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回想起上次在店內喝espresso已經是5月的事情，今天終於去 咖啡基因 義式外帶咖啡吧 喝到了1+1，真的非常開心、感動，也謝謝基因哥招待好吃的巴斯克蛋糕，淡淡酒香吃起來很特別
在這種陰雨的天氣，老婆指定要喝湯，所以午餐就選路上走的 阿牛仔牛肉湯-東區店 ，晚餐則是海裡游的 あらいよしこ【荒井佳子】 ，今天只差天上飛的食物。
是說不吃鳥的人應該吃不到什麼天上飛的東西吧，搭飛機時吃的機上餐不算喔
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日本新幹線集電弓的造型設計的靈感來自貓頭鷹的羽毛~能減少高速行駛中產生的噪音
羽毛也是貓頭鷹靜音飛行的重要因素。貓頭鷹翅膀初級飛羽外緣的梳齒結構可以起到渦流發生器的作用，將流過翅膀表面的大空氣渦流「過濾」成細碎的小渦流，抑制紊流邊界層噪聲的產生；氣流經過翅膀後緣時會發生渦旋脫落分離，初級飛羽後緣的穗狀須邊可以使脫離過程變得離散，抑制渦流脫離引起的氣動噪聲；覆蓋在貓頭鷹體表的大量鬆軟絨毛具有吸聲降噪功能，能夠吸收氣流與貓頭鷹身體作用時發出的聲音，減少聲音反射。貓頭鷹體表羽毛的多級分叉結構(包括絨毛末級分叉「竹節」結構)也在氣動噪聲能量耗散方面也發揮著重要作用
貓頭鷹的靜音飛行與其飛行噪音的特性有關。貓頭鷹可以將絕大部分飛行噪聲能量控制在1600Hz以下的低頻範圍。而其獵物(田鼠等)的聽覺只對頻率在2000Hz以上的聲音敏感，獵物聽不到貓頭鷹的飛行
貓頭鷹已經掌握了安靜飛行的技巧，因此能在在毫無戒心的獵物頭上滑翔。現在，科學家們認為我們可以向貓頭鷹學習，讓我們的風力渦輪機和飛機安靜下來，而這一切都與貓頭鷹翅膀前部的鋸齒狀邊緣有關
科學家已經通過計算機模型和風洞實驗證明了，這些鋸齒可以幫助我們降低空氣穿過金屬時所產生的噪音。
來自日本千葉大學的研究小組發現，貓頭鷹翅膀前緣的鋸齒能控制湍流和流線型氣流之間的轉換，同樣的原理也可以應用在我們自己的機器上。
這項研究的帶頭人Hao Liu表示：「貓頭鷹因為擁有獨特的翅膀，可以無聲飛行而聞名於世，這些特徵通常包括了前緣鋸齒、後緣條紋，以及天鵝絨般的表面。」
「我們想了解這些特性如何影響空氣動力的產生和噪音的降低，以及它們是否可以應用於其它地方。」
研究人員將受到貓頭鷹翅膀啟發的翼形模型組合在一起，並在缺少前緣鋸齒的情況下對其進行測試。先前的研究已經突出表明了貓頭鷹翅膀的梳狀鋸齒，但研究人員始終不太了解它們的作用。
於是研究人員在一個大型的渦流模擬和低速風洞實驗中，用粒子圖像測速技術（PIV）測試了這些翼形模型。這種渦流模型是科學家用來研究氣流的標準數學模型。
事實證明，翅膀的前緣鋸齒可以被動地控制在0到20度的攻擊角度（AoA）之間，控制層流（穩定的）氣流和在機翼上表面的湍流氣流之間的過渡轉換。該攻擊角度指的是機翼的角度和氣流方向之間的關係。
換句話說，這些鋸齒對於控制空氣動力和聲音的產生是至關重要的：它們打散了撞擊在機翼上的急速氣流中的高頻漩渦，將其變成了更小、更安靜的漩渦。
科學家研究發現，力量生產和噪音抑制之間存在著一種平衡。在AoA不到15度的地方，與乾淨的鉛邊緣相比，鋸齒形的前緣降低了空氣動力學性能。
一旦這個角度超過15度——就像貓頭鷹在飛行中一樣，空氣動力性能和降噪就都會得到改善。
要把這些發現都成功地在渦輪機、飛機以及任何天上飛的東西身上付諸實踐，我們還有很長一段路要走。但是現在的研究都能為後人所借鑑。
Liu說道：「如果是應用於風力渦輪機葉片、飛機機翼或無人機旋翼，這些從貓頭鷹獲得靈感的前沿鋸齒，可以為流量控制和降噪提供有用的仿生設計。」
「比如說，當噪音問題是建造風力渦輪機的主要障礙之一時，提供一種能夠減少噪音的方法是最受歡迎的。」
【Pitchbook年終盤點】Pitchbook為2019年VC與PE市場發展做了12項結論
📍2019年VC與PE市場：瘋狂、奇怪、WeWork年
📍2019年VC與PE的12件大事
＃1.WeWork的大崩壞！💣
＃2.激進政治家挑戰私募基金！🗣🗣
＃3.一飛沖天的Beyond Meat會泡化末化嗎？☄️
＃4.超級基金狂熱🚀
＃5.大者恆大-巨頭持續收購💪💪
＃6.矽谷創投支持的新美式足球職業聯盟究竟搞什麼名堂？🏈
＃7.「在天上飛的東西」抓住投資人目光與支票✈️🚀
＃8.高科技漢堡-麥當勞收購AI公司，華麗轉身高科技？🍔🍟🥤
＃9.PE巨頭股價暴漲-凱雷集團、KKR等📈
＃10.新創企業幫助新創企業-新創獨角獸Brex, Carta💪💪
＃11.健身超級新星 Peloton 的瘋狂旅程-IPO悲喜劇📉
＃12.泰勒絲砲轟私募基金「把音樂當房地產買賣」😡
按此，詳見原文：
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「台灣的市場小，都要靠外銷，所以我們到東協剛好藉由人家的土地來長出我們的大樹。東協有六億人口，他們不只可以突破關稅壁壘，當然他們的內需市場也是滿龐大的，而且需求很暢旺，所以對於台商、製造業，整個企業的開拓來講都有很大的幫助。」
2010年，中國與東協自由貿易區CAFTA正式上路，涵蓋近19億人口，佔世界人口三分之一、全球產值九分之一、全球貿易額的13.3%，規模僅次於歐盟和北美自由貿易區。而東協十國充足的勞動力、規模龐大的消費市場，吸引全球企業都來到這裡投資。
曾派駐越南多年的中鋼董事長翁朝棟說：「越南與很多國家簽署FTA，包括歐盟、俄羅斯，所以歐盟最大的受益者居然是越南，越南很多製造的東西不管是機器、鋼品都銷到歐洲去，獲利最大。另外，越南是CPTPP跨太平洋貿易夥伴其中一個國家，也是區域全面經濟夥伴關係協定RCEP的一個國家，交叉很多的貿易體，它都參與在裡面，所以我們唯有藉由越南當作一個跳板，才能有台灣面對關稅障礙的一個突破點。」
台灣鄰近東協十國，從李登輝總統到現在，對台商投資東南亞都是正向鼓勵的態度，包括制定南向政策、新南向政策、發展多元夥伴關係，而在中美貿易戰後，東南亞對台商而言更具有戰略性的角色。近來中、日、韓與東協十國逐步整合，尤其RCEP在去年簽署完成後，台灣明顯被迫靠邊站，我們該如何突破被邊緣化的困境？為什麼台灣企業必須提早在東協佈局？台灣人才前往東南亞投資建廠、經營管理，又有哪些應該留意的事情？
主持人：涂豐恩
與談者：中鋼董事長 翁朝棟
#東協 #新南向 #CAFTA #中鋼 #翁朝棟
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有個即將上市的 NFT 項目，竟然是買到賺到？！🤑🤑
在差不多一個月之前，我偶然發現到一個還在準備中的 NFT 項目，叫做 MekaVerse。
這個項目當時才剛剛開始，只是在網絡上發佈了一個關於這個項目的短片，就吸引了上千人加入了他們的 discord 群組，讓 discord 會員暴增至 8 千多人。
截至 2021/09/30，他們的 discord 會員已經超過 13 萬人，是無聊猴 (Bored Ape Yacht Club) 的 3 倍！而 Twitter 上的粉絲也已超過 11 萬人。
目前 MekaVerse 團隊已經宣布可以 mint 的日期，還有到時候一共會推出 8,888 個 NFT。
8,888 個 MekaVerse 的 NFT，跟他們龐大的粉絲群相比，簡直可以說是僧多粥少，可以想像到到時候可以開始 mint 時的氣費 (gas fee) 會有多高。😱😱
究竟 MekaVerse 是一個怎樣的 NFT 項目？為什麼大家都被這個項目吸引？而我為什麼會認為這是一個買到賺到的項目？
如果你對以上問題感到興趣，歡迎來看今天的視頻！
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天上飛的東西 在 [新聞] 準備說再見美國A-10/攻擊機將在2029年前全數退役 的推薦與評價
原文來源：
自由時報 https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/4235476
原文摘要：
根據軍聞網站「Defense News」報導，美國空軍參謀長布朗（CQ Brown）7日在科羅拉多
州奧羅拉市美國空軍和太空部隊協會（AFA）戰爭研討會上表示，今年將有首批21架A-10
攻擊機退役，使庫存從281架減少到260架。這批飛機來自印第安納州韋恩堡的空軍國民警
衛隊中隊，其中隊將會用退一補一方式換裝F-16戰機。
布朗補充，在未來戰爭中，空軍需要更多的多用途飛機，而A-10的用途太過侷限。同時，
A-10雖然在過去二十年中因其在伊拉克和阿富汗的近距離空中支援任務而廣為人知和喜愛
，但這種低空飛行的飛機，無法在與一個擁有現代防空系統的國家戰爭中生存，特別是中
國。
A-10長16.26公尺、翼展17.53公尺、高4.47公尺、搭載兩具奇異公司開發的TF34-GE-100A
渦輪扇發動機，最高航速約706公里，作戰半徑400公里，主要搭載武器為機鼻下一門30公
釐GAU-8/A機砲，以及地獄火飛彈、各式炸彈和火箭彈等。由於A-10設計背景，是為了對
付龐大的蘇聯裝甲部隊，因此冷戰結束後，這款專職對地的攻擊機定位便顯得尷尬，直到
1991年波斯灣戰爭時才又大顯身手。
反恐戰爭開打後，敵人是幾乎沒有裝甲部隊的游擊隊和恐怖分子，空軍寧可使用滯空時間
更長的B-1和B-52轟炸機執行空中火力支援，因此A-10地位逐漸下降，空軍多次說服國會
退役此款飛機，但國會許多前陸軍或從陸戰隊退役的議員，都了解A-10對地面部隊的重要
性，皆予否決，直到2023年國防預算獲得通過。
美國非營利組織「政府監督計畫」還曾發表報告指出，過去14年來，空軍試圖用各種方式
，包括故意拖延或不執行維修和零件合約等，試圖讓服役近45年的A-10「疣豬」攻擊機無
法執行任務，再以老舊和低妥善率為由說服國會退役飛機。
心得感想：
嗚嗚，可憐的豬豬終於要退了，確實拿來打中國沒用，因為登陸戰不會碰到鋼鐵洪流，但
不用的話捐一些給烏克蘭也好，畢竟雙方也都還在用蛙足玩五洲製藥
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.241.30.4 (臺灣)
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