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大家覺得機車兩段式左轉該不該繼續呢?(#板橋欺負木聰)
影片授權:張家兄弟滑起來
完整影片連結:https://www.youtube.com/watch?v=n-iL1BnkczE&t=466s
★中天新聞 [抗議強制兩段左轉 逾30部機車繞圈癱瘓交通]
👉https://www.youtube.com/watch?v=BSs_aFTqNqM
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#機車 #兩段式左轉 #待轉區 #廢除 #路權
＃待轉大富翁＃廢除待轉區
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各節重點：
00:57 ヽ(`Д´)ﾉ 不待轉很危險ㄟ！
02:29 (((；ﾟДﾟ)))))) 兩段式左轉出現的原因竟然是⋯⋯
03:46 「強制」與「不強制」兩段式左轉
05:21 我們的觀點
06:24 提問TIME
06:37 掰比～別忘了訂閱
【 製作團隊 】
｜企劃：歡歡
｜腳本： 歡歡
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：鈞鈞的同學
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 待轉區淪待撞區？桃園取消機車兩段式左轉 車禍率降40%：
https://bit.ly/2JkjcXq
→ 機車也是車 桃園18條雙向四車道試辦內側可行機車：
https://bit.ly/2JkjhKI
→ 兩線道取消禁行機車 - 桃園市政府交通局：https://bit.ly/2LA2BSa
→ 民眾提案廢除機車兩段式左轉及待轉區，騎士們的看法是？
https://bit.ly/2NV9pXO
→「禁行機車」和「兩段式左轉」的規定，正是造成台灣平面道路交通混亂的元凶：
https://bit.ly/2JtXkpc
→ 交通知識庫——汽機車分流：
https://bit.ly/2NmWMnv
→ 反對廢除禁行機車及開放直接左轉：
https://bit.ly/2uqShkq
→ 交通部對民眾於公共政策網路參與平臺提案「提升全民行車觀念，以提升全民行車環境品質，解除禁行機慢車道，解除強制二段式左轉」之說明：
https://bit.ly/2uJngrE
→ 臺北市取消「禁行機車」路段近五年交通事故件數比較：
https://bit.ly/2NWgVS9
【 延伸閱讀 】
→ 臺北市取消「禁行機車」路段近五年交通事故件數比較：
https://bit.ly/2NWgVS9
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【 製作團隊 】
｜企劃：歡歡騎車第六年
｜腳本：歡歡很常騎進內線道（喂）
｜剪輯後製：Pookie
｜演出：成大都計張
——
【 本集參考資料 】
→〈北部〉雙向四線道取消內側禁行機車 增13路段：
https://bit.ly/2zHWLbu
→ 民眾提案廢除機車兩段式左轉及待轉區，騎士們的看法是？
https://bit.ly/2NV9pXO
→ 待轉區淪待撞區？桃園試行取消「機車兩段式左轉」 車禍率下降：
https://bit.ly/2JvyVQ2
→「禁行機車」和「兩段式左轉」的規定，正是造成台灣平面道路交通混亂的元凶：
https://bit.ly/2JtXkpc
→ 交通知識庫——汽機車分流：
https://bit.ly/2NmWMnv
→ 反對廢除禁行機車及開放直接左轉：
https://bit.ly/2uqShkq
→ 交通部對民眾於公共政策網路參與平臺提案「提升全民行車觀念，以提升全民行車環境品質，解除禁行機慢車道，解除強制二段式左轉」之說明：
https://bit.ly/2uJngrE
→ 臺北市取消「禁行機車」路段近五年交通事故件數比較：
https://bit.ly/2NWgVS9
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近月有團體在台灣北中南同步發起「 # 待轉 大富翁」抗議活動，要求政府正視機車「 #兩段式左轉」的問題，其中台灣機車路權促進會主張「取消強制兩段式左 ... ... <看更多>
【民視即時新聞】越來越機車族呼籲取消「機車兩段式左轉」，甚至在各地發起 待轉 大富翁抗議，不過北醫大教授白志偉研究團隊，串聯2003~2015年交通意外 ... ... <看更多>
待轉區廢除 在 [閒聊] 機車待轉區真的可以廢了- 看板biker 的推薦與評價
政府當初設置待轉區，目的是貫徹機慢車靠右騎比較安全政策所衍生出的做法。
標榜「機車直接左轉是很危險的」
可是啊…
台北市新北市有些路段，由於左轉機車流量＞＞＞待轉區所能容納機車數量，於是又開放機
車可以直接左轉
例如
林森北路左轉民權東路
三重福德北路左轉上台北橋
大直明水路左轉北安路
大直北安路左轉大直橋
尤有甚者
永和區90％路段，木柵區木新路、木柵路、辛亥路沿線主幹道至少兩線道，也是直接開放機
車直接左轉，理由八成同上
咦？這時候機車直接左轉就變安全了？
然而這幾年下來也沒有那麼多因為左轉而發生事故的機車
待轉是不是一個可以廢除掉的垃圾政策
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※ 編輯: oldman7788 (123.194.165.21 臺灣), 01/10/2022 15:32:55
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