環保署今召開橋頭科學園區二階環評範疇界定會議，內政部表示，有機農業促進法跟新市鎮開發條例並無競合問題，「內政部論點也獲得行政院支持」...
#橋頭科學園區 #環評
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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過75的網紅高閔琳，也在其Youtube影片中提到，【高雄・議會】交通部門 交通部門（交通局、捷運局、觀光局）。質詢摘要如下： 一、捷運局 （一）紅線：岡山路竹延伸線工程進度 （二）岡山北機廠之土地開發 （三）橋頭新市鎮之土地開發 （四）跨域延伸：「高雄—台南」與「高雄—屏東」串接 二、交通局 （一）生態交通：推動電動汽車共享 （二）岡山第二交流...
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📌📌新市鎮特定區內「#新成屋」可申請稅捐減免🏠🏠
#高雄市 稅捐稽徵處表示，依新市鎮開發條例第25條規定，#新市鎮特定區 內之建築物於興建完成後，其 #房屋稅、#地價稅 及 #買賣契稅，第1年免徵，第2年減徵80％，第3年減徵60％，第4年減徵40％，第5年減徵20％，第6年起不予減免。前項減免買賣契稅以一次為限。
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#社論
當蔡總統的左手對打自己的右手
高雄市「中崎有機農業專區」就設在高速公路旁。記者林保光／攝影
高雄橋頭科學園區近日進行二階環評範疇界定會議，因農委會、內政部對區內「中崎有機農業專區」存廢爭執不下，環評暫時喊卡。長期以來，台灣工業和農業對土地的爭奪，農業永遠是輸家，這次似乎亦難例外。矛盾的是，橋頭園區是蔡總統爭取連任的「大南方大發展」政見，有機農業則是蔡英文任內大力鼓吹；現在面對自己的左手和右手對打，蔡總統可有排解之計？
中崎有機農業專區的設置，是前高雄縣長楊秋興十年前向台糖承租土地成立。十年來，有卅戶農民在此租地栽種有機蔬果並飼養雞和蜜蜂，使用面積為卅一公頃，構成豐富的生態。卅一公頃的面積其實不大，但重點在「有機」耕作的積累不易。農民友善土地的十年耕耘，若任意被政府強行徵收，要易地再作有機經營，又得投入加倍心血重起爐灶，對農民極不公平。何況，有機農民當初承租台糖土地訂有合約，要到二○二三年才到期。
觀察農委會與內政部在環評會上對中崎專區的交鋒，充滿了本位的詭辯。農委會引據蔡總統催生的《有機農業促進法》，以法中明訂國營事業土地應優先設置有機農業促進區，要求保留中崎專區繼續發展有機農業。內政部則引用《新市鎮開發條例》反擊，認為中崎專區早在廿多年前即被規畫作為住宅區，一旦主管機關要開發，農地即應無條件拆除。問題是，現在政府要開發「科學園區」，卻引用《新市鎮開發條例》來釋法，顯然牛頭不對馬嘴。
如果不健忘的話，人們應記得十年前的「大埔事件」。當時苗栗縣前縣長劉政鴻為了擴建新竹科學園區「竹南基地」，強徵民間農地，讓怪手開進即將收成的稻田，導致一名大埔阿嬤為此抑鬱自殺。現在政府要廢「中崎有機農業專區」，情節竟如出一轍，是為了將高雄科學園區擴大至橋頭，因而要把已經耕耘了十年的中崎有機農民趕走。
諷刺的是，當年大埔事件主要的抗爭社運團體，正是當今農委會主委陳吉仲所領導的「台灣農村陣線」，當時促成一波波抗爭，為民進黨創造了聲勢。其後，不僅陳吉仲順利飛上枝頭入閣，「農陣」其他健將蔡培慧成為民進黨不分區立委，吳音寧則當上台北市農產運銷公司總經理。此外，另名反大埔要角──環保律師詹順貴，則出任環保署副署長。而今，這些人卻眼睜睜看著中崎有機農被欺負，作壁上觀。
蔡總統推動橋頭科學園區的設置，和她大力倡導有機農業，都是二○一八年的事。二○一八年七月，政務委員張景森宣布橋頭新市鎮雀屏中選為高雄第二個科學園區，並宣稱要以打破中科從決策到動工僅花十個月的速度推動，蔡英文並幾度前往園區現場考察關切進度。《有機農業促進法》則是在二○一八年五月通過立法後，蔡英文八月出席「二○一八有機農業論壇」，鄭重宣示有機農業將是台灣新農業重點。右手推高科技、左手護有機農業，話都說得如此動聽；但當工業的鎯頭撞上農業的軟殼，蔡總統的手有沒有辦法平衡拿捏呢？
若以內政部鴨霸的釋法態度，中崎專區只怕難以保住，恐將被強行推平，這是台灣農業一向的宿命。儘管農委會表態希望保留，但陳吉仲本人對此事卻保持低調，無意積極爭取。至此，這個燙手山芋恐怕需要蔡英文親手收拾才行。最佳解決之道，是把中崎專區納入橋頭園區，作為其公園、綠地的一部分來規畫。《科學園區設置管理條例》規定，綠地應占開發面積的十%以上；橋頭園區面積為二六二公頃，而中崎為卅一公頃，正接近這樣的比例。
試想，一個涵納了有機農場的科學園區，不是更前瞻與均衡的理想模式嗎？如果當地的土地尚未被炒作到不可開交，蔡英文插手，也許還有機會搶救。
新市鎮開發條例 在 高閔琳 Youtube 的最佳貼文
【高雄・議會】交通部門
交通部門（交通局、捷運局、觀光局）。質詢摘要如下：
一、捷運局
（一）紅線：岡山路竹延伸線工程進度
（二）岡山北機廠之土地開發
（三）橋頭新市鎮之土地開發
（四）跨域延伸：「高雄—台南」與「高雄—屏東」串接
二、交通局
（一）生態交通：推動電動汽車共享
（二）岡山第二交流道進度
（三）Obike
１、對既有固定站點之公共腳踏車 Cbike之衝擊
２、管理政策與擬定管理自治條例
（四）彈性運輸：復康巴士與無障礙計程車不足
（五）城鄉建設：爭取改善本市停車問題
三、觀光局
（一）崗山之眼
１、天空步道工程延宕？
２、為燕巢區市民朋友爭取免費參觀
（二）推動漯底山小崗山雞冠山納入壽山國家公園籌備
新市鎮開發條例 在 新市鎮開發條例- Explore 的推薦與評價
補充：政府依據區域計畫的指導，在已形成都會型態之台北、台中及高雄地區附近，於民國67年選定林口、南崁、台中港、大坪頂及澄清湖等五處，計畫開發為新市鎮；隨後又於民國 ... ... <看更多>
新市鎮開發條例 在 tw-law-corpus/新市鎮開發條例.md at master - GitHub 的推薦與評價
1 為開發新市鎮，促進區域均衡及都市健全發展，誘導人口及產業活動之合理分布，改善國民居住及生活環境，特制定本條例。本條例未規定者，適用其他法律之規定。 ... <看更多>