３月に再塗装されたばかりの、H02編成。 489 series Express Noto at Kanazawa Sta....

能登の489系ボンネットは1972年製、北越最後尾の485系300番台は1974年製造初年。同系列ですが、僅か２年で大きく顔が変わりました。 残念ながら、能登の先頭は被ってしまいました。 At K...

金沢到着後、一旦西金沢方に引き上げ、機関車を付け替えた後、金沢総合車両所に回送されます。 Sleeper train Hokuriku at Kanazawa Sta....

森本付近より、北陸新幹線用の高架と並走します。 Sleeper train Hokuriku from Tsubata to Kanazawa....

南長岡-宮内間で、489系ボンネットの下り急行能登とすれ違います。 Sleeper train Hokuriku for Kanazawa from Nagaoka to Miyauchi....

深夜の長岡駅で、上野から牽引してきたEF64を切り離し、反対側にEF81を連結して、進行方向を変えて金沢に向かいます。 同時に両側を撮影するのは困難なので、別々の日に撮影しています。 この撮影を行...

日暮里-尾久間で、489系ボンネットの急行能登回送とすれ違います。 Sleeper train Hokuriku for Kanazawa from Ueno to Oku....

最高時速45kmで、尾久より推進運転で回送されます。 Sleeper train Hokuriku at Ueno Sta....

北陸車内より撮影。３時過ぎに、３、４番線の間の中線を通過します。 Sleeper train Nihonkai at Nagaoka Sta....