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#兩度會勘強力要求無障礙環境
先前市民朋友反映 #鳳山保生路與溪濱路交叉口，人行道與斑馬線之間有高低差，沒有無障礙斜坡道，導致行動不便的朋友無法行走。
因此，我向市府反映後，立即於年初邀集在地 #鳳山區過埤里里長莫尚忠 以及市府養工處與交通局到場現勘，初步確認會將兩邊的人行道削切。這兩天我與區公所再次到場確認位置，市府也允諾我即將進行改善工程，共同解決行人通行問題，保障友善的行人路權！
#提升行人路權環境
#保障行人通行權益
#感謝過埤里莫里長
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先前很多鳳山鄉親跟我反映 #經武路與鳳松路 交叉路口，道路寬度甚大、車流量多以及行人路權非常不友善，希望能增設 #小綠人、#行人動線 及 #號誌調整。
因此，昨天上午我邀集市府交通局、#鳳山區武松里里長戴惠敏、#鳳山區文山里里長黃惠玲、#鳳山區忠誠里里長陳永壽、#鳳山區鎮北里里長趙志成 一同到場查看設置區域。經討論結果後，交通局先前已列入年度施作計畫、預計會設置 #六面小綠人、行穿線也會進行調整並建請智運中心研擬號誌配置，共同保障行人通行權益與安全，後續施作進度我也會持續追蹤。
#行人權益我來挺
#疑難雜症找黃捷
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市府近期改善了不少市區人行道，舊城區也出現在轉角處的路口行人等候區，然而實際考察卻發現不少問題，有些 #完全不符合無障礙設計。
像是三民國小對面自由路人行道無障礙坡道離建築出入口過遠，全長約一百公尺僅頭尾有斜坡，其餘都是階梯，甚至階梯前還劃機車格，不只身障者及嬰幼兒家庭進出不便，甚至連一般人行走都有困難，且有一側坡道被電箱阻擋，淨寬度僅 60 公分，根本不符合相關設置規範。
位於東門街及中央路新設之路口行人等候區，同樣有號誌燈桿及電箱阻礙通行問題，且坡面傾斜多達約 5 度，彷彿在測試行人的平衡感。
我認為市府應全面審視、修正人行設施工程設計，最優先考量身障者、嬰幼兒家庭的無障礙需求，並確保人行淨空達 1.5 公尺。騎樓順平都要求市民保持騎樓 2 公尺淨空給行人通行，沒理由政府自己蓋的人行道寬度更窄。
另外，如路口設置高差屏障設施會產生其他問題（例如上述的詭異斜坡），應選擇其他方式來保障行人，如護欄、車阻、緣石等，才不會讓原本的美意，最後卻造成行人的不便。
既然稱作人行設施，就應該以行人權益為優先，其他的需求次之才對。
#第十屆第四次定期會單位業務質詢
#人本交通 #無障礙設計 #人行道改善
