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為了對抗體脂30.7⋯⋯🤦♀️
出去走走可以抽離我對食物的關注和渴望
正好今天家裡大樓停水（要洗水塔）
就讓我爸選一個view好的地方爬山一下好了
.
我爸說有個「很簡單」的山
他自己上去下來只要一個小時，風景很好
很多網美或年輕人都會去那裡拍照
我一聽當然好！
.
結果🥵
我跟我媽抓繩索，四肢出力
血液全部留到身體軀幹，頭腦直接大暈
一直沿路停😂
中間遇到好幾組大姐大哥或年輕人
都跟我們說加油加油快到了
（到底看起來多弱😂）
.
哇，我真的一路覺得有種國中跑800或1500公尺
最後那種快要死掉、頭要炸裂的感覺😂
汗直接狂噴到沒有一處衣服不是濕的（可以擰出水）
.
但風景真的很好
然後看到風景、拍到照的那一刻
也真的覺得把自己抽離到大自然裡
就是解嘴饞、又身心靈舒暢的大解法👍
.
但平常沒有爬山+曬太陽能承受熱的人，這真的🤣🥵
#如果有人想知道
#這是內湖金面山
No.2150〈新世代造成企業的四大影響和解決方法〉
傳統的主管都是以「專業」見長，
然而新世代的出現，
讓主管發現「專業能力」不等於「管理能力」，
以前這個問題並不大，
因為早期的員工都很聽話，
但是新世代卻有不同想法，
也開始造成了下列四大影響：
1、新世代運用新科技的正反影響
2、新世代衝擊公司文化和傳統做法，甚至隨時串聯討論
3、新世代「開心就做，不開心就走」，造成離職率上升且短期內難以回復
4、新世代慢慢地讓專業型主管「管理能力不足」的隱憂浮上枱面
主管們必須正視這些影響，
並且學會應對解法。
有關四大影響的詳細內容，
以及最重要的「四大解法」。
老師都寫在這一期的商周專欄裡，
歡迎大家仔細看看。
當你有「年輕部屬會，但我不懂」的認知...恭喜！你能帶得動人了
請見連結：https://www.businessweekly.com.tw/management/blog/3006758
今天星期四
別用舊觀念管理新世代
學習新觀念才能轉危為安
各位河粉早安
PS.李河泉老師的文章都歡迎分享
【#近期愈來愈多人問這個問題】#先臨時這裡簡單說
📣大家還記得10/1和11/1各大銀行的繳費公告變動嗎?最重要的就是11/1起五大電信有跟超商簽約的才給用信用卡付款，沒有的就是你要另想辦法！太多人一直反饋我在全家用FP+新光卡刷不過 / 我在7-11用橘子支綁玉山熊或富邦J卡刷不過，這些刷不過是因為你要繳《電信費》而其他的水電瓦斯這種一樣還是可以繳
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👩🏫【快速幫大家整理】
⛳7-11超商公告：可繳的電信費為「遠傳、亞太」這兩家
⛳全家超商公告：可繳的電信費為「遠傳、亞太、台灣之星」這兩家
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😱沒錯！最慘的兩大電信商【中華電信、台灣大哥大】你都要改想方式去繳費賺回饋，阿千就快速講一下這兩家電信費近期該怎繳，畢竟這個費用是大家每月都要花的錢，不賺點回饋回來也不行
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🔰《中華電信》解法 - 均要設定自動扣繳🔰
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✅第一銀的Lieo卡 2%👉 https://lihi1.com/Ds96d
✅富邦數位生活卡 2%
✅聯邦賴點卡的LPM法 2%👉https://lihi1.cc/Lnylg
❗ 透過「台新繳費平台」在節假日刷「台新玫瑰Giving卡」有機會3%回饋，阿千本期已刷，待帳單公開情況
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🔰《台灣大哥大》解法 🔰
✅請至直營門市刷有搶到悠遊JCB的卡賺10%
📌📌📌遠東快樂卡(悠遊JCB)👉 https://lihi1.com/pnX9o
📌📌📌 富邦J卡(悠遊JCB)👉https://lihi1.cc/6HPiZ
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✅請至直營門市刷悠遊聯名卡有加值回饋的卡
📌📌📌 新光三越悠遊聯名卡 10%👉 https://lihi1.com/JykU4
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✍️【阿千最後解說】
之前請大家努力把「聯邦賴點卡」溢繳起來的原因在這，因為不止電信繳費有難度了，還有些費用繳費也有難度了，除此你有感受到這張《第一銀的Lieo卡》嗎？常常出現在神助攻的情況下，好比在蘋果官網買手機最高回饋，現在電信也能有救援，再來他支援更多行動支付的高回饋新戶5%舊戶4%，而有相當多的人跟團申辦的「玫瑰Giving卡」有不少人反饋給我台新繳費平台有3%，但我仍堅持自己測試後跟大家分享🤣這三張卡辧起來準沒錯~ 我有空會把文章更新給大家
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【未協助BRT員工協商 中市勞工局挨轟失職】
〔記者張菁雅／台中報導〕台中市政府將解散台中快捷巴士公司，57名員工面臨解雇命運。台中市議員江肇國、張耀中、何敏誠今天表示，從交通局提出解雇計畫書1個月以來，勞工局不曾依「大量解雇勞工保護法」協助勞工與交通局協商，也未要求交通局依法協助勞工轉任台中捷運公司，從頭到尾神隱，實在失職。
江肇國表示，交通局原訂6月3日與快巴公司員工協商，當天卻無預警取消，而根據「大量解雇勞工保護法」規定，在交通局5月18日提出解雇計畫書後，勞雇雙方拒絕協商或無法達成協議時，勞工局應該要在10天內召集勞雇雙方組成協商委員會，就解雇計畫內容進行協商；若勞雇雙方無法在10日內指派代表協商，勞工局不僅應在接下來5日內代為指定，更可以直接開罰10萬元至50萬元不等罰鍰。
江肇國痛批，交通局提出解雇計畫書到現在已將近1個月，勞工局到目前為止，不僅沒有指派任何代表，也沒有協助勞工籌組協商委員會，更沒有指派任何窗口向勞工代表聯繫，就放著57名員工自生自滅，失職又違法。
江肇國也提到，根據大解法，事業單位歇業後若又籌組性質相同的公司，應優先聘用遭大量解雇的勞工。快巴公司營業項目登記，第一項就是「大眾捷運系統運輸業」，這代表快巴公司和未來將成立的台中捷運公司營業項目相同，性質當然也相同，他要求勞工局應盡速輔導，交通局也應負起責任，協助快巴公司員工轉任中捷公司，避免這場失業風暴。
交通局長王義川表示，市府已啟動轉職輔導機制，從優發放資遣費及慰問金，因中捷公司營運性質與快巴公司不同，所以快巴員工無法直接轉任，不過，中捷公司正進行籌備作業，預定今年底成立，交通局已初步擬定捷運公司105年度人才需求，預計年底招募60名員工，包括行政、營運管理、土木工程、車輛機電及企劃行銷等職缺，若快巴員工適合這些職缺，將協助媒合。
勞工局長黃荷婷則強調，為維護勞工權益，相關人員依法填寫勞工專長及意願調查表，勞工局將全力提供協助。
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