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🎀 妹子騎什麼車 🏍️ 2021年式 Z650✨
騎士→斑比
身高→155CM
腿長→74CM
車種→Kawasaki Z650(2021年式）
心得→座高不高，雙腳踩的範圍很穩，某些狀況下還能平踩，單腳踩就能平踩了，高度跟CB300R坐起來其實差不多，有一種有辦法在車上移動車子的錯覺◖⚆ᴥ⚆◗
可能因為雙缸的關係還是不太習慣扭力跟六號的差異，換擋補油的瞬間會小小把自己身體拉著走，蠻震的手感U ´꓃ ` U
苗栗騎回台北路途中還偷停水庫休息Ꮚ˘ ꈊ ˘ Ꮚ
但轉向什麼控制其實還是很輕巧，第一次騎650所以蠻意外騎乘感其實還不錯
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04/25崎車趣🏍️
還好早上沒什麼下大雨🤯 一個早上雲林台中來回跑稍微淋到小雨就沒了
這次崎車趣的活動是收集烙印吊飾（自己烙印的！！）集滿兩三個都可以換取精美小禮物😌
雲林此次除了讓大家品嚐農場自產的菜，還有炸蟋蟀😱
吃完後讓車友體驗種菜苗🌱種完菜苗還可以自己抓農場種植的菇菇帶回家煮來吃🍄
雖然天氣不是很作美但還是有60多位車友參與 太開心了( ꈍᴗꈍ)
Kawasaki Motors Taiwan 台崎重車
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台灣史上最屌的機車製造商是《永豐公司》，
永豐成立於1955年8月1日，其生產之《川崎B1》，可謂台灣機車之代表，
台灣川崎B1若自謙第二，沒人敢嗆第一，
永豐是日本川崎唯一承認的台灣合作廠商，1966年起永豐陸續引進250A1、650W1、500H1及900Z1到台灣，
250A1與500H1是少量台組車，必須符合台灣自製率規定，引擎編碼是台灣特有，與川崎母廠不同，
650W1只進口兩部，銷售計畫與國家政策走向不符，胎死腹中，
至於Z1可能是最有趣的話題，傳說川崎曾提供一部Z1給永豐試組裝，
這台Z1的引擎編碼與川崎母廠不同，倒是與Z1在試作時期的引擎編碼很接近，
這台詭異的Z1沒有車台號碼，這樣的車，無論是在美國或日本都是無法銷售的，
但是它卻出現在台灣，疑似與永豐公司有關，
川崎崛起的關鍵就是這四台車，被稱為川崎『世界最速之佈陣』，永豐全部參與，
這四部車在老車事務所到齊了，其珍貴性也就是在這裡，
分散了就沒意思了！
#台灣沒有更屌的機車製造商了
#中間的H1是川崎正廠
#永豐的H1待整中
如果你被目前台灣本田公布的 CRF300L/Rally 燒到，迫不及待想掏錢下訂 ( 咦? 價格還沒出來啊！) 那就在觀望一下台灣川崎是否會引進完全同級的對手 KLX300 吧！要是喜歡車型、沒想過越野的網友，更應該考慮原廠同步推出的道路取向的滑胎版本 KLX300 SM！ 這可是 HONDA 目前沒有的策略。
黃牌越野再添一發、KAWASAKI KLX 300/SM 發表，劍指 CRF300L
https://forum.jorsindo.com/thread-2555893-1-1.html
#Kawasaki#KLX300#KLX300SM
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#KAWASAKI #ZH2 #NINJA1000 #Nikon_Taiwan #Nikon_Z6
上次坐1000RR-R還不夠，這次用機械增壓街車Z H2直接讓團隊起飛！
現代風格的KAWASAKI Z900對上復古風的SUZUKI KATANA，兩種不同風情，誰能在規格戰中獲勝？
