42
→ hicker: 但也是因為基隆路問題大 當初選線時才會把基隆路排除掉10/05 08:43
→ hicker: 雖說中永和到台北市南區的需求量是真的大10/05 08:45
→ hicker: 但要蓋捷運也真的沒路可蓋 真蓋起來也是相當昂貴10/05 08:46
→ keydata: 基隆路當年被切掉的理由現在還是存在，不用想了~10/05 08:56
推 Metro123Star: 基隆路的問題 高架橋 地下道 交通流量大 地上幾乎10/05 09:05
→ Metro123Star: 沒有能開洞的地方 恐怕連出口(?)都要用潛盾挖了…10/05 09:05
推 Metro123Star: 我那個規劃另外拉了分支經永和板橋(府中)到樹林10/05 09:13
→ Metro123Star: 這樣可以把機廠位置考慮放在板橋或樹林附近10/05 09:13
推 CappuCat: 先不論人口需求 但建完會更高吧(擠一堆人)10/05 09:26
→ CappuCat: 只是卡在沒有地可以用阿10/05 09:27
→ Odakyu: 走成功路比較偏比較難吸引乘客10/05 09:31
→ Odakyu: 而且說實在話 最多乘客集中的區間是福和橋與永元路10/05 09:32
→ Odakyu: 通常過永元路以後就比較空10/05 09:32
推 sdhpipt: 中和山區其實有不少土地 推平了搞個機廠不難10/05 09:50
→ sdhpipt: 前提是顏色要對 才不會有XX青年鬧場10/05 09:51
→ ron19971997: 秀朗橋南部的山區其實可以參考高鐵汐止基地10/05 09:54
→ ron19971997: 汐止基地雖然無限期停擺 不過也是在山上10/05 09:58
推 sj4: 本來就不會廢松機了，選舉到了不要再拿出來炒了10/05 10:20
→ Lsamia: 等下 走基隆路轉光復南延伸這一直都沒啥問題吧@__@10/05 11:21
推 xy1904312: 基隆路沒問題的話 同樣問題的西環段早就蓋地下了10/05 11:37
→ ron19971997: 似乎可以仿大橋頭跟社子站模式 地下穿越沿路民宅10/05 11:43
→ hicker: 那也只有走一小段的基隆路 很快就轉辛亥路了10/05 11:45
※ LOTON:轉錄至看板 ShuangHe 10/05 11:56
→ Lsamia: 對阿所以這講法其實沒問題吧 本來就沒要整段基隆路XD10/05 11:58
推 kenro: 就討論看看而已 這段怎麼看都不好連 尤其台北端才是問題10/05 12:02
→ ron19971997: 如果跟台大協調好的話 搞不好可以走舟山路10/05 12:24
→ ron19971997: 如果南環走政大四維道一樣10/05 12:24
→ ron19971997: 這樣可以在總圖那邊設一站台大站XD10/05 12:24
→ ron19971997: 其實舟山路北段那邊的宿舍全要拆10/05 12:27
→ ron19971997: 真的很有潛力拿來蓋機廠10/05 12:27
推 Metro123Star: 台大是怕震動吧 不然大深度地下看看影響幅度如何10/05 12:33
→ Metro123Star: 再不行的話就走基隆路三四段偏北(路和校地中間)10/05 12:33
→ Metro123Star: 然後從農場底下彎去公館10/05 12:33
→ Metro123Star: 或是管理學院那邊10/05 12:34
→ curry4nia: 哈 你所列的機廠用地幾乎都是台北市，你覺得台北方會10/05 13:33
→ curry4nia: 答應？10/05 13:33
推 jwph: 蓋到公館就已經到台北市了，難不成不用協調？10/05 13:56
→ Lsamia: 說起來北捷路線本來就很多在新北市也沒太多協調問題吧10/05 14:06
推 kepley: 總覺得沒接到至少紅線或棕線都有點不理想，設想原本走基隆10/05 14:07
→ kepley: 路的車流人潮轉搭新店線，古亭到公館這段應該會爆炸，現行10/05 14:08
→ kepley: 的區間車也只到台電大樓10/05 14:08
推 coffeemilk: 走基隆路只有經費過大的問題10/05 14:11
推 wujay: 機廠上面也可以蓋宿舍啊10/05 14:48
推 Metro123Star: 宿舍那塊不夠大啊 只能做電留線10/05 15:06
推 wujay: 機廠和台大效園共構啊 10/05 15:23
→ ron19971997: 教職員宿舍加中非大樓那一區 其實比南港機廠大10/05 15:25
推 Metro123Star: 再加中非大樓那塊喔…10/05 17:29
→ kenro: 台大才不肯 能共構大樓可能還有點機會 建機廠就真的別想10/05 18:15
推 goiohi: 機廠校園共構... 有時候覺得的板上的人實在思維發散10/05 18:37
推 duodeviginti: 學校蓋機廠 想的出來的我也服了 多關掉電腦到戶外10/05 20:06
→ duodeviginti: 走走 好嗎10/05 20:06
這個社會最不缺的就是鍵盤酸民了
捷運局本來就不排斥將機廠與學校共構

當然學校或居民可能反對是一回事
現在用地問題難解 能使用公有地當然最好
不然你們能提出更好的構想嗎？
推 MarcoChieh: 機廠某種程度上算鄰避設施嗎10/05 20:17
※ 編輯: ron19971997 (140.112.25.99), 10/05/2018 20:29:58
→ wujay: 機廠是鄰避舍施 10/05 20:29
推 leon1757tw: 地方政府等級的根本動不了台大 10/05 20:36
→ leon1757tw: 別想台大會出地給你蓋 10/05 20:37
只要政府給敝校多一點經費 多一點容積率
就一切都好談
台大現在沒有校長
行政機關也沒你想的那麼傲慢
※ 編輯: ron19971997 (140.112.4.190), 10/05/2018 20:45:04
推 YellowWolf: 走舟山路根本不可能好嗎 天文數學館的精密儀器就是怕 10/05 21:03
→ YellowWolf: 捷運震動，校方老早就否決捷運進校園只能繞外圍，怎 10/05 21:03
→ YellowWolf: 麼會有人還喜孜孜說要在校內蓋機廠，也太妄想了吧。 10/05 21:03
推 Mytsb2421: 汐止直接接新東環，就解決一半的問題了。 10/05 21:03
→ ron19971997: 天數在辛亥路 離舟山路也太遠了吧 10/05 21:04
噓 YellowWolf: 敝校台大雖然目前是代理校長，但台大還有其他師生， 10/05 21:05
→ YellowWolf: 不是你腦補的「那種好講話的行政機關」某人動輒說人 10/05 21:05
→ YellowWolf: 酸民，對於台大校園自主的輕蔑真的讓人不敢恭維。 10/05 21:05
推 YellowWolf: 回r大 天數館儀器震動議題是跟當初舊東環走新生南轉 10/05 21:07
→ YellowWolf: 辛亥路時怕轉彎台大，請求校方路線能否切進校園一些， 10/05 21:07
→ YellowWolf: 而被否決，跟舟山路無關 10/05 21:07
推 YellowWolf: 另外，除了天數館有精密儀器，舟山路行經許多理學院 10/05 21:08
→ YellowWolf: 的系館裡面也有精密儀器，再者舟山路蓋捷運到時候要 10/05 21:08
→ YellowWolf: 封閉，也嚴重影響學生教職員通學通勤 10/05 21:09
→ YellowWolf: 總結，捷運行經舟山路、蓋總圖站、甚至校內設機廠， 10/05 21:09
→ YellowWolf: 拜託不要妄想了好嗎。 10/05 21:09
→ ron19971997: 我也沒有一直說要捷運走舟山路啊 從基隆路或辛亥路 10/05 21:10
→ ron19971997: 都可以 10/05 21:10
→ ron19971997: 不然我幹嘛在備註提出五個機廠的看法 10/05 21:10
→ ron19971997: 又不是說一定要蓋在台大 10/05 21:11
→ ron19971997: 我只是覺得捷運板的討論素質真的很可悲 10/05 21:11
推 YellowWolf: 「捷運局仍計畫將機廠與學校共構」這個學校是河濱高 10/05 21:11
→ ron19971997: 理性討論也會一直被酸 10/05 21:11
→ YellowWolf: 中，不是台灣大學，用這種斷章取義去除脈絡的方式來強 10/05 21:11
→ YellowWolf: 化台大校園可以蓋機廠，不覺得荒謬嗎。 10/05 21:11
→ ron19971997: 然後我是說捷運局並不排除在校園內蓋機廠 10/05 21:12
→ ron19971997: 也沒有完全的肯定 10/05 21:13
推 YellowWolf: 不排除在校園蓋機廠的前提是看這塊地目前是誰擁有吧， 10/05 21:14
→ YellowWolf: 河濱高中預定地跟台灣大學校本部，兩者蓋機廠可以比？ 10/05 21:14
→ YellowWolf: 確實，在河濱高中正式蓋好立校招生時，早就跟機廠共構 10/05 21:15
→ YellowWolf: 了，學生沒啥好反彈的，但是台灣大學現在有師生教職 10/05 21:15
→ YellowWolf: 員，學生有權捍衛自己的學校要不要蓋機廠 10/05 21:15
→ ron19971997: 不過我敢說 台大師生全數反對是不可能的 10/05 21:17
→ ron19971997: 一定有人贊成 這才是民主社會討論的真諦 10/05 21:17
→ ron19971997: 不像有人什麼方案都不提出就狂酸 10/05 21:18
→ ron19971997: 你有權利捍衛 我就沒有權利提出？ 10/05 21:19
推 YellowWolf: 你如果沒有權利提出 你還在嚷嚷什麼？登愣 10/05 21:20
→ YellowWolf: 動輒高呼沒有言論自由的人 是希望別人幫你嘴巴貼電工 10/05 21:21
→ YellowWolf: 膠帶嗎？請自律，不要動輒以為別人在酸你 10/05 21:21
推 duodeviginti: 河濱高中預定地 就還不是學校只是一塊地啊 zzzzz 10/05 21:27
推 duodeviginti: 那麼愛用台大校地 我就當個酸民 建議機廠設梅峰農 10/05 21:30
→ duodeviginti: 場你說好不好 10/05 21:30
→ Howard61313: 不覺得台大有無校長的事會對用地取得的難易度有影響 10/05 22:12
→ Howard61313: 如何判斷說台大沒校長就會比較好談呢 10/05 22:14
→ Howard61313: 另外，假設11樓n大的構想可行，機廠就不一定要在北市 10/05 22:15
→ Howard61313: 畢竟也很難期待台大會像政大那樣有捷運直穿校園的方 10/05 22:21
→ Howard61313: 案，假設校方同意穿越的話我也會覺得讚啦，但不同意 10/05 22:21
→ Howard61313: 的話也不會太意外 10/05 22:21
推 wujay: 自來水博物館和機廠共構啊 10/06 00:21
推 wujay: 機廠和學校共構是可行的，一來台大很大可以有效隔離教學區 10/06 00:24
→ wujay: 。二來可以收取租金。三來設立捷運站後有能夠聯開商場宿舍 10/06 00:24
→ wujay: 教學工廠 10/06 00:24
→ wujay: 但是要提出台大願意的條件就是 10/06 00:24
推 YellowWolf: 為何台大有「需要有效隔離教學區」的需求？ 10/06 00:54
→ ron19971997: 如果機廠有效與教學結合呢？ 10/06 01:03
→ ron19971997: 一部分拿來當作國車國造的基地 10/06 01:04
→ ron19971997: 一部分能讓土木系學生來實習 10/06 01:04
→ ron19971997: 土木系軌道群的學生不用大老遠跑北投機廠 10/06 01:04
→ ron19971997: 只要能有效解決震動的問題 是不是也有討論的空間 10/06 01:05
→ def2864: 機廠不是應該放在郊區比較好嗎? 10/06 01:11
→ ron19971997: 這條線沒有行經郊區 10/06 01:13
推 kenro: 真的扯太遠了，拉回來吧，這條有環狀線在，頂多就講講而已 10/06 01:17
→ kenro: 除非自己出錢搞支線，不然只到公館站，台北是沒什興趣 10/06 01:20
推 Lsamia: 環狀線沒法疏通公館吧 10/06 01:21
→ Lsamia: 還是說北市有什麼planB(？) 10/06 01:22
推 shter: 可能跟基隆輕軌碰到南港展覽館及南港被刁難一樣下場 10/06 01:40
→ shter: 最理想作法還是直接跟汐止線接起來，機廠問題解決 10/06 01:41
→ shter: 原先光復南北路、台大周圍需求也能解決掉 10/06 01:42
→ shter: 又可以不用動到民生社區，中止民生段的環評需求 10/06 01:42
→ shter: 如果由新北捷運經營，站外轉乘又減少公館、東湖的共構問題 10/06 01:44
→ shter: 而且會是新北捷運難得的市區路線 10/06 01:45
推 aa1477888: 運量是沒問題的 問題在於用地和形式 10/06 01:52
→ Lsamia: 民汐線進度重跑應該沒有人願意吧 10/06 07:20
→ Lsamia: 那可能還要再多花十多年 10/06 07:20
→ Lsamia: 除非有人有更好的加速角度方案 10/06 07:21
→ Lsamia: 不然像現在新東環擺明就是等到南北環完成後才會有進度 10/06 07:22
→ Lsamia: 這樣至少要多加二十年吧XD 10/06 07:22
推 ansonkuo: 這條線應該早在二十年前就要開始了...... 10/06 08:44
→ Lsamia: 錯字 加速"進"度 10/06 09:00
→ Lsamia: 南北線確實十多年前就開始了這其實沒有問題@@ 10/06 09:03
推 assanges: 松機在可見將來都不可能癈除 10/06 10:14
推 shter: 民汐線不用重跑啊，一階段舊宗到汐止繼續往下跑而已 10/06 10:33
→ shter: 後面只是預留接軌方向，看是往民生還是南北線接 10/06 10:33
→ ekes11: 松機在可見將來是一定會走向遷廢的 10/06 10:34
→ xylophone135: 如果捷運搞不起來 做個高架公車專用道之類的也不錯 10/06 10:34
→ shter: 本來也是分開環評了，結果又被要求全線一次核定分次施工 10/06 10:34
→ xylophone135: 松機廢除是有生之年系列的 某些人別再幻想 認清事 10/06 10:35
→ xylophone135: 實很難嗎 10/06 10:35
→ Lsamia: 對啊在定調全線核定的情況下難有大幅變動吧 10/06 10:52
→ Lsamia: 除非是想當作民汐線的y型支線qq 10/06 10:53
推 kenro: 說不會廢的比較幻想吧，目前趨勢都會如此以政府效能20年吧 10/06 11:59
→ hicker: 先把前提的桃機三跑蓋出來 再來論廢松機吧.... 10/06 12:03
噓 xylophone135: 桃機都快塞爆了還在幻想遷松機 請問誰比較幻想 10/06 12:16
→ hicker: 那是因為現在只有兩航兩跑 所以桃機才要擴充到三航三跑 10/06 12:22
→ ciswww: 跟安檢線沒開(沒人力)很有關 10/06 12:32
→ kenro: 三跑道才是主因，自己先說別人幻想的，就討論但沒必要如此 10/06 12:44
→ Lsamia: 我是覺得說可預見將來內是由於三跑道也不是設計給將來吃下 10/06 13:14
→ Lsamia: 松機運量使用的 而是目前桃機自己就不敷使用了 10/06 13:15
→ Lsamia: 而屆時(20年後)大概也會說當初規劃就沒要松機廢止這事 10/06 13:16
→ Lsamia: 這問題就像松山站尾軌延伸延伸 官方壓根就沒想過 10/06 13:17
推 Metro123Star: 話說尾軌當初有沒有考慮過預留延伸條件？ 10/06 13:30
→ Metro123Star: 之前港鐵港島線就用尾軌施工延伸(還有改隧道方向) 10/06 13:30
→ ciswww: 預留延伸需要準備什麼條件？ 10/06 13:43
→ ciswww: 然後桃園機場要把第三條跑道的容量用滿其實滿難的 10/06 14:00
→ YellowWolf: 預留尾軌延伸機制應該就沒啥條件吧 萬大線莒光站也有 10/06 14:33
→ YellowWolf: 預留延伸 10/06 14:33
→ kenro: 還有四航廈是要吃兩岸和近程市場用，其實將來補松機也可 10/06 16:12
推 Metro123Star: 四航廈是廉價航空那類的用吧… 10/06 16:33
→ Metro123Star: 上面推文看完 嗯… 10/06 16:33
→ Metro123Star: 新北捷運應該直接拿我天空鐵道的路線去用 10/06 16:33
推 short0909: https://goo.gl/ddoY96 10/06 17:03
→ short0909: 這樣有沒有搞頭 10/06 17:04
→ ek252: 桃機三條跑道就綽綽有餘吃下桃機+松機的航班了,所以桃機第 10/06 18:03
→ ek252: 三航廈跟第三跑道完工,就是松機準備掰掰的時候,這時間不用 10/06 18:03
→ ek252: 到有生之年那麼久啦(除非你短命...) 10/06 18:03
推 sziwu1100: 北京首都機場三條跑道目前年起降架次近60萬架次。桃機 10/06 18:32
→ sziwu1100: 目前年起降架次24萬架次。基本上松機航班遷到桃機也達 10/06 18:32
→ sziwu1100: 不到北京機場的規模(即便未來也是達不到) 10/06 18:32
推 Lsamia: 如果講到四航廈那搞不好還是三十年起跳在估計的事情啊="= 10/06 18:51
→ ciswww: LCC四航廈不知是哪個長官的神來之筆 2015年時說三年完工 10/06 20:15
推 Metro123Star: LCC航廈其實只要一棟大樓幾個櫃檯 甚至不用大樓 10/06 20:58
→ Metro123Star: 還有行李輸送帶 但興建成本就很低了 10/06 20:58
→ Metro123Star: 登機門我猜直接共用 10/06 20:58
推 Kazamatsuri: LCC就參考KLIA2跟KIX2啊 XD 10/06 21:07
推 hinajian: 討論素質？開放的板面想談什麼討論素質…… 10/06 21:55
噓 Cascadia: 紅明顯 台大都已經擬定好很詳細的東北校區發展計畫 10/06 23:25
→ Cascadia: 哪可能給你蓋機廠 10/06 23:25
推 Metro123Star: XDD台大怎麼可能送地… 10/06 23:37
推 Cascadia: 台大校總區東區規劃報告: https://goo.gl/k4Yd6Q 10/07 00:40
→ ron19971997: 那個算是長程計畫吧 都還有變動的機會 10/07 01:24
→ ciswww: 改安坑較實在 10/07 09:51
→ kenro: 基本上就假議題了，台大沒這計畫，台北更沒有規劃這條 10/07 10:27
→ kenro: 最多三四站的支線，如果新北要自己出應還比較可行 10/07 10:29
→ weichia: 會提機廠設台大真的太滑稽了 台大最難搞的不是校方是學生 10/07 17:07
→ ji394xu3: 這是常理吧,不要說台大,任何學校都不會校內有機廠來吵 10/07 19:24
→ ji394xu3: 想 10/07 19:25
推 hun820723: 如果只蓋到公館，跟環狀線做共用系統後拉到十四張機廠 10/07 21:49
→ hun820723: 共用還比較實際...在秀朗橋河堤出土蓋橋到對面就是了 10/07 21:50
→ hun820723: 這種方案跟北市府談好就行，搞不好代操作直接給北捷 10/07 21:51
推 kenro: hun大的概念就是類似小碧潭的支線 也是一種可行方式 10/07 23:25
噓 ediondo: 機廠設台大校內只差天方夜譚一點點... 10/08 04:17
推 turkeyma: 吵台大沒意義啦 事實是走成功路-秀朗路幫助真的小 10/08 17:07
→ turkeyma: 對永和中正路沿線的居民一點幫助都沒有 10/08 17:07
推 hun820723: 永和並不是只有中正路人多...這條主要是服務秀朗國小 10/08 18:57
→ hun820723: 那帶為主 10/08 18:57
→ hun820723: 這帶用頂溪站通勤的比例不多，大部分都直接到公館 10/08 18:58
推 ludwig0201: 秀朗國小一帶過四號公園利用永安市場站通勤的不少， 10/09 01:45
→ ludwig0201: 更不是利用更遠的頂溪站 10/09 01:45
推 japan428: 說沒用 可走成功路上福和橋公車天天滿是怎麼回事? 10/10 13:58
推 sinsony: 我覺得人滿多的...成功路是住宅區耶,公車好像都是滿的 10/11 00:16
推 ji394xu3: 公車只是經過上橋，跟設捷運站人潮多寡是兩件事 10/11 01:01
推 sinsony: 也對,公車有運量不代表會有人搭捷運 10/20 15:08






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南北線復活 在 零號出口Exit No.0 - M️捷運南北線擬局部復活 ... - Facebook 的推薦與評價

捷運南北線擬局部復活！？新北捷運局就景平路到公館段進行初步規劃，以服務東永和地區。北市端則不排除經基隆路延伸 新聞https://bit.ly/2pDw688. ... <看更多>

南北線復活 在 [新聞] 捷運南北線擬局部復活新北擬自建接公館- 看板ShuangHe 的推薦與評價

Fw: [新聞] 捷運南北線擬局部復活新北擬自建接公館 ... 趙紹廉受訪指出，捷運南北線為台北捷運終止規劃的路線，原為台北市捷運工程局籌劃興建的環狀線一環。 ... <看更多>

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#13. [討論] 南北線已被東側南北向軌道運輸取代? - MRT - PTT網頁版

剛剛看了一下台北市工程局的網站南北線已不在台北市工程局的捷運規劃中路網上了是被新的臺北市東側南北向軌道運輸系統取代了吧? ... 64樓 推Lsamia: (Ya東環線復活?)

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#16. 捷運南北線- 台灣旅遊攻略-20210220

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#17. Re: [新聞] 捷運南北線擬局部復活新北擬自建接公館- MRT - PTT生活 ...

好奇請教一下有無可能透過新北市所提的這條南北線加上目前基隆輕軌台北延伸段， 將原本一直無法成案的民生汐止線給取代掉? 路線方面: 也就是新北市所提的南北線，一路 ...

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#19. 糖鐵南北線& 南北平行預備線- Google 我的地圖

南北線 不是南北平行預備線的簡稱而是兩條不同廠區路線----南北線為台鐵縱貫線的預備----南北平行預備線為糖鐵南北線的預備附上※總廠制時期各廠區分布----總廠為糖廠+ ...

#20. [討論] 環狀線東環段VS 南北線- MRT | PTT Web

[討論]環狀線東環段VS南北線@mrt，共有29則留言，12人參與討論，9推0噓20→， 環狀線東環 ... 11 F 推ccderek: QQ好想要南北線也復活一下 03/08 22:18.

#21. 「捷運南北線2019」情報資訊整理

捷運南北線2019：捷運南北線擬局部復活新北擬...，原規劃由內湖到永和秀朗橋頭的捷運南北線雖終止規劃，但考量地方交通需求下，新北市捷運工程局已進行內部研究， ...

#22. 「捷運南北線永和」+1 路線說明 - 藥師家

總長16.6公里；其中本市轄：2.66公里.,剛剛看了一下台北市工程局的網站南北線已不在台北市工程局的捷運規劃中路... spiritman: 中永和<>公館<>基隆路的交通量是南北線 ...

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南北線 副都心線東京地鐵官方社群網站“地鐵巡遊最旬東京”～東京地鐵站介紹～ 官方 ... 捷運南北線擬局部復活新北擬自建接公館原規劃由內湖到永和秀朗橋頭的捷運南北線雖 ...

#24. 【新聞稿】糖鐵南北線拆不得！青年國美館、台中後站快閃藝術 ...

台南西港外環道爭議延燒逾三年。今（25）日，反西港外環道不當開闢自救會及堀仔頭藝術生態村成員來到國立臺灣美術館亞洲雙年展作品「道」紮營、表演，高喊 ...

#25. [討論] 剛剛有人提到南北線...翻了一下文- 台北內湖區

翻了一下文時間: Sat Oct 16 13:09:22 2010 南北線大致上是走瑞光路進內科參考圖: http://www.dorts.g ... ... 如果要講東邊的南北向運輸我還是希望信義輕軌可以復活.

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南北 線上各式車輛魚貫而行，橋樑也是南北線的重點 ... 奔馳南北線，是幾乎每位司機、車長所最津 ... 停駛或消逝的火車再次復活，也能讓日本新幹. 線跟臺灣普悠瑪並肩 ...

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lock7: 希望南北線復活啊！ 2020/1/5 20:08. 推. kkStBvasut: 支持北捷和新北捷組 ...

#28. Re: [閒聊] 南北線改造版三種方案Odakyu PTT批踢踢實業坊

: 1.信義輕軌版(復活第三次?) ... : 以平面方式佈設( hicker你是對的! ) ... : 唔.....嗯......這塊地夠大嗎? : 2.松山線尾軌延伸版(終於要納入正式評估了?) ... : 原始南北線在 ...

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行政院長蘇貞昌今（21）日在視察捷運環狀線新北產業園區站時宣布，工程預算近1400億元的捷運環狀線第2階段南環線及北環線案今天核定，希望加速行政 ...

#30. 仙台市郊』必逛冬季光之樂章＆必敗之一番町、三井OUTLET

乘搭地鐵到勾當台公園站；從仙台站搭南北線，往泉中央站方向，兩站後就是勾當台公園站。車程約為3分鐘。 SENDAI光之樂章執行委员會：官網.

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東京地鐵南北線時刻表，平日東京地鐵南北線時刻表，由目黒到赤羽巖淵方向最早班車5:38，最晚是24:02，請時刻留意東京地地鐵南北線時刻表，不要錯過時間！

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台中捷運藍線早在二○一六年由林佳龍擔任市長時，就啟動路線勘查，根據 ... 正英站五個月內敗部復活，還是由顏莉敏搶先揭露訊息，不免讓人聯想，是顏 ...

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陳怡珍說，東帝士百貨1986年開幕，2001年結束營業，2009年11月拆除建築，2017年由南山人壽規畫興建台南南山廣場，與六福旅遊集團攜手打造台南最大飯店「 ...

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內湖所需的南北通勤動脈絕對不會僅止於松山這樣子松山以南的路線要如何 ... 5 F ：→ ciswww: 如果高架輕軌在內科某路廊是可行的，何不將南北線移到該 ...

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讓後世瞭解鮭魚在豐平川的復活在科學館裏觀察豐沃河川中的夥伴們流經市中心的豐平川 ... 交通: 從地鐵南北線「真駒內」站乘坐JOTETSU巴士（南90/南95/南96/南97/南98/ ...

#38. 広背筋 on Twitter: "南北線復活したみたいね。" / Twitter

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#39. 【2022 JR 王子站住宿】TOP20 超人氣JR 王子站飯店&JR 王子 ...

D116: 時計旅居-京濱東北線&南北線王子站/近都電荒川線. 4.6/5. (11). 民宿. 東京都北區. 距離JR 王子站約566 公尺. TWD 1,012起/ 晚 · JR池袋站走路5分鐘優美民宿.

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東京メトロは28日、有楽町線の豊洲～住吉間と南北線の白金高輪～品川間の延伸事業について、鉄道事業許可を国土交通大臣に申請したと発表した。

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大井川鐵道C11、真岡鉄道C12、磐越西線D51の復活も。 3/22(火) あさ5:30-あさ6:00 ... #37「新線の開通（4）」▽地下鉄「南北線」「副都心線」、開業の舞台裏に密着。

#61. 【Busan 2011】Korea Cinema Today之『豐山犬』：金基德的 ...

南北 分裂對於韓半島的人民從一開始就是一種近乎荒誕的存在，而南北兩邊 ... 在《非夢》之後沉寂許久的“金基德電影”（金基德的電影公司名）的復活。

#62. 区間運転縮小も平日に運転時間拡大へ 東京メトロ南北線 ...

しかし今回のダイヤ改正ではさらに赤羽岩淵止まりを増やし、地下鉄南北線の2本に1本が埼玉高速鉄道乗り入れを取りやめることとなった。 これにより赤羽 ...

#63. 習近平力挺陽春黨員王岐山大復活 - 財訊

... 的王岐山，按政治局常委七上八下(即67歲可續任、68歲須退任)的慣例卸任，藉此清退也到退休年齡線的4位屬於江澤民派系的常委，再安排他當選人大代表，在政壇復活。

#64. ついに「8両編成」運転開始 東京メトロ南北線／東急目黒線

8両編成はまず東急車から！東京メトロ南北線系統、待望の8両編成東京メトロ、東急、埼玉高速鉄道は2022年1月27日（木）、東京メトロ南北線を中心と ...

#65. 梅森迪克森線：詳細概述 - Also see

梅森- 迪克森線劃分南北. 雖然梅森迪克森線在19世紀和美國內戰時期與北方和南方（分別是自由和奴隸）國家的分界最為常見，但在1700年代中期劃定了界限以解決財產糾紛。

#66. Hill of the Buddha Attractions - Sapporo Travel Review

对于一个此前有设计缺陷的塑像建筑，Ando桑此招生猛出奇，无疑还是很厉害的！附近巨石阵和复活节岛人像，平添几分山寨版的小欢乐。【交通】市营地铁南北线，真驹内方向，到 ...

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じゃらん.net掲載の仙台市交通局 南北線のビジネスホテル情報・オンライン宿泊予約。 ... 仙台駅西口より徒歩約7分☆大浴場も復活♪とってもお得なプラン有 ...

#68. 南美洲五國暨玻利維亞大鹽湖、復活島、百內+阿根廷大冰河

『南美峽長』之國【智利】－南北長4300多公里，位於安第斯山脈與太平洋之間，東西平均寬度卻只有200公里。 『探戈情迷』之國【阿根廷】－探戈起源於阿根廷的貧民窟， ...

#69. Soft99 玻璃復活劑80毫升X 2入| Costco 好市多

玻璃表面殘留魚鱗狀污漬，是由雨水、自來水、地下水中，所含有的礦物質等不純物質附著，堆積於玻璃表面造成的，用一般的玻璃清潔劑，甚至玻璃研磨劑都很難去除。

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#73. ① 高速化、大型化などの物流形態の変化に対応する港湾の整備

交通を復活します。 ... 姫路駅、山陽自動車道、姫路港の整備を進めるとともに、これらを結ぶ南北方向の道路、 ... ロ阪神間南北線の南伸および北伸.

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#75. 重生小醫仙 - 🌈️包子漫畫

第154話南北一家人 · 第153話一心同體 · 第152話兄弟 · 第151話邢傲飛的辦法 · 第150話邢傲飛VS黑白無常 · 第149話閻羅鬼籠 · 第148話野心 · 第147話背後的陰謀.

#76. 八家南北线23日通车横跨清河缓解京藏高速压力 - COVID-19

记者昨日(22日)从北京市政路桥公司获悉，横跨清河与北五环的八家南北线在今晨6时正式放行通车。这条全长仅1.4公里的城市主干道将成为清河地区快速进城 ...

#77. 東區門戶計畫裡吸引你的兩個亮點：復活的南瓶，絕美的北流

北流中心建築外觀靈感取自臺北盆地四周的山景與自然天際線，另外以行人天橋為意象，加上立體城市的概念，將南北基地串聯在一起。如此醒目的設計亦讓 ...

#78. 【日本】東北・南北海道JR Pass：省錢跑遍仙台、秋田、山形

函館正教堂的正式名稱為「復活教堂」，是一座俄羅斯拜占庭風格的教堂， ... 交通方式：從JR札幌站步行前往，或搭乘地鐵東西線、南北線、東豐線大通站 ...

#79. 廃線路線が復活する英国、コロナ禍で大きく変化した住宅需要 ...

19世紀に世界で初めて蒸気機関車を走らせた英国は、1960年代に大規模な鉄道網の縮小政策を行い8,000kmに及ぶルートを廃線にした。国土の南北を幹線で結び ...

#80. 航向世界旅遊

航向世界旅行社攝影行程、特殊行程、百國玩家的最佳選擇~提供物超所值、最專業的旅遊服務，帶您暢遊南北極、中南美、俄羅斯、蒙古國、印尼等全世界美景。

#81. 大西線調水將促使「引洮濟渭」水利工程滿血復活 - 人人焦點

蘭西城市羣喊渴，青海開始引黃濟寧水利工程，自黃河龍羊峽引水到西寧湟源地區，經南北大渠補充湟水流域用水。 黑山峽水利樞紐，黑山峽海拔較低，蓄水 ...

#82. 仙台市地下鉄南北線 - ピクシブ百科事典

仙台市地下鉄南北線. せんだいしちかてつなんぼくせん. 1994; 6. ＋ チェックリスト. 仙台市交通局が運営している地下鉄路線の1つ。

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北九州市八幡西区のJR折尾駅周辺で進む整備事業で、JR鹿児島、筑豊両線を結ぶ短絡線が高架化され、現在の短絡線専用の...｜西日本新聞meは、九州の ...

#94. ベックスコーヒーショップ 王子店が2022年4月にリニューアル ...

住所は東京都北区王子1-3-234、JR王子駅構内北口改札外です。 店舗を背にして右を向くとこんな感じ。 ベックスコーヒー王子店 左を向くと東京メトロ南北線 ...

#95. 南側でも290m東西通路の本体工事着手 再開発中の八重洲

中央線から新幹線まで地上だけで10面20線のホームがある東京駅は南北300メートル以上の長さがあるが、改札に入らずに東西を移動するには北側の北自由 ...

#96. どうなる地方ローカル線 国の検討会が初会合 JR2社は沿線 ...

地方ローカル線については沿線自治体も危機意識を共有しており、全国23道県 ... 観光復活のカギは地域鉄道にあり 鉄道テーマパーク、チームトロッコ、 ...

#97. 【期間限定復活！】11:30ー14:30 焼肉食べ放題60分1280円 | 焼肉 ...

【期間限定復活！】11:30ー14:30 焼肉 ... アクセス: 地下鉄南北線すすきの駅より徒歩約7分/地下鉄東豊線豊水すすきの駅より徒歩約6分/南北線中島公園駅より徒歩約7分.

#98. ≪超目玉 12月≫ 1 EF55 復活 A1301 マイクロエース - 鉄道模型 ...

EF55 1 復活 マイクロエース A1301走行歴のある中古品です。動作及びヘッドライト点灯確認済KATO ... 地下鉄南北線「中島公園」駅 歩11分。 クリーンリバー学園前0928.